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Menos de um ano após o seu lançamento, a Fangfangbao tentou trocar preço por volume.

Na noite de 29 de julho, Fangbao lançou oficialmente a estratégia de atualização do primeiro aniversário da marca e ajustou o preço do único modelo à venda, o Leopard 5. Em comparação com meio ano atrás, o preço de todos os modelos foi reduzido em 50.000 yuans.

A marca Fangbao, fundada em 16 de agosto do ano passado, é a principal força da BYD para atingir o mercado de SUVs de 300.000 a 350.000 yuans. O primeiro modelo, o Leopard 5, foi lançado em 9 de novembro do ano passado. três versões custaram 289.800 yuans a 352.800 yuans. Em abril deste ano, o Leopard 5 lançou a Yunnan Deluxe Edition ao preço de 329.800 yuans.

Nesta redução de preço, a redução de preço das quatro versões é unanimemente de 50.000 yuans, com o preço mais baixo caindo para menos de 250.000 yuans, e toda a série varia de 239.800 yuans a 302.800 yuans.

O repórter constatou que a configuração das quatro versões antes e depois do reajuste de preço não mudou. A empresa não reduziu o preço devido à redução na configuração, mas simplesmente baixou o preço de venda, saindo indiretamente do mercado topo de linha de mais. de 300.000 yuans.

Jiang Han, investigador sénior do Pangu Think Tank, analisou que esta redução de preços pode ser um meio eficaz adoptado pela Fangfangbao para ocupar rapidamente quota de mercado e aumentar a notoriedade da marca e as vendas.

O analista automotivo Zhong Shi tem uma opinião semelhante, desde que a Fangbao estabeleceu preços relativamente caros, a julgar pelo volume de vendas atual, a aceitação do mercado não será alta. promoções de redução de preços devido à pressão.

Foto de Wu Di

Na verdade, as vendas do Fang Leopard não foram otimistas este ano.

No primeiro semestre, o seu volume global de vendas foi de apenas 18.000 veículos, com um volume médio mensal de cerca de 3.000. A situação ainda está piorando. De abril a junho, o volume médio de vendas mensais do Fangbao não ultrapassou 3.000 unidades por três meses consecutivos. Para efeito de comparação, o Great Wall Tank, que também é um veículo off-road hardcore, vendeu 116.000 unidades. no primeiro semestre deste ano, com vendas médias mensais de quase 20 mil unidades. Entre eles, o tanque 400 Hi4-T, que tem faixa de preço semelhante à do Leopard 5, já vendeu mais de 3 mil unidades no passado. três meses.

No primeiro semestre deste ano, o Leopard 5 ficou em sétimo lugar no ranking doméstico de SUVs hardcore, e a Grande Muralha ocupou três dos cinco primeiros. Especificamente, o primeiro lugar é Jietu Traveller (com preços de 139.800 yuans a 219.800 yuans), com vendas de 52.000 unidades, seguido pelo Tank 300 (com preços de 199.800 yuans a 330.000 yuans), com vendas de 41.800 unidades. (preço de 99.800 yuans a 124.900 yuans), com vendas de 40.200 unidades; o quarto é o Tank 500 Hi4-T (preço de 335.000 yuans), com vendas de 20.200 unidades; 285.800 yuans a 289.800 yuans), com vendas de 19.500 unidades.

O campo dos mais vendidos ainda é dominado por modelos com preços entre 100.000 RMB e 300.000 RMB, e a nova marca Fangbao não conseguiu abalar o padrão existente.

Em abril deste ano, Fangbao realizou uma conferência de lançamento de produto e exibiu três modelos, incluindo Fangbao 8, Fangbao SUPER3 e Fangbao SUPER9.

De acordo com o plano, Fangbao lançará outro modelo SUV hardcore de médio e grande porte, Leopard 8, no terceiro trimestre deste ano para consolidar seus produtos off-road com tração elétrica. No futuro, a empresa continuará a lançar carros esportivos e outros modelos de acordo. ao plano de produto "2+X".

É relatado que a redução de preço do Leopard 5 também está abrindo caminho para o posterior lançamento do Leopard 8, que será diferenciado do Leopard 8 em termos de preço, mas esta afirmação não foi confirmada pelo Fangmao Leopard.