uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Alle vuosi lanseerauksensa jälkeen Fangfangbao yritti vaihtaa hintaa volyymiin.

Illalla 29. heinäkuuta Fangbao julkisti virallisesti brändin ensimmäisen vuosipäivän virkistysstrategian ja korjasi ainoan myynnissä olevan mallin, Leopard 5:n, hintaa. Puolen vuoden takaiseen verrattuna kaikkien mallien hintaa alennettiin 50 000 yuania.

Viime vuoden 16. elokuuta perustettu Fangbao-brändi on BYD:n päävoima 300 000 - 350 000 yuanin suuruisten maastoautojen markkinoilla. Ensimmäinen malli, Leopard 5, lanseerattiin 9. marraskuuta viime vuonna Kolmen version hinta oli 289 800 yuania - 352 800 yuania Tämän vuoden huhtikuussa Leopard 5 julkaisi Yunnan Deluxe Editionin, jonka hinta oli 329 800 yuania.

Tässä hinnanalennuksessa neljän version hinnanalennus on 50 000 yuania, alin hinta putoaa alle 250 000 juaniin ja koko sarja vaihtelee 239 800 yuania 302 800 yuania.

Toimittaja havaitsi, että neljän version kokoonpano ennen ja jälkeen hinnanmuutoksen ei muuttunut. Yhtiö ei laskenut hintaa kokoonpanon alenemisen vuoksi, vaan yksinkertaisesti alensi myyntihintaa poistuen välillisesti korkealaatuisilta markkinoilta. yli 300 000 yuania.

Jiang Han, Pangu Think Tankin vanhempi tutkija, analysoi, että tämä hinnanalennus voi olla tehokas keino, jonka Fangfangbao omaksui nopeasti markkinaosuuden valtaamiseksi ja brändin tunnettuuden ja myynnin lisäämiseksi.

Auto-analyytikko Zhong Shi on samaa mieltä hinnanalennuskampanjat paineen vuoksi.

Kuva: Wu Di

Itse asiassa Fang Leopardin myynti ei ole ollut optimistinen tänä vuonna.

Vuoden ensimmäisellä puoliskolla sen kokonaismyynti oli vain 18 000 ajoneuvoa ja keskimääräinen kuukausimäärä noin 3 000 autoa. Tilanne on edelleen alamäkeen Huhtikuusta kesäkuuhun Fangbaon keskimääräinen kuukausimyynti ei ole ylittänyt 3 000 kappaletta kolmena peräkkäisenä kuukautena. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, jonka keskimääräinen kuukausimyynti oli lähes 20 000 kappaletta, säiliö 400 Hi4-T, jonka hintaluokka on samanlainen kuin Leopard 5:n, on myynyt aiemmin yli 3 000 kappaletta. kolme kuukautta.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Leopard 5 sijoittui seitsemänneksi kotimaisten vakavien katumaasturien rankingissa, ja Great Wall sijoittui kolmeen viiden parhaan joukossa. Tarkemmin sanottuna ensimmäinen on Jietu Traveler (hinta 139 800 yuania 219 800 yuania), jonka myynti on 52 000 yuania, jota seuraa Tank 300 (hinta 199 800 yuania 330 000 yuania), jonka myynti on kolmas (hinta 99 800 yuania - 124 900 yuania), neljäs on Tank 500 Hi4-T (hinta 335 000 yuania), jonka myynti on 20 200 yksikköä -400 yuania; 285 800 yuania 289 800 yuania), myynti 19 500 yksikköä.

Myydyintä leiriä hallitsevat edelleen mallit, joiden hinnat ovat 100 000 - 300 000 RMB, eikä uusi tuotemerkki Fangbao pystynyt ravistelemaan olemassa olevaa mallia.

Tämän vuoden huhtikuussa Fangbao piti tuotelanseerauskonferenssin ja esitteli kolme mallia, mukaan lukien Fangbao 8, Fangbao SUPER3 ja Fangbao SUPER9.

Suunnitelman mukaan Fangbao tuo markkinoille toisen keskisuuren ja suuren SUV-mallin Leopard 8:n tämän vuoden kolmannella neljänneksellä konsolidoidakseen sähkökäyttöisiä maastotuotteitaan "2+X" -tuotesuunnitelmaan.

On raportoitu, että Leopard 5:n hinnanalennus tasoittaa tietä myöhemmälle Leopard 8:n julkaisulle, joka eroaa Leopard 8:sta hinnan suhteen, mutta Fangmao Leopard ei ole vahvistanut tätä väitettä.