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Fonte: Global Times

[O correspondente especial do Global Times, Aoki O correspondente especial do Global Times na Alemanha tem uma grande responsabilidade] Para as empresas chinesas de veículos de nova energia e fornecedores relacionados, seu objetivo é o mercado global. Do Sudeste Asiático, que fica perto da China, ao distante continente europeu, as empresas chinesas tentam criar raízes.

O South China Morning Post de Hong Kong informou em 30 de julho que o Sudeste Asiático está intimamente ligado às economias da China, e o aumento das tarifas afetou as perspectivas das novas empresas chinesas de automóveis de energia no mercado ocidental. Esses fatores estimularam o interesse das empresas automobilísticas chinesas na região. . O Sudeste Asiático será eletrificado rapidamente, com mais de metade do seu consumo de energia proveniente da eletricidade até 2050. Esta mudança impulsionará um aumento significativo nas vendas de veículos elétricos, atingindo cerca de 8,5 milhões de unidades até 2035. Este mercado em expansão apresenta uma oportunidade atraente para os fabricantes chineses de veículos elétricos. A participação das marcas chinesas no mercado de veículos elétricos da região cresceu significativamente, de 38% em 2022 para mais de 70% no ano passado. Este crescimento é inseparável do investimento das empresas chinesas no fabrico de veículos eléctricos e nas cadeias de abastecimento a montante.

Em 2022, a CATL anunciou que desenvolveria em conjunto um projeto de cadeia industrial de baterias de energia com um investimento total de US$ 6 bilhões com duas empresas estatais indonésias para desenvolver uma cadeia de fornecimento de baterias de íons de lítio de ponta a ponta, abrangendo mineração, materiais processamento, fabricação e reciclagem de baterias. produz níquel e outras matérias-primas para baterias na Indonésia. Fabricantes chineses de materiais para baterias, como Zhejiang Huayou Cobalt e Ningbo Liqin, também estão de olho na Indonésia. Na Malásia e na Tailândia, empresas como a Guoxuan Hi-Tech e a Yiwei Lithium Energy investiram pesadamente na fabricação de baterias. Os enormes investimentos da China no fabrico de baterias e nas cadeias de abastecimento a montante oferecem um enorme potencial de crescimento económico e de criação de emprego no Sudeste Asiático.

“Os fabricantes chineses estão a estabelecer fábricas na Europa para produzir veículos eléctricos para evitar as tarifas da UE.” O site alemão do Mercado Financeiro Mundial informou recentemente. A Agência Federal Alemã de Comércio e Investimento divulgou informações em julho de que os principais fabricantes de automóveis chineses, como BYD, Geely, SAIC e NIO, estão expandindo suas redes de vendas e produção globalmente.

Em 27 de maio de 2024, horário local, o BYD LOGO foi exibido em Budapeste, Hungria. (VisualChina)

Além das empresas fabricantes de veículos, os fornecedores automotivos chineses também estão indo para o exterior, especialmente as empresas de baterias de energia. Atualmente, vários fabricantes de baterias de energia investiram em diferentes regiões da Europa. Além das suas instalações de produção existentes na Turíngia, Alemanha, a CATL investiu mais de 7 mil milhões de euros na construção de uma fábrica na Hungria. Além disso, Honeycomb Energy, Envision Power, Guoxuan High-Tech e Yiwei Lithium Energy também estão localizadas na Europa.

Os analistas acreditam que muitas empresas chinesas estão agora a investir na Europa do Sul e de Leste porque os preços da energia nestes locais são baratos e os salários dos trabalhadores são relativamente baixos. O governo local também espera utilizar o investimento de empresas chinesas para transformar o país numa base de produção de veículos eléctricos. Os fabricantes chineses estão a trabalhar com empresas europeias para construir uma cadeia completa de fornecimento de veículos eléctricos. Ao mesmo tempo, tornaram-se também participantes importantes na transição verde da Europa.