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28 de julho,Navio Fujian O porta-aviões retornou ao estaleiro de Xangai após seu terceiro "teste no mar". Desta vez, o terceiro "teste no mar" do navio Fujian durou mais de 20 dias. Em comparação com as duas vezes anteriores, demorou muito. Então, durante esses 20 dias, o que o porta-aviões de Fujian conduziu “testes no mar”?Lu Wenhao, especialista militar da ilha, fez um inventário e acreditou que o conteúdo do terceiro “teste no mar” do porta-aviões Fujian era basicamente o mesmo queAeronave baseada em porta-aviõesRelacionado ao pouso do porta-aviões, incluindo aeronaves baseadas em porta-aviões que acompanham o porta-aviões e simulando pousos em porta-aviões conduzindo decolagens e pousos "de terra para navio", exercícios de defesa aérea e controle marítimo da frota e sistema; integração de links de dados e armas; após atividades complexas no mar. Finalmente, testar se a energia, o maquinário e a eletricidade do porta-aviões podem continuar a operar.

Em 28 de julho, o porta-aviões Fujian completou seu terceiro "teste no mar" e retornou do Mar de Bohai para a Ilha Changxing, em Xangai.

Lu Wenhao também previu que o próximo “teste de mar” pode levar de 16 a 23 dias, e a missão do próximo “teste de mar” pode estar relacionada a aeronaves baseadas em porta-aviões. O próximo "teste no mar" pode demorar mais, e os sistemas básicos do porta-aviões, ejeção a bordo, operações de decolagem e pouso, etc., serão testados repetidamente. Em suma, a formação do porta-aviões Fujian está se acelerando. Vamos fazer um inventário detalhado do que foi testado no terceiro “teste no mar” do porta-aviões Fujian?

(1) O porta-aviões Fujian retornou a Xangai em 28 de julho e o terceiro "teste no mar" terminou

De acordo com reportagem do Global Times, em 27 de julho, a Administração de Segurança Marítima de Xangai emitiu um alerta de navegação e, no dia seguinte, 28 de julho, foi implementado o controle de tráfego na entrada de um canal de águas profundas para grandes navios no Estuário do Yangtze. Depois de ver esse conteúdo, o mundo exterior entendeu imediatamente: o porta-aviões Fujian completou seu terceiro “teste no mar” e está retornando ao Estaleiro de Xangai.

Também é muito interessante dizer que quando o mundo exterior observa quando o navio Fujian inicia os "testes no mar" e quando termina os "testes no mar", muitas vezes prestam muita atenção às informações de controle de navegação divulgadas pela Administração de Segurança Marítima de Xangai. A razão é muito simples. O estaleiro do porta-aviões Fujian fica em Xangai. Se o navio Fujian sair para "testes no mar", a Administração de Segurança Marítima de Xangai deve emitir avisos de controle de navegação relevantes com antecedência. porta-aviões sai da fábrica, pode sair para "testes no mar" através do estuário do rio Yangtze Não é uma questão trivial. E a julgar pelos sinais anteriores de que o navio Fujian está se preparando para "testes no mar", todos concluíram uma regra: enquanto a Administração de Segurança Marítima de Xangai publicar conteúdo semelhante nas informações de navegação sobre "implementação de controle de tráfego na entrada de um grande canal de águas profundas do navio", basicamente Xanadu está relacionado ao porta-aviões Fujian, seja indo para o mar ou retornando ao estaleiro.

Como o primeiro porta-aviões de catapulta da China e o segundo porta-aviões de catapulta eletromagnética do mundo, os “testes de mar” do navio Fujian sempre atraíram muita atenção. Em primeiro lugar, o processo de “testes de mar” está relacionado a quando o porta-aviões pode ser. colocado no serviço militar. Quando se trata de serviço militar, receio que Taiwan seja o mais preocupado com isso, porque envolve principalmente se as capacidades militares do Exército de Libertação Popular para lutar contra Taiwan estão maduras.

No passado, quando a ilha de Taiwan avaliava se o Exército de Libertação Popular estava maduro o suficiente para assumir o controle de Taiwan, um critério muito importante era estar equipado com pelo menos três grupos de batalha de porta-aviões. Esses grupos de batalha de porta-aviões seriam implantados. diferentes direções ao redor da ilha de Taiwan, ou para implementar "bloqueio" ou "bloqueio". A missão é "isolar" Taiwan, ou realizar ataques militares contra Taiwan ou negar a intervenção dos militares dos EUA de diferentes direções;

Taiwan atribui grande importância ao navio Fujian. Eles acreditam que o navio Fujian será sua maior "ameaça" depois de entrar em serviço no exército.

A julgar pelo número atual de porta-aviões em serviço no Exército de Libertação Popular, o navio Fujian é o terceiro navio. Em outras palavras, quando o navio Fujian entrar em serviço, as autoridades de Taiwan podem estar tremendo.

Além disso, Taiwan sempre se preocupou com o poder de combate do navio Fujian.Navio Liaoning、Navio ShandongDiferentemente, o navio Fujian carrega aeronaves mais fortes e ejeta com mais frequência, o que significa que tem um poder de combate mais forte. No passado, os militares de Taiwan deixaram uma "marca especial" no navio Fujian e o consideraram "importante". ameaçar".

Em segundo lugar, todos também querem ver os misteriosos “testes de mar” do navio Fujian.J-35 . Este caça é considerado outro caça furtivo baseado em porta-aviões do mundo e é considerado a referência da "versão do Lightning baseada em porta-aviões" (F-35C).

Em terceiro lugar, todos também querem aproveitar esta oportunidade para dar uma olhada no desempenho de ejeção eletromagnética da nave Fujian? O USS Ford é o primeiro porta-aviões do mundo a usar ejeção eletromagnética. No entanto, “alta tecnologia significa altos riscos”. O porta-aviões “Ford” enfrentou problemas durante o teste. Cenário de falha de ejeção. Isto faz com que o mundo exterior questione se a atual tecnologia de ejeção eletromagnética ainda é imatura. Portanto, eles querem usar o “teste no mar” do navio Fujian para ver em detalhes se a tecnologia da catapulta eletromagnética está madura.

Em relação ao terceiro “teste no mar” do porta-aviões de Fujian, o mundo exterior inicialmente acreditou que o teste poderia ser realizado nas águas próximas a Xangai. Além disso, quando o porta-aviões de Fujian foi ao mar para o seu terceiro “teste no mar” no início de julho. , a Administração de Segurança Marítima de Zhejiang também emitiu um aviso de navegação relevante e marcou especificamente o exercício militar, que foi interpretado pelo mundo exterior como: Este exercício militar pode estar cooperando com o terceiro "teste no mar" do navio de Fujian. Mas a situação subsequente foi diferente do que se imaginava. Se o terceiro "teste no mar" fosse realmente conduzido nas águas ao redor de Xangai, a Administração de Segurança Marítima de Xangai deveria ter criado antecipadamente "zonas de não navegação" marítimas relevantes, mas esta notícia. nunca apareceu, pelo contrário, a Administração de Segurança Marítima de Dalian emitiu uma "zona proibida" no Mar de Bohai, o que significa que o porta-aviões de Fujian deve dirigir-se para norte, em direcção ao Mar de Bohai, para o seu terceiro "teste no mar".

(2) O terceiro "teste no mar", o navio Fujian enraíza-se principalmente no Mar de Bohai

Durante o terceiro “teste no mar” do navio Fujian, algumas imagens de satélite relevantes foram expostas em momentos diferentes. Por exemplo, durante os "testes no mar" do porta-aviões Fujian, imagens relevantes mostraram que dois modelos de aeronaves baseadas em porta-aviões apareceram no convés do porta-aviões. A princípio, o mundo exterior especulou se este era o lendário J-35. Mais tarde, especialistas da ilha passaram por observação e comparação e determinaram que esta deveria ser a versão de ejeção do J-15 (J-15T).

Todos estão prestando muita atenção quando o lendário caça furtivo J-35 baseado em porta-aviões será colocado a bordo do navio Fujian.

A imagem de satélite de 19 de julho também mostrou que havia vários 052D num raio de 20 quilômetros do porta-aviões Fujian.destruidor , fragata (054A).A este respeito, Zhang Yanting, ex-vice-comandante da Força Aérea de Taiwan, acredita que o equipamento do grupo de batalha do porta-aviões Fujian está gradualmente instalado e o futuro será055 grande unidadeO líder, o contratorpedeiro 052D e a fragata (054A) o escoltaram, e havia um submarino atrás dele para realizar varreduras subaquáticas. Tudo estava pronto. Então, quando a força de ataque aéreo da aeronave baseada no porta-aviões estava completa, a força aquática também havia tomado. Esta foi uma ação combinada. Prepare com antecedência o apoio do grupo de batalha para o porta-aviões Fujian.

Desta vez, o navio Fujian transporta um modelo de aeronave porta-aviões e esteve no Mar de Bohai para "testes no mar". Todos especulam que, durante esse processo, uma aeronave baseada em porta-aviões embarcará para uma decolagem de catapulta. teste? A este respeito, Zheng Jiwen, especialista militar sênior na ilha e editor-chefe da "Asia-Pacific Defense Magazine", analisou o local de treinamento e o equipamento do navio e julgou que o Fujian deveria estar conduzindo um "navio-para- "re-vôo do navio", desta vez para permitir a adaptação dos pilotos ao novo convés. Quanto à decolagem por ejeção, ainda é improvável.

Ele explicou no programa da ilha: O "teste no mar" do navio Fujian durou muito tempo além das expectativas de todos. Em resposta ao aviso relevante emitido para o seu teste no mar, o tempo era originalmente apenas até 24 de julho, mas a partir de agora. Como você pode ver, o navio tem novos objetos de treinamento. Ao mesmo tempo, imagens de satélite mostram que há muitos navios de escolta próximos a ele.

As águas do norte da Baía de Bohai, onde o navio Fujian está localizado, lembrarão diretamente às pessoas. Este "teste no mar" estará relacionado à decolagem e pouso de aeronaves baseadas em porta-aviões? Como a base de Xingcheng, no norte do Mar de Bohai, fica a menos de 100 quilômetros do local de "teste no mar" do navio Fujian, a base tem uma plataforma de salto de esqui terrestre e é um local para aeronaves baseadas em porta-aviões do PLA realizarem treinamento de decolagem e pouso em terra. ;além disso, o J-35 A base de P&D do porta-aviões fica em Shenyang, muito perto do porta-aviões de Fujian, então geralmente se acredita que o "teste no mar" da aeronave de Fujian na Baía de Bohai está relacionado ao treinamento de decolagem e pouso de aeronaves baseadas em porta-aviões.

Mas o treinamento de decolagem e pouso pode envolver alguns, mas não todos. De acordo com suas observações e informações, o porta-aviões Fujian ainda não está equipado com um “cabo de captura” e seu sistema de pouso ainda não está completo. O modo de treinamento mais provável é “tocar o navio e voar novamente”, ou seja, o caça. O jato toca imediatamente o solo Voando novamente, como piloto de aeronaves baseadas em porta-aviões, como J-15T, J-35 e Kongjing-600, ele será treinado para se adaptar ao tipo de convés, tamanho e procedimentos de pouso do Fujian. Quanto à decolagem ejetiva, ainda é improvável.

Durante o terceiro "teste no mar", o navio Fujian mais uma vez "foi para o mar distante" e correu diretamente de Xangai para o Mar Amarelo e o Mar de Bohai.

É importante notar que durante este processo, Lu Wenhao, um especialista militar na ilha, descobriu que depois que o porta-aviões de Fujian completou seus "testes de mar" no norte do Mar Amarelo em 12 de julho, ele foi imediatamente transferido para o Mar de Bohai para porta-aviões. operações de ejeção de aeronaves, pouso e formação conjunta de porta-aviões, etc. De 20 a 26 de julho, retornou novamente ao norte do Mar Amarelo para conduzir a segunda fase de "atividades militares" do terceiro "teste de mar" em alto-mar. A agenda estava tão ocupada que o porta-aviões de Fujian deveria ser motivo de preocupação.

Lu Wenhao disse: Em 14 de julho, o porta-aviões Fujian foi transferido do norte do Mar Amarelo para o interior do Mar de Bohai, e sua localização era muito próxima de Xingcheng, província de Liaoning. Durante este processo, a Polícia Aérea-600. foi suspeito de ter sido rastreado, e em 17 de julho No mesmo dia, suspeitou-se que o J-15T havia realizado uma missão de ejeção eletromagnética, então Lu Wenhao fez uma inferência abrangente: o porta-aviões Fujian pode ter completado a terceira fase de testar as capacidades de decolagem e pouso de aeronaves baseadas em porta-aviões De 10 a 17 de julho, ele foi lançado de uma base terrestre (cidade de Xingcheng) e, em seguida, retornou à base, bloqueando o navio. pousa ao sair da base e, finalmente, é ejetado no ar e bloqueia a recuperação.

Imagens de satélite de 19 de julho também mostraram que o porta-aviões Fujian e vários navios de guerra se tornaram uma futura defesa aérea centrada em porta-aviões, controle marítimo e tela de frota anti-submarina em termos de hardware. formações podem ser realizadas. Em termos de software, as informações da rede são a peça central, e são realizados testes como sistemas de conscientização da situação do campo de batalha que integram transmissão de link de dados da frota de porta-aviões e monitoramento e reconhecimento de inteligência.

Em 19 de julho, a Administração de Segurança Marítima de Dalian emitiu novamente um aviso de navegação. De 20 a 26 de julho, há missões militares nas águas do sudeste de Dalian e os navios estão proibidos de entrar. Após a busca, Lu Wenhao descobriu que a área de navegação proibida desta vez era a mesma que a terceira área de teste de mar distante conduzida pelo porta-aviões Fujian nas águas do sudeste de Dalian de 4 a 12 de julho. Portanto, Lu Wenhao julgou que o porta-aviões de Fujian pode ter sido imediatamente transferido do Mar de Bohai para o norte do Mar Amarelo para a segunda fase do terceiro teste marítimo. Este movimento demonstra a capacidade de manobra em alta velocidade e no local do porta-aviões de Fujian. capacidades de treinamento.

(3) Fazendo um balanço dos assuntos do terceiro “teste no mar” do navio Fujian

Em 28 de julho, o navio Fujian retornou a Xangai e o terceiro "teste no mar" chegou oficialmente ao fim. A julgar pelas informações acima, todas as inferências sobre o terceiro “teste no mar” do navio Fujian são baseadas em imagens de satélite e informações de navegação pública divulgadas pelos departamentos relevantes, e o conteúdo relevante é confuso e complicado. Então, no terceiro “teste no mar”, o que exatamente o navio Fujian testou?

No terceiro "teste no mar", o que exatamente o navio Fujian testou? A aeronave baseada em porta-aviões estará a bordo?

Lu Wenhao, um especialista militar na ilha, publicou um artigo no site "Relatório Exclusivo" de Taiwan. O artigo fazia um balanço do conteúdo do terceiro "teste no mar" do navio de Fujian. Isto é o que ele escreveu no artigo: O tufão "Kemi" afastou-se gradualmente do Estreito de Taiwan Às 11h do dia 27 de julho, a Administração de Segurança Marítima de Dalian anunciou discretamente que o porta-aviões de Fujian concluiria seu terceiro "teste no mar" e retornaria. ao cais da Ilha Changxing para descanso. Em 3 de julho, o controle de tráfego foi implementado na saída do canal de águas profundas do estuário do Yangtze, em Xangai. Em 4 de julho, uma "zona sem navegação" apareceu no sudeste de Dalian. Em 28 de julho, o porta-aviões Fujian. voltou a Xangai. A rigor, desta vez o porta-aviões Fujian conduziu um total de 23 dias de "testes de mar" em mar aberto.

Durante estes 23 dias, de acordo com informações divulgadas por todas as partes, pode-se inicialmente estimar que o navio Fujian testou os seguintes itens: Primeiro, aeronaves baseadas em porta-aviões acompanharam o porta-aviões simulado de porta-aviões de Fujian para permitir que os pilotos se familiarizassem; eles próprios com pouso no navio com antecedência O trabalho do porta-aviões de Fujian é se preparar para a próxima decolagem e pouso da catapulta; em segundo lugar, as aeronaves baseadas em porta-aviões no convés do navio de Fujian conduzem "costa a costa"; operações com aeronaves baseadas em porta-aviões na "Base Abrangente de Teste e Treinamento de Aeronaves Baseadas em Porta-aviões" em Xingcheng, decolagem e pouso de "navios" de Liaoning, exercícios de defesa aérea e controle marítimo da frota, e link de dados e integração de sistemas de armas devem familiarizar ainda mais os pilotos com a decolagem e aterrissagem de porta-aviões do tipo catapulta e, ao mesmo tempo, preparar-se com antecedência para que futuros porta-aviões duplos pousem um no outro. Em terceiro lugar, após completar essas duas atividades militares, ele retornou ao; parte norte do Mar Amarelo para realizar tarefas militares no segundo "teste de mar": curvas de pequeno raio, curvas fechadas e testes de navegação em alta velocidade. As duas aeronaves do navio não caíram no mar durante a navegação e curvas em alta velocidade. O teste foi um grande sucesso. O teste demonstrou que a potência, o maquinário e a eletricidade do porta-aviões ainda podem ser mantidos após um longo período. de atividades militares complexas e tarefas no mar funcionando normalmente.

Lu Wenhao também fez um inventário dos dois primeiros "testes de mar" atualmente realizados pelo navio Fujian: o primeiro "teste de mar" durou 8 dias, principalmente nas águas ao redor de Xangai, e conduziu principalmente a potência do corpo do porta-aviões e " Teste "offshore" do sistema de energia; o segundo "teste marítimo" durou 19 dias, de 24 de maio a 11 de junho, e conduziu principalmente testes de energia de "mar distante" na área marítima a sudeste de Dalian: alta velocidade contínua de 180 graus acentuada curvas, o raio de viragem foi reduzido para 3,4 quilômetros, repetidos testes de navegação em forma de oito, alta velocidade de 28 nós (primeira) velocidade e testes de velocidade máxima de 30 nós, curvas em forma de (Z), reversão e outras táticas básicas ações para testar as capacidades de controle da tripulação e o sistema de energia do porta-aviões.

O terceiro “teste de mar” durou 23 dias, a julgar pela tendência deste número, é óbvio que está a aumentar. durar 23 dias. O projeto de "teste" pode ser mais complicado, incluindo testes repetidos dos sistemas de porta-aviões acima mencionados e operações de ejeção e decolagem e pouso em navios. A complexidade aumentará gradualmente e a velocidade das operações rápidas. entrada em operações de teatro, transições e vários tipos de capacidades de velocidade de lançamento de aeronaves baseadas em porta-aviões. O projeto de teste é promovido.

Deste ponto de vista, parece que um certo número de aeronaves baseadas em porta-aviões poderá estar a bordo na próxima vez, mas se o J-35 será colocado a bordo provavelmente exigirá observação de acompanhamento.

O navio de Fujian pode ter que ir ao Mar de Bohai para seu próximo "teste no mar". O foco do "teste no mar" pode ser uma aeronave baseada em porta-aviões.

Sobre quando começará o quarto “ensaio no mar”, Lu Wenhao disse: O primeiro “ensaio no mar” e o segundo “ensaio no mar” são separados por 16 dias, e o segundo “ensaio no mar” e o terceiro “ensaio no mar” A julgar por Nesse intervalo de tempo, especula-se que o próximo “teste de mar” deva ser de 16 a 23 dias entre o terceiro “teste de mar”. Em suma, deve demorar pelo menos meio mês para que o pessoal relevante envolvido na gestão de navios e estaleiros discuta os "testes no mar" do porta-aviões, descanse e se prepare.

Lu Wenhao também disse: O próximo “teste marítimo” do navio de Fujian pode ter que ir para o norte, até o Mar de Bohai. Primeiro, o Mar de Bohai é um mar interior do continente, e será. muito difícil para aeronaves militares estrangeiras realizarem reconhecimento. Isso pode garantir que o navio Fujian "teste no mar". Em segundo lugar, há uma base de aeronaves baseada em porta-aviões em Xingcheng, na parte norte do Mar de Bohai, o que é propício para a captura subsequente. testes de decolagem e pouso do porta-aviões de Fujian; em terceiro lugar, os testes militares relevantes realizados no segundo "teste no mar". O projeto também pode fazer com que o porta-aviões de Fujian retorne ao norte, para o Mar de Bohai.