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7月28日福建省の船空母は３度目の「海上試験」を終えて上海造船所に戻った 今回の福建艦の３度目の「海上試験」は過去２回と比べて非常に長い時間がかかった。それでは、この20日間、福建省の空母はどのような「海上試験」を行ったのでしょうか？福建省の軍事専門家、盧文豪氏は目録を作成し、福建省空母の３回目の「海上試験」の内容は基本的に福建省のものと同じであると信じた。艦載機空母の着艦に関連し、空母に随伴する艦載機や空母着艦のシミュレーション、艦隊防空・制海訓練、システムなど。データリンクと兵器の統合 海上での複雑な活動の後 最後に、空母の動力、機械、電気が継続して動作できるかどうかをテストします。

7月28日、空母福建は3回目の「海上試験」を完了し、渤海から上海の長興島に帰還した。

陸文豪氏はまた、次回の「海上試験」には16日から23日かかる可能性があり、次回の「海上試験」の任務は艦載機に関連する可能性があると予想した。次回の「海上試験」はさらに時間がかかる可能性があり、空母の基本システムや艦艇脱出、離着陸動作などの試験が繰り返される。つまり福建空母の形成が加速しているのだ。福建省空母の第 3 回「海上試験」で何がテストされたのか、詳しく調べてみましょう。

（1）福建省空母は7月28日に上海に帰港し、第3次「海上公試」は終了

環球時報の報道によると、7月27日、上海海事安全局は航行警告を発令し、翌28日には上海の大型船舶用深水路入口で交通規制を実施した。長江河口。このコンテンツを見た後、外部の世界はすぐに理解しました。福建省の空母が 3 回目の「海上試験」を完了し、上海の造船所に戻っているということです。

また、非常に興味深いのは、福建省の船舶がいつ「海上試験」を開始し、いつ「海上試験」を終了するかを外部の世界が観察する際、上海海事安全局が発表する航行管理情報に細心の注意を払うことが多いということだ。理由は非常に単純で、福建省の空母の造船所が上海にあるため、福建省の船舶が「海上試験」に出航する場合には、事前に上海海事安全局が関連する航行管理通知を発行しなければならないからだ。空母が工場を出港すれば、長江河口を通って「海上試験」に出航できる。そして、福建省の船が「海上試験」の準備をしているというこれまでの兆候から判断すると、誰もがルールを結論付けた：上海海事安全局が航行情報で「大規模な港の入口で交通規制を実施する」という同様の内容を公表する限り。船の深水路」では、基本的にザナドゥは福建省の空母に関連しており、海に行くか造船所に戻ります。

中国初のカタパルト空母、そして世界第二の電磁カタパルト空母として、福建艦の「海上試験」は常に大きな注目を集めてきた。 まず第一に、「海上試験」のプロセスは、空母がいつ就航できるかに関係している。兵役に就く。兵役に関しては、主に人民解放軍の対台湾戦闘能力が成熟しているかどうかに関係するため、台湾が最も懸念しているのではないかと思います。

かつて、台湾島が人民解放軍が台湾を占領するのに十分に成熟しているかどうかを評価する際、非常に重要な基準は、少なくとも 3 隻の空母戦闘群を配備することでした。台湾島周辺のさまざまな方向への「封鎖」または「封鎖」の実施、あるいは台湾に対する軍事攻撃の実行、またはさまざまな方向からの米軍の介入の拒否である。

台湾は福建省の艦船を非常に重視しており、福建省の艦船が軍に就役した後は最大の「脅威」になると考えている。

現在の人民解放軍の空母の就役数から判断すると、福建省の艦艇はたまたま3隻目となる、つまり福建省の艦艇が就役すると台湾当局は震えているのかもしれない。

また、台湾は福建省艦の戦闘力を常に懸念していた。遼寧省の船、山東省の船これとは異なり、福建艦はより強力な艦載機を搭載し、より頻繁に脱出するため、より強力な戦闘力を持っていることを意味しており、これまで台湾軍は福建艦に「特別なマーク」を付け、「重要」とみなしていた。脅かす"。

第二に、誰もが福建省の船の謎の「海の試練」を見たいと思っています。J-35 。この戦闘機は、世界のもう一つの艦載ステルス戦闘機と考えられており、「ライトニングの艦載型」（F-35C）のベンチマークと考えられている。

第三に、皆さんもこの機会に福建船の電磁射出性能を調べてみませんか？ USS フォードは電磁射出を使用した世界初の空母ですが、「高度な技術は高いリスクを意味します。」 空母「フォード」は射出プロセス中にしばしば問題に遭遇しました。排出失敗のシナリオ。このことは、現在の電磁放出技術がまだ未熟ではないかということを外部の世界から疑問視させるものである。このため、福建省の船舶の「海上試験」を利用して、電磁カタパルト技術が成熟しているかどうかを詳細に確認したいとしている。

福建省の空母の３回目の「海上試験」については、福建省の空母が７月初旬に３回目の「海上試験」に出航した際、外部は当初、上海近海で試験が行われる可能性があると考えていた。 、浙江省海事安全局も関連する航行警告を発し、特に軍事演習をマークしたが、外の世界では次のように解釈された：この軍事演習は福建省の船舶の3回目の「海上試験」に協力している可能性がある。しかし、その後の状況は想像とは異なっていた。もし本当に第３次「海上試験」が上海周辺海域で行われたのであれば、上海海事安全局は事前に関連する海上の「航行禁止区域」を設定していたはずだが、このニュースは。それどころか、大連海事安全局は渤海に「航行禁止区域」を発令した。これは、福建省の空母が3度目の「海上試験」のために渤海に北上しなければならないことを意味する。

(2) 第三の「海上試験」、福建船は主に渤海に根付く

福建省の船の3回目の「海上試験」中に、いくつかの関連する衛星画像が異なる時期に公開された。たとえば、福建省の空母の「海上試験」中に、2 つのモデルの艦載機が空母の甲板に現れたことが関連写真に示されており、当初、外部の世界はこれが伝説的な J-35 ではないかと推測していました。その後、島の専門家が観察と比較を行い、これが J-15 (J-15T) の射出バージョンであると判断しました。

伝説のステルス艦載戦闘機 J-35 がいつ福建省の艦船に搭載されるかに誰もが注目しています。

7月19日の衛星画像では、福建省の空母から20キロ以内に複数の052Dがあることも示されている。駆逐艦 、フリゲート艦（054A）。この点について、元台湾空軍副司令官の張燕庭氏は、福建省空母戦闘群の装備は徐々に整いつつあり、将来はそうなるだろうと考えている。055 ビッグドライブ先頭の 052D 駆逐艦とフリゲート艦 (054A) が護衛し、その後ろには水中掃討を行うための潜水艦があり、すべての準備が整いました。その後、艦載機の空爆部隊も完了しました。これは事前に福建航空母艦への戦闘群支援を準備していた。

今回、福建省の船は艦載機モデルを搭載しており、「海洋試験」のために渤海に滞在しているが、この過程で艦載機がカタパルト発進のために乗り込むのではないかと誰もが推測している。テスト？この点に関して、福建省の上級軍事専門家であり「アジア太平洋防衛マガジン」編集長の鄭吉文氏は、訓練場所と艦艇の装備を分析し、福建省は「艦対訓練」を行うべきであると判断した。今回は、パイロットが新しいデッキに適応できるようにするために「船の再飛行」を行いました。射出離陸については、まだ可能性は低いです。

同氏は島の番組で次のように説明した：福建省の船の「海上試験」は、海上試験に関連した警告が出されたことを受けて、当初は7月24日までの予定だったが、現時点では誰もが予想していた以上に長期間続いた。ご覧のとおり、この船には新たな訓練対象が追加されていますが、同時に衛星画像からは近くに多くの護衛艦がいることがわかります。

福建省の艦船が位置する渤海湾の北方海域は、この「海上試験」が艦載機の離着陸に関係するのかを人々に直接思い出させるだろう。渤海北部の興城基地は福建省の艦艇の「海上試験」会場から100キロメートル未満の距離にあるため、同基地には陸上スキージャンプ台があり、人民解放軍の艦載機が陸上離着陸訓練を行う場所となっている。さらに、J-35 空母の研究開発基地は福建省空母に非常に近い瀋陽にあるため、渤海湾での福建機の「海上試験」が関係していると一般に考えられている。艦載機の離着陸訓練。

ただし、離陸と着陸の訓練には一部が含まれる場合がありますが、すべてが含まれるわけではありません。彼の観察と情報によると、福建省の空母にはまだ「停止ケーブル」が装備されておらず、着陸システムもまだ完成していません。最も可能性の高い訓練モードは「船に触れて再び飛行する」、つまり戦闘機です。ジェット機はすぐに地面に着陸し、J-15T、J-35、Kongjing-600などの艦載機のパイロットとして、福建機の甲板の種類、大きさ、着陸手順に適応する訓練を受ける予定です。射出離陸については、まだ可能性は低いです。

3回目の「海上試験」中、福建省の船は再び「遠海へ」、上海から直接黄海と渤海へ急行した。

この過程で、福建省の軍事専門家である陸文豪氏が、福建省の空母が7月12日に黄海北部での「海上試験」を完了した後、すぐに空母として渤海に移ったことを発見したことは注目に値する。航空機の発艦・着艦・編隊共同訓練等を実施。 7月20日から26日まで、再び黄海北部に戻り、第3次遠洋「海上試験」の第2段階「軍事活動」を実施した。福建省の空母を心配せざるを得ないほどの過密スケジュールだった。

陸文豪氏は次のように述べた。「7月14日、空母福建号は黄海の北から渤海内側に移動し、その位置は遼寧省新城に非常に近かった。この過程で空警察-600が到着した。」追跡された疑いがあり、7月17日同日、J-15Tが電磁射出任務を実行した疑いがあったため、盧文豪氏は総合的な推論を行った：福建省空母は第3段階を完了した可能性がある7月10日から17日にかけて、陸上基地（新城市）から発進し、「ゴーアラウンド」を開始し、基地に戻り、艦載機の進入を阻止した。基地からの出発時に着地し、最終的には空中に噴出して回復を阻止します。

7月19日の衛星画像からも、福建省の空母と数隻の軍艦が将来の空母を中心とした防空、制海、対潜艦隊のハードウェア面での初期の共同訓練を実施したものと推測される。フォーメーションを実行する場合があります。ソフトウェア面ではネットワーク情報が中心となり、空母艦隊のデータリンク伝送と情報監視・偵察を統合した戦況把握システムなどの試験が行われる。

大連海事安全局は7月19日、再び航行通告を発令し、7月20日から7月26日まで大連南東部海域で軍事任務が行われており、船舶の進入が禁止された。盧文豪氏が捜索した結果、今回の航行禁止海域は福建省の空母が７月４日から１２日まで大連南東部海域で実施した第３回遠洋海上実験海域と同じであることが判明した。したがって、盧文豪は福建空母が第三次海上試験の第二段階に向けて直ちに渤海から黄海北部に移動した可能性があると判断し、この動きは福建空母の高速機動性と即時性を証明していると判断した。トレーニング能力。

（３）福建船の第３次「海上試験」の課題を整理する

7月28日、福建省の船は上海に戻り、第3回「海上裁判」は正式に終了した。上記の情報から判断すると、福建省船の第3回「海上公判」に関する推論はすべて、関係部門が発表した衛星画像と公共航行情報に基づいており、関連内容は乱雑で複雑だ。それでは、3回目の「海上試験」では、福建省の船は一体何を試験したのでしょうか？

3回目の「海上実験」では、福建省の艦船は一体何を実験したのでしょうか？艦載機は搭載されるのでしょうか？

福建省の軍事専門家、陸文豪氏は台湾のウェブサイト「独占報告」に福建省の艦船の３回目の「海上裁判」の内容をまとめた記事を掲載した。彼は記事の中でこう書いている： 台風「ケミ」は徐々に台湾海峡から遠ざかった 7月27日午前11時、大連海事安全局は福建省の空母が3回目の「海上試験」を終えて帰還すると静かに発表した。休憩のために長興島の船着場へ。 7月3日、上海の長江河口の大水路出口で交通規制が実施され、7月28日には大連南東部に「航行禁止区域」が出現した。厳密に言えば、今回福建省の空母は公海で合計23日間の「海上試験」を行った。

すべての関係者が発表した情報によると、この 23 日間に福建省の艦船は以下の項目をテストしたと当初推定できます。 まず、福建省の艦載機が空母の着陸をシミュレートし、パイロットが慣れることができました。福建省の空母の仕事は、次に、福建省の船の甲板上の艦載機が「陸上」を行うことです。遼寧省新城市の「艦載機総合試験訓練基地」における艦載機による運用、「艦艇」の離着艦訓練、艦隊防空・制海訓練、データリンク・兵器システム統合などが行われる。パイロットにカタパルト型空母の甲板離着陸をさらに習熟させると同時に、将来の双発空母の相互着艦に備えて事前に準備する。 第三に、これら 2 つの軍事活動を完了した後、海軍に帰還した。黄海の北部で第2回「海上試験」の軍事任務、つまり小半径旋回、急旋回、高速航行試験を実施するためだ。この試験は、艦載機2機が高速航行中や旋回中に海に衝突することはなく、長期間経っても空母の動力、機械、電気が維持できることを実証した。海上での複雑な軍事活動や任務は正常に行われています。

陸文豪氏はまた、福建省の艦船が現在実施している最初の2回の「海上試験」の一覧表も作成した。最初の「海上試験」は主に上海周辺海域で8日間続き、主に空母の艦艇出力と「海上試験」を実施した。電力システムの「洋上」試験、2回目の「海上試験」は5月24日から6月11日までの19日間続き、主に大連南東海域で「遠洋」電力試験を実施した。旋回、旋回半径3.4キロメートルへの縮小、8の字航行試験の繰り返し、初速28ノットと最高速度30ノットの高速試験、（Z）字旋回、後進などの基本戦術を実施乗組員の制御能力と空母の電力システムをテストするための行動。

3回目の「海上裁判」は23日間続いたが、この数字の傾向から判断すると、次の「海上裁判」はさらに長期化する可能性があると盧文豪氏は考えている。 「テスト」プロジェクトは、上記の空母システムの反復テストや艦艇による離陸・着陸作業など、より複雑になる可能性があり、その複雑さは徐々に増し、高速化される予定です。戦域運用への参入、移行、各種艦載機の発進速度能力等の試験プロジェクトを推進。

この観点からすると、次回も一定数の艦載機が搭載される可能性はあると思われるが、J-35が搭載されるかどうかは経過観察が必要だろう。

福建省の艦船は次の「海上試験」のために渤海に行かなければならない可能性がある 「海上試験」の焦点は艦載機になる可能性がある。

第4回「海上裁判」がいつ始まるかについて、盧文豪氏は「第1回「海上裁判」と第2回「海上裁判」は16日の間隔があり、第2回「海上裁判」と第3回「海上裁判」は次のように述べた。この間隔では、次の「海上テスト」は 3 回目の「海上テスト」から 16 ～ 23 日の間隔をあけるべきであると推測されます。つまり、船舶管理や造船所の関係者が空母の「海上試験」について協議し、休息と準備をするには最低でも半月はかかるはずだ。

盧文豪氏はまた、福建省の船の次の「海上試験」は渤海まで北上する必要があるかもしれないと述べた。第一に、渤海は本土の内海であり、そうなるだろう。外国の軍用機が偵察を行うのは非常に困難である。これにより、福建省の艦船が「海上試験」を確実に行うことができる。第二に、渤海北部の新城には艦載機基地があり、その後の占領に有利である。福建省の空母の離着陸試験、第三に、第二回「海上試験」で実施された関連軍事試験。このプロジェクトにより、福建省の空母は北の渤海に帰還する可能性もある。