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28. JuliFujian-Schiff Der Flugzeugträger kehrte nach seinem dritten „Seeversuch“ zur Shanghai-Werft zurück. Diesmal dauerte der dritte „Seeversuch“ des Fujian-Schiffes mehr als 20 Tage, was sehr lange dauerte. Was führte der Flugzeugträger Fujian in diesen 20 Tagen „Seeversuche“ durch?Lu Wenhao, ein Militärexperte auf der Insel, erstellte eine Bestandsaufnahme und glaubte, dass der Inhalt des dritten „Seeversuchs“ des Fujian-Flugzeugträgers im Wesentlichen derselbe sei wieTrägergestützte FlugzeugeBezogen auf die Landung des Flugzeugträgers, einschließlich trägergestützter Flugzeuge, die den Flugzeugträger begleiten und die Landung von Flugzeugträgern simulieren, die Starts und Landungen von Land zu Schiff durchführen, Flottenluftverteidigungs- und Seekontrollübungen sowie ein System Integration von Datenverbindungen und Waffen; nach komplexen Aktivitäten auf See Testen Sie abschließend, ob der Strom, die Maschinen und die Elektrizität des Flugzeugträgers weiter betrieben werden können.

Am 28. Juli schloss der Flugzeugträger Fujian seinen dritten „Seeversuch“ ab und kehrte aus dem Bohai-Meer zur Changxing-Insel in Shanghai zurück.

Lu Wenhao sagte auch voraus, dass der nächste „Seetest“ 16 bis 23 Tage dauern könnte und die Mission des nächsten „Seetests“ möglicherweise mit trägergestützten Flugzeugen zusammenhängt. Der nächste „Seeversuch“ könnte länger dauern und die Grundsysteme des Flugzeugträgers, der Bordauswurf, Start- und Landevorgänge usw. werden wiederholt getestet. Kurz gesagt, die Bildung des Fujian-Flugzeugträgers beschleunigt sich. Lassen Sie uns eine detaillierte Bestandsaufnahme dessen machen, was beim dritten „Seeversuch“ des Fujian-Flugzeugträgers getestet wurde.

(1) Der Flugzeugträger Fujian kehrte am 28. Juli nach Shanghai zurück und der dritte „Seeversuch“ endete

Einem Bericht der Global Times zufolge gab die Shanghai Maritime Safety Administration am 27. Juli eine Navigationswarnung heraus, und am nächsten Tag, dem 28. Juli, wurde eine Verkehrskontrolle am Eingang eines Tiefseekanals für große Schiffe in durchgeführt Jangtse-Mündung. Nachdem sie diesen Inhalt gesehen hatte, verstand die Außenwelt sofort: Der Fujian-Flugzeugträger hat seinen dritten „Seetest“ abgeschlossen und kehrt zur Shanghai-Werft zurück.

Es ist auch sehr interessant zu sagen, dass die Außenwelt, wenn sie beobachtet, wann das Fujian-Schiff mit den „Seeversuchen“ beginnt und wann es die „Seeversuche“ beendet, oft genau auf die von der Shanghai Maritime Safety Administration veröffentlichten Navigationskontrollinformationen achtet. Der Grund ist ganz einfach. Wenn das Fujian-Schiff zu „Seeversuchen“ auslaufen soll, muss die Shanghai Maritime Safety Administration im Voraus entsprechende Navigationskontrollmitteilungen herausgeben Wenn ein Flugzeugträger das Werk verlässt, kann er zu „Probefahrten“ durch die Jangtsekiang-Mündung aufbrechen. Keine triviale Angelegenheit. Und nach den bisherigen Anzeichen zu urteilen, dass sich das Fujian-Schiff auf „Seeversuche“ vorbereitet, sind alle zu einer Regel gekommen: Solange die Shanghai Maritime Safety Administration ähnliche Inhalte in den Navigationsinformationen über die „Einführung einer Verkehrskontrolle am Eingang eines großen Schiffes“ veröffentlicht Schiffs-Tiefseekanal“, es wird im Grunde Xanadu mit dem Fujian-Flugzeugträger verwandt sein, entweder zur See fahren oder zur Werft zurückkehren.

Als Chinas erster Katapult-Flugzeugträger und weltweit zweiter elektromagnetischer Katapult-Flugzeugträger haben die „Seeversuche“ des Fujian-Schiffs schon immer große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Erstens hängt der Prozess der „Seeversuche“ damit zusammen, wann der Flugzeugträger sein kann in den Militärdienst gestellt. Wenn es um den Militärdienst geht, fürchte ich, dass sich Taiwan am meisten Sorgen macht, denn dabei geht es vor allem darum, ob die militärischen Fähigkeiten der Volksbefreiungsarmee für den Kampf gegen Taiwan ausgereift sind.

Als die Insel Taiwan in der Vergangenheit prüfte, ob die Volksbefreiungsarmee reif genug war, Taiwan zu übernehmen, war die Ausrüstung mit mindestens drei Flugzeugträger-Kampfgruppen ein sehr wichtiges Kriterium verschiedene Richtungen rund um die Insel Taiwan, oder um eine „Blockade“ oder „Blockade“ durchzuführen. Die Mission besteht darin, Taiwan zu „isolieren“ oder Militärschläge gegen Taiwan durchzuführen;

Taiwan legt großen Wert auf das Fujian-Schiff. Sie glauben, dass das Fujian-Schiff ihre größte „Bedrohung“ sein wird, nachdem es in den Militärdienst aufgenommen wurde.

Gemessen an der aktuellen Zahl der in der Volksbefreiungsarmee im Einsatz befindlichen Flugzeugträger ist das Fujian-Schiff das dritte Schiff. Mit anderen Worten: Wenn das Fujian-Schiff in Dienst gestellt wird, könnten die taiwanesischen Behörden zittern.

Darüber hinaus war Taiwan immer besorgt über die Kampfkraft des Fujian-Schiffes.Liaoning-Schiff、Shandong-SchiffIm Gegensatz dazu trägt das Fujian-Schiff stärkere Trägerflugzeuge und stößt häufiger aus, was bedeutet, dass es über eine stärkere Kampfkraft verfügt. In der Vergangenheit hat das taiwanesische Militär dem Fujian-Schiff eine „besondere Note“ verliehen und es als „wichtig“ angesehen. drohen".

Zweitens möchte jeder auch die mysteriösen „Seeversuche“ des Fujian-Schiffes sehen.J-35 . Dieser Jäger gilt als einer der anderen trägergestützten Tarnkappenjäger der Welt und gilt als Maßstab für die „trägergestützte Version der Lightning“ (F-35C).

Drittens möchte jeder diese Gelegenheit auch nutzen, um einen Blick auf die elektromagnetische Ausstoßleistung des Fujian-Schiffes zu werfen? Die USS Ford ist der erste Flugzeugträger der Welt, der elektromagnetischen Auswurf nutzt. Der Flugzeugträger „Ford“ war jedoch während des Tests mit Problemen behaftet. Szenario mit Auswurffehler. Dies lässt die Außenwelt fragen, ob die aktuelle elektromagnetische Ausstoßtechnologie noch unausgereift ist. Daher wollen sie den „Seeversuch“ des Fujian-Schiffes nutzen, um im Detail zu sehen, ob die elektromagnetische Katapulttechnologie ausgereift ist.

Was den dritten „Seeversuch“ des Fujian-Flugzeugträgers anbelangt, glaubte die Außenwelt zunächst, dass der Test in den Gewässern in der Nähe von Shanghai durchgeführt werden könnte, als der Fujian-Flugzeugträger Anfang Juli zu seinem dritten „Seeversuch“ in See stach Die Zhejiang Maritime Safety Administration gab ebenfalls eine entsprechende Navigationswarnung heraus und markierte die Militärübung ausdrücklich, was von der Außenwelt so interpretiert wurde: Diese Militärübung könnte in Verbindung mit dem dritten „Seetest“ des Fujian-Schiffes stehen. Doch wenn der dritte „Seeversuch“ wirklich in den Gewässern um Shanghai durchgeführt würde, hätte die Shanghaier Seeverkehrssicherheitsbehörde im Voraus entsprechende „Navigationsverbotszonen“ einrichten sollen, aber diese Nachricht ist nie aufgetaucht, im Gegenteil, die Dalian Maritime Safety Administration hat eine „Navigationsverbotszone“ in der Bohai-See ausgewiesen, was bedeutet, dass der Fujian-Flugzeugträger zu seinem dritten „Seeversuch“ nach Norden in die Bohai-See geflogen sein muss.

(2) Beim dritten „Seeversuch“ wurzelt das Fujian-Schiff hauptsächlich im Bohai-Meer

Während der dritten „Seeerprobung“ des Fujian-Schiffes wurden einige relevante Satellitenbilder zu unterschiedlichen Zeiten belichtet. Während der „Seeerprobung“ des Fujian-Flugzeugträgers zeigten entsprechende Bilder, dass zwei Modelle trägergestützter Flugzeuge auf dem Deck des Flugzeugträgers auftauchten. Zunächst spekulierte die Außenwelt, ob es sich dabei um die legendäre J-35 handelte Später kamen Experten auf der Insel durch Beobachtung und Vergleich zu dem Schluss, dass es sich hierbei um die Auswurfversion der J-15 (J-15T) handeln sollte.

Alle haben mit großer Aufmerksamkeit darauf geachtet, wann der legendäre J-35-Stealth-Trägerjäger an Bord des Fujian-Schiffes gebracht wird.

Das Satellitenbild vom 19. Juli zeigte außerdem, dass sich im Umkreis von 20 Kilometern um den Fujian-Flugzeugträger mehrere 052Ds befanden.Zerstörer , Fregatte (054A).In diesem Punkt glaubt Zhang Yanting, ehemaliger stellvertretender Kommandeur der taiwanesischen Luftwaffe, dass die Ausrüstung der Fujian-Flugzeugträger-Kampfgruppe nach und nach vorhanden ist und dies auch in Zukunft der Fall sein wird055 großes LaufwerkDer Anführer, der Zerstörer 052D und die Fregatte (054A) eskortierten es, und dahinter befand sich ein U-Boot, um Unterwasserräumungen durchzuführen. Als die Luftangriffskräfte des trägergestützten Flugzeugs dann fertig waren, waren auch die Wasserstreitkräfte eingezogen Dies war eine gemeinsame Aktion zur Vorbereitung der Kampfgruppenunterstützung für den Fujian-Flugzeugträger.

Diesmal trägt das Fujian-Schiff ein trägergestütztes Flugzeugmodell und war für „Seeversuche“ im Bohai-Meer. Alle haben darüber spekuliert, dass während dieses Prozesses ein trägergestütztes Flugzeug für einen Katapultstart an Bord kommen wird prüfen? Zu diesem Punkt analysierte Zheng Jiwen, ein hochrangiger Militärexperte auf der Insel und Chefredakteur des „Asia-Pacific Defence Magazine“, den Trainingsort und die Schiffsausrüstung und kam zu dem Schluss, dass die Fujian ein „Ship-to-“ durchführen sollte. "Neuflug des Schiffes" dieses Mal, um den Piloten die Gewöhnung an das neue Deck zu ermöglichen. Was einen Schleuderstart angeht, ist dies immer noch unwahrscheinlich.

Er erklärte im Inselprogramm: Der „Seeversuch“ des Fujian-Schiffes dauerte lange und übertraf alle Erwartungen. Als Reaktion auf die entsprechende Warnung für den Seeversuch war die Zeit ursprünglich nur bis zum 24. Juli, aber jetzt Wie Sie sehen, hat das Schiff neue Übungsobjekte. Gleichzeitig zeigen Satellitenbilder, dass sich viele Begleitschiffe in der Nähe befinden.

Die nördlichen Gewässer der Bohai-Bucht, in der sich das Fujian-Schiff befindet, werden die Menschen direkt daran erinnern, ob dieser „Seeversuch“ mehr mit dem Start und der Landung von Trägerflugzeugen zu tun hat? Da der Stützpunkt Xingcheng im nördlichen Bohai-Meer weniger als 100 Kilometer vom „Seeerprobungs“-Gelände des Fujian-Schiffes entfernt ist, verfügt der Stützpunkt über ein Landschanze-Deck und ist ein Ort für PLA-Trägerflugzeuge zur Durchführung von Landstart- und Landetrainings Darüber hinaus befindet sich die Forschungs- und Entwicklungsbasis des Flugzeugträgers J-35 in Shenyang, ganz in der Nähe des Flugzeugträgers Fujian. Daher wird allgemein angenommen, dass der „Seeversuch“ des Fujian-Flugzeugs in der Bohai-Bucht damit zusammenhängt Start- und Landetraining von trägergestützten Flugzeugen.

Aber das Start- und Landetraining kann einige, aber nicht alle umfassen. Seinen Beobachtungen und Informationen zufolge ist der Flugzeugträger Fujian noch nicht mit einem „Fangseil“ ausgestattet und sein Landesystem ist noch nicht vollständig. Der wahrscheinlichste Trainingsmodus ist „Berühre das Schiff und fliege wieder“, also der Jäger Als Pilot von Trägerflugzeugen wie J-15T, J-35 und Kongjing-600 fliegt er sofort wieder auf den Boden und wird darin geschult, sich an den Decktyp, die Größe und die Landeverfahren der Fujian anzupassen. Ein Auswurfstart ist immer noch unwahrscheinlich.

Während des dritten „Seeversuchs“ fuhr das Fujian-Schiff erneut „auf das ferne Meer“ und fuhr direkt von Shanghai zum Gelben Meer und zum Bohai-Meer.

Es ist erwähnenswert, dass Lu Wenhao, ein Militärexperte auf der Insel, während dieses Prozesses herausfand, dass der Flugzeugträger Fujian, nachdem er am 12. Juli seine „Seeversuche“ im nördlichen Gelben Meer abgeschlossen hatte, sofort zum Träger in die Bohai-See verlegt wurde -basierte Flugzeugabwurf-, Landungs- und Flugzeugträgeroperationen usw. Vom 20. bis 26. Juli kehrte es erneut in das nördliche Gelbe Meer zurück, um die zweite Phase der „militärischen Aktivitäten“ des dritten Fernsee-„Seeversuchs“ durchzuführen. Der Zeitplan war so voll und voll, dass der Flugzeugträger Fujian Anlass zur Sorge geben musste.

Lu Wenhao sagte: Am 14. Juli bewegte sich der Flugzeugträger Fujian vom Norden des Gelben Meeres in die Innenseite des Bohai-Meeres und befand sich ganz in der Nähe von Xingcheng, Liaoning. Während dieses Vorgangs befand sich die Air Police-600 vermutlich aufgespürt worden, und am 17. Juli wurde vermutet, dass die J-15T eine elektromagnetische Auswurfmission durchgeführt hatte, sodass Lu Wenhao eine umfassende Schlussfolgerung zog: Der Fujian-Flugzeugträger könnte die dritte Phase abgeschlossen haben Testen der Start- und Landefähigkeiten von Trägerflugzeugen. Vom 10. bis 17. Juli startete es von einer Landbasis (Stadt Xingcheng) aus, startete einen „Durchstarten“ und kehrte dann zur Basis zurück, um die Landung des Schiffes zu verhindern Beim Verlassen der Basis schleudert es sich schließlich in die Luft und blockiert die Bergung.

Satellitenbilder vom 19. Juli zeigten auch, dass der Fujian-Flugzeugträger und mehrere Kriegsschiffe in Bezug auf die Hardware zu einem künftigen, auf Flugzeugträger ausgerichteten Luftverteidigungs-, Seekontroll- und U-Boot-Abwehrschirm geworden sind Formationen können durchgeführt werden. In Bezug auf Software stehen Netzwerkinformationen im Mittelpunkt, und es werden Tests wie Systeme zur Aufklärung der Gefechtsfeldlage durchgeführt, die die Datenverbindungsübertragung der Flugzeugträgerflotte sowie die nachrichtendienstliche Überwachung und Aufklärung integrieren.

Am 19. Juli gab die Dalian Maritime Safety Administration erneut eine Schifffahrtsmitteilung heraus. Vom 20. bis 26. Juli gibt es Militäreinsätze in den südöstlichen Gewässern von Dalian und die Einfahrt von Schiffen ist verboten. Nach der Suche stellte Lu Wenhao fest, dass das verbotene Navigationsgebiet dieses Mal das gleiche war wie das dritte Testgebiet auf hoher See, das der Flugzeugträger Fujian vom 4. bis 12. Juli in den südöstlichen Gewässern von Dalian durchgeführt hatte. Daher kam Lu Wenhao zu dem Schluss, dass der Fujian-Flugzeugträger möglicherweise sofort für die zweite Phase des dritten Seeversuchs vom Bohai-Meer in das nördliche Gelbe Meer verlegt wurde. Dieser Umzug demonstriert die hohe Manövrierfähigkeit des Fujian-Flugzeugträgers Trainingsmöglichkeiten.

(3) Bestandsaufnahme der Probanden des dritten „Seeversuchs“ des Fujian-Schiffes

Am 28. Juli kehrte das Fujian-Schiff nach Shanghai zurück und der dritte „Seeversuch“ ging offiziell zu Ende. Den oben genannten Informationen zufolge basieren alle Schlussfolgerungen zum dritten „Seetest“ des Fujian-Schiffes auf Satellitenbildern und öffentlichen Navigationsinformationen, die von den zuständigen Abteilungen veröffentlicht wurden, und der relevante Inhalt ist chaotisch und kompliziert. Was genau hat das Fujian-Schiff im dritten „Seeversuch“ getestet?

Was genau hat das Fujian-Schiff beim dritten „Seetest“ getestet? Wird das Trägerflugzeug an Bord sein?

Lu Wenhao, ein Militärexperte auf der Insel, veröffentlichte einen Artikel auf Taiwans „Exclusive Report“-Website. Der Artikel zog eine Bilanz des dritten „Seeversuchs“ des Fujian-Schiffes. Folgendes schrieb er in dem Artikel: Der Taifun „Kemi“ entfernte sich allmählich von der Taiwanstraße. Am 27. Juli um 11 Uhr kündigte die Dalian Maritime Safety Administration stillschweigend an, dass der Flugzeugträger Fujian seinen dritten „Seetest“ abschließen und zurückkehren würde zum Dock der Insel Changxing, um sich auszuruhen. Am 3. Juli wurde eine Verkehrskontrolle am Ausgang des Tiefwasserkanals an der Jangtse-Mündung eingeführt. Am 4. Juli erschien eine „Navigationsverbotszone“ im Südosten von Dalian Genau genommen führte der Flugzeugträger Fujian diesmal insgesamt 23 Tage „Seeversuche“ auf offener See durch.

In diesen 23 Tagen kann nach Angaben aller Parteien zunächst davon ausgegangen werden, dass das Fujian-Schiff die folgenden Dinge getestet hat: Erstens begleiteten trägergestützte Flugzeuge die Flugzeugträgerlandungen des Fujian-Schiffs, um den Piloten eine Eingewöhnung zu ermöglichen sich selbst mit der Landung auf dem Schiff im Voraus Die Arbeit des Fujian-Flugzeugträgers besteht darin, sich auf den nächsten Katapultstart und die nächste Landung vorzubereiten. Zweitens führen die trägergestützten Flugzeuge auf dem Deck des Fujian-Schiffs „Land-zu-Land“ durch. Operationen mit trägergestützten Flugzeugen in der „Carrier-based Aircraft Comprehensive Test and Training Base“ in Xingcheng, Start und Landung des Liaoning „Ship“, Flottenluftverteidigungs- und Seekontrollübungen sowie Datenverbindung und Waffensystemintegration sind vorgesehen Machen Sie die Piloten weiter mit dem Deckstart und der Landung von Flugzeugträgern vom Katapulttyp vertraut und bereiten Sie sich gleichzeitig darauf vor, dass künftige Doppelflugzeugträger aufeinander landen. Drittens kehrte es nach Abschluss dieser beiden militärischen Aktivitäten zum Flugzeugträger zurück nördlichen Teil des Gelben Meeres, um im zweiten „Seeversuch“ militärische Aufgaben durchzuführen: Kurven mit kleinem Radius, scharfe Kurven und Hochgeschwindigkeitsnavigationstests. Die beiden trägergestützten Flugzeuge auf dem Schiff stürzten während der Hochgeschwindigkeitsfahrt und bei Kurvenfahrten nicht ins Meer. Der Test war ein großer Erfolg. Der Test zeigte, dass die Leistung, Maschinerie und Elektrizität des Flugzeugträgers auch nach langer Zeit aufrechterhalten werden können von komplexen militärischen Aktivitäten und Aufgaben auf See.

Lu Wenhao erstellte auch eine Bestandsaufnahme der ersten beiden „Seeversuche“, die derzeit vom Fujian-Schiff durchgeführt werden: Der erste „Seeversuch“ dauerte 8 Tage, hauptsächlich in den Gewässern um Shanghai, und führte hauptsächlich die Körperkraft- und Kraftübertragung des Flugzeugträgers durch. „Offshore“-Test des Stromnetzes; der zweite „Seetest“ dauerte 19 Tage vom 24. Mai bis 11. Juni und führte hauptsächlich „Fernsee“-Stromtests im Seegebiet südöstlich von Dalian durch: kontinuierliche Hochgeschwindigkeitstests im 180-Grad-Winkel Kurven, der Wenderadius wurde auf 3,4 Kilometer reduziert, wiederholte Navigationstests in Form einer Acht, Hochgeschwindigkeitstests mit 28 Knoten (erster) Geschwindigkeit und 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit, (Z)-förmige Kurven, Rückwärtsfahren und andere grundlegende taktische Maßnahmen Maßnahmen zum Testen der Kontrollfähigkeiten der Besatzung und des Energiesystems des Flugzeugträgers usw. .

Der dritte „Seeversuch“ dauerte 23 Tage. Aus der Entwicklung dieser Zahl geht hervor, dass sie zunimmt, dass der nächste „Seeversuch“ länger dauern könnte, und der nächste „Seeversuch“ auch Das „Test“-Projekt dauert möglicherweise 23 Tage und umfasst wiederholte Tests der oben genannten Flugzeugträgersysteme sowie schiffsbasierte Start- und Landeoperationen Eintritt in den Theaterbetrieb, Übergänge und verschiedene Arten von Startgeschwindigkeitsfähigkeiten für trägergestützte Flugzeuge. Das Testprojekt wird gefördert.

Unter diesem Gesichtspunkt sieht es so aus, als ob beim nächsten Mal eine gewisse Anzahl trägergestützter Flugzeuge an Bord sein könnte, aber ob die J-35 an Bord gebracht wird, wird wahrscheinlich einer weiteren Beobachtung bedürfen.

Das Fujian-Schiff muss möglicherweise für seinen nächsten „Seeversuch“ in die Bohai-See fahren. Der Schwerpunkt des „Seeversuchs“ könnte auf trägergestützten Flugzeugen liegen.

Zum Beginn des vierten „Seeversuchs“ sagte Lu Wenhao: Der erste „Seeversuch“ und der zweite „Seeversuch“ liegen 16 Tage auseinander, und der zweite „Seeversuch“ und der dritte „Seeversuch“ sind der erste Der Abstand zwischen dem nächsten „Seetest“ und dem dritten „Seetest“ beträgt 23 Tage. Kurz gesagt, es sollte mindestens einen halben Monat dauern, bis das zuständige Personal des Schiffsmanagements und der Werften die „Seeerprobungen“ des Flugzeugträgers besprochen und sich ausgeruht und vorbereitet hat.

Lu Wenhao sagte auch: Der nächste „Seetest“ des Fujian-Schiffes muss möglicherweise nach Norden zum Bohai-Meer führen. Erstens ist das Bohai-Meer ein Binnenmeer des Festlandes Es ist für ausländische Militärflugzeuge sehr schwierig, Aufklärungsarbeit zu leisten. Dadurch kann sichergestellt werden, dass das Fujian-Schiff einen „Seetest“ durchführt. Zweitens gibt es in Xingcheng im nördlichen Teil des Bohai-Meeres eine trägergestützte Flugzeugbasis, die für die anschließende Aufnahme förderlich ist. Start- und Landetests des Fujian-Flugzeugträgers; drittens die relevanten militärischen Tests, die im zweiten „Seeversuch“ durchgeführt wurden. Das Projekt könnte auch dazu führen, dass der Fujian-Flugzeugträger nach Norden in die Bohai-See zurückkehrt.