Νέα

28 Ιουλίου,πλοίο Fujian Το αεροπλανοφόρο επέστρεψε στο ναυπηγείο της Σαγκάης μετά την τρίτη του "θαλάσσια δοκιμή" Αυτή τη φορά, η τρίτη "θαλάσσια δοκιμή" του πλοίου Fujian διήρκεσε περισσότερο από 20 ημέρες Σε σύγκριση με τις προηγούμενες δύο φορές. Τι διεξήγαγε λοιπόν αυτές τις 20 μέρες το αεροπλανοφόρο Fujian «θαλάσσιες δοκιμές»;Ο Lu Wenhao, ένας στρατιωτικός εμπειρογνώμονας στο νησί, έκανε μια απογραφή και πίστευε ότι το περιεχόμενο της τρίτης «θαλάσσιας δοκιμής» του αεροπλανοφόρου Fujian ήταν βασικά το ίδιο μεΑεροσκάφος που βασίζεται σε αεροπλάνοΣχετικά με την προσγείωση του αεροπλανοφόρου, συμπεριλαμβανομένου του αεροπλανοφόρου που συνοδεύει το αεροπλανοφόρο και της προσομοίωσης αεροπλανοφόρου που πραγματοποιεί απογειώσεις και προσγειώσεις από ακτή σε πλοίο, ασκήσεις αεράμυνας και θαλάσσιου ελέγχου του στόλου· Ενοποίηση συνδέσμων δεδομένων και όπλων μετά από πολύπλοκες δραστηριότητες στη θάλασσα Τέλος, ελέγξτε εάν η ισχύς, τα μηχανήματα και η ηλεκτρική ενέργεια του αεροπλανοφόρου μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν.

Στις 28 Ιουλίου, το αεροπλανοφόρο Fujian ολοκλήρωσε την τρίτη του «θαλάσσια δοκιμή» και επέστρεψε στο νησί Changxing στη Σαγκάη από τη Θάλασσα Bohai.

Ο Lu Wenhao προέβλεψε επίσης ότι η επόμενη "θαλάσσια δοκιμή" μπορεί να διαρκέσει 16 έως 23 ημέρες και η αποστολή της επόμενης "θαλάσσιας δοκιμής" μπορεί να σχετίζεται με αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο. Η επόμενη "θαλάσσια δοκιμή" μπορεί να διαρκέσει περισσότερο και τα βασικά συστήματα του αεροπλανοφόρου, η εκτίναξη του πλοίου, οι εργασίες απογείωσης και προσγείωσης κ.λπ. θα ελέγχονται επανειλημμένα. Εν ολίγοις, ο σχηματισμός του αεροπλανοφόρου Fujian επιταχύνεται. Ας κάνουμε μια λεπτομερή απογραφή του τι δοκιμάστηκε στην τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του αεροπλανοφόρου Fujian;

(1) Το αεροπλανοφόρο Fujian επέστρεψε στη Σαγκάη στις 28 Ιουλίου και ολοκληρώθηκε η τρίτη "θαλάσσια δοκιμή"

Σύμφωνα με δημοσίευμα των Global Times, στις 27 Ιουλίου, η Υπηρεσία Ναυτικής Ασφάλειας της Σαγκάης εξέδωσε προειδοποίηση πλοήγησης και την επόμενη μέρα, στις 28 Ιουλίου, εφαρμόστηκε έλεγχος κυκλοφορίας στην είσοδο ενός καναλιού βαθέων υδάτων για μεγάλα πλοία στην Εκβολή Yangtze. Αφού είδε αυτό το περιεχόμενο, ο έξω κόσμος κατάλαβε αμέσως: το αεροπλανοφόρο Fujian ολοκλήρωσε την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του και επιστρέφει στο Ναυπηγείο της Σαγκάης.

Είναι επίσης πολύ ενδιαφέρον να πούμε ότι όταν ο έξω κόσμος παρατηρεί πότε το πλοίο Fujian ξεκινά "θαλάσσιες δοκιμές" και πότε τελειώνει "θαλάσσιες δοκιμές", συχνά δίνουν μεγάλη προσοχή στις πληροφορίες ελέγχου πλοήγησης που δημοσιεύονται από τη Διοίκηση Ναυτιλιακής Ασφάλειας της Σαγκάης. Ο λόγος είναι πολύ απλός Το ναυπηγείο του αεροπλανοφόρου Fujian είναι στη Σαγκάη Το αεροπλανοφόρο φεύγει από το εργοστάσιο, μπορεί να βγει για «θαλάσσιες δοκιμές» μέσω των εκβολών του ποταμού Γιανγκτζέ Δεν είναι κάτι ασήμαντο. Και κρίνοντας από τα προηγούμενα σημάδια ότι το πλοίο Fujian προετοιμάζεται για "θαλάσσιες δοκιμές", όλοι έχουν καταλήξει σε έναν κανόνα: εφόσον η Υπηρεσία Ναυτικής Ασφάλειας της Σαγκάης δημοσιεύει παρόμοιο περιεχόμενο στις πληροφορίες πλοήγησης σχετικά με την "εφαρμογή ελέγχου κυκλοφορίας στην είσοδο ενός μεγάλου κανάλι βαθέων υδάτων του πλοίου», βασικά το Xanadu σχετίζεται με το αεροπλανοφόρο Fujian, είτε πηγαίνει στη θάλασσα είτε επιστρέφει στο ναυπηγείο.

Ως το πρώτο αεροπλανοφόρο της Κίνας και το δεύτερο ηλεκτρομαγνητικό αεροπλανοφόρο στον κόσμο, οι "θαλάσσιες δοκιμές" του πλοίου Fujian τραβούσαν πάντα μεγάλη προσοχή Πρώτα απ 'όλα, η διαδικασία των "θαλάσσιων δοκιμών" σχετίζεται με το πότε μπορεί να είναι το αεροπλανοφόρο τεθεί σε στρατιωτική θητεία. Όσον αφορά τη στρατιωτική θητεία, φοβάμαι ότι η Ταϊβάν ανησυχεί περισσότερο για αυτό, διότι αφορά κυρίως το εάν οι στρατιωτικές δυνατότητες του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού για τη μάχη κατά της Ταϊβάν είναι ώριμες.

Στο παρελθόν, όταν το νησί της Ταϊβάν αξιολογούσε εάν ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός ήταν αρκετά ώριμος για να καταλάβει την Ταϊβάν, ένα πολύ σημαντικό κριτήριο ήταν να εξοπλιστεί με τουλάχιστον τρεις ομάδες μάχης αεροπλανοφόρων διαφορετικές κατευθύνσεις γύρω από το νησί της Ταϊβάν, ή για την εφαρμογή «αποκλεισμού» ή «αποκλεισμού».

Η Ταϊβάν δίνει μεγάλη σημασία στο πλοίο Fujian Πιστεύουν ότι το πλοίο Fujian θα είναι η μεγαλύτερη «απειλή» τους αφού μπει στο στρατό.

Κρίνοντας από τον τρέχοντα αριθμό των αεροπλανοφόρων σε υπηρεσία στον Λαϊκό Απελευθερωτικό Στρατό, το πλοίο Fujian τυχαίνει να είναι το τρίτο πλοίο. Με άλλα λόγια, όταν το πλοίο Fujian μπαίνει σε υπηρεσία, οι αρχές της Ταϊβάν μπορεί να τρέμουν.

Επιπλέον, η Ταϊβάν ανησυχούσε πάντα για τη μαχητική ισχύ του πλοίου Fujian.πλοίο Liaoning、πλοίο ShandongΔιαφορετικά, το πλοίο Fujian μεταφέρει ισχυρότερα αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο και εκτινάσσεται πιο συχνά, πράγμα που σημαίνει ότι έχει ισχυρότερη μαχητική ισχύ Στο παρελθόν, ο στρατός της Ταϊβάν έκανε "ειδικό σημάδι" στο πλοίο Fujian και το θεωρούσε "σημαντικό". απειλώ".

Δεύτερον, όλοι θέλουν επίσης να δουν τις μυστηριώδεις «θαλάσσιες δοκιμές» του πλοίου Fujian.J-35 . Αυτό το μαχητικό θεωρείται ένα άλλο μαχητικό stealth που βασίζεται σε αερομεταφορέα στον κόσμο και θεωρείται ως η «έκδοση του Lightning που βασίζεται σε αερομεταφορέα» (F-35C).

Τρίτον, όλοι θέλουν επίσης να εκμεταλλευτούν αυτήν την ευκαιρία για να ρίξουν μια ματιά στην απόδοση ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης του πλοίου Fujian; Το USS Ford είναι το πρώτο αεροπλανοφόρο στον κόσμο που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητική εκτίναξη. Σενάριο αποτυχίας εκτίναξης. Αυτό κάνει τον έξω κόσμο να αμφισβητεί εάν η τρέχουσα τεχνολογία ηλεκτρομαγνητικής εκτόξευσης είναι ακόμη ανώριμη. Ως εκ τούτου, θέλουν να χρησιμοποιήσουν τη «θαλάσσια δοκιμή» του πλοίου Fujian για να δουν λεπτομερώς εάν η τεχνολογία ηλεκτρομαγνητικού καταπέλτη είναι ώριμη.

Όσον αφορά την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του αεροπλανοφόρου Fujian, ο έξω κόσμος πίστευε αρχικά ότι η δοκιμή θα μπορούσε να διεξαχθεί στα ύδατα κοντά στη Σαγκάη. Επιπλέον, όταν το αεροπλανοφόρο Fujian πήγε στη θάλασσα για την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του στις αρχές Ιουλίου. , η Διοίκηση Ναυτικής Ασφάλειας της Zhejiang εξέδωσε επίσης σχετική προειδοποίηση ναυσιπλοΐας και επισήμανε συγκεκριμένα τη στρατιωτική άσκηση, η οποία ερμηνεύτηκε από τον έξω κόσμο ως: Αυτή η στρατιωτική άσκηση ενδέχεται να συνεργάζεται με την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του πλοίου Fujian. Αλλά η μετέπειτα κατάσταση ήταν διαφορετική από ό,τι φανταζόταν. δεν εμφανίστηκε ποτέ, αντίθετα, η Διοίκηση Θαλάσσιας Ασφάλειας του Νταλιάν εξέδωσε μια «ζώνη απαγόρευσης πλοήγησης» στη Θάλασσα των Μποχάι, πράγμα που σημαίνει ότι το αεροπλανοφόρο Fujian πρέπει να κατευθύνεται βόρεια προς τη Θάλασσα των Μποχάι για την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή».

(2) Η τρίτη «δοκιμή στη θάλασσα», το πλοίο Fujian ριζώνει κυρίως στη Θάλασσα των Μποχάι

Κατά την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του πλοίου Fujian, κάποιες σχετικές δορυφορικές εικόνες εκτέθηκαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των «θαλάσσιων δοκιμών» του αεροπλανοφόρου Fujian, σχετικές εικόνες έδειξαν ότι στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου εμφανίστηκαν δύο μοντέλα αεροπλανοφόρου Αρχικά, ο έξω κόσμος υπέθεσε αν αυτό ήταν το θρυλικό J-35 Αργότερα, οι ειδικοί στο νησί πέρασαν από την Παρατήρηση και τη σύγκριση που διαπίστωσαν ότι αυτή θα έπρεπε να είναι η έκδοση εκτίναξης του J-15 (J-15T).

Όλοι έχουν δώσει μεγάλη προσοχή στο πότε θα τοποθετηθεί στο πλοίο Fujian το θρυλικό μαχητικό αερομεταφορέα J-35 stealth.

Η δορυφορική εικόνα στις 19 Ιουλίου έδειξε επίσης ότι υπήρχαν πολλαπλά 052D σε απόσταση 20 χιλιομέτρων από το αεροπλανοφόρο Fujian.αντιτορπιλικό , φρεγάτα (054Α).Σχετικά με αυτό το σημείο, ο Zhang Yanting, πρώην αναπληρωτής διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της Ταϊβάν, πιστεύει ότι ο εξοπλισμός της ομάδας μάχης αεροπλανοφόρου Fujian βρίσκεται σταδιακά στη θέση του και το μέλλον θα είναι055 μεγάλος δίσκοςΟ αρχηγός, το αντιτορπιλικό 052D και η φρεγάτα (054A) το συνόδευσαν, και υπήρχε ένα υποβρύχιο από πίσω για να πραγματοποιήσει υποβρύχιες σαρώσεις σχήμα Αυτή ήταν μια συνδυασμένη δράση.

Αυτή τη φορά, το πλοίο Fujian μεταφέρει ένα μοντέλο αεροπλανοφόρου και βρισκόταν στη Θάλασσα Μποχάι για «θαλάσσιες δοκιμές» Όλοι εικάζουν ότι κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, θα επιβιβαστεί ένα αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο για απογείωση με καταπέλτη. δοκιμή; Σχετικά με αυτό το σημείο, ο Zheng Jiwen, ανώτερος στρατιωτικός εμπειρογνώμονας στο νησί και αρχισυντάκτης του "Asia-Pacific Defense Magazine", ανέλυσε την τοποθεσία εκπαίδευσης και τον εξοπλισμό του πλοίου και έκρινε ότι το Fujian θα έπρεπε να διεξάγει "πλοίο σε ship re-flight" αυτή τη φορά για να επιτραπεί στους πιλότους να προσαρμοστούν στο νέο κατάστρωμα. Όσο για την απογείωση με εκτίναξη, είναι ακόμα απίθανο.

Εξήγησε στο πρόγραμμα του νησιού: Η «θαλάσσια δοκιμή» του πλοίου Fujian διήρκεσε για μεγάλο χρονικό διάστημα πέρα ​​από την προσδοκία όλων Ως απάντηση στη σχετική προειδοποίηση που εκδόθηκε για τη θαλάσσια δοκιμή του, ο χρόνος ήταν αρχικά μόνο μέχρι τις 24 Ιουλίου, αλλά από τώρα. Όπως μπορείτε να δείτε, το πλοίο έχει νέα θέματα γεώτρησης Την ίδια στιγμή, οι δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι υπάρχουν πολλά πλοία συνοδείας κοντά του.

Τα βόρεια ύδατα του κόλπου Bohai, όπου βρίσκεται το πλοίο Fujian, θα υπενθυμίσουν άμεσα στους ανθρώπους. Επειδή η βάση Xingcheng στη βόρεια Θάλασσα Bohai απέχει λιγότερο από 100 χιλιόμετρα από την τοποθεσία "θαλάσσιας δοκιμής" του πλοίου Fujian, η βάση διαθέτει κατάστρωμα χερσαίου άλματος για σκι και είναι ένα μέρος για αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροσκάφη PLA για να διεξάγουν εκπαίδευση απογείωσης και προσγείωσης. Επιπλέον, το J-35 Η βάση Ε&Α του αεροπλανοφόρου βρίσκεται στο Shenyang, πολύ κοντά στο αεροπλανοφόρο Fujian, επομένως πιστεύεται γενικά ότι η "θαλάσσια δοκιμή" του αεροσκάφους Fujian στον κόλπο Bohai σχετίζεται με το εκπαίδευση απογείωσης και προσγείωσης αεροσκαφών που βασίζονται σε μεταφορέα.

Αλλά η εκπαίδευση απογείωσης και προσγείωσης μπορεί να περιλαμβάνει μερικούς, αλλά όχι όλους. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις και τις πληροφορίες του, το αεροπλανοφόρο Fujian δεν είναι ακόμη εξοπλισμένο με «καλώδιο σύλληψης» και το σύστημα προσγείωσής του δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη Το τζετ αγγίζει αμέσως το έδαφος Πετώντας ξανά, ως πιλότος αεροσκάφους που βασίζεται σε αεροσκάφος όπως τα J-15T, J-35 και Kongjing-600, θα εκπαιδευτεί ώστε να προσαρμόζεται στον τύπο, το μέγεθος και τις διαδικασίες προσγείωσης του Fujian. Όσο για την απογείωση με εκτίναξη, είναι ακόμα απίθανο.

Κατά τη διάρκεια της τρίτης «θαλάσσιας δοκιμής», το πλοίο Fujian για άλλη μια φορά «πήγε στην μακρινή θάλασσα» και έσπευσε απευθείας από τη Σαγκάη στην Κίτρινη Θάλασσα και τη Θάλασσα Μποχάι.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο Lu Wenhao, στρατιωτικός εμπειρογνώμονας στο νησί, ανακάλυψε ότι αφού το αεροπλανοφόρο Fujian ολοκλήρωσε τις «θαλάσσιες δοκιμές» του στη βόρεια Κίτρινη Θάλασσα στις 12 Ιουλίου, μεταφέρθηκε αμέσως στη Θάλασσα των Μποχάι για μεταφορέα. -Επιχειρήσεις εκτίναξης, προσγείωσης και κοινής εκπαίδευσης αεροπλανοφόρου, κ.λπ. Από τις 20 έως τις 26 Ιουλίου, επέστρεψε και πάλι στη βόρεια Κίτρινη Θάλασσα για να διεξαγάγει τη δεύτερη φάση των «στρατιωτικών δραστηριοτήτων» της τρίτης «θαλάσσιας δοκιμής» υπερθαλάσσιων. Το πρόγραμμα ήταν τόσο φορτωμένο και φορτωμένο που το αεροπλανοφόρο Fujian έπρεπε να ανησυχήσει.

Ο Lu Wenhao είπε: Στις 14 Ιουλίου, το αεροπλανοφόρο Fujian μεταφέρθηκε από τα βόρεια της Κίτρινης Θάλασσας στην εσωτερική πλευρά της Θάλασσας Μποχάι και η τοποθεσία του ήταν πολύ κοντά στο Xingcheng, στην επαρχία Liaoning, κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας υποψιάστηκε ότι είχε εντοπιστεί και στις 17 Ιουλίου, την ίδια μέρα, υποπτεύονταν ότι το J-15T είχε πραγματοποιήσει μια αποστολή ηλεκτρομαγνητικής εκτίναξης, έτσι ο Lu Wenhao έκανε ένα ολοκληρωμένο συμπέρασμα: το αεροπλανοφόρο Fujian μπορεί να είχε ολοκληρώσει την τρίτη φάση δοκιμής των δυνατοτήτων απογείωσης και προσγείωσης αεροσκάφους με βάση το αεροσκάφος Από τις 10 έως τις 17 Ιουλίου, που εκτοξεύτηκε από μια χερσαία βάση (Πόλη Xingcheng) ) ξεκινά ένα «γύρισμα» και στη συνέχεια επιστρέφει στη βάση, μπλοκάρει το πλοίο. προσγείωση κατά την αναχώρηση από τη βάση, και τελικά εκτινάσσεται στον αέρα και εμποδίζει την ανάκτηση.

Οι δορυφορικές εικόνες στις 19 Ιουλίου έδειξαν επίσης ότι το αεροπλανοφόρο Fujian και πολλά πολεμικά πλοία έχουν γίνει ένα μελλοντικό αεροπλανοφόρο με επίκεντρο την αεράμυνα, τον έλεγχο της θάλασσας και τον ανθυποβρυχιακό στόλο από άποψη υλικού μπορούν να πραγματοποιηθούν σχηματισμοί. Όσον αφορά το λογισμικό, οι πληροφορίες δικτύου είναι το επίκεντρο και διεξάγονται δοκιμές όπως συστήματα επίγνωσης κατάστασης πεδίου μάχης που ενσωματώνουν τη μετάδοση ζεύξης δεδομένων στόλου αεροσκαφών και την παρακολούθηση και αναγνώριση πληροφοριών.

Στις 19 Ιουλίου, η Διοίκηση Ναυτικής Ασφάλειας του Νταλιάν εξέδωσε ξανά ειδοποίηση ναυσιπλοΐας Από τις 20 Ιουλίου έως τις 26 Ιουλίου, υπάρχουν στρατιωτικές αποστολές στα νοτιοανατολικά ύδατα του Νταλιάν και απαγορεύεται η είσοδος πλοίων. Μετά από έρευνα, ο Lu Wenhao διαπίστωσε ότι η απαγορευμένη περιοχή ναυσιπλοΐας αυτή τη φορά ήταν η ίδια με την τρίτη περιοχή δοκιμών μακριά από τη θάλασσα που διεξήχθη από το αεροπλανοφόρο Fujian στα νοτιοανατολικά ύδατα του Dalian από τις 4 έως τις 12 Ιουλίου. Ως εκ τούτου, ο Lu Wenhao έκρινε ότι το αεροπλανοφόρο Fujian μπορεί να έχει μεταφερθεί αμέσως από τη Θάλασσα Bohai στη βόρεια Κίτρινη Θάλασσα για τη δεύτερη φάση της τρίτης θαλάσσιας δοκιμής Αυτή η κίνηση καταδεικνύει την ικανότητα ελιγμών υψηλής ταχύτητας του αεροπλανοφόρου Fujian και επιτόπου. εκπαιδευτικές ικανότητες.

(3) Απολογισμός των θεμάτων της τρίτης «θαλάσσιας δοκιμής» του πλοίου Fujian

Στις 28 Ιουλίου, το πλοίο Fujian επέστρεψε στη Σαγκάη και η τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» έφτασε και επίσημα στο τέλος της. Κρίνοντας από τις παραπάνω πληροφορίες, όλα τα συμπεράσματα σχετικά με την τρίτη «θαλάσσια δοκιμή» του πλοίου Fujian βασίζονται σε δορυφορικές εικόνες και πληροφορίες δημόσιας πλοήγησης που δημοσιεύονται από αρμόδια τμήματα και το σχετικό περιεχόμενο είναι ακατάστατο και περίπλοκο. Στην τρίτη «θαλάσσια δοκιμή», λοιπόν, τι ακριβώς δοκίμασε το πλοίο Fujian;

Στην τρίτη «δοκιμή στη θάλασσα», τι ακριβώς έκανε το πλοίο Fujian Θα είναι το αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο;

Ο Lu Wenhao, ένας στρατιωτικός εμπειρογνώμονας στο νησί, δημοσίευσε ένα άρθρο στον ιστότοπο "Exclusive Report" της Ταϊβάν Το άρθρο έκανε απολογισμό του περιεχομένου της τρίτης "θαλάσσιας δοκιμής" του πλοίου Fujian. Αυτό έγραψε στο άρθρο: Ο τυφώνας "Kemi" απομακρύνθηκε σταδιακά από τα στενά της Ταϊβάν Στις 11 το πρωί της 27ης Ιουλίου, η Διοίκηση Ναυτικής Ασφάλειας του Dalian ανακοίνωσε αθόρυβα ότι το αεροπλανοφόρο Fujian θα ολοκληρώσει την τρίτη "θαλάσσια δοκιμή" του και θα επέστρεφε. στην αποβάθρα του νησιού Changxing για ξεκούραση. Στις 3 Ιουλίου, εφαρμόστηκε ο έλεγχος της κυκλοφορίας στην έξοδο του καναλιού βαθέων υδάτων στις εκβολές του Γιανγκτσέ στη Σαγκάη επέστρεψε στη Σαγκάη Αυστηρά μιλώντας, αυτή τη φορά το αεροπλανοφόρο Fujian πραγματοποίησε συνολικά 23 ημέρες «θαλάσσιων δοκιμών» στην ανοιχτή θάλασσα.

Κατά τη διάρκεια αυτών των 23 ημερών, σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφόρησαν από όλα τα μέρη, μπορεί αρχικά να εκτιμηθεί ότι το πλοίο Fujian έχει δοκιμάσει τα ακόλουθα στοιχεία: Πρώτον, αεροσκάφος με βάση το αεροπλανοφόρο συνόδευε το αεροπλανοφόρο Fujian προσομοιωμένης προσγείωσης αεροπλανοφόρου για να εξοικειωθούν οι πιλότοι Οι ίδιοι με την προσγείωση στο πλοίο εκ των προτέρων Το έργο του αεροπλανοφόρου Fujian είναι να προετοιμαστεί για την επόμενη απογείωση και προσγείωση με καταπέλτη, δεύτερον, το αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο στο κατάστρωμα του πλοίου Fujian συμπεριφέρεται "από ακτή σε ακτή". οι επιχειρήσεις με το αεροσκάφος με βάση το αεροσκάφος στη "Βάση Ολοκληρωμένης Δοκιμής και Εκπαίδευσης Αεροσκαφών με βάση το αεροπλάνο" στο Xingcheng, απογείωση και προσγείωση "πλοίων" Λιαονίνγκ, ασκήσεις αεράμυνας στόλου και θαλάσσιου ελέγχου, καθώς και σύνδεση δεδομένων και ενσωμάτωση οπλικού συστήματος να εξοικειωθούν περαιτέρω οι πιλότοι με την απογείωση και την προσγείωση των αεροπλανοφόρων τύπου καταπέλτη και ταυτόχρονα να προετοιμαστούν εκ των προτέρων για τα μελλοντικά διπλά αεροπλανοφόρα να προσγειωθούν το ένα στο άλλο βόρειο τμήμα της Κίτρινης Θάλασσας για τη διεξαγωγή στρατιωτικών εργασιών στη δεύτερη "θαλάσσια δοκιμή": στροφές μικρής ακτίνας, απότομες στροφές και δοκιμές πλοήγησης υψηλής ταχύτητας. Τα δύο αεροσκάφη του πλοίου δεν συνετρίβησαν στη θάλασσα κατά τη διάρκεια της πλοήγησης υψηλής ταχύτητας και της στροφής. σύνθετων στρατιωτικών δραστηριοτήτων και καθηκόντων στη θάλασσα.

Ο Lu Wenhao έκανε επίσης μια απογραφή των δύο πρώτων "θαλάσσιων δοκιμών" που πραγματοποιούνται επί του παρόντος από το πλοίο Fujian: η πρώτη "θαλάσσια δοκιμή" διήρκεσε 8 ημέρες, κυρίως στα νερά γύρω από τη Σαγκάη, και διεξήγαγε κυρίως την ισχύ του σώματος του αεροπλανοφόρου και " Υπεράκτια δοκιμή του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας· η δεύτερη «θαλάσσια δοκιμή» διήρκεσε για 19 ημέρες από τις 24 Μαΐου έως τις 11 Ιουνίου και διεξήγαγε κυρίως δοκιμές ισχύος «απόμακρης θάλασσας» στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά του Dalian: συνεχής υψηλής ταχύτητας απότομη 180 μοιρών στροφές, η ακτίνα στροφής μειώθηκε στα 3,4 χιλιόμετρα, επαναλαμβανόμενες οκτώ δοκιμές πλοήγησης, δοκιμές υψηλής ταχύτητας 28 κόμβων (πρώτος) και τελικής ταχύτητας 30 κόμβων, στροφές σε σχήμα (Ζ), όπισθεν και άλλα βασικά τακτικά ενέργειες για τη δοκιμή των δυνατοτήτων ελέγχου του πληρώματος και του συστήματος ισχύος του αεροπλανοφόρου.

Η τρίτη "θαλάσσια δοκιμή" διήρκεσε 23 ημέρες, αν κρίνουμε από την τάση αυτού του αριθμού, είναι προφανές ότι ο Lu Wenhao πιστεύει ότι η επόμενη "θαλάσσια δοκιμή" θα διαρκέσει επίσης. Το έργο «δοκιμών» μπορεί να είναι πιο περίπλοκο, συμπεριλαμβανομένων των επαναλαμβανόμενων δοκιμών των προαναφερθέντων συστημάτων αεροπλανοφόρου και των εργασιών εκτίναξης και απογείωσης και προσγείωσης πλοίων είσοδος σε θεατρικές λειτουργίες, μεταβάσεις και διάφορους τύπους δυνατοτήτων ταχύτητας εκτόξευσης αεροσκαφών που βασίζονται σε αεροπλάνο Το έργο δοκιμών προωθείται.

Από αυτή την άποψη, φαίνεται ότι ένας ορισμένος αριθμός αεροσκαφών που βασίζονται σε αερομεταφορείς μπορεί να επιβιβαστεί την επόμενη φορά, αλλά το αν θα επιβιβαστεί το J-35 θα απαιτήσει πιθανώς παρακολούθηση.

Το πλοίο Fujian μπορεί να χρειαστεί να μεταβεί στη Θάλασσα των Μποχάι για την επόμενη «θαλάσσια δοκιμή» Το επίκεντρο της «θαλάσσιας δοκιμής» μπορεί να είναι αεροσκάφη με βάση το αεροπλάνο.

Σχετικά με το πότε θα ξεκινήσει η τέταρτη "θαλάσσια δοκιμή", ο Lu Wenhao είπε: Η πρώτη "θαλάσσια δοκιμή" και η δεύτερη "θαλάσσια δοκιμή" χωρίζονται κατά 16 ημέρες και η δεύτερη "δοκιμή στη θάλασσα" και η τρίτη "δοκιμή στη θάλασσα" Κρίνοντας από Σε αυτό το χρονικό διάστημα, εικάζεται ότι η επόμενη «δοκιμή στη θάλασσα» θα πρέπει να απέχει 16 έως 23 ημέρες από την τρίτη «δοκιμή στη θάλασσα». Εν ολίγοις, θα πρέπει να χρειαστεί τουλάχιστον μισός μήνας για το αρμόδιο προσωπικό που ασχολείται με τη διαχείριση πλοίων και τα ναυπηγεία για να συζητήσει τις «θαλάσσιες δοκιμές» του αεροπλανοφόρου και να ξεκουραστεί και να προετοιμαστεί.

Ο Lu Wenhao είπε επίσης: Η επόμενη "θαλάσσια δοκιμή" του πλοίου Fujian μπορεί να πρέπει να πάει βόρεια στη Θάλασσα της Μποχάι Είναι πολύ δύσκολο για τα ξένα στρατιωτικά αεροσκάφη να πραγματοποιήσουν αναγνώριση. δοκιμές αποβίβασης και προσγείωσης του αεροπλανοφόρου Fujian, τρίτον, οι σχετικές στρατιωτικές δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στη δεύτερη "θαλάσσια δοκιμή" Το έργο μπορεί επίσης να προκαλέσει το αεροπλανοφόρο της Fujian να επιστρέψει βόρεια στη Θάλασσα των Μποχάι.