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Fonte: Global Times

[Correspondente especial do Global Times Li Hao] De acordo com o relatório "Nihon Keizai Shimbun" do dia 29, a japonesa Mitsubishi Motors se juntará à Aliança Honda-Nissan. Até então, as vendas anuais globais deste gigante grupo automobilístico ultrapassarão 8 milhões de veículos. e um modelo formado internamente será formado no Japão. Dois campos competindo com a Toyota Motor Alliance.

É relatado que a Honda e a Nissan revelaram em março deste ano que estavam considerando a cooperação em peças de veículos elétricos e inteligência artificial em plataformas de software automotivo. Desta vez, a Mitsubishi Motors participará na Aliança Honda-Nissan e as três montadoras planeiam trabalhar em conjunto para melhorar a sua competitividade e sobreviver.

A Mitsubishi Motors e a Honda-Nissan Motor Alliance assinaram um acordo de confidencialidade e iniciaram discussões. As vendas globais da Honda no ano fiscal de 2023 (em março de 2024) foram de 4,07 milhões de veículos, e as vendas globais da Nissan foram de 3,44 milhões de veículos, ocupando o segundo e o terceiro lugar em escala no Japão, respectivamente. Se forem somados os 810 mil veículos da Mitsubishi Motors, a aliança terá aproximadamente 8,33 milhões de veículos.

No Japão, a Toyota, o maior fabricante de automóveis, formou uma aliança com as Indústrias Daihatsu, Suzuki, Subaru e Mazda, com o total anual de vendas de automóveis de passageiros a atingir cerca de 16 milhões de unidades.

A Mitsubishi Motors determinará o conteúdo específico da cooperação com a Honda-Nissan no futuro e planeja alcançar pontos comuns entre as três montadoras na área de software integrado para controle de veículos. Espera-se que a Nissan e a Honda desenvolvam em conjunto um sistema operacional (SO) e negociem seu uso também nos veículos Mitsubishi Motors.

De acordo com análise do "Yomiuri Shimbun" do Japão no dia 28, a competição no desenvolvimento de veículos definidos por software (SDV) também é muito acirrada, e a melhoria da eficiência por meio da cooperação tornou-se um tema. "Nihon Keizai Shimbun" também afirmou que, embora o software veicular esteja relacionado à competitividade dos modelos de nova geração, ele requer enormes custos de desenvolvimento. A formação de uma aliança permitirá a introdução de tecnologias de alto desempenho, reduzindo custos e transferindo recursos empresariais para outras áreas de electrificação.

Além disso, a Honda não produz híbridos plug-in e picapes no Japão. A aliança pode discutir o fornecimento de serviços OEM (OEM) para a Mitsubishi Motors, o que apresenta vantagens neste campo.

"Nihon Keizai Shimbun" informou que a razão pela qual Honda, Nissan e Mitsubishi uniram forças resultou da sensação de crise provocada pela grande transformação da indústria automobilística. A nível mundial, os automóveis estão a transformar-se de veículos movidos a combustível para veículos puramente eléctricos, a fim de alcançar a descarbonização. Neste contexto, as forças emergentes estão a aumentar, enquanto as empresas japonesas estão a ficar atrás dos seus concorrentes. A julgar pelas vendas globais de veículos eléctricos em 2023, a Nissan terá 140.000 veículos e a Honda terá 19.000 veículos, enquanto a Tesla atingirá 1,8 milhões de veículos e a BYD da China atingirá 1,57 milhões de veículos. Além disso, a Tesla investiu pesadamente na área de veículos elétricos, mas as montadoras japonesas têm capacidade limitada de operar sozinhas. Portanto, Honda e Nissan precisam ajustar suas rotas de expansão e se reorganizar internamente.

"Lianhe Zaobao" de Cingapura comentou no dia 29 que a cooperação entre Nissan, Honda e Mitsubishi pode ajudar as montadoras japonesas a cortar custos e fortalecer sua força para lidar com a concorrência acirrada no campo de veículos elétricos, como a BYD da China e a Tesla dos Estados Unidos .

"Nihon Keizai Shimbun" afirmou que ao construir uma rede de fornecimento de semicondutores, pilhas de carregamento, etc. para veículos elétricos no futuro, a Mitsubishi pode precisar cooperar com outras empresas além das montadoras. mesma perspectiva? Muito crítico.