Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Πηγή: Global Times

[Ειδικός ανταποκριτής των Global Times Li Hao] Σύμφωνα με μια αναφορά του Nihon Keizai Shimbun στις 29, η ιαπωνική Mitsubishi Motors θα ενταχθεί στη Συμμαχία Honda-Nissan Μέχρι τότε, οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις του γιγαντιαίου αυτοκινήτου θα ξεπεράσουν τα 8 εκατομμύρια οχήματα Το εγχώριο μοντέλο θα δημιουργηθεί στην Ιαπωνία Δύο στρατόπεδα ανταγωνίζονται με την Toyota Motor Alliance.

Αναφέρεται ότι η Honda και η Nissan αποκάλυψαν τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους ότι εξέταζαν τη συνεργασία σε ανταλλακτικά ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνητή νοημοσύνη σε πλατφόρμες λογισμικού αυτοκινήτων. Η Mitsubishi Motors θα συμμετάσχει στη Συμμαχία Honda-Nissan αυτή τη φορά και οι τρεις εταιρείες αυτοκινήτων σχεδιάζουν να συνεργαστούν για να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους προκειμένου να επιβιώσουν.

Η Mitsubishi Motors και η Honda-Nissan Motor Alliance υπέγραψαν συμφωνία εμπιστευτικότητας και ξεκίνησαν συζητήσεις. Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Honda το οικονομικό έτος 2023 (από τον Μάρτιο του 2024) είναι 4,07 εκατομμύρια οχήματα και οι παγκόσμιες πωλήσεις της Nissan είναι 3,44 εκατομμύρια οχήματα, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη και τρίτη θέση σε κλίμακα στην Ιαπωνία αντίστοιχα. Εάν προστεθούν τα 810.000 οχήματα της Mitsubishi Motors, η συμμαχία θα έχει περίπου 8,33 εκατομμύρια οχήματα.

Στην Ιαπωνία, η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία, έχει συνάψει συμμαχίες με τις Daihatsu Industries, Suzuki, Subaru και Mazda, με τις συνολικές ετήσιες πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων να αγγίζουν περίπου τα 16 εκατομμύρια μονάδες.

Η Mitsubishi Motors θα καθορίσει το συγκεκριμένο περιεχόμενο συνεργασίας με τη Honda-Nissan στο μέλλον και σχεδιάζει να επιτύχει κοινά στοιχεία μεταξύ των τριών εταιρειών αυτοκινήτων στον τομέα του λογισμικού εντός του οχήματος που ελέγχει τα οχήματα. Η Nissan και η Honda αναμένεται να αναπτύξουν από κοινού ένα λειτουργικό σύστημα (OS) και να διαπραγματευτούν τη χρήση του σε οχήματα της Mitsubishi Motors.

Σύμφωνα με μια ανάλυση του ιαπωνικού "Yomiuri Shimbun" στις 28, ο ανταγωνισμός στην ανάπτυξη οχημάτων που καθορίζονται από λογισμικό (SDV) είναι επίσης πολύ έντονος και η βελτίωση της αποτελεσματικότητας μέσω της συνεργασίας έχει γίνει θέμα. Η "Nihon Keizai Shimbun" δήλωσε επίσης ότι αν και το λογισμικό εντός οχήματος σχετίζεται με την ανταγωνιστικότητα των μοντέλων νέας γενιάς, απαιτεί τεράστιο κόστος ανάπτυξης. Η δημιουργία συμμαχίας θα επιτρέψει την εισαγωγή τεχνολογιών υψηλών επιδόσεων με ταυτόχρονη μείωση του κόστους και μεταφορά επιχειρηματικών πόρων σε άλλους τομείς ηλεκτροδότησης.

Επιπλέον, η Honda δεν παράγει plug-in υβριδικά και φορτηγά στην Ιαπωνία. Η συμμαχία μπορεί να συζητήσει την παροχή υπηρεσιών OEM (OEM) στη Mitsubishi Motors, η οποία έχει πλεονεκτήματα σε αυτόν τον τομέα.

Το «Nihon Keizai Shimbun» ανέφερε ότι ο λόγος για τον οποίο οι Honda, Nissan και Mitsubishi ένωσαν τις δυνάμεις τους προήλθε από την αίσθηση της κρίσης που προκάλεσε ο μεγάλος μετασχηματισμός της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε παγκόσμιο επίπεδο, τα αυτοκίνητα μετατρέπονται από οχήματα καυσίμων σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, προκειμένου να επιτύχουν απαλλαγή από τον άνθρακα. Κρίνοντας από τις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2023, η Nissan θα έχει 140.000 οχήματα και η Honda θα έχει 19.000 οχήματα, ενώ η Tesla θα φτάσει τα 1,8 εκατομμύρια οχήματα και η κινεζική BYD θα φτάσει τα 1,57 εκατομμύρια οχήματα. Επιπλέον, η Tesla έχει επενδύσει πολλά στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν περιορισμένη ικανότητα να λειτουργούν μόνες τους, επομένως, η Honda και η Nissan πρέπει να προσαρμόσουν τις διαδρομές επέκτασής τους και να αναδιοργανώσουν και να αναδιοργανωθούν στο εσωτερικό.

Ο "Lianhe Zaobao" της Σιγκαπούρης σχολίασε στις 29 ότι η συνεργασία μεταξύ της Nissan, της Honda και της Mitsubishi μπορεί να βοηθήσει τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν το κόστος και να ενισχύσουν τη δύναμή τους να αντιμετωπίσουν τον έντονο ανταγωνισμό στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων όπως η κινεζική BYD και η Tesla των Ηνωμένων Πολιτειών .

Η "Nihon Keizai Shimbun" δήλωσε ότι κατά την κατασκευή ενός δικτύου ανεφοδιασμού για ημιαγωγούς, πασσάλους φόρτισης κ.λπ. για ηλεκτρικά οχήματα στο μέλλον, η Mitsubishi μπορεί να χρειαστεί να συνεργαστεί με εταιρείες άλλες από εταιρείες αυτοκινήτων πολύ κρίσιμη προοπτική.