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Lei Jun fala sobre as críticas de Dong Mingzhu ao ar condicionado Xiaomi e Li Yaorui, editor do The Paper (00:35)

Lei Jun

“Não vire a mesa antes de ser servida.”

Em 23 de julho, na "transmissão ao vivo de retorno de discurso anual de Lei Jun de 2024", o CEO da Xiaomi, Lei Jun, disse ao falar sobre a fabricação de automóveis da Xiaomi: "Respeitaremos as regras da indústria, vamos primeiro para a mesa de jogo, sejamos honestos e surpreendentes , talvez todo mundo queira ser surpreendente, nós. O que eu quero é ser honesto, fazer as coisas com os pés no chão e depois 'virar o jogo'."

Nesta transmissão ao vivo, não foi apenas a Xiaomi Motors que ganhou destaque, mas também Chen Nian, CEO da Vancl Eslite. Ele atingiu as paradas como um louco durante a transmissão ao vivo e sempre ficou em primeiro lugar. Ele disse na sala de transmissão ao vivo: “O que há de errado com bons irmãos aproveitando a popularidade, a transmissão ao vivo de Lei Jun naquele dia foi assistida?” por mais de 19 milhões de pessoas. A conta Douyin de Lei Jun tem 26,885 milhões de seguidores, superando os 26,363 milhões de Dong Yuhui.

Foi revelado que "Wei Xiaoli" e três outros adivinharam o preço da Xiaomi

A Xiaomi é considerada uma empresa Fortune 500 ou uma empresa iniciante?

O vice-presidente da Xiaomi Motors, Li Xiaoshuang, lembrou que este foi um dos tópicos importantes discutidos quando a Xiaomi Motors começou. E dessa vez, a gestão do negócio automobilístico da Xiaomi realizou uma reunião, que durou 21 dias.

“Temos que admitir que ainda somos um dos 500 maiores fabricantes de automóveis, mas devemos ter uma mentalidade empreendedora.” Lei Jun acredita que as 500 maiores empresas têm as vantagens de ter os recursos e a capacidade de começar a partir de tecnologias essenciais, mas quando muitas. grandes empresas entram em novos setores. Tenho a bagagem de ser um ídolo, então queria muito agitar as coisas quando saí, mas se não fizesse bem, tombava.

Quando a Xiaomi entrou na indústria automotiva, optou por se considerar uma empresa iniciante "Na indústria automotiva, somos os irmãos mais novos e os recém-chegados. Não temos nada. Temos que inovar e subverter de repente. Isso não é realista. " Lei Jun disse: "Acho que o sucesso do SU7 depende de nossa compreensão precisa de nossas próprias capacidades e temos a coragem de ser honestos primeiro."

No seu discurso anual em 19 de julho, Lei Jun revelou que a Xiaomi Motors espera completar a meta de entrega anual de 100.000 veículos em novembro antes do previsto e se esforça para entregar 120.000 veículos até o final de 2024. Para atingir esse objetivo, a Xiaomi ainda precisa entregar em média cerca de 15 mil veículos por mês.

Atualmente, ao solicitar a versão padrão Xiaomi SU7 através do Xiaomi Auto App, o prazo de entrega esperado é de 25 a 28 semanas, a versão Max precisa esperar mais de 27 a 30 semanas e a versão Pro tem o ciclo de entrega mais curto de 19. a 22 semanas.

Lei Jun revelou na transmissão ao vivo que antes do lançamento do Xiaomi SU7, He Xiaopeng, presidente da Xpeng Motors, Li Xiang, presidente e CEO da Li Auto, e Li Bin, presidente e CEO da NIO, especularam sobre os preços da Xiaomi SU7. “O palpite mais baixo foi a versão padrão de 209.900 yuans, e a versão Max calculou que era superior a 300.000 yuans.”

Entre eles, He Xiaopeng adivinhou que a versão padrão e a versão Max custariam 229.900 yuans e 329.900 yuans, respectivamente. Li Xiang adivinhou que os dois modelos custariam 219.900 yuans e 309.900 yuans, respectivamente. 309.900 yuans. “Na verdade, todos os três adivinharam muito bem, mas Li Xiang adivinhou com mais precisão.”

Na verdade, a versão padrão do Xiaomi SU7 custa 215.900 yuans, “30.000 mais barato que o Modelo 3 da Tesla na época”, enquanto a versão Max custa 299.900 yuans. “Depois que o preço foi divulgado, He Xiaopeng, Li Xiang e Li Bin não podiam imaginar que a configuração e a experiência do Max pudessem ser inferiores a 300.000 yuans”, disse Lei Jun “Com a competitividade da versão padrão do Xiaomi SU7, mesmo que seja. o preço é o mesmo do Modelo 3, acredito que também venceremos.”

Disse que as críticas de Dong Mingzhu só irritaram o ar condicionado Xiaomi

Recentemente, as observações de Dong Mingzhu sobre os condicionadores de ar Xiaomi atraíram a atenção generalizada. Ela questionou a falta de tecnologia central dos condicionadores de ar Xiaomi, dizendo: "A Xiaomi diz que é o primeiro (ar condicionado), mas depende inteiramente de outros fabricantes para fabricar. produtos. Qual é a sua tecnologia?", e Ressaltando que “os consumidores têm uma forte noção de quem é o número um”.

"Assim que a irmã Dong nos criticou, os condicionadores de ar Xiaomi se tornaram ainda mais populares." Durante a transmissão ao vivo, Lei Jun disse que os condicionadores de ar Xiaomi "realmente ficaram em quarto lugar" e reiterou que nunca disse que os condicionadores de ar Xiaomi tinham a maior participação de mercado. .

Em uma transmissão ao vivo em 23 de julho, Lei Jun falou mais uma vez sobre o atual CEO da Tiktok, Zhou Shouzi: "Sinto que todos entenderam mal o que quero dizer" e disse: "Embora a renúncia de Zhou Shouzi tenha um grande impacto sobre mim, não tenho reclamou ou reclamou. Embora ele pretendesse acusar, ele ainda enviou bons votos.

Em seu discurso na noite de 19 de julho, Lei Jun mencionou Zhou Shouzi ao revisar os estágios iniciais da tomada de decisão da Xiaomi na tomada de decisões sobre automóveis, dizendo que a Xiaomi estava passando por um período conturbado. um exército regular, e os jovens talentos seniores que ele cultivou por muitos anos e nos quais tinha grandes esperanças eram Guan, dei-me um tapa na cabeça.

Zhou Shouzi ingressou na Xiaomi como CFO em 2015. Em novembro de 2019, Zhou Shouzi foi nomeado presidente do departamento internacional da Xiaomi. No ano seguinte, tornou-se o mais jovem parceiro do grupo da Xiaomi. Em março de 2021, Zhou Shouzi renunciou à Xiaomi e mudou para a ByteDance como CFO.

Lei Jun disse na transmissão ao vivo que ele e Zhou Shouzi são bons amigos até hoje. "Ele se desenvolveu de maneira muito tranquila e bem-sucedida. Gostaria de expressar minhas bênçãos aqui."

A incapacidade de resolver problemas é devido à falta de coragem

O presidente e CEO da BYD, Wang Chuanfu, certa vez citou o plano da Xiaomi de investir 100 bilhões de yuans na construção de um carro como exemplo, dizendo que se a estratégia der errado, serão desperdiçados três anos, e esses três anos não podem ser comprados com dinheiro.

No entanto, Wang Chuanfu posteriormente esclareceu publicamente os rumores de que não estava otimista em relação à Xiaomi Motors. Lei Jun revelou que no Salão do Automóvel de Pequim deste ano, Wang Chuanfu disse-lhe especificamente que no início estava realmente preocupado com a Xiaomi, mas agora parece que ele está realmente preocupado demais.

Na opinião de Lei Jun, Wang Chuanfu não apenas não convenceu Xiaomi a não construir carros como foi mal compreendido, mas, em vez disso, inadvertidamente deu-lhe “muita coragem” com uma frase.

Lei Jun lembrou que quando Wang Chuanfu começou a construir carros, ele disse que muitas empresas imaginariam a tecnologia em um nível assustador porque não a entendiam. Esse medo era exatamente uma espécie de intimidação industrial criada pelos oponentes para os retardatários - eles continuaram a entender. Dizer que isso não pode ser feito requer muito investimento e pesquisa e desenvolvimento são difíceis até você desistir.

“Na verdade, não é possível resolver, não porque você não tenha habilidade, mas porque lhe falta coragem”. O tema do discurso pessoal de Lei Jun este ano se chama “Coragem”. “Acho que o sucesso do SU7 depende de nossa compreensão precisa de nossas habilidades e temos a coragem de permanecer no caminho certo primeiro.”