Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Lei Jun spricht über Dong Mingzhus Kritik an der Xiaomi-Klimaanlage und Li Yaorui, Herausgeber von The Paper (00:35)

Lei Jun

„Drehen Sie den Tisch nicht um, bevor er serviert wird.“

Am 23. Juli sagte Xiaomi-CEO Lei Jun in der Live-Übertragung „2024 Lei Jun Annual Speech Return Live Broadcast“, als er über Xiaomis Automobilherstellung sprach: „Wir werden die Regeln der Branche respektieren, zuerst an den Kartentisch gehen, aufrichtig und überraschend sein.“ „Vielleicht möchte jeder überraschen, wir. Was ich möchte, ist aufrecht zu sein, die Dinge bodenständig zu machen und dann den Spieß umzudrehen.“

Bei dieser Live-Übertragung rückte nicht nur Xiaomi Motors ins Rampenlicht, sondern auch Chen Nian, CEO von Vancl Eslite. Er landete während der Live-Übertragung wie verrückt in den Charts und belegte im Live-Übertragungsraum immer den ersten Platz: „Was ist falsch daran, dass gute Brüder die Popularität ausnutzen?“ Laut den Daten von Gray Dolphin wurde die Live-Übertragung von Lei Jun an diesem Tag angeschaut von mehr als 19 Millionen Menschen. Der Douyin-Account von Lei Jun hat 26,885 Millionen Follower und übersteigt damit den von Dong Yuhui mit 26,363 Millionen.

Es stellte sich heraus, dass „Wei Xiaoli“ und drei andere die Preise von Xiaomi erraten hatten

Gilt Xiaomi als Fortune-500-Unternehmen oder als Startup-Unternehmen?

Li Xiaoshuang, Vizepräsident von Xiaomi Motors, erinnerte daran, dass dies eines der wichtigen Themen war, die diskutiert wurden, als Xiaomi Motors gerade erst anfing. Und dieses Mal hielt das Management des Automobilgeschäfts von Xiaomi ein Treffen ab, das 21 Tage dauerte.

„Wir müssen zugeben, dass wir immer noch ein Top-500-Automobilhersteller sind, aber wir müssen eine unternehmerische Mentalität haben.“ Lei Jun glaubt, dass die Top-500-Unternehmen den Vorteil haben, über die Ressourcen und die Fähigkeit zu verfügen, mit Kerntechnologien zu beginnen, aber wenn viele Große Unternehmen erschließen neue Branchen. Ich habe das Gepäck, ein Idol zu sein, also wollte ich bei meinem ersten Coming-out unbedingt etwas bewegen, aber wenn ich es nicht gut machte, bin ich umgefallen.

Als Xiaomi in die Automobilindustrie einstieg, beschloss das Unternehmen, sich als Startup-Unternehmen zu betrachten. „In der Automobilindustrie sind wir die jüngeren Brüder und Neulinge. Wir haben nichts. Wir müssen plötzlich innovativ sein und untergraben.“ „Lei Jun sagte: „Ich denke, der Erfolg von SU7 hängt von unserem genauen Verständnis unserer eigenen Fähigkeiten ab, und wir haben den Mut, zuerst ehrlich zu sein.“

In seiner jährlichen Rede am 19. Juli gab Lei Jun bekannt, dass Xiaomi Motors damit rechnet, das Auslieferungsziel für das Gesamtjahr von 100.000 Fahrzeugen im November früher als geplant zu erreichen und bis Ende 2024 eine Auslieferung von 120.000 Fahrzeugen anzustreben. Um dieses Ziel zu erreichen, muss Xiaomi noch durchschnittlich etwa 15.000 Fahrzeuge pro Monat ausliefern.

Bei der Bestellung der Standardversion des Xiaomi SU7 über die Xiaomi Auto App beträgt die voraussichtliche Lieferzeit derzeit 25 bis 28 Wochen, bei der Max-Version muss man mehr als 27 bis 30 Wochen warten und bei der Pro-Version beträgt der kürzeste Lieferzyklus 19 bis 22 Wochen.

Lei Jun enthüllte in der Live-Übertragung, dass He Xiaopeng, Vorsitzender von Xpeng Motors, Li Xiang, Vorsitzender und CEO von Li Auto, und Li Bin, Vorsitzender und CEO von NIO, vor der Veröffentlichung von Xiaomi SU7 über die Preisgestaltung von Xiaomi spekuliert hatten SU7. „Ihre niedrigste Schätzung war 209.900 Yuan, und die Max-Version schätzte sie auf mehr als 300.000 Yuan.“

Unter ihnen schätzte He Xiaopeng, dass die Standardversion und die Max-Version 229.900 Yuan bzw. 329.900 Yuan kosten würden. Li Xiang schätzte, dass die beiden Modelle 219.900 Yuan bzw. 309.900 Yuan kosten würden 309.900 Yuan. „Eigentlich haben alle drei ziemlich gut geraten, aber Li Xiang hat am genauesten geraten.“

Tatsächlich kostet die Standardversion des Xiaomi SU7 215.900 Yuan, „30.000 billiger als Teslas Model 3 zu dieser Zeit“, während die Max-Version 299.900 Yuan kostet. „Nachdem der Preis bekannt wurde, konnten sich He Xiaopeng, Li Xiang und Li Bin nicht vorstellen, dass die Konfiguration und Erfahrung von Max weniger als 300.000 Yuan betragen könnte“, sagte Lei Jun. „Mit der Wettbewerbsfähigkeit der Xiaomi SU7-Standardversion, selbst wenn.“ Der Preis ist der gleiche wie beim Modell 3, ich glaube, wir werden auch gewinnen.“

Die Kritik von Dong Mingzhu machte die Xiaomi-Klimaanlage nur wütend

Kürzlich erregten Dong Mingzhus Äußerungen zu Xiaomi-Klimaanlagen große Aufmerksamkeit. Sie stellte den Mangel an Kerntechnologie der Xiaomi-Klimaanlagen in Frage und sagte: „Xiaomi sagt, dass es die erste (Klimaanlage) ist, aber sie verlässt sich bei der Herstellung vollständig auf andere Hersteller.“ „Was ist Ihre Technologie?“ und weist darauf hin, dass „Verbraucher ein starkes Gespür dafür haben, wer die Nummer eins ist.“

„Sobald Schwester Dong uns kritisierte, wurden Xiaomi-Klimaanlagen noch beliebter.“ Während der Live-Übertragung sagte Lei Jun, dass Xiaomi-Klimaanlagen „wirklich den vierten Platz belegten“ und bekräftigte, dass er nie gesagt habe, dass Xiaomi-Klimaanlagen den größten Marktanteil hätten .

In einer Live-Übertragung am 23. Juli sprach Lei Jun noch einmal über den aktuellen Tiktok-CEO Zhou Shouzi: „Ich habe das Gefühl, dass jeder meine Meinung missverstanden hat“ und sagte: „Obwohl Zhou Shouzis Rücktritt große Auswirkungen auf mich hat, habe ich das nicht.“ beschwerte sich oder beschwerte sich überhaupt. Obwohl er anklagen wollte, sandte er dennoch gute Wünsche.

In seiner Rede am Abend des 19. Juli erwähnte Lei Jun Zhou Shouzi, als er die frühen Phasen von Xiaomis Entscheidungsfindung im Automobilbereich Revue passieren ließ, und sagte, dass sich Xiaomi zu dieser Zeit in einer schwierigen Zeit befinde Eine reguläre Armee, und die jungen hochrangigen Talente, die er viele Jahre lang gefördert hatte und in die er große Hoffnungen setzte, waren Guan, gab mir einen Schlag auf den Kopf.

Zhou Shouzi kam 2015 als CFO zu Xiaomi. Im November 2019 wurde Zhou Shouzi zum Präsidenten der internationalen Abteilung von Xiaomi ernannt. Im folgenden Jahr wurde er Xiaomis jüngster Gruppenpartner. Im März 2021 trat Zhou Shouzi von Xiaomi zurück und wechselte als CFO zu ByteDance.

Lei Jun sagte in der Live-Übertragung, dass er und Zhou Shouzi bis heute gute Freunde seien: „Er hat sich sehr reibungslos und erfolgreich entwickelt. Ich möchte hier meinen Segen aussprechen.“

Das Scheitern bei der Lösung von Problemen ist auf mangelnden Mut zurückzuführen

Der Vorsitzende und CEO von BYD, Wang Chuanfu, nannte einmal Xiaomis Plan, 100 Milliarden Yuan in den Bau eines Autos zu investieren, als Beispiel und sagte, wenn die Strategie schief gehe, würden drei Jahre verschwendet, und diese drei Jahre seien nicht mit Geld zu kaufen.

Wang Chuanfu stellte die Gerüchte jedoch später öffentlich klar, dass er hinsichtlich Xiaomi Motors nicht optimistisch sei. Lei Jun gab bekannt, dass Wang Chuanfu ihm auf der diesjährigen Beijing Auto Show ausdrücklich gesagt hatte, dass er sich zunächst große Sorgen um Xiaomi machte, aber jetzt scheint es, dass er sich tatsächlich zu große Sorgen macht.

Nach Ansicht von Lei Jun hat Wang Chuanfu Xiaomi nicht nur nicht davon überzeugt, keine Autos zu bauen, wie missverstanden wurde, sondern ihm stattdessen ungewollt mit einem Satz „viel Mut“ gemacht.

Lei Jun erinnerte sich, als Wang Chuanfu mit dem Bau von Autos begann, sagte er, dass viele Unternehmen sich die Technologie auf einem entmutigenden Niveau vorstellen würden, weil sie sie nicht verstanden hätten. Diese Angst sei genau eine Art industrielle Einschüchterung, die von Gegnern für Nachzügler geschaffen wurde – sie taten es auch weiterhin Ihnen zu sagen, dass dies nicht möglich ist, erfordert viel Investition und Forschung und Entwicklung ist schwierig, bis Sie aufgeben.

„Tatsächlich ist es nicht möglich, es zu lösen, nicht weil man nicht dazu in der Lage ist, sondern weil es einem an Mut mangelt. Das Thema von Lei Juns persönlicher Rede in diesem Jahr heißt „Mut“. „Ich denke, der Erfolg von SU7 hängt von unserem genauen Verständnis unserer Fähigkeiten ab, und wir haben den Mut, zuerst auf dem richtigen Weg zu bleiben.“