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Entre as plataformas de viagens listadas com sucesso recentemente estão Dida Travel, que levou quase 4 anos para enviar seu formulário de inscrição cinco vezes, e Ruqi Travel, uma estrela em ascensão no setor conhecida como “a primeira plataforma de ações da Robotaxi”; para listagem incluem aqueles que se submeteram à Bolsa de Valores de Hong Kong Cao Cao Travel, que apresentou um prospecto de IPO, e Xiangdao Travel e T3 Travel, que planejam lançar IPOs.

Ao mesmo tempo, com os avanços contínuos na condução autónoma e a melhoria gradual dos modelos de negócio, as principais plataformas de viagens domésticas Didi, Caocao, T3, Ruqi, etc. estão todas ancoradas na rota Robotaxi, tentando aumentar a sua competitividade através da inovação tecnológica. , quebrando assim o cenário de concorrência homogeneizado da indústria.

Deste ponto de vista, a razão pela qual as plataformas online de carona estão acelerando o ritmo de listagem é porque o negócio principal não se livrou da situação de perdas, e o novo negócio autônomo precisa de investimento e está com falta de dinheiro .

Entre no carro de chamada on-line e siga em frente com uma carga pesada

Embora o número de utilizadores e a quota de mercado das plataformas de transporte privado online continuem a crescer, os problemas de rentabilidade sempre atormentaram a indústria. Tomemos como exemplo a Ruqi Travel. Demorou apenas 5 anos desde o estabelecimento até o IPO. Nesses 5 anos, a Ruqi Travel expandiu sua escala e receita, mas ainda não alcançou lucratividade.

O prospecto da Ruqi Travel mostra que de 2021 até o final de 2023, o lucro operacional será de 1,014 bilhão de yuans, 1,368 bilhão de yuans e 2,161 bilhões de yuans, respectivamente, com uma taxa composta de crescimento anual de 46%. As perdas foram de 685 milhões de yuans, 627 milhões de yuans e 693 milhões de yuans, respectivamente, e a perda acumulada em três anos atingiu 2 bilhões de yuans.

A razão das suas perdas é que quando a Ruqi Travel entrou no mercado, já existiam muitos concorrentes fortes, como Didi Chuxing, Caocao Travel, etc. Essas plataformas online estabelecidas já ocuparam a maior parte da participação de mercado. Se a Ruqi Travel quiser se firmar neste ambiente, deverá investir muitos recursos no desenvolvimento do mercado.

Por um lado, os subsídios de longo prazo aos utilizadores e motoristas comprimiram as margens de lucro da plataforma. A Ruqi Travel fornecerá subsídios a motoristas e passageiros de 2021 a 2023, gastando um total de 1,58 bilhão de yuans. Entre eles, os subsídios aos passageiros representam a maior parte, totalizando 1,15 bilhão de yuans em três anos, e as recompensas médias por pedido chegam a 5,78 yuans, 5,62 yuans e 5,28 yuans, respectivamente.

Por outro lado, despesas com multas e despesas com P&D também são ferozes "bestas comedoras de ouro". De 2021 a 2023, as despesas de P&D da Ruqi Travel serão de aproximadamente 117 milhões de yuans, 107 milhões de yuans e 119 milhões de yuans, respectivamente;

A competição na indústria de transporte on-line está se tornando cada vez mais acirrada e o fenômeno da “involução” está se tornando cada vez mais óbvio. A Ruqi Travel admitiu oficialmente em seu relatório financeiro que espera continuar a gerar perdas líquidas e saídas de caixa operacionais líquidas em 2024, 2025 e 2026. Neste contexto, é possível procurar apoio de capital para sair do impasse.

A listagem quebrou, sem surpresas

Em 2023, a apresentação de um prospecto pela Ruqi Travel atraiu atenção considerável. Um dos fatores importantes é que a Ruqi Travel é a primeira empresa de carona on-line a anunciar sua ambição de "condução autônoma e serviços tecnológicos".

Em 10 de julho, a Ruqi Travel foi listada com sucesso em Hong Kong, com um preço de oferta de HK$ 35 por ação e um levantamento líquido de oferta global de aproximadamente HK$ 969,2 milhões, tornando-a a "primeira ação de tecnologia de operação de direção autônoma", como desejava. No entanto, no primeiro dia de listagem, a Ruqi Travel quebrou o preço das ações, sendo negociadas a HK$ 30 por ação.

Olhando para trás, para a jornada de financiamento da Ruqi Travel, pode-se dizer que tem sido um mar de rosas, mas a situação de ruptura das ações imediatamente após a listagem também reflete a falta de confiança dos investidores na Ruqi Travel. É verdade que a Ruqi Travel mostrou forte competitividade e contou uma história maravilhosa sobre a condução autônoma on-line, mas a experiência comercial da carona on-line sempre foi difícil de satisfazer o mercado de capitais.

Em primeiro lugar, o caminho para a listagem de plataformas online de carona é muito acidentado e muitas delas acabam interrompidas. Por exemplo: Didi Chuxing foi rejeitado duas vezes pela Bolsa de Valores de Hong Kong, e Dida Chuxing também apresentou sua listagem cinco vezes antes de sua listagem quebrar.

Em segundo lugar, o mercado de capitais tem dúvidas sobre o modelo de negócio e a rentabilidade do serviço de transporte privado online. A concorrência de preços baixos na indústria do transporte privado online para ganhar quota de mercado não trouxe lucros ideais, e muitos investidores estão preocupados se este modelo de negócio pode continuar a ser rentável.

Além disso, existem muitas incertezas na situação económica global e a maioria dos investidores está cautelosa relativamente à economia actual. Não é o melhor momento para procurar cotação agora.

No entanto, do ponto de vista da própria Ruqi Travel, a listagem em Hong Kong é apenas o começo. Depois de abrir o canal de listagem e obter mais apoio financeiro, acelerar a implantação do mercado Robotaxi é a chave para sair do atoleiro de perdas.

O movimento final, Robotaxi, ainda não se materializou

Se a Ruqi Travel estiver participando de uma maratona de viagens tecnológicas, então o negócio Robotaxi equivale a um importante posto de abastecimento no caminho. Se o negócio Robotaxi puder florescer, irá reabastecer e sustentar a estratégia tecnológica de viagens da Ruqi Travel.

Como todos sabemos, quando a Ruqi Travel foi criada, o mercado de transporte online já era um oceano vermelho. Para evitar a concorrência direta com gigantes da indústria, a Ruqi Travel escolheu uma estratégia de diferenciação como forma de sobreviver. Concentrar-se no mercado da Grande Baía é uma, e traçar a pista de condução autónoma é a outra.

Agora o negócio Robotaxi da Ruqi Travel começou a decolar. Informações públicas mostram que em 31 de dezembro de 2023, o serviço Ruqi Travel Robotaxi estava operando há um total de 20.080 horas, cobrindo 545 estações, e completou aproximadamente 450.000 quilômetros de operação experimental segura.

Ruqi, que antes era desconhecido, teve confiança para entrar corajosamente na “terra de ninguém” de Robotaxi.

Por um lado, os investidores da Ruqi Travel incluem Tencent, Didi e Pony.ai. Esses investidores possuem tecnologias e recursos ricos e fornecem forte apoio ao negócio Robotaxi da Ruqi Travel. Entende-se que um total de 281 veículos estão conectados à plataforma operacional Ruqi Robotaxi, 35 dos quais são de propriedade da Ruqi Travel e os demais são de propriedade de parceiros como Pony.ai e GAC R&D Center.

Por outro lado, como o primeiro modelo de operação híbrida do mundo de carona online tripulada e Robotaxi, a Ruqi Travel tem a vantagem de ser o pioneiro. Isto ajudará a Ruqi Travel a obter uma vantagem competitiva na área de Robotaxi e deverá promover uma maior expansão da sua escala de negócios.

No entanto, o negócio Robotaxi da Ruqi Travel ainda está em fase de comercialização e o efeito na receita de curto prazo ainda não foi visto. No prospecto, a receita da Robotaxi é classificada como o segmento “outros”, incluindo serviços Robotaxi, serviços de carona, serviços de marketing e promoção. Em 2023, este segmento gerará uma receita de 2 milhões de yuans, representando 0,1% da receita total.

Só se pode dizer que a “grande jogada” Robotaxi da Ruqi Travel ainda não decolou. Em seguida, os pilotos e as operações de pequena escala podem continuar a acumular experiência e resolver gradualmente problemas relacionados, alcançando eventualmente a comercialização em grande escala. Conforme consta do prospecto, cerca de 40% dos recursos arrecadados serão utilizados para atividades de pesquisa e desenvolvimento de condução autônoma e serviços de operação de Robottaxi, que é a maior utilização de recursos.

Para a próxima década: abrindo caminho, transfusão de sangue

É uma tendência geral para as empresas de saudação de automóveis on-line migrarem para a direção autônoma. Especialmente depois que "Carrot Run" varreu o mercado de saudação de automóveis on-line, a indústria Robotaxi também está acelerando seu desenvolvimento. entrará totalmente na era dos carros autônomos.

Entende-se que no primeiro trimestre deste ano, Luobo Kuaipao forneceu aproximadamente 826.000 encomendas de condução autónoma, com encomendas acumuladas superiores a 6 milhões. Além disso, de acordo com a Frost & Sullivan, o tamanho total do mercado global do Robotaxi deverá atingir 810,4 bilhões de yuans em 2030.

Quanto mais madura for a indústria, maior será o valor que ela gera. O rápido crescimento do mercado Robotaxi promoverá o rápido desenvolvimento de cadeias industriais relacionadas, o que é ao mesmo tempo uma oportunidade e um desafio.

Para a Ruqi Travel, assumir a liderança na implantação do mercado Robotaxi é, em primeiro lugar, obter uma vantagem diferenciada e um futuro mais amplo para si, em segundo lugar, é seguir a tendência e preparar o caminho para a próxima década; No entanto, o mercado Robotaxi está destinado a ser uma tempestade sangrenta e Ruqi ainda tem um longo caminho a percorrer.

Não faltam pessoas corajosas no mercado de caronas on-line, e a concorrência na pista do Robotaxi é acirrada. A nível interno, as empresas líderes nesta área, como Luobo Kuaipao, Didi e GAC, estão todas a acelerar a sua implantação. No exterior, gigantes da tecnologia como Tesla e Waymo também estão constantemente fazendo novos movimentos, e a tempestade Robotaxi está se formando.

Além disso, apesar do progresso significativo na tecnologia de condução autónoma, ainda levará algum tempo para que a comercialização do Robotaxi atinja a plena maturidade e elevada fiabilidade. Em particular, aspectos como a tecnologia, a política, a aplicação prática e a educação do consumidor precisam de ser mais explorados e melhorados.

Em suma, o negócio de transporte online da Ruqi Travel está sob pressão e precisa urgentemente abrir lacunas para contar novas histórias. Portanto, a abordagem estratégica voltada para o futuro é entrar no campo do Robotaxi. , e levará algum tempo para verificar se será bem-sucedido.