berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Di antara platform perjalanan yang berhasil terdaftar baru-baru ini adalah Dida Travel, yang membutuhkan waktu hampir 4 tahun untuk mengirimkan formulir permohonannya sebanyak lima kali, dan Ruqi Travel, bintang baru di industri yang dikenal sebagai "platform pertama Robotaxi yang sedang mengantri"; untuk listing termasuk yang telah mengajukan ke Bursa Efek Hong Kong, yang mengajukan prospektus IPO, dan Xiangdao Travel dan T3 Travel, yang berencana meluncurkan IPO.

Pada saat yang sama, dengan terobosan berkelanjutan dalam mengemudi otonom dan peningkatan model bisnis secara bertahap, platform perjalanan utama domestik Didi, Caocao, T3, Ruqi, dll. semuanya berlabuh di jalur Robotaxi, mencoba meningkatkan daya saing mereka melalui inovasi teknologi , sehingga menghancurkan lanskap persaingan industri yang terhomogenisasi.

Dari sudut pandang ini, alasan mengapa platform ride-hailing online mempercepat laju pencatatannya adalah karena bisnis utama belum lepas dari situasi kerugian, dan bisnis self-driving yang baru membutuhkan investasi, dan kekurangan uang. .

Bergulinglah ke dalam mobil pemanggil mobil online dan maju dengan beban berat

Meskipun jumlah pengguna dan pangsa pasar platform pemesanan kendaraan online terus meningkat, masalah profitabilitas selalu menghantui industri ini. Ambil contoh Ruqi Travel, hanya butuh waktu 5 tahun dari pendirian hingga IPO. Dalam 5 tahun ini, Ruqi Travel telah memperluas skala dan pendapatannya, namun belum mencapai profitabilitas.

Prospektus Ruqi Travel menunjukkan bahwa dari tahun 2021 hingga akhir tahun 2023, pendapatan operasional masing-masing akan mencapai 1,014 miliar yuan, 1,368 miliar yuan, dan 2,161 miliar yuan, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 46%. Kerugiannya masing-masing sebesar 685 juta yuan, 627 juta yuan, dan 693 juta yuan, dan kerugian kumulatif dalam tiga tahun mencapai 2 miliar yuan.

Penyebab kerugiannya adalah ketika Ruqi Travel memasuki pasar, sudah banyak pesaing kuat, seperti Didi Chuxing, Caocao Travel, dll. Platform pemesanan kendaraan online yang mapan ini telah menguasai sebagian besar pangsa pasar. Jika Ruqi Travel ingin mendapatkan pijakan di lingkungan ini, ia harus menginvestasikan banyak sumber daya dalam pengembangan pasar.

Di satu sisi, subsidi jangka panjang kepada pengguna dan pengemudi telah menekan margin keuntungan platform. Ruqi Travel akan memberikan subsidi kepada pengemudi dan penumpang mulai tahun 2021 hingga 2023 dengan total pengeluaran 1,58 miliar yuan. Diantaranya, subsidi kepada penumpang merupakan bagian terbesar, berjumlah 1,15 miliar yuan dalam tiga tahun, dan rata-rata imbalan per pesanan masing-masing mencapai 5,78 yuan, 5,62 yuan, dan 5,28 yuan.

Di sisi lain, biaya denda dan biaya penelitian dan pengembangan juga merupakan “binatang pemakan emas” yang ganas. Dari tahun 2021 hingga 2023, pengeluaran penelitian dan pengembangan Ruqi Travel masing-masing akan berjumlah sekitar 117 juta yuan, 107 juta yuan, dan 119 juta yuan;

Persaingan dalam industri ride-hailing online semakin ketat, dan fenomena "involusi" semakin nyata. Ruqi Travel bergerak maju dengan beban yang berat. Ruqi Travel secara resmi mengakui dalam laporan keuangannya bahwa pihaknya diperkirakan akan terus menghasilkan kerugian bersih dan arus kas keluar bersih operasi pada tahun 2024, 2025, dan 2026. Dalam konteks ini, adalah mungkin untuk mencari dukungan modal untuk memecahkan kebuntuan.

Daftarnya rusak, tidak ada kejutan

Pada tahun 2023, pengajuan prospektus oleh Ruqi Travel menarik banyak perhatian. Salah satu faktor pentingnya adalah Ruqi Travel menjadi perusahaan ride-hailing online pertama yang mengumumkan ambisinya dalam "layanan berkendara otonom dan teknologi".

Pada 10 Juli, Ruqi Travel berhasil dicatatkan di Hong Kong, dengan harga penawaran HK$35 per saham, dan peningkatan bersih penawaran global sekitar HK$969,2 juta, menjadikannya "saham teknologi operasi mengemudi otonom pertama" sesuai keinginannya. Namun, pada hari pertama pencatatan, Ruqi Travel memecahkan harga saham, diperdagangkan pada HK$30 per saham.

Melihat kembali perjalanan pembiayaan Ruqi Travel, bisa dikatakan berjalan mulus, namun situasi putusnya saham segera setelah listing juga mencerminkan kurangnya kepercayaan investor terhadap Ruqi Travel. Memang benar bahwa Ruqi Travel telah menunjukkan daya saing yang kuat dan menceritakan kisah luar biasa tentang pemesanan kendaraan online tanpa pengemudi, namun pengalaman bisnis pemesanan kendaraan online selalu sulit untuk memuaskan pasar modal.

Pertama-tama, jalan menuju daftar platform pemesanan kendaraan online sangat bergelombang, dan banyak di antaranya yang berakhir dengan kegagalan. Misalnya: Didi Chuxing ditolak dua kali oleh Bursa Efek Hong Kong, dan Dida Chuxing juga mengajukan pencatatannya lima kali sebelum pencatatannya gagal.

Kedua, pasar modal memiliki keraguan terhadap model bisnis ride-hailing online dan profitabilitasnya. Persaingan harga yang rendah dalam industri ride-hailing online untuk merebut pangsa pasar belum menghasilkan keuntungan yang ideal, dan banyak investor yang khawatir apakah model bisnis ini dapat terus menghasilkan keuntungan.

Selain itu, terdapat banyak ketidakpastian dalam situasi ekonomi global, dan sebagian besar investor berhati-hati terhadap kondisi perekonomian saat ini. Ini bukan waktu terbaik untuk melakukan pencatatan saham sekarang.

Namun, dari sudut pandang Ruqi Travel sendiri, listing di Hong Kong hanyalah permulaan. Setelah membuka saluran listing dan memperoleh lebih banyak dukungan finansial, mempercepat penerapan pasar Robotaxi adalah kunci untuk keluar dari rawa kerugian.

Langkah pamungkasnya, Robotaxi, belum terwujud

Jika Ruqi Travel mengikuti maraton perjalanan teknologi, maka bisnis Robotaxi setara dengan stasiun pasokan penting dalam perjalanan. Jika bisnis Robotaxi dapat berkembang, hal ini akan melengkapi dan mempertahankan strategi perjalanan teknologi Ruqi Travel.

Seperti kita ketahui bersama, ketika Ruqi Travel didirikan, pasar ride-hailing online sudah menjadi samudra merah. Untuk menghindari persaingan langsung dengan raksasa industri, Ruqi Travel telah memilih strategi diferensiasi sebagai cara untuk bertahan hidup. Berfokus pada pasar Greater Bay Area adalah satu hal, dan membangun jalur mengemudi otonom adalah hal lain.

Kini bisnis Robotaxi Ruqi Travel sudah mulai melejit. Informasi publik menunjukkan bahwa hingga 31 Desember 2023, layanan Ruqi Travel Robotaxi telah beroperasi selama total 20.080 jam, mencakup 545 stasiun, dan telah menyelesaikan operasi uji coba yang aman sepanjang kurang lebih 450.000 kilometer.

Ruqi yang dulunya tidak dikenal, memiliki kepercayaan diri untuk dengan berani memasuki "tanah tak bertuan" Robotaxi.

Di satu sisi, investor Ruqi Travel termasuk Tencent, Didi, dan Pony.ai. Investor ini memiliki teknologi dan sumber daya yang kaya serta memberikan dukungan kuat untuk bisnis Robotaxi Ruqi Travel. Diketahui, total ada 281 kendaraan yang terhubung dengan platform operasi Ruqi Robotaxi, 35 di antaranya dimiliki oleh Ruqi Travel, dan sisanya dimiliki oleh mitra seperti Pony.ai dan GAC R&D Center.

Di sisi lain, sebagai model operasi hybrid pertama di dunia dari layanan pemesanan kendaraan online berawak dan Robotaxi, Ruqi Travel memiliki keunggulan sebagai penggerak pertama. Hal ini akan membantu Ruqi Travel mendapatkan keunggulan kompetitif di bidang Robotaxi dan diharapkan dapat mendorong perluasan skala bisnisnya lebih lanjut.

Namun, bisnis Robotaxi Ruqi Travel masih dalam tahap komersialisasi, dan dampak pendapatan jangka pendeknya masih harus dilihat. Dalam prospektusnya, pendapatan Robotaxi diklasifikasikan pada segmen “lain-lain” yang meliputi jasa Robotaxi, jasa ride-hailing, jasa pemasaran dan promosi. Pada tahun 2023, segmen ini akan menghasilkan pendapatan sebesar 2 juta yuan, menyumbang 0,1% dari total pendapatan.

Hanya dapat dikatakan bahwa “langkah besar” Robotaxi Ruqi Travel belum dimulai. Selanjutnya, percontohan dan operasi skala kecil dapat terus mengumpulkan pengalaman dan secara bertahap memecahkan masalah terkait, yang pada akhirnya mencapai komersialisasi skala besar. Seperti tertera dalam prospektus, sekitar 40% dana yang dihimpun akan digunakan untuk kegiatan penelitian dan pengembangan layanan pengemudian otonom dan pengoperasian Robottaxi, yang merupakan penggunaan dana terbesar.

Untuk dekade berikutnya: membuka jalan, transfusi darah

Sudah menjadi tren umum bagi perusahaan pemesanan mobil online untuk beralih ke pengemudian otonom. Terutama setelah "Carrot Run" menyapu pasar pemesanan mobil online, industri Robotaxi juga mempercepat perkembangannya akan sepenuhnya memasuki era mobil self-driving.

Diketahui bahwa pada kuartal pertama tahun ini, Luobo Kuaipao memasok sekitar 826,000 pesanan kendaraan otonom, dengan pesanan kumulatif melebihi 6 juta. Selain itu, menurut Frost & Sullivan, total ukuran pasar global Robotaxi diperkirakan mencapai 810,4 miliar yuan pada tahun 2030.

Semakin matang suatu industri, semakin besar pula nilai yang dihasilkannya. Pesatnya pertumbuhan pasar Robotaxi akan mendorong pesatnya perkembangan rantai industri terkait, yang merupakan peluang sekaligus tantangan.

Bagi Ruqi Travel, memimpin dalam penerapan pasar Robotaxi adalah, pertama, untuk mendapatkan keunggulan yang berbeda dan masa depan yang lebih luas, dan kedua, untuk mengikuti tren dan membuka jalan untuk dekade berikutnya; Namun, pasar Robotaxi ditakdirkan untuk menjadi badai berdarah, dan perjalanan Ruqi masih panjang.

Tidak ada kekurangan orang-orang pemberani di pasar pemesanan kendaraan online, dan persaingan di jalur Robotaxi sangat ketat. Di dalam negeri, perusahaan terkemuka di bidangnya seperti Luobo Kuaipao, Didi, dan GAC semuanya mempercepat penerapannya. Di luar negeri, raksasa teknologi seperti Tesla dan Waymo juga terus melakukan gerakan baru, dan badai Robotaxi sedang terjadi.

Selain itu, meskipun ada kemajuan signifikan dalam teknologi penggerak otonom, komersialisasi Robotaxi masih memerlukan waktu untuk mencapai kematangan penuh dan keandalan yang tinggi. Secara khusus, aspek-aspek seperti teknologi, kebijakan, penerapan praktis dan pendidikan konsumen perlu dieksplorasi dan ditingkatkan lebih lanjut.

Secara keseluruhan, bisnis pemesanan kendaraan online Ruqi Travel berada di bawah tekanan dan perlu segera membuka celah untuk menyampaikan cerita baru. Oleh karena itu, pendekatan strategis ke depan adalah memasuki bidang Robotaxi , dan perlu waktu untuk memverifikasi apakah ini dapat berhasil.