nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

quintam generationem toyota prius immodificata guinness mundi record erumpit. oeconomia cibus mediocris deducta est 93.158 mpg (39.6 km/l). (conversus mediocris cibus consummatio est 2.52l/100km)

hoc commentarium in itinere per civitates americae unitas natum, ab los angeles city hall ab urbe new york hall perveniens. totum iter per agros circiter 3,211.7 millia passum erat altas temperaturas 40,56 graduum celsius. erat revera extrema experientia.

toyota sua vi probavit meliores esse bigeneres quam obturaculum in bigeneribus vel vehiculis extensis. cur id dicis?

primum, haec record-fractionis ab ipsa toyota non probata est, sed sub plena vigilantia guinness world records certificationis praefectus est consecutus. hoc est probabilius quam 2.x literae consumptionis cibus per 100 chiliometrorum a multis notis domesticis post suam probationem petitis.

secundo, hoc testimonium fractionis non fiebat in via plana, sed magis montem ascendens longum. praeterea, postquam tempestates temperaturas expertus est, autocinetus dominus recordum etiam in aere conditioner versante fregit.

tertio, nota quod toyota non utitur magna materia piscinae, nec ostentat quam longissime cibus cibus possit. raeda ter dissoluta est in processu record-fracti. cisternina cibus prius adhibita tantum 42,7 liters est, et 1,686 chiliometrorum ad unam refuelationem ire potest.

cur cibus efficax hybrida potentior est quam obturaculum in hybrida vel extensum? maxime quod sumptus est inferior! quia bigeneri gravida parvis utuntur, impensas ad maximam partem reducere possunt. obturaculum in hybrida vel extensum gravida magna utendum est, quae pretiosa est.

praeter, prius, quae parva pugna utitur, optimam qualitatem temperantiae habet. corpus pondus tantum 1.5 talentorum est, quod levius est quam byd qin l, quae potentiam amissionem et fomitem 2.9 liters sumptionis habere dicitur.

tertia salus est. cum parva pugna adhibita est et pugna occultari potest in loco occulto sub sede posteriori, probabilitas pilae a viribus externis censuit valde gravis, ideo periculum ignis et combustionis spontanea erit. reduci possit. hactenus non unus casus electrici lacus, concussio electrica vel explosio pugnae et combustionis causata ex vehiculis altilium in mundo toyota hev accidentibus, quae dici potest "temperatus plenus, eminus, stabilis et certa".

cum ergo de tot commodis loquerer, valde confusus eram. nunc, certamen inter vehicula petrolei et electricum in mercatu sinensi iam saevissimum est. et obturaculum-in vel extensum videtur novum forum incrementum trend facti sunt, et etiam toyota domestica venditiones aliquas declinationes experti sunt. ita in tali re, cur toyota prius domestice non facit?

prius prius diu claruit ac magnae nobilitatis fuit. secundo, est carissimus cibus efficax per guinness world records certificatus. tertio, toyota numquam gloriabatur de "via ante".

in hodiernis temporibus mercatus sinensium, ubi vehicula gasolina, bigenera, et vehicula electrici pura in tres partes dividuntur, si toyota prius domestice facere potest, eius influxus non minus quam teslae productionem domesticam fore existimo. electric hybrid perussi re-cognoscere gasoline faciam.