nuntium

ex oleo lampadibus ad crates callosas, a sordibus viae ad vias, "luces et phones susum et visum" a somnio in rem deflexit... saltus in infrastructura per annos 75 solidum fundamentum pro progressione oeconomica jiangsu posuit. et viam patefecit ad vitam beatam.

potestas generationis et electricitatis consumptio magni momenti indicibus sunt ut progressionem oeconomicam et socialem loci metirentur. in jiangsu in 1949, capacitas potentiae instrumenti generationis installatus erat tantum 99,000 kilowatts, et annua potentia generatio erat 220 decies kilowatt horae. per 2023, jiangsu generatio potentiae inaugurata capacitas augebit ad 180 miliones kilowatts, et generatio potentia 627,25 sescenti kilowatt horas perveniet.

railway, ut magna arteria progressionis oeconomicae, etiam celeritatis jiangsu testificatus est. ad finem 2023, passagium ferriviarium provinciae 4,623.1 chiliometrorum perveniet, augmentum 2,275.1 chiliometrorum comparatum cum 2012, inter 2,541.4 chiliometrorum altum velocitatis ferriviae, augmentum 1,867.9 chiliometrorum. via passuum aucta ab 2,781 chiliometrorum ab anno 1949 ad 158,741 chiliometrorum aucta est. in yangtze flumen, ostium nanjing yangtze flumen pons per intervallum in alveos fluminis jiangsu confecit.

per finem 2023, tota longitudo funis opticorum linearum 4.509 miliones chiliometrorum superabit, et numerus aditus latitudinis interretialis fixi ad centum milia centum, secunda in regione numerans provincia pervenit 237,000, ordo secundus in regione.

interpretatio】

post septuaginta quinque annos, jiangsu imaginem celeris progressionis infrastructuram magnificam traxit.

"jiangsu in oram orientali et flumine delta yangtze sita est. magna ala evolutionis integralis yangtze fluminis delta est et commoda singularis locus habet. annis lxxv ab urbe nova sinarum condita est passibus viarum aedificatarum. in provincia auxit lvi temporibus, et omnis pagus ad itinera et semitas rail conexus est. jiangsu sceletus basically formatus est, vehicula nisl plene impleta sunt, et vecturae servitii gradus valde meliores sunt, ut verae translationis provincia sit. "jiang zhaoyi, specialis inquisitor in jiangsu regionalis modernization research instituti et moderatoris instituti instituti provincialis investigationis financial vicarius, dixit immensas mutationes in translatione tempus tantum esse. cacumen glaciei terrae jiangsu constructionis infrastructurae concussae . cum novae sinarum conditae, jiangsu in constructione infrastructura collocare perseveravit et eventus mirabiles consecutus est. ab 18th nationali congressu communistarum partium sinarum, progressus infrastructurae provinciae saltibus et terminis progressus est. mediocris annui incrementi pretium infrastructurae obsidionis 8.8% auctum est, et contributionis rate ad omnem obsidionem incrementum significanter crevit.

electricitas vita est progressionis oeconomicae. ab 18th nationali congressu factionis communistae sinarum, electricae et caloris effectio et copia industriae provinciae summam 1.31 trillion yuan collocavit, efficaciter ad incrementum electricitatis postulatum.

"ex altera parte, capacitas potentiae sustinendae provinciae emendatus est, efficaciter procurans evolutionem oeconomicam et necessitates hominum. exempli gratia, aestate anni 2024 cum potestas copia praestatur obviam apicem, summa vis oneris in jiangsu totius retis. maximum recordum septies ferire, maximum 147 miliones kilowatts attingere, annuum incrementum 11.3%, sed potestas copia "facilis" esse videtur: oneris instrumenti magni momenti nulla est, et latus postulatum. ex altera parte, viridis constructio virtutis initiales eventus consecutus est, et capacitas inaugurata novorum energiae fontes, sicut vis venti et photovoltaici in provincia nostra, superavit 10% potentia venti facultatem excedit civitates foederatas, germaniam et alias terras". in terris europaeis, corea meridiana et australia.

ingressus indicium aetatis, jiangsu fortiter stetit in fronte, novum infrastructuram strenue promovit, et eventus praestantes tradidit. utrum tota linearum funis optica longitudo sit, numerus portuum accessus anfractus interreti fixi, vel numerus 5g stationum basi constructus, ordines inter jiangsu optimos in terra. provincia aedificavit retiacula informationes hodiernas efficientem et leves ut efficaciter promoveret oeconomiae et societatis digital transformationem comprehensivam.

"deinde jiangsu punctum invenire debet perrumpere ad altam integrationem innovationis technologicae et industrialis innovationis, promovere transformationem commodorum auctarum opibus in commoda innovationis technologicae industrialis, ac promovere evolutionem novarum virium productorum magno -planum scientificum et technologicum sui fiducia.» jiang zhaoyi enucleavit nos pergere debere ad constructionem infrastructuram promovendam, praesertim disponere in antecessum ad novam infrastructuram ut melius inserviat constructioni novae evolutionis exemplaris ac summus qualitas evolutionis promovenda.

fabula】

in primo autumno, pukou statio ferriviaria placida et tranquilla est scaena. sol in viridi latere et rubris parietibus renovatis lucet, tactum veteris stationis tepidi coloris. hodie, quod hic suscipimus, non iam peregrinatores properamus, sed peregrinatores ex toto orbe. aliquando senes avunculi et amitae in sellis ligneis in foro ante stationem et chat sedent, vel praeteritam stationis gloriam ad iuvenes peregrinatores introducunt.

hieme anni mcmxviii, zhu ziqing patri valedicere hic scripsit et "retro view". post nanjing yangtze river bridge apertum est commercium anno 1968, impedimenta ultra flumen trans pukou per pier ferri. hodie in nanjing novus terminus culturalis factus est, cum peregrinatores ex toto orbe huc venientes ad tempus reminiscendum.

omnis tractus pukou statio ferriviaria microcosmus est continuae evolutionis et mutationum in campo jiangsu et etiam sinarum vecturae. civitas enim, statio traminis ubi homines veniunt et ituri sunt, locus convehitur vectoribus et testis historiae.

in telephono mobili liu yongmei, pristini directoris nanjing south viator transport of nanjing statio shanghai railway hendrerit, est collectio imagines memorans key nodos plurium stationes ferriviariae in nanjing. respiciens ad has stationes ferriviarias quae prosperae ex temporibus factae sunt, est quasi machinae tempus ferens et per tempus cuniculum percurrens.

in 1995, liu yongmei erat vector vector in nanjing occidentalis statio ferriviaria. tunc solum unum agmen ad kunming, chengdu, nanchang et alia loca cotidie confertae.

"nanjing west statio ferriviaria est stationem terminalem shanghai-nanjing railway et initium stationis ningxia-tonghu railway. initium est disponere vectores ad navem hamaxostichi una hora ante pulsis, sed adhuc sentit tempus satis non esse. "liu yongmei dixit eo tempore mediocris numerus viatorum cotidianus circiter 10,000 numerus hominum ad operandum tam occupatus est quam "bellum". plerique peregrinatores magnum et parvum saccos portant, et plerique exeunt. laborare. "quoties intra apicem peregrinationes, sicut ver tribuisti et tempus rusticum occupatum, vehicula saepe navigia, referta hominibus, rebusque gravantur. quattuor conductores in unaquaque raeda disponi debent ad subsidia comparare. difficillimum est movere. in raeda, et aliqui etiam adire possum, etiam si sto raedam ne exprimi possum.'

mense octobri mmvi, liu yongmei station nanjing translatus est. die 18 aprilis 2007, celeritas ferriviae nationalis sexto tempore aucta est.

"in praeteritum, 311 chiliometrorum iter e nanjing ad shanghai minimum 6 horarum et 8 minutarum sumpsit. postea harmonia emu ad summam celeritatem 250 chiliometrorum per hora pervenit, iter ad 1 horas et 58 minuta levans." viatores tantum curant circa tria puncta: commodum et velocitatem, in tempore. praeter paucas decennias praecise ad augendas populi necessitates occurrit.

in june xxviii, mmxi, nanjing statio ferriviaria meridionalis, maxima statione ferriviaria in asia, completa et aperta est. liu yongmei extraxerunt imaginem photographicam in februario vi, mmxi, quae commemoravit scaenam cum nanjing south railway station erat iustus aedificatum.

"ego omnem gradum incrementi nanjing south railway station." per eos dies, tres sodales dolor liu yongmei ambulavit mediocris plus quam 30,000 dies gradus. tunc somniaverunt magnum fore si stationem habere posset cursus 100,000 vector cotidie mediocris. data ostendunt quia operatio officialis nanjing south railway station die 30 iunii mmxi, numerus viatorum in nanjing statio railway australi anno in annum crevit, cum mediocris de 23,600 populo per diem in principio operationis et mediocris de 171,200 hominibus per diem a mmxxiv. die 6 aprilis 2024, 276,000 vectores transportati sunt, monumentum altum in historia nanjing statio railway australi uno die profecta.

"celeritas traminis viridis 43 chiliometrorum per hora erat, et nunc velocitas traminis fuxing 350 chiliometrorum per hora est." celeritas ferriviaria, shanghai-hancheng, ning'an, ning-hang et multis aliis locis connectens. "per continuam emendationem infrastructuram translationis, popularisatio summae celeritatis rails et glandis impedimentorum, ac tesserarum electronicarum exsecutio, efficientia itineraria emendata est, dum experientiam quoque peregrinationem valde emendavit."

in fine sermonis, liu yongmei indicavit novam imaginem quae nuper servaverat, quae erat photographica initii locum nanjing septentrionalis railway statione centrum proiectum in septembri xiii. nanjing septentrionalis statio ferriviaria coniungetur cum nanjing statio railway australi et nanjing statio ferriviaria ad novum exemplar formandum quod in omnes partes diffunditur. praeterea notio intra-stionis translatio apud nanjing septentrionalis stationis railviae et statio railway australis amplius optimized est consequi "alvum translationis".