currus electricae transmutatio europae imminet
2024-10-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
in prospectu unionis europaeae integrum bannum in venditione vehiculorum escariorum ab anno mmxxxv denuntiavit, industria autocineta europaea contra pressuram et provocationem transformationis inauditae. nuper in officina audi belgica maiorem restructuram excitat, operarius excitat reclamationes. hoc non solum extollit difficilia electiones quae ab europaeo autocineto in processu transformationis sunt, sed etiam in tota industria in unda vehiculi electrici elaborat acrem certamen.
antea audi nuntiavit suam officinam esse bruxellis in periculo clausuram ob satis fori postulationem ad summum finem vehiculis electricis, quod statim circiter 3,000 permanentium operariorum et 500 operarum temporalium in officina discrimen obeundi. milia bruxellensis operarii fortiter reclamaverunt et in ue vocaverunt ut consilia industriae renovarent, obsidendum curare, et jobs custodiret ut detrimenta in europae fabrica adhuc vitaret.
dilemma audi officinarum microcosmus est dilemma electrificationis transmutationis in industria autocineti europaeae, difficilis exploratio totius industriae in itinere ad electrificationem transformationis.
forum electricum electricum europaeum infirmum esse pergit, quod lento responsioni imperiorum europaeorum et societatum ad mutationes nundinas tribuitur et pigri in innovatione electrici vehiculo technologicae. ex una parte, contra stricta notalissima bano vendita vehiculorum cibus anno 2035, societatibus car- europaeis festinanter respondit et consilio diuturno defuit. ex altera parte, defectus subsidiorum vehiculorum electricorum in regionibus europaeis venditio etiam ingravescit. cum anno exeunte, multae nationes inter germaniam et italiam inclusa subsidia electrica vehiculum emptionis deleverunt. data ab europaea automobile manufacturers associationem (acea) ostendit mense iulio 2024, venditiones electrici electrici europaei ab 10.8% collatae cum eodem tempore 2023 cecidisse.
sales societates currus europaeae in mercatis transmarinis declinare perseverunt, et venditio multarum societatum currus multinationalis sicut volkswagen, bmw, et mercedes-benz ad varios gradus declinaverunt. in mercatu domestico europaeo, quamvis postulatio novarum vehiculorum energiae creverit, altiore tamen rate penetratio non sufficit.
quid gravius etiam est quod societates currus europaeae mulctantur non satis vehiculis electricas anno 2025 vendere. secundum normas eu, ab ianuario 2025 incipiens, valorem liminis per kilometres emissionis dioxidis autocinetum carbonis ad unumquodque vehiculum reducetur a priore 95 g/km ad 81 g/km. singulae igitur turmae currus magis vehiculis electricis vendere debent ut mediocris cibus consumptio signis obvium fiat, secus fines caeli altae subibit. luca de meo, praeses associationis automobile manufacturers europaeae et ceo de renault, nuper admonuit: "si sales electrici electrici europaei in gradu currenti manent, automakers possunt mulctam 15 miliarda numorum pendere vel plus quam 2.5 decies centena vehiculis cedere. .
adversus pressionem gravem, industria autocineti europaei sui auxilium active quaerit. ue investigatio ingreditur ad subsidia et incitamenta pertinentes, inclusa subsidia emptionis electrici aucta, tributum augens stimulis et augendo scalam facilitas constructionis praecipiens. eodem tempore societates currus europaeae etiam in investigationibus et progressionibus in agro vehiculorum electricorum collocationem augent, progressionem catenae industrialis coordinatam promovent et integram ecosystem vehiculi electrici aedificant.
industria autocineta europaea in discrimine transformationis est. in futuro, sicut technologia electrica vehiculum maturescere pergit et mercatus dilatatur, europaea industria autocineta expectatur ut novos breakthroughs et progressus in transformationem electrificationis assequantur. utique hic processus requirit communes conatus regiminis, inceptis et societatis. (cotidie oeconomica notario xie mengfan)
source: economic daily
