ο μετασχηματισμός της ηλεκτροδότησης των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων επίκειται
2024-10-03
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στο πλαίσιο που η ευρωπαϊκή ένωση ανακοίνωσε την πλήρη απαγόρευση της πώλησης οχημάτων καυσίμων από το 2035, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει άνευ προηγουμένου πίεση μετασχηματισμού και προκλήσεις. πρόσφατα, το βελγικό εργοστάσιο της audi αντιμετωπίζει μια μεγάλη αναδιάρθρωση, πυροδοτώντας διαμαρτυρίες των εργαζομένων.
προηγουμένως, η audi ανακοίνωσε ότι το εργοστάσιό της στις βρυξέλλες ενδέχεται να κινδυνεύει να κλείσει λόγω της ανεπαρκούς ζήτησης της αγοράς για ηλεκτρικά οχήματα υψηλής τεχνολογίας, η οποία προκάλεσε άμεσα περίπου 3.000 μόνιμους εργάτες και 500 έκτακτους εργάτες στο εργοστάσιο να αντιμετωπίσουν κρίση ανεργίας. χιλιάδες εργαζόμενοι στις βρυξέλλες διαμαρτυρήθηκαν έντονα και κάλεσαν την εε να ενημερώσει τις βιομηχανικές πολιτικές, να εξασφαλίσει τις επενδύσεις και να προστατεύσει τις θέσεις εργασίας για να αποφευχθούν περαιτέρω απώλειες στην ευρωπαϊκή μεταποίηση.
το δίλημμα του εργοστασίου της audi είναι μια μικρογραφία του διλήμματος του μετασχηματισμού της ηλεκτροκίνησης στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, αντικατοπτρίζοντας τη δύσκολη εξερεύνηση ολόκληρης της βιομηχανίας στο δρόμο προς τον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης.
η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να είναι αδύναμη, γεγονός που αποδίδεται στην αργή ανταπόκριση των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και εταιρειών στις αλλαγές της αγοράς και στην υστέρηση στην τεχνολογική καινοτομία των ηλεκτρικών οχημάτων. αφενός, αντιμετωπίζοντας τη στενή προθεσμία της απαγόρευσης της πώλησης οχημάτων καυσίμων το 2035, οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων απάντησαν βιαστικά και δεν είχαν μακροπρόθεσμο σχεδιασμό. από την άλλη πλευρά, η έλλειψη επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα στις ευρωπαϊκές χώρες έχει επίσης επιδεινώσει τις πωλήσεις. από τα τέλη του περασμένου έτους, πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της γερμανίας και της ιταλίας, έχουν ακυρώσει τις επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. τα στοιχεία της ευρωπαϊκής ένωσης κατασκευαστών αυτοκινήτων (acea) δείχνουν ότι τον ιούλιο του 2024, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρώπη μειώθηκαν κατά 10,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.
οι πωλήσεις των ευρωπαϊκών εταιρειών αυτοκινήτων στις αγορές του εξωτερικού συνέχισαν να μειώνονται και οι πωλήσεις πολλών πολυεθνικών εταιρειών αυτοκινήτων όπως η volkswagen, η bmw και η mercedes-benz έχουν μειωθεί σε διάφορους βαθμούς. στην ευρωπαϊκή εγχώρια αγορά, αν και η ζήτηση για νέα ενεργειακά οχήματα έχει αυξηθεί, το συνολικό ποσοστό διείσδυσης εξακολουθεί να είναι ανεπαρκές η ανταγωνιστικότητα και η ταχύτητα απόκρισης της αγοράς των ευρωπαϊκών εταιρειών αυτοκινήτων στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων υστερούν προφανώς.
το ακόμη πιο σοβαρό είναι ότι οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων ενδέχεται να επιβληθούν πρόστιμα επειδή δεν πουλούσαν αρκετά ηλεκτρικά οχήματα το 2025. σύμφωνα με τους κανονισμούς της εε, από τον ιανουάριο του 2025, η εγκεκριμένη τιμή κατωφλίου εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο για κάθε όχημα θα μειωθεί από τα προηγούμενα 95 g/km σε 81 g/km. επομένως, κάθε εταιρεία αυτοκινήτων πρέπει να πουλά περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα για να διασφαλίσει ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου πληροί τα πρότυπα, διαφορετικά θα αντιμετωπίσει υψηλά πρόστιμα. ο luca de meo, πρόεδρος της ευρωπαϊκής ένωσης κατασκευαστών αυτοκινήτων και διευθύνων σύμβουλος της renault, προειδοποίησε πρόσφατα: «εάν οι ευρωπαϊκές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων παραμείνουν στο τρέχον επίπεδο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν πρόστιμο 15 δισεκατομμυρίων ευρώ ή να εγκαταλείψουν περισσότερα από 2,5 εκατομμύρια οχήματα παραγωγή οχημάτων καυσίμων.»
αντιμέτωπη με μεγάλη πίεση, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά ενεργά αυτοβοήθεια. η εε εντείνει την έρευνα σχετικά με τις σχετικές πολιτικές και κίνητρα υποστήριξης, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης των επιδοτήσεων αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, της εφαρμογής φορολογικών κινήτρων και της αύξησης της κλίμακας κατασκευής εγκαταστάσεων χρέωσης. ταυτόχρονα, οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων αυξάνουν επίσης τις επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, προωθώντας τη συντονισμένη ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας και χτίζοντας ένα πλήρες οικοσύστημα ηλεκτρικών οχημάτων.
η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε μια κρίσιμη περίοδο μετασχηματισμού. στο μέλλον, καθώς η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να ωριμάζει και η αγορά επεκτείνεται, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να επιτύχει νέες ανακαλύψεις και ανάπτυξη στον μετασχηματισμό της ηλεκτροκίνησης. φυσικά, αυτή η διαδικασία απαιτεί τις κοινές προσπάθειες κυβέρνησης, επιχειρήσεων και κοινωνίας. (ρεπόρτερ της economic daily xie mengfan)
πηγή: economic daily
