nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

artium | wang lin

fons operimentum |

ministri nio quadrigis projecti alpini et xpeng motors in longo perdito tumultu immerguntur. post has duas societates venditiones segniores experti sunt per 2 annos fere, tandem voluptatem cum mandatis rumpendis experti sunt.

etsi officialis notitias specificas non annuntiavit, li bin, conditor weilai, dixit in colloquio instrumenti post emissionem letao l60 illo die "letao in mandatis explosa est et capacitas ministri per 5 tempore dilatata est. " ut celebraret xpeng mona 03 exspectationes venditionesque consecutus, wang fengying, praesidens xpeng motorum, qui raro in publico apparuit, etiam primum vitrum liquoris in vita sua bibit.

ledo l60 et xpeng mona m03 nunc sunt vilissima exemplaria weilai et xpeng motorum respective yuan.

inferioribus pretiis et configurationibus altioribus, ambae carros societatem ex pigris venditionibus servaverunt. item in eodem situ est li auto. post defectionem mega purum exemplar electricum 559,800 yuan precii, idealis apicem venditionis iterum pervenit cum l6, vilissimum "matryoshka" exemplar in historia.

circa 2014, "wei xiaoli" simul profecti sunt. postquam partem quandam in foro summo fine occupavit, coincidentaliter in mercatu suo 10 annis post molem maiorem parabilis inire coeperunt. nulla societas currus solum in uno foro collocat.

sed "wei xiaoli", mercatus circiter 200,000 yuan est acerrimus auctor, et omne exemplar populare cito imitabitur. postquam huawei et xiaomi forum intraverunt, "wei xiaoli" non amplius numerus unius negotiationis montanae indigent.

submersionem servare "wei xiaoli"

mense septembri, mense frequentissimo, cum fere 50 novae carri deductae sunt, nio et xpeng iterum maximam mercaturam in mercatu autocineto attraxerunt.

die xx septembris, die xxv post solutionem xpeng mona m03, apparuit xiaopeng in officina guangzhou xpeng zhaoqing, quae est basis mona m03 productio. hic dies est xiaopeng's 500,000th vehiculum, estque etiam dies quo 10,000 mona m03 vehiculum linea productionis devolvitur.

xiaopeng non habuit "dulcem molestiam" ingentium ordinum diu. eius venditiones menstruae circa 10,000 unitates diu volaverunt .

mona m03 una est e xpeng exemplaribus optimae venditionis ab eius institutione. die x septembris interna epistula e xpeng motors supple chain centrum emanasse ostendit 30.000 mona m03 unitates intra 48 horas launches clausas esse. articulus de scientia sinarum et technologia instituti research ostendit, sicut xii septembris, ordo volumen 72,000 vehicula excessit, ordinesque exspectari a fine septembris centum milia vehiculorum excedere. xiaopeng mona m03 procurator productum yang guang metam posuit 10,000 venditionesque menstruas excedentes vel etiam superiores.

producendis 10,000 vehiculis intra unum mensem minus facile est negotium pro societatibus car- nibus, et est ingens victoria pro xpeng, quae facultates partus pauperes habet. xiaopeng bene paratus esse videtur. cum consumerent ordines ponere, non sunt multae electiones pro aspectu et interiori mona m03, quae efficientiam copiam catenae magnopere emendare possunt. tech planet didicit, ut volumen partus crescat, officinam zhaoqing ubique homines conscribere.

favor etiam ad aliud exemplar xpeng, g6. sol shaojun, tertia factionis autocinetorum venditio organizationem investigationis "car fans" in viva evulgatione revelatum est quod xpeng g6 plus quam 4,000 novorum ordinum hebdomade proxima accepit. a xpeng operarius dixit tech planet xpeng venditiones in septembri esse verisimile plus quam 20000.

exemplar g6 certandum est nuper populare ledo l60. haec est prima raeda secundae notae nio alpinae. domum utentium intendit. ratio eius subiecta est magnum spatium, intelligentia, pretium et humilis consummatio industria electricity quam oleum.

statistica ex "car fans" ostendunt 72 horas post launch, numerum ordinum magnarum 30,000 excessisse. sales operantur paene 24/7, et quaelibet persona venditio justos ordinum habet.

ut vehiculum traditio curaret, li bin turmas suas ad tractandas de subsequenti partu l60 circa 1 a.m. post novum currus immissa est. exspectatio li bin huius currus est ut viginti millia unitates in reliquis tribus huius anni mensibus eripere et menstruam productionis capacitatem 20000 unitates a martio proximo anno attingere.

operarius propositi alpium nio nuntiavit tech planet quod antequam novus car dimissus est, li bin officinam productionem inspicere ivit. credit ledo l60 non eandem difficultatem habere cum et5 antequam deliberatum est.

nio et xiaopeng non solum fortunati. quinque abhinc mensibus, exemplar vilissimum li auto, in l6, iactum est, obducto per purum electricum exemplar mega fracto. augent.

cras eget vel crassum lucrum?

si venditio 100,000 vehiculorum per annum tessera est novis vehiculis energiae, tunc plus venditiones nunc significant facultatem standi in immisso mensa in futuro.

ad nuper praeteritum yunqi conference, dixit xiaopeng "in gradu sequenti, punctum certaminis in nova industria vehiculum mercatum erit qui i decies centena millia vehiculis singulis annis producere et vendere potest. hoc est ingressum ius ad knockout rotundum, quod per me ius certandi non est.

ut plures currus vendant, societates currus plura et vilia exempla inevitabiliter deducent. sed inevitabilis res est vilis carros lucris demittere. mense maio hoc anno, defectus purus exemplar electrica mega li auto effecit, quod pretium numquam incidit, ut pretium in omnia exempla secare. pretium fretus incidit et pretium l6 exemplorum, specimen semel iterum ad venditionesque apicem rediit.

sed responsum exspectationis deficiebat in foro. renuntiatio dimissa a merrill lynch in maio hoc anno ostendit quod ob auctum venditionum in margine l6 exemplorum, secunda quarta periodus difficilior fieri potest ad margines crassae lucri ad 18%.

li xiang, conditor li auto, credit sanum crassa lucrum marginem autocineti industriae xx% esse, sed non multae turmae currus hoc gradu nunc pervenerunt. renuntiatio nummaria ostendit in secunda quarta huius anni marginem crassae idealis altiore 19.5% fuisse, comparatum cum 21.8% in secunda quarta 2023 et 20.6% in quarta parte prima 2024 . ambo in anno et in quarta declinationes observatae sunt.

nio et xpeng etiam viliora exempla emiserunt, et extra mundum etiam sollicita est ut hoc lucrum altiore crassiore deprimat. tech planet multos operarios nio alpium inceptos et xpeng motors quaesivit, et crassa lucrum specificum ignorabant. sed omnes putant esse humilem societatem non vendere.

li bin semel dixit, quamquam acerbum pretium bellum in autocineto autocineto comparatum est, nio inpensa lucri crassae pretium non ponet. medium ad diuturnum propositum est ut crassum lucrum margo 15% consequatur. cum menstrua partus volumen ad gradum 20,000-30,000 vehiculorum attingit, ledo notam rupturam consequi potest. sumptus ledo l60 circiter 10% minor est quam exemplar teslae y, et huius bom (bill materialis) sumptus 150,000 yuan est.

secundum leifeng.com, bom sumptus novae currus ledonis (exclusis puris materialibus sumptibus ut r&d, constructionis officinas, venalicium, imminutiones, etc.) est circiter 140,000 yuan, et si novus currus vendit pro 150,000 yuan, praestare potest. lucrum duplicatum digitorum sic consecutum est, et ledo optimum sumptus inter multa exempla habet potestatem.

senior medicus in nova industria autocineti industriae tech planet narravit crassum lucrum marginem autocinetorum multis factoribus affici, sicut compositiones et cautiones fabricandi. pro carros precii sub 200,000 yuan, carius carius, magis crassa lucrum margine.

xiaopeng mona m03 eodem situ vergit. in colloquio cum 36kr, jiang wen, dux investigationis et progressionis de seriei xpeng's mona dixit se post volumen et scala crescere ab octobre ad novembrem pergere, xpeng suam relationem nummariam nuntiaturum esse. crassum lucrum tunc spectans, penitus cognosces scalam vere regem esse in industria autocineti.

decem annis post eorum institutionem, nio et xpeng adhuc pecuniam amittunt. li bin dixit in 2022 quod "nio in 2024 profuturum speramus". in colloquio oeconomico vocato in prima parte anni 2023, li bin ostendit fracturam etiam punctum certum repelli posse. ipse xiaopeng etiam antea affirmavit xpeng motors exspectare ad eventum rupturae in 2025 .

nunc, non nisi plus quam in anno a principio nuntiatae lucri tempus.

massa mercatus, pugna lenta

societates currus semper sperant ad diversos usores per diversas notas pervenire. "weixiaoli" incepit a foro plus quam 300,000 yuan. nunc si velit augere venditiones, oportet inire massam mercatum, id est, mercatum minus quam 300,000 yuan.

letao sperat capere iuncturam audendi fuel vehiculum fori partem 150,000 ad 200,000 yuan, quae etiam est venditio mediterranea et ultimum castrum iuncturae vehicularum venture. xiaopeng mona m03 demittit incessus acri munere ad minus quam 150,000 yuan, et hoc mercatum byd dominatum est. non dubium est hoc forum competitive est.

biennio praeterito, weilai et xpeng motors facile tempus non habuerunt. nio pretium portio cecidit ab circa us$67 ad circa us$7, et pretium participes xpeng cecidit ab circa us$56 ad circa us$12.

societates contra pressuram operativam sunt, et operarii etiam difficile tempus habent. employees de nio alpium projecti sunt et xpeng ambo dixerunt annos suos finis bonus in 2023 non liberales esse. ingens venditio ledonis l60 et mona m03 eas sentire fecit hunc annum "annum-finem bonus securum esse debere".

adversus emporium latioris massae, societates currus magis sperant productos per plura exempla in calidiora fore.

in primo dimidium anni proximi, weilai firefly, quod est in gradu 100,000 target, tradetur. xpeng motors praeses et ceo xiaopeng in recentioribus litteris internis patefecit quod societas consilia novas vel modificatas exempla in proximo triennio ad xxx fere deponendos ut duos magni ponderis angulos rmb 100,000 ad 400.000 graduum iniectionem perficiat.

attamen certamen inter turmas currus iam diu non amplius certatum est exemplorum singularium. aedificare car valet 400,000 yuan et aedificare car valet 100,000 yuan sunt omnino diversae logices.

etsi venditio cumulativae carros ideales circiter 1 decies centena millia adipiscendi sunt, circumscriptio carros wenjie in campo extenso ambitu vitare non potuerunt. si li auto purum electricam suv annum proximum immittit, iterum nio rivali veteri occurret. xpeng g6 et ledo l60 ambo contra tesla exemplar y contendunt, et weilai es9 et xpeng g9 etiam exempla certant.

in sinis electric vehicula 100 forum populi non pridem tenuit, byd praesidem wang chuanfu dixit industriam scaenam pulsatoriam tragicam intrasse. ex altera parte, industria intrauit cyclum temperatio- nem structuralem, et incrementum industriae coniunctio necessaria est scaena; ex altera parte, nova energia vehiculorum mercatus cyclicum scaenam temperatio ingressus est, et societates ad effectus scalas et utilitates notae formandas indigent; quam primum.

quomodo "wei xiaoli" chartas suas agere temptabit decernendo sapientiam et etiam salutem societatis afficit.