nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

auctor coetus ducis fei long.

hic articulus continetur in album "historiae tank agone"

ex praecedente constitutione (cap. 1284).

nota: haec series articulorum ad multas materias sinenses et exteras referuntur cum materiae colligendas et ordinandas. exempli gratia, materias bellicas in capitibus ut "myanmar 1942", "myanmar 1944", et "luoyang 1944" attente ad "luoyang 1944" facta est. steel bellum resistentiae — scripsit xu fan et zhen rui. — historiae exercitationum sino-iaponicae. scripsit wang fa (primo edito in "de inertia mundi maris, terrae, aeris et spatii" issue 12, 2011, et "pugnus capti bestiae: destructio regiminis iaponicae 7th tank" scriptus a wang fa (primo edito in "arma moderna" emporium, part 4, 2016); in sinensi anti-iaponica proelium et insulae pacificae multae singulares pugnarum in proelio ad "pacificum bellum" (volume 1-10) referebantur a qingmei zhuojiu, et nonnulla contenta ad copias armatas exercitus sinenses relatas sunt "liber tanks et armor exercitus sinensis in anti-japanese bello" scriptus a zhen rui pulpita.

volumus etiam ut auctori tuo gratias agere et multa provisoribus originalibus innominata!

figura 1. vehiculorum armatorum (via et vehicula dual-proposita armata) instructa ab exercitu iaponico et navy. a summo ad imum, sunt typus 87 crossley vehiculum armatum, typus 92 osaka vehiculum armatum, typus 92 vehiculum armatum chiyoda, typus 9 typus 3 vehiculum sumita armatum (type 92 vehiculum armatum a classe nuncupatum), typus 93 sumita via et vehiculum dual-propositum armatum ferriviarium, typus 90 sumita p-type vehiculum armatum.

5. typus xci via et ferriviaria dual-ad armato vehiculum

in "railway guerrilla", quod multi homines cum nota sunt, est vehiculum armatum a iaponica ad ferriviam explorandam. eius personas et apparatum dure similes sunt "quinque iaponica, duo tormenta machinae, et una inquisitio" huius generis teli prototypus est typus 91/typus 93 via et vehiculum dual-propositum armatum.

figurae 2, 3, et 4. currus ferriviarius iaponica, qui in villain libro "railway guerrillas" apparet, evidenter significat 91-typus via-rail dual-proposito vehiculo in specie armato.

figura 5. typus 90 sex vehiculum loricatum "baoguo-1", cum verbis "nagaoka urbs" subest, significans apparatum venisse ex donationibus civium urbis rei militaris et populus, militaris ad hunc diem permansit. nonnulli adhuc gravi instrumento nomen habent traditionem nomina terrarum patriarum apparatum visitare. typus 90 est primum domestice vehiculum armatum in iaponia productum, et ideo factum est typus 91 via

figure 6. "serve patriae"-1" peragrans plateas sinarum. sunt etiam verba "navy no. 10" in fronte et fundo corporis vehiculi (ubi lamella licentiae inauguratus est). ex specie, proceritate typus 91 iudicans. vehiculum dual-propositum armatum et genus 90 vehiculum armatum similiter duo tantum elaboraverunt et compleverunt unum annum separatim.

figura 7. painting: exercitus iaponicae typus 91 via-rail-proposito vehiculi armaturae

vehiculum dual-proposito armato via-rail erat instrumentum postulationis a corps exercitus iaponicae engineering. tunc temporis machinalis corps adhuc utens modificatione 91 trucks, cum exercitus et navy copiae pugnae iam type importatae erant instructae. 87 vehicula armata et vehicula armata volseley ea domestice producere coeperunt.

progressio adhuc tradita ishikawa island automobile vestibulum planta, quae iam domestice vehiculis armatis producendis complevit, anno 1931 (anno caesareo 2591) designatus est et "type 91" nominatus est -proposito vehiculum armatum. productio missae non prius incepit quam anno 1933, tot fontes ad illam referunt "93-typum sumita vehiculum armatum" (typus 2593 sumida). vehiculum hoc specialiter destinatur ad longum spatium circuitus in vexillum vestigiorum in sinis adhibitis. iaponia domestica securitas tam gravia arma non requirit, sed iapones invasores mobiles per lineas ferriviarias facile laedi tutelae debent.

genus 91 vehiculum pondo 7 talentorum est, 6.58 metra longum est, 1.9 metra lata et 2.95 metra alta sunt, et 6 ad 8 homines ferre possunt. chassis eius principaliter fundatur in autocineto 91-type sex-rotae. machina gasolina 6 cylindrica 40-horsepower in camera machinae inauguratur (aliqua vehicula instructa cum tormento gasolino 100-horsepower). an 11 mm crassus, operculum armatum cum spiraculis anterioribus instructum, et latus exeat cum aere limbo cum operculo cardine. typus 91 iter facere potest ad celeritatem 40 km/h in viis et 60 km/h in ferriviis.

ferro armatura metallo compage clauis et rivulis adfixa est. armorum crassitudo usque ad 16 mm (frontem), 11 mm (caucum), 8 mm (partes et posticum), 6 mm (superficies verticalis), consilium inclinatum capit: pars anterior 45°, inferior anterior. pars est 45°. consilium partialis benificium corporis minus est, et figura simplex et rationabilis est, quia fabrum iaponicae commoditatem fabricandi magis attendunt.

eo tempore exercitus iaponicae armaturae sui factae in tria genera in diversis ingredientia et processibus productionibus divisa sunt. nomina etiam simplicissima erant: "type 1, type 2, et type 3" vehicula superior.

typus 91 utitur primo genere laminae armaturae specialiter ad vehiculis armatis armatis designatis ad distans 400 metra, ideo idoneus non est. ad eruptionem proelii missiones, etiam ut vehiculum vectatum armatum, condiciones viae machinae ob difficultates accommodare non potest.

figura 8. typus 93 vehiculum armatum in cancellos ire paratum est. attende coronas in latere constituto. si opus est, in rotis ferreis ad viam incessus institui possunt ea parte, quae arma esse debent, exercitui a iaponica in area fujikura donata

figura 9. numeri typi "patriotici" et "fujikura" 91 in tegumento exemplari picti sunt.

figura 10. vehiculum armatum in vestigio positum, hic "91-typus late-tractoris" appellatum est.

figura 11. iapones duo milites graves vestium hiemalium gerentes, fortasse alicubi in sinis septentrionalibus sumuntur.

figura 12. vehiculum armatum cum logo navali classe. aspectus speciei simillimus typo 91. iter cum flexilis tires currit.

typus 91 scriptor cubiculi suinus post machinam sita est. auriga in dextra parte anterioris per tegumentum armorum plicabile animadvertere potest condiciones, aurigae debent omnes similes e curru ianuae incumbere ad circum ambitum observandum.

portus incendii est machinae portatilis tormentarii in latere sinistro aurigae, et pugna vehiculum cellula post corpus sita est satis spatiosa ad 4 ad 5 personas accommodandas, secundum categoriam missionalem. turba typica consistit in agitatore, mechanico, imperatore et tribus tormentariis / oneratis. possunt possessores ingredi et exire per portas laterales et duplices fores a tergo. turris conica defixis (20° benificium) in tecto conscendit, cum madidi semicircularibus superiori parte insidentibus. 7.7mm levis machina gun in parvo recessu in fronte institui potest.

figure 13. tres rationes type xci via-rail dual-proposito armatae circuitus currus

figure 14. type xci / type xciii via et ferriviaria dual-proposito armato vehiculum

typus 91 utitur ante-rotam coegi, et duo axes posteriores axes non sunt agitati. pondus inaequale distribuitur, cum rotis anterioribus sustinendis 2.31 tonnas totius ponderis habentibus, cum rotae posterioris tantum opus est ad 2.69 amphoras sustinendas. mechanica gearbox et vecte abigere adhibita, et systema suspensio semi-ellipticorum fontium consistit. omnes rotae coronas ex offensionibus tuberculas habent, quae tractionem valde minuunt et pressionem terrae augent sed institutionem in cancellis simplificant.

iter per cancellos, vehicula specialia lora metalla in lateribus portant. in conversione quattuor jacks uti solent vehiculum in vestigio levare, processum qui circiter 10 minuta accipit. vincla hamo et buffers etiam in fronte et tergo institui possunt chassis ad impedimenta conventionales coniungere. praeterea vehicula apta sunt systematibus temperationibus ad varias meatus in russia et sinas accommodare.

sed valde molestum est convertendi "type 91" ab modi ferriviaria ad modum viae - oportet primum corpus currus jack sursum, sex rotas ferreas in cancellos adhibitas removere et postea cum flexilis pendens a latere repone. curru corpus. ferunt hanc operationum seriem assecuti technici etiam 12 periti technici 15 minuta ad perficiendum. post multum laborem, testudo ferrea haec ferriviaria depelli potest et in viis montanisque itinera agitare. in rebus communibus clandestini tuto hoc tempore se receperunt. ergo in "railway guerrilla", postquam in circuitu iaponicis rem detexit, fere modo in ferriviaria ad sagittandum et ignem constitit, vel populum ad currum ad persequendum dimittunt mode post modificationem. haec quaestio conversionis scaena tantum leviter emendatur post productum generationis eius, typus 95 via-rail dual-proposito vehiculo armato.

figurae 15, 16, 17, et 18. exemplar operis typi 91 viae-rail dual-propositae vehiculo armatae, videri potest magnum numerum rivorum in plicando lamellarum ferrearum adhibitam esse.

typus 91 dual-proposito vehiculis armatorum servitutem ingressus post 1933, et prima vehiculorum congeries in sinas celeriter emissa est, inclusa areae densis reticulis ferriviariis in sinis septentrionalibus et septentrionalibus sinis. actio eorum apicem anno 1937-1938 facta est, et etiam in bello songhu 1937 adhibita sunt. cum in vestigio, typus 91 interdum adhibetur cum impedimentis conventionalibus vel independenter comitantibus. potest etiam adhiberi ut tractor armatus in ferriviaria gravissima onera trahere non potest. post finem omnium gravium temporum in sinarum irruptione iaponicorum, typus 91 tantum usus est ad missiones circuitus et stationes relationis.

numerus omnium typus 91s productus adhuc obscurus est. figurae communis 100 vel 1,000 sunt. tamen, considerans quod output aliarum vehicularum iaponum armatorum eo tempore non altus erat, numerus 100 certius erit militia principalis productio vehiculorum et armorum raro ad 1,000, sed etiam ita, typus 91 adhuc in bello iaponia maxime productus et vehiculi armaturae usus est.

specificationes type xci / type xciii via et ferriviaria dual-ad armatae vehiculis

dimensiones: 6.58 x 1.91 x 2.95 metra (10'43'' x 5'61'' x 4'92'')

totalis pugna-paratum pondus: 7.7 tons

crew: 6 populus (agitator, opifex, 3 tormentorum/loaders, imperator)

ratio potentiae: 4-cylindrici gasoline machinae, 45 horsepower

suspensio: 6x4 coil scaturigo

celeritas (via/track): 40/64 km/h (25/40 mph)

agitantem distantiam: 241 chiliometrorum (cl milia passuum)

armamentum: 7.7 mm machina tormentaria (0.3 in), arma personalia cantavit

armorum: maximum crassitudinis 16 mm (0.8 in)

totalis productio: vehicula aestimari 100

figurae 19 et 20. anno 1939, typo 91 dual-proposito armato vehiculi modificatio officiorum circuitus exercebat. miles iaponicus ianuam aperuit et milites infra salutavit. vehiculum armatum sex milites habet et cum 6.5mm vel 7.7mm machina sclopeto instructum videre potes milites foris sedentes ad oppugnationem maxime vulnerari.

figura 21. duae species 91 via et vehicula ferriviaria duplicata armata per interfaciem caudae connexa sunt, ut in duas partes quovis tempore decurrere possint nexum inter duos vehicula neque.

figura 22. colorata (fortasse post-picta) photographica duarum specierum 91 vehiculorum directe connexarum.

figura 23. typus 91/93 vehiculum dual-proposito armato (duo vehiculis retro ad tergum, cito valeo)

figurae 24. typus 91/93 dual-proposito armato lorem ire vestigio, operam summae parte constitutus‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

figura 25. iaponica miles de cockpit type xci parat egredi / type xciii dual-proposito armato vehiculum

figura 26. alia photographica militum iaponum galearum gerentium intrans et exeuntium typus 91/type 93 vehiculi duo-proposito armati.

figura 27. typus 91 per pontem elevatum transit regiones ubi campi ambitus non nimis periculosus est, pulsis sodales suos circumstantias magis explorare ad condicionem circumiacentem observandam.

figura 28. exemplar operis, typus 91/93 dual-proposito armato vehiculum

figure 29. 1:48 exemplar operis: type xci / xciii genus vehiculum dual-proposito armato

instar 30 et 31. exemplar typus de typus 91

figurae 32. aliquot imagines specierum 93 dual-propositorum vehiculis armatae sunt. dignum est memorare duas imagines in sinistro superiore esse actu 90 vehicula armata typus.

6. typus xcv via et ferriviaria dual-ad armatae circuitus vehiculum

quia typus 91 via modus conversionis nimis laboriosus et tardus erat, iaponicus typum 95 via-rail-rail ad vehiculum armatum in modum typum rotundum instructum amplificavit 91. patet, hic modus cito mutare potest de statu operante ferriviaria in via erat, unde plurimum valebat ad tuendam ferriviariam aciem, ut celeriter ad persequendum ferriviarium ejecerit.

eodem tempore, crassitudo armorum typus 95 dual-proposito vehiculo armato auctus est, et etiam valde repugnat globis armaturae sclopetis accensis cum adversarius non habet arma professionales anti-lacus, hoc genus vehiculorum armatorum potest pugnare in offensione.

primum genus armaturae exercitus iaponicae secundum altitudinem habet duritiem, sed non est armatura alta duritia. initio coniungi non potest, quia vis differentia inter laminam pugillo et armaturam nimis magna est, quae deformationem faciet. accentus causatus motus in pugillo intendere, pactionem causando autem, in productione type 95 via-rail dual-proposito vehiculorum armatorum circuitus, technologiae glutino emendavit. discrimen virium inter commissurae commissurae et armaturae magnae non est, ideo non fiet corpus iam compages iuncta est.

figura 33 et 34. typus xcv via ferriviaria dual-proposito armato vehiculum

figurae 35 et 36. pictura figurae 95 ferriviae viae dual-propositae vehiculi armatae, quae ab exercitu sinensi coerceri videtur. si cancellos propulsare debes, solum opus est corpus currum demittere ut vestigia reptans conterat, et commodius est inter viam et modos incessus ferriviarias commutare.

figura 37. fortasse typus 95 in photo priore ex diversis angulis sumpto. duae species 91 vehicula in tergo videri possunt.

figura 38. destructus typus 95 dual-proposito vehiculo armato. tempus et locus iaculationis ignotae sunt.

figure 39. tres rationes type xcv dual-proposito armato vehiculum

figura 40. typus 95 dual-proposito vehiculum armatum, tempus et locum incognitum figens

typus 95 via-rail dual-proposito armato vehiculo est magisterium productum tantum plus quam decem annos post industriam iaponicae vehiculis armatis intromissis. quod minimum momentum confectionis consecutus est in seres military museum. secundum tabulas musei, aestimatur hoc vehiculum armatum a sinis post finem belli anti-iaponicae receptum esse et in bello liberationis captum esse. video iecit a junbo singula interiora autocinetorum continere.

typus xcv via et ferriviaria dual-proposito armato vehiculum notitia:

anni servitii: 1935-1945

pondus: 8.7 tons

armor: 8 mm

armorum genus: exercitus primus armorum laminam

armorum compages: iuncta

celeritas: 30 km/h in via, 72 km/h in ferriviaria

engine: 84 hp gasoline engine

armis: per nautas

crew: 6

numerus armorum: 121 vehiculis

figurae 41, 42, et 43. praecipua via 95-typus et vehicula armaturae ferriviariae conservantur in platea castelli militaris expo.

figurae 44 et 45. stylus 95 in primo pavimento novi musei militaris

fig.

figura 47. typus 95 via vehiculum et ferriviarium armatum in museo externo conservatur.

figure 48. oleum pictura: in bello songhu anti-japanese, germani armentarii gerentes galeas germanas et vickers britanniae 6-ton lucis lacus hic apparuerunt.

- ut continuandum, sic mane jungitur! -