2024-09-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
cotidiana altissimam inquisitionem technologiarum et oeconomicorum
ingredere in fabulam post negotium
tempus est "involutionem" retractare
scribere articulum/ meng huiyuan
edit/chen dengxin
condimentum/annalee
nuper affinisbmwvariae sententiae de reditu ad "bellum pretium" magnam sollicitudinem excitaverunt. nihilominus in re ipsa, unum factum quod celari non potest, est bmw sine diminutione pretii nullam utilitatem notam habere in mercatu novo energiae domesticae.
cum contentio augere pergit, omnes fere turmae currus graves contra forum provocationum sunt. secundum statisticam a viatore car consociationis, 136 exempla visa sunt incisis pretiis primis quinque mensibus huius anni soli. totum mmxxii. suprema mediocris emptio pretium novae industriae vehiculis in foro decidit ab 191,000 yuan mense martio 2023 ad 172,300 yuan mense martio 2024. venditio pretium novae industriae vehiculis cecidit per 9.8% annos in uno anno.
non solum "pretium-boosting", etiam nova inclinatio venalicium facta est pro societatibus carrum executivis ad agendum sicut ancoras currus et carros familiares in vestigia curricula impellens. occupata attentione "et" negotiatio generans ". attamen, utrum "pretia volvens" vel "volumen venalicium" aliquatenus, omnes superficiales sunt "volumen" volvens "notio non solum ad breve tempus utilitates, sed etiam ad diuturnum progressionem spectat".
societates currus durae per "involutionem pretium" reguntur.
"interrogare de pretio novissimam discount nostra communissima quaestio est". salesperson detegitur quod omni tempore car societas pretium incisum nuntiat vel novum productum immittitur, numerum clientium augebit qui ad promptuarium consultationis vel experimenti veniunt. "infringo nulla est. lorem inceptum quaerere de exemplaribus difficile est".
haud difficile est videre;"bellum pretium" quod ab anno 2023 usque nunc duravit nullo signo claudendi videtur "vastatores" consumerent et "mille hostes occidere et trecentos amittere" bellum inter societates currus adhuc auget.。
secundum notitiis lu jinghong, acri peregrinatione analysta ad bloomberg new energy finance, mediocris pretium reductionem domesticae novae energiae vehiculis auctum est ab 6,700 yuan in prima parte anni ad 16,000 yuan in primo huius anni parte. inde etiam novarum vehiculorum energiae in quarta huius anni prima declinatione perductus est cibus vehiculis ejusdem generis.
"hoc rotundum pretii secat in primo dimidium anni maxime pressionis ingentia posuit productorum precii inter 80,000 et 200,000 yuan in foro." variaeque faces certatim.
xpeng m03 porro pretium dolor incessus ad 100,000 level
totam industriam spectamus, quoniamteslamense ianuario nuntiatum est iterum exempla eius redacta esse usque ad 15,500 yuan in februario;bydin iustus dimidium mensem, honor versiones plus quam x exempla principalia intensive dimissa sunt, cum maxima reductione pretii 30,000 yuan excedente;wuling starlightplus nuntiatum erit reducetur a priore 105,800 yuan ad 99,800 yuan;changan qiyuan a05officialis principium pretium decidit ab 89,900 yuan ad 78,900 yuan;nezha curruspretia multorum exemplorum principalium eius redacti sunt, cum summa deminutio pretii 22000 yuan attingens;caeruleumcurrus launch "sl03, s7 honor edition, pretium a 10,000 yuan reductum;xiaomi su7publicus progressus "suram effectum" movit ut faces xpeng, wenjie, jikrypton, jiyue, et haopin pretia incisa vel limitata temporis beneficia immiserunt. .
inter continuam intensionem contentionis, etiam mercedes-benz, bmw, et audi (bba) deponere debebant modestiam suam et pretia in canalibus terminales vehementissime secare. exempli gratia, pretium duarum rotarum coegi versionis mercedes-benz smart elf 1 iugis ab rmb 179,000 ad rmb 225,900 quod tam humile jactatum est ac "brassica" pretium.
nuper, bmw, quod ad "bellum pretium" redisse tres menses postquam auctum pretium nuntiaverunt, inauditum infringo in electricis suis terminalibus, incluso ix1, i3, ix3, i7, etc. yuan ad 300,000 yuan. sumens exemplum bmw i3, eius oem terminalem 150,000 yuan excessit, quod significat ipsum pretium carrum nudum in aliquo mercatu reali 200,000 gradu pervenisse 007 a taiwan geely prodiit.
bmw i3 related quotation news
etsi ad fontes pertinentes ex bmw sinis responderint bmw nullas compositiones ad pretium venditoris nuper commendatum fecisse, palam est quod negotiatores auctoritate sua sua iudicia fecerunt deprimendi pretium venditoris condicionibus innixum nimis difficile est bmw abducere a pretio reductionis emolumento. sold - in augusto hoc anno, bmw summa venditio in mercatu sinensi erant vehiculis 34.800, deminutio anni in anno circiter 40% et mensis-in-mensis. decrescunt circiter xxx%.
"ut omittam exempla quae ante deductae sunt, nunc novae carros habent ut certaminis nervum opponant quam primum emissae sint, et incrementum mercatus valde limitatum est. in hoc ludo zephyro-summa, quisque pro hoc frenum pugnat. cibus, et solum nova energiae vehiculorum partem sumunt. probabilitas est massae maior est", dixit unus medicus.
a pugna in emissariis spatiis ad semitas curriculas
in agro novarum vehicularum energiae, praeter "pretium volubilem", qui multos entrantes facile regere potest, cuiusvis modi operandi rationes etiam multum magis placebant facti.
praecipua directio est,magis ac magis notae conditores et societas car- norum exsecutiva ip personales creare eligent et acriores sunt ad penitus usores per cella vivas radiophonicas, inter probationes impulsus, reticulatio q&a, productorum introductiones, officinas visitationes aliasque formas contentas intendens, ut producti notas magis intuitive introducere et fabulas de notam communicare studeat.
speciatim, inter novas copias car-faciens, li xiang, ceo de li auto, in actu emissario vivo apparuit multoties ante, conversionem directam venditionum per notam detectionem consequi conatur, et satis bonos effectus assecutus est.
in hac unda "vive effusis ad bona afferenda", celerrime responder erat nio ceo li bin. ille in suggestis socialibus iacebat primum die mensis martii anno 14. cumulativus numerus vitae transmissionum illo die superavit 10 miliones; princeps, xiaomi automobile secuta est sectam post meridiem xviii mensis aprilis, lei iun incepit vivam emittere de ratione propria douyin cum themate "inopinato - lei iun de launche su7 his diebus colloquitur tibi" quam 830.000 asseclarum, et in vivis emissis, firmiter in top 1 in album caldarium collocatum fuit; tenebat he xiaopeng's personal account.
lei iun chats de su7 vivere
bullae traditorum societatum carrum adhuc sedere non potuerunt. die xxviii mensis martii, li shufu, praeses sodalitatis geely tenentis, invitavit yu minhong ut mitteret tres horas vivas emittere ad visitandum geely satellitum super factory; yin tongyue sedit in star era et incipit vivere passim et personaliter temptavit star era et diu procul, summus velocitas et summus finis intelligentes pulsis facultatibus; realis provocatio "magnus wall motors ratio nulla intelligentes coegi "error provocare" primum incessus vivos iaciebant dolor, die xx mensis iulii, zhu huarong, praeses changan automobile (000625.sz), personaliter particeps in 6 exemplaribus (avita 11, avita 12 , blue g318, alta blue s07, qiyuan e07, qiyuan a07) 11 scaena provocat, et etiam avita 12 in altum anulum semita egit, celeritatem super 220 chiliometrorum per hora attingens.
certe;venalicium carnivalium societatum carrucarum non solum in latiore vivo conclavi, sed etiam in vestigio ad gremvos faciendos facta est operatio uniuscuiusque exercitationis.: xiaomi su7 sinum experimentum in novo circuitu septentrionalis gessit, suum effectum in ambitu magni operis demonstrans. secundum relationes, versio perficienda xiaomi su7 vim comprehensivam plus quam 1,000 potestatum habebit, et in systemate suspensionis et chassis upgraded est; proventus nondum nuntiatus est, sed quidam bloggers estimationem suam exercent et putant effectum suum expectatum esse circa 7 minuta et 10 secundis secundis et dccxl secundis in zhejiang international circuit.
ut nomen sonat, "car electricum gremium" refertur ad sinum experimentum vehiculorum electricorum in vestigio aestimandi sui effectus et aemulationes innixas in re ipsa perficiendi in magno-faciendi ambitu. ut obtusius ponatur, semita recta linea non est, ita difficile est consequi bonos fructus modo per "congere potestatem" in lapsibus ., inter tempora gremio.
ideo cum maxime civilian trames positi sunt ad translationem quotidianam, quamvis in superficie, exempla familiaria in vestigiis afferens, magis videtur "abusus" mores per turmas currus factos ad operam dandam, sed sicut unum exemplar electricum post alterum incipit. participare in semita probationis, limites dynamici exemplaris etiam post pulsis revelantur. hoc non solum declarat ad extra mundum assiduum studium electrici currus perficiendi per turmas currus, sed etiam causat aliquos usos ad considerandas "cars electrica" eventus "circulus" in propriis car emptionis indicibus comprehenduntur.
nuper, post nuntium de he xiaopeng suum novum currus xiaopeng mona m03 in vestigio emissum unum post alterum dimissum est, blogger nuntium fregit quod novum mandatum ad exemplar huius exemplar plusquam 2,000 per diem averaged ac volumen venditionis quae hebdomade habuit exceditur 10,000. beneficia in plaustris plaudunt apertis in venditionibus carros esse perspicua.
ille xiaopeng accipit novum currus in vestigio
technology tessera est ad finales
si "volumen pretium" et "volumen venalicium" validae sunt opes ad custodiendas turmas currus ad mensam immissam, tunc"volume technologiae" est clavis ad societates currus adiuvandas in nova industria vehiculi industriam hanc dimicationem vincam。
ex parte practica, licet crebrae notae sint in mercatualibus bellis mercandis et notis pretia bella versantur, et condicio paene intensa est, haec pugna non uno vel altero anno transibit, sed per multos durabit. etiam significat quod in hac industria dimicatum erit continuum genus longitudinis. etsi nonnullae turmae currus maiorem altitudinem habent in technologiarum cumulatione, et aliae meliores sunt in mercatu vel propinquioribus ad necessitates usorum, nulla tamen est societas car- minum quae primarium locum omnino occupare potest. ad hunc stalematum frangendum, fortasse momentum technologicum interruptionis et innovationis defuit.
in praesenti, technologia argumentatio disputationis facta est pro societatibus carrum in variis occasionibus publicis: ille xiaopeng dixit in colloquio press mo3 quod "xpeng motors in global ai turmae currus fient"; "li auto progressum" dixit "cum wutu ageremus, iam finem ad finem inquisitione praereptamus. nunc finem ad finem facimus, et nos in investigatione generationis technologiae actu praeexigimus" chengdong praeses smert car solutiones bu dixit "haec industria est valde complicata, et nos adiuvat technologiae omnes simul ad chartas scribendas"…
accipiens byd auto exemplum, cum novas energias energias non produceret, collocatio eius r&d minus quam 3% totalis reditus aestimabatur; 6.6%. videri potest momentum investigationis technologiae et progressionis ad novas societates energiae automobiles.
source: rongzhong finance
comparata cum prima dimidia parte transmutationis autocineti industriae, "stylus" secundae medietatis mutata est - in parte producti, umbilicus societatum currus amplius non limitatur ad aspectus ut in coagmentatione, specie consilio et potentia perficiendi, sed plus intendit in ostentationem suam technicae virtutis; in parte consumendi, consumptores magis rationales facti sunt in suis iudiciis emendis currus. pretium non amplius est solum criterium, et salus et qualitas etiam momenti facti sunt considerationes in emendo autocineto.
aliis verbis, cum societas potest significare breakthroughs in locis ut altilium vita, technologiam sui iuris, vel in-prehensibilem commercium carrum, protinus agnitionem mercaturam acquiret et simplicem "bellum pretium" tollet. attamen, re vera, multae societates adhuc habent ut pretium competitionis inhumanum participent ut supersunt, sed etiam se intelleguntsolae illae societates quae in novationem technologicam intendunt in foro eminere possunt ac vere progressionem industriae promovere.。
"medium medium "voluminis" bello pretio incipit, sed in fine "technicum bellum" et "bellum valorem" eventum decernet". sicut wang xia, praeses consilii automobile industry committee sinarum ad mercaturam internationalem provehendam, dixit, longum est iter ingrediendi in explorandis itineribus technologicis, sicut iactare potentialem technologiae hybridae, mercaturam solidorum. - status gravida et consectetuer cellae cibus, et ai cars, etc., hae sunt depressiones technologicae cum ingenti potentia. "perruptiones technologiarum in nucleo efficere debemus ut usores differentiae valoris experientiae afferantur. non possumus nos "pretium belli" retrahere ad vetustatem certaminis homogenei et facultatem amittere ad progressionem sustinendam."
colligunt et ordinant notitias recentissimas nuntios et liberam fac omnibus reprimendam.
