nuntium

zibo daily / zibo ad vesperam news / turpis news

auctor li xiaoyu

"in nova sinis natus sum, sub vexillum rubeum crevit et profectus est cum progressu regionis wang lizhong natus est."

ante novam sinarum conditam, pater eius wang guanglu aquarius erat aurigae sentinae in officina zhangdian locomotive depot sustentationem. opus conservationis vaporis locomotivarum satis arduum est. post conditam rempublicam popularem sinarum, complures vapores locales domestici, ut "construction type", "type populi" et "typus progressus", in unum post alterum adhibita sunt. wang lizhong meminit sui patris commoti dicens ad eum: "ecce haedus, hoc tramen nos ipsi fecimus! honor meus est ut impedimenta domestice producta inspicere et reparare possit!"

anno 1965, xvi annos wang lizhong ad tuendam officinam originalis zhangdian locomotive depot (iam in qingdao locomotive depot immersit) datus est. "impedimenta tunc erant valde tarda et cessaverunt et iverunt. postquam tibia sonuit, vapor motivum secundum fumum album movebat in carros viridis tardius" ad sustinendum cor vaporis motivum. sed adhortante patre ac magistro suo, ac post aliquot annos in disciplina, cito factus est singularis technicae peritiae. in illo tempore, communicavit conversionem et transformationem proiectae vaporis instrumenti ad instrumentorum combustionis internae, et transformatio scientifica instrumenti ad productionem necessario tempore occurrerunt.

in 1980s, diesel cinematographica sensim locomotiva vaporis reposita sunt et summa vis in translatione ferriviaria facta est. impedimenta celeritas variare coeperunt, ut sunt impedimenta expressa, impedimenta expressa, impedimenta exprimere, impedimenta alta velocitas. "cum vapore locomotivorum comparatus, diesel locomotivae potentiores sunt, boilers non habent, et multo magis environmentally- amica sunt". "est structura currus corporis levior, celeritas incessus celerior, et requisita ad laborem nostrum altiora sunt".

post secessus in mmix, wang lizhong re- usus est ad opus vigilantiae exercendum et ad scientiam professionalem et artes ferriviarias conferre continuavit. "post renovationem, sequestrationis locus non solum summus finem atmosphaeram habet, sed etiam elementa historica et culturalia incorporat, eique magis imprimit urbana culturae".

in colloquio, nuntius wang lizhong notas docendi acervos habuisse deprehendit. notariis nuntiavit se anno 1972 in institutum technologiae tunc shandong venisse ut ulterioris studii sui conductoris commendaret. "post evolutionem ferriviarum fulmen est progressum scientificum et technologicum, et necesse est nos servare doctrinam." docendo cursus fundamentales electricas engineering et plusquam xxx discipulos exercuit.

nunc, wang lizhong filius etiam factus est adiutor sustentationis ferriviariae. per communicationem cum filio suo wang lizhong detegit hodiernum ambitus operandi et operandi rationes department ferriviae longe ab praeteritis dissimiles esse, et operis sustentationem magis attendit ad informationizationem, digitalizationem et intelligentiam. wang lizhong saepe progressionem ferriviariorum cum filio agit, et cum familia in summa celeritate rail equitat ut novas in translatione mutationes experiatur. "praesens fuxing celeritas per horae 350 chiliometrorum pervenire potest, quod est in mundo velocissimum."

stellae et maria longum iter est. ex vapore locomotivorum cum velocitate 30 chiliometrorum per hora ad hodie fuxing alta velocitate rail emus cum velocitate 350 chiliometrorum per horae; finem mundi, ex technologia externa ad sinarum celeritatem rail longe antecedens... testari posse celeritatem evolutionis ferriviae industriae in nova sinis maximam gloriam mihi dixit.