nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

in statu, tesla et bmw hae solae sunt quae ultro pectinem ultro citroque inter pretium incisiones et pretium auget.

sed differentia inter utrumque est quod comparatur ad relaxationem ac libertatem pretium mutandi teslae, bmw leviter coartatum videtur.

die xx septembris aliquot media nuntiaverunt bmw bellum pretium relegere ob venditiones declinandas post pretium iulio auctum et paulatim pretia exemplorum eius deprimendo ut scopum venditionis anno 2024 assequendum.

ferunt pretium navis praetoriae bmw i7 exemplar electricum purum redactum esse ab 38% in multis 4s thesauris domesticis, cum maxima reductione ad 555,000 yuan, et nudum pretium carrum 663,300 yuan pervenit. autem, bmw ante bellum in iulio de pretio recesserat et pretia multorum exemplorum eius levavit, praesertim bmw i7, quae ante signanter in pretio redacta erant.

industria analystae dicunt reditus bmw ad bellum pretio maxime affici factores multiplicium, ut recentes ambigua venditiones, pressiones mercatus, et contentio certaminis mercatus bmw.

die 24 septembris bmw sina tandem respondit rumoribus "redire ad bellum pretium" quae in industria nuper grassabantur. pertinens homo ex sinis bmw dixit: anno 2024, contentio in mercatu autocineto sinensi augebit, et omnes fere notae easdem provocationes occurrent. nihilominus, bmw nullas recentes servationes ad pretium scruta suggessit. negotiatores auctoritati independenter determinant pretium scruta in condicionibus mercatis fundatum, et pretium transactionis finalis certis condicionibus transactionis afficitur.

praedicta responsio ostendit duas partes informationum: primum, bmw publice negavit pretium officialis reductionem; secundo, dedit negotiatores auctoritatem ad pretium quodammodo reducere.

diversum a priore strenuus "pretium belli exivit", bmw temperatio militaris pretiis vehiculorum hoc tempus est leviter mitis.

progredi ac pedem referre, obtrectatio inclinatio et "pretia augenda".

cur industria tam sollicitus est de consilio cursus sapientum bmw?

maxime quia, cum in forum penetratio novae energiae vehicula in dies auget, in primis initiis, societates currus eo magis affectae sunt, adhuc maxime coniunctim audebant societates currus cum pretio positionum ad medium ad humilem finem. hodie longe diversa sunt.

post certamen acriter in medio foro ad low-finem, novae energiae energiae in forum summum prope modum "buldozer" celeriter penetraverunt. summus finis deliciae faces currus, maxime bba, sunt "minati" ad varios gradus. praesertim in foro domestico sinarum, societates currus externae sensum discriminis magis magisque sentientes.

exempli gratia, notitia officialis ostendit primo dimidium huius anni, bmw venditio cumulativa in mercatu globali fuisse 1.096 decies centena vehicula, in anno incrementum 2.3%, sed in mercatu sinensi accidit 4.2% annorum. in anno ad 375,900 vehicula.

coincidentaliter, primo dimidium huius anni, mercedes-benz venditio globalis 1.168 decies centena milia vehiculorum in annos singulos minuit 6%. apud eos venditio in mercatu sinensi erant 341,500 unitates, anni in annos decrementum 9%.

adversus hanc declinationem, bba etiam pretia vehiculi productorum ad varios gradus demittere et mercatum consumere cum magis "inferiore" habitu ingredi. idem propositum est: primo saltem ponere venditiones.

in prima parte huius anni, bmw sensim inceptum ad "tempestatem" belli pretii appropinquandi. fine maii hoc anno, autocinetum blogger missum quod bmw litteras ad omnes venditores misit dicens quod intuitu rerum mercaturae et notarum domesticarum ingentem ictum, placuit pluribus subsidiis et exemptionibus subsidiorum substantialium proponere pro bmw 4s traduntur.

source: weibo tortor

postmodum aliqua media nuntiaverunt pretia multorum exemplorum bmw plummeted habere et nunc minus quam 200,000 mercari posse.

momento autocinetum consumptorium mercatus in risum erupit, et omnes vehiculis energiae domesticis gratias egerunt quod luxuriem carros minore pretio redimere permitteret.

nihilominus, clamores fori cor bmw pupugit, et simul, societas currus subito intellexit pretium incisuras solum ad tempus volumen conservare posse, et inevitabiliter valorem notam in longo spatio laedere.

quam ob rem, in fine mensis iunii huius anni, bmw paulatim caedere pretia cessavit.

usque ad iulium, nuntium exiit quod bmw ab uno anno "reductione pretii ut participes efficiendi" recedere decrevit, eamque mutavit ad "volumen reducere et pretium stabilire". die xii mensis iulii bmw sinarum respondit se in secundo dimidium anni bmw in mercatu sinensi in foro negotiatorum versari et negotiatores sustentare ad constanter operandum. hoc affecti, negotiatores bmw terminales promotionum pretium redegerunt et pretia birota excitaverunt.

nihilominus, volumen venditionis completum est vehiculum productorum bmw post incrementum pretii minus eu in mercatu sinensi esse videtur.

source: bmw sina

iuxta venditiones datas iulio a consociatione car vectore dimissa, bmw i3 venditio tantum 4,083 unitates istius mensis erant, usque 41% ab 6,952 in mense iunio. mense augusto hoc anno, summa venditio bmw in sinis tantum 34.800 vehicula erat.

in aliis verbis, post augmentum pretii, bmw adversus sales etiam peius declinare in mercatu sinensi.

quis "de exitu" in foro?

industria semper curata est de moribus bmw cum pretiis levandi. post omnes, sola societas currus in industria potest facere quod "iterum salit" tesla est. plerique curiosi sunt de hac consideratione bmw.

per chengdu auto show in primo septembris, cum loquitur de pretio exitus, qui ad extra mundum pertinebat, gao xiang, praeses et ceo of bmw group maior sinarum, olim dixerunt: "pretium hodiernum bellum est gravis exitus pro autocineto artifices, sumitur et negotiatores. insaluabilis et inconstans est.

nihil hic iudicabo de an male consumerent, sed certum est pretium bella "insalubre" quidem esse pro fabricatores et negotiatores autocineti.

ut opificem automobile, bmw certum gradum "backlash" passus est e pretio belli.

secundum relationem nummariam bmw, in prima parte 2024, negotium autocineticum totalis reditus eius fuit 63,009 miliardorum nummorum, fere idem ac idem tempus prioris anni fiscalis, cum rete lucrum ad 5.656 miliarda referuntur, in annos singulos. anni decrementum 14,6 recipis puncta.

aliis verbis, pretium bellum non intulit incrementi substantialis ad bmw. praeterea "deminutio pretii ad participes" in gravibus damnis pro thesauris consecuta est, et negotiatores etiam quodammodo implicati sunt.

source: bmw sina

quid magis interest, quod reductionis pretium bmw "beneficium" amicos suos quodammodo habet.

cum bmw sensim discessit de bello pretio in mense iulio hoc anno, mercedes-benz et audi, ambo in castris bba, sectam secuti sunt. etiam multi iuncturae ausi currus societates ad varios gradus vacillaverunt. exempli gratia, multae notae qualiacumque volkswagen, toyota, honda, volvo decreverunt consilia terminalia ab iulio inceptas componere, infringo terminales minuere, vel pretium non amplius minuere.

sed notatu dignum est quod illo tempore solum bmw gravis circa bellum pretium "exire" videbatur.

ex re ipsa iudicans, solum bmw pretia sua auxit, ceterae notae pretium suum nimis non creverunt. hoc significat quod bmw, post "serio" pretium tollens, plus mercatus amicis suis participes dedit.

data ostendunt hoc anno mense augusto venditio autocinetorum sinarum mercedes-benz in augusto fuisse 49,506 unitates, mensem in mense diminutum 0,13%;

in comparatione, ut ante dixi, mense augusto hoc anno, summa venditio bmw in sinis tantum 34.800 vehicula erat. scis, ante hoc, bmw venditio prima in bba castra ponere. aliis verbis, si bmw a bello pretio recedit, maximus victores mercedes-benz et audi erunt.

source: bmw sina

coincidentaliter, cum bmw paulatim a bello pretio in iulio recedere coepit, habitus aliquorum societatum iunctorum audentium currus magis etiam factus est "ambiguum".

die 22 iulii animadvertit gasgoo in responsione ad recentem nuntium in industria circumferendo quod "gac toyota consilium bmw sequetur et alias faces deliciae escae ut a bello pretio recedat et pretia non minuat" respondit toyota prius ad instrumentorum instrumentorum pertinere dicens: "publicae ab he numquam dixit se a bello pretio recedere".

persona etiam dixit quod, licet casu implicatus sit in incidenti bmw, gac toyota exemplaria adhuc pretia potiora habebunt, sed pretia pretia stabilia esse tendunt.

in illo tempore, gasgoo explicavit quod: quod attinet, num numerus coagmentorum iuncti audentium carrum velit ut a "pretio bello" penitus recedere, ex hodierna condicione iudicans, responsio magis negativa potest esse.

sed videtur quod clavum in capite feriat.

"aureum novem et decem argentum", da operam

eodem tempore, non solum faces currus luxuriae, sed etiam domestica summus finis novas energiae faces carrum etiam furibenter arripiens summus finis currus fori spatium hoc tempore.

secundum venditiones terminales (volumen assecurationis) datae, sinarum venditio autocineti terminalis mense augusto pervenit ad unitates 1,936,766, mensis augmentum 9.4% et levis annus in annos 0.9% incrementum sinense automobile forum annum leve incrementum consecutus est post annum in annum dimidium annum.

inter eas venditiones terminales novarum energiae vehiculis 1 decies centenas primum excesserunt, attingentes unitates 1,011,360, mensis augmentum 14,3%, in anno 49,8% augmentum, ac perspicax rate of. 52.2%. mense augusto, sinarum nova energiae vehiculi venditionesque et rates penetrationis grauis recordum feriunt.

li auto unus e eminentioribus summus terminus est novas energiae vehiculi faces.

kalendis septembris, li auto pretium us $23.8 resurrexit 7.48% ante forum apertum est. ad nuntium, in notitia mercatus auto- sinensis justa dimissa hebdomade 16 septembris ad 22nd, li auto permansit ut suam principalem opinionem inter novas potentias notas in sinarum volumine 12000 unitatibus venditabat superavit mercedes-benz, bmw et audi, quae diu dominatus est, et solum alterum est industriae gigantis teslae.

industria analystae praedicunt li auto volumen traditio mense septembri semel iterumque 50,000 vehicula excedere.

patet, bmw causare conatus parvam pretii "exitus belli pretium" fluctus luxuriae in castris currus augendo pretia, sed in fine retorsit. hodie, ius loquendi in mercatu autocineto sinensi a societatibus autocinetis sinensium moderatum est. bmw e solo pretio belli recessit et statim se ante ipsum oppugnavit et etiam laniatum fecit.

fortasse haec est una ex causis cur bmw in fine septembris declaravit quod negotiatores authentici independenter determinabunt pretium venditorum in condicionibus mercatis.

source: bmw sina

praeterea ratio cur bmw negotiatores permittit ut sua pretia hoc tempore etiam tempore critico provenire possit. "aurei novem et decem argenti" dies felicissimi semper fuerunt in autocineto mercato, et etiam momenti sunt pro auto- gregibus suis ut scuta venditiones annuae consequantur.

gasgoo animadvertit post septembrium, societates currus maiores novas carros emisisse in nisu ad venditiones cito boosts et scopos venditionesque plenas consequi. secundum statisticam incompletam, saltem plus quam 40 nova, nova, nova, facelifted, vel nova producta in mercatu deductae sunt. hic fere mensis cum novis carris in foro praeter in auto- monstrat valde vivax esse videtur.

die 20 septembris soli, notae erant 8 jikrypton 7x, denza z9gt, caeruleus l07, phantasma #5, bingo suv 5 tribunal versio, nova jietu monkey rex, ruiqi 6 pro, et novus maximus cherokee 8 novos currus in foro, cum pretia ab 70,000 ad 500,000 yuan vndique.

inter eos, non difficile est videre "ambitionem" turmarum aliquot carrum conarum ad summum finem mercatum pervenire. exempli gratia, pretium denza z9gt in range 300,000-400,000 yuan positum est, quod missionem accipit byd resurgendi.

cum sales ab audi et mercedes-benz oppressi sunt, cum intensive immissione novorum carrorum mense septembri copulata sunt, turmae currus augendae venditio inciderunt iuxta forum condiciones.

sic, pretium sequens bmw erit "infra" vel "superius"?

a venditio persona adhibita ab instrumentis dixit: "recens reductionis pretium est quia altam pressionem habemus in scopo in fine mensis, ergo maior erit discount et pretium descendet aliquantulum. scopus nondum fuit peracta et pretium quam primum fieri potest. alia ratio est, quod i3, 3 series et alia exempla nunc inventarium purgant.

aliis verbis, pretium vehiculum bmw tempestive accommodetur secundum passum novarum launches, condicionum inventarium et scutorum venditionum. sed id scire debes quod sub "usore educationis" pretium bellorum consumerent non tantam patientiam observare et aestimare. post omnes tot notae autocineticae in foro hodie eligendae sunt, et innumerabiles sunt sumptus-efficaces productorum vehiculi completi.

sicut cui dongshu, secretarius generalis consociationis car vectoris, dixit pretium hodiernum certaminis in mercatu autocineto maxime directe perrumpere inferiorem primi pretii limitem, potius quam "pretium augere sine pretio" exemplar. . hoc actu non est efficax ad breve tempus promovendum venditio, praesertim propter instabiles pretiis qui perussores habent praecipue fortem exspectationem-et-videre modum.

utrum belli pretium molestus bmw ponet, in brevi termino, bmw vere est perplexus. cum venditio et notatio valoris ponuntur in duobus extremitatibus librae: si ad sinistram, notam valorem laedetur;