nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

adhuc in almum scaena

iter perstabat per 5 dies et 4 noctes, incipiens a xining per comitatu, transiens per kumbum monasterium, qinghai lacum, qalhan lacum salsum, et tandem in dunhuang perveniens. cubicula in tramine thermarum privatis instructae sunt et officia triclinii michelin-gradu praebent. praeterea, turma servitii comitatus in villico professionali manipulus, 5 legatos vacationes et 2 photographicas peregrinationis includit.

hoc est officialis introductio "sericum road somnium fruere" viator comitatu. quamvis hoc, sinarum news weekly invenerunt quod in tessera venditionis applet, octobre venditionesque schedulae huius itineris ostensae sunt se venditurum esse.

imago ostendit "silk road somnium cruise". picture / provisum est a eu

copia "silk road somnium cruise" postulatio excedit casus solitarius non est. re vera, cum ferias aestivas, tesseras venditionesque ad summum finem traminis voluptuaria similesve inceptae sunt ut "novum express orientalium", "hulunbuir" et "lindu" in statu contentionis fuerunt. fares harum impedimentorum omnes superant 20000 yuan per singulos homines, et parvam habent facultatem vectorem et experientiam servitutis peregrinationis summus finis praebent.

superioribus annis, summus finis comitatu explicatae cum configurationibus comparandis illis hotels stellarum aestimati, quiete emerserunt in sinis, novum iter electionis aliquot hominibus factae.

"cruise navis currit in cancellos"

annis increscens numerus summus finis urbis impedimenta vel speciales viatorum impedimenta in foro, sed aestimatio summi finis traminis peregrinationes semper mixta est.

netizen guangguang semel expertus summus finem viator comitatu project per quamdam notam immissa, quae plus quam 20000 yuan per hominem constant. autem, credidit princeps pretium pretium non expectata summus qualitas muneris experientiam. dixit comedere et lavare in tramine satis festinari videri, et itinerarium frequentes translationes inter impedimenta et buses requirebat, quae primum exspectationem sideris aestimatae voluptatis in tempus "special forces" in itinere verterunt.

secundum descriptionem eius, tramen speciale e viridi tramine mutatum est, ergo strepitus e tramine in operatione generatus vitari non potest. cum dormiret in summo profugio, clare audiebat stertentem e cubiculo proximo e foribus cubiculi venientem. praeterea, praeter impedimenta in peregrinatione capienda, maculae scaenicae maxime requirunt vectores ad negotia transferenda. viatores plerumque tramen dimittunt per 1 ad 3 dies antequam ad tramen speciale revertitur, necesse est ut saepe inter eludere tramen commutandum, mutato currui, stationem opperiatur, et iterum in speciali tramine questus.

guangguang nuntiavit sinis news weekly se in praesenti consilia nulla habere alia impedimenta summus finis urbis experiendi.

utique non omnis viatorum experientia est eadem. liu jianbin, ceo shangchuanba, summum finem urbis impedimenta in sinis sumpsit. cum a sinis news weekly adierunt, primum agmen "starlight lanmei" in comitatu urbis iter habuit, ab kunming ad laos discedens.

in liu jianbin visum, summus finis impedimenta sunt sicut "cruise naves in cancellos currendo." etsi non sunt tam spatiosae sicut lecythus naves, aliqua loca unica in terra pervenire possunt. "olim agmen in campo agebat, campaniam bibebamus et per fenestram cenam habuimus, occasum sensim spectans in campum delabens, et solis occasus recumbens obliqua erat. sensus in illo momento maxime memorabilis erat" dixit .

liu jianbin iter summus finem viator comitatu project. picture / provisum est a eu

liu jianbin dixit in quibusdam locis vastis, sive per currus vel currus chartered iter, inevitabiliter lassitudinem et incommodum in itinere. e contra, tramen peregrinationem praebet optionem relative remissam: peregrinatores interdiu explorare possunt et redire ad agmen ad cenandum et noctu quiescunt, agmen in deversorium mobile convertens.

summus finis peregrinatione comitatu popina. photo/liu jianbin

"in sinis, haec est via relative nova peregrinationis, et est relative vix voluptuaria similesve. quidam tesserae pretium pro hac inopia emunt."

shanghai xingjing tourism co, ltd. (infra postea ut "xingjing tourism") auctor est "silk road somnium" et "hulun buir" viator impedimentorum iter ante iter parabit. uterque coetus viatorum "vacationis legatus wechat group" constituet ut communicationis discessum prae- cipiat et cognoscat an viatores aliquas taboos bibendi habeant. in itinere, turma professionalis pincerna est in agmine ad officia professionalia 24 horarum diei.

quis rogat libellum?

sic, quis rogationem post alta vestigia habeat?

pertinens homo praepositus xingjing tourism nuntiavit sinis nuntii weekly se vectorem gessisse pro fonte statistica "hulunbuir". dixit se ex quo "hulunbuir" duos annos operatos esse, peregrinatores shanghai, beijing et shenzhen inter se posuerunt. summum tres, guangzhou, hangzhou, chengdu et nanjing secuti sunt. inter omnes peregrinatores, mediae aetatis homines etatis 31 ad 45 sunt coetus principales mos, quos sequitur senes supra 65 annos. praeterea numerus viatorum feminae maior est quam mares. inter viatores ex hong kong, macao et taiwan, hong kong maximum numerum viatorum apud peregrinos habet, plurimae ex regionibus asiae meridianae sunt ut malaysia.

praepositus etiam addidit "silk road dream cruise", quae mox in mense iulio hoc anno operari coepit, principale coetus emptoris est quia ferias aestivas est.

silk road somnium car's 270-gradum visum raeda. picture / provisum est a eu

zhejiang huayun culture et tourism group unus e procuratoribus "novi express orientalis" et "lindu" viator impedimentorum. -end viator impedimenta relative longa esse solent, longum est, ut quaedam requisita in vectoribus temporis et facultatis oeconomicis habet.

"praesens viatorum coetus viatorum impedimenta maxime sunt mediae aetatis et senes homines. hic est effectus electionis mercatus et non ab operante deliberata electio. speramus etiam nos plures iuvenes viatores allicere, sed e notitia hodierna iudicantes. proportio adhuc relative parva est. " inquit.

praeterea sinenses news weekly invenerunt neque "silk road dream cruise", "hulun buir cruise", vel "lindu cruise" vel "novum express orientale" specialia consilia vel adaptata circa ferias nationalis dies factas. luo yan dixit coetus eorum emptores solere horas laborantes non coarctari, et itinerarium viatorum impedimentorum in schedula tramine constitutum esse, et unumquodque agmen secundum tempus statutum exibit et perveniet.

wei changren, fundator jinlv.com, sinis news weekly nuntiavit summum maximum finem productorum in mercatu currenti a ferriviaria bureaus locali deductos esse et operatum in cooperatione cum institutis culturalibus et voluptuaria similesve.

ostendit in ipsa operatione viatorum impedimenta, localis balneae bureaus solere umeri maximas operas tutae impedimentorum, vehiculorum modificationis, collocationis et mittendorum, dum culturae et voluptuaria similesve institutiones intendunt ad distribuendum productum distribuendum et summus qualitas voluptuaria similesve servitutis copia. credit quod exemplar cooperationis hanc plenam ludere posse commoda utriusque partis professio.

pro exemplo, "hulunbuir" coniunctim operatum est a sinis railway harbin hendrerit group co, ltd. et hulunbuir urbs; "novum express orientale" operatum est a sinis railway urumqi hendrerit aedificatum a zhejiang huayun culturarum tourism group co, ltd., zhejiang huayun culturae tourism group est unus operatorium agentium.

an proderit?

gradus cooperationis inter hendrerit et culturae voluptuaria similesve coetus variat. accepto exemplo "novi orientalis express", urumqi railway bureau in modum imperatae externam suscepit et complures coetus culturales et voluptuaria similesve iussa participare permisit. postquam unaquaeque societas feliciter iubet, ius obtinebit ad mutationem specificam operandi. nimirum hoc etiam significat ut annua operans frequentia "novi express orientalis" dividi vel alternatim a pluribus diversis operariis institui possint.

luo yan nuntiavit sinis news weekly huayun culturae tourismi group rationem reddere circiter 70% de participatione operativae "novi express" per annum.

sed industria insider nuntiavit sinis news weekly plurium operatorium exsistentiam significat difficile esse inter se signa servitutis omnino congruentia praebere. si operans consilium non habet operationis diuturnae et nimis ad breve tempus utilitates tendit, eligere potest low-pretium hotels vel signa servitii inferioris ad resecare sumptus et fructus augere. haec agendi ratio non solum peregrinatores vitales utilitates laedit, sed etiam negativa totius urbis train.

vectores enim est quidam gradus incertitudinis in experientia, quia nulla cautio est quam fugae societatem mercantur. hoc praeterea duxit mixtas aestimationes "novi express" productorum in foro.

eodem tempore, utrum impedimenta tam summus finis urbis quaestuosa esse possit, una facta est inter curricula intentionum publicae attentionis. intelligitur quaestus talium impedimentorum arte coniuncta cum variis factoribus, inter quas occupatio atrox indicata est.

persona xingjing voluptuaria similesve praepositus nuntiavit sinis news weekly "hulunbuir" tramen tornacense inter harbin et hailar duos annos operatum fuisse, cum media negotiatione 80%. cum "silk road somnium" viator tramen publice in mense iulio vi hoc anno immissum est, mediocris negotium rate ad 75% plus quam duos menses pervenit, factus "tramen interreti celeberrimi" quod peregrinatores ad reprimendam incurrunt.

luo yan etiam dixit utrumque "orientem express" et "lindu" quaestum habuisse. "'orient express" certo detrimentum in primo anno fecit. quia modo mercatum ingressus est, opus est ut certam quantitatem mercandi et promotionis expensarum collocare, sed quaestuosam cito consecutus sit."

ostendit ad hoc genus impedimenta urbis summus finis, sedes vacuas esse magnum pressuram cuiuslibet operantis. "cooperatio nostra cum administratione railway in carta totius traminis fundata est, quod significat, quidquid horum num in fine vendi possunt, tesseram plenam pretio administrationis ferriviae, uti constat, reddere debemus".

ad railway bureau, proventus lucri est ratio oeconomica quae diuturnum considerationem requirit.

summus finis tornacense impedimenta magnas collocationes in processu renovationis requirunt. sumens "new oriental express" exemplum, corpus eius modificatio perduravit uno anno et constant xlviii decies yuan. princeps renovationis gratuita impedimenta sub ingenti oeconomico pressione in primis operationis gradus posuit.

autem, luo yan credit aestimare lucrum, ferriviarium bureau non solum inspicere agmen renovationis gratuita, sed etiam necessarium esse comprehendere beneficia oeconomica in gradu tortor, incluso boosting effectum viatorum impedimentorum localium oeconomiae.

illa etiam commemoravit quae plerumque, exspectatio servitii vita tam summus finis urbis impedimenta est viii ad x annos. per hoc tempus, impedimenta inevitabiliter praebebunt imminutiones et alia problemata deminutio dignissim. ideo operatores diligenter instituunt impedimentorum vitam operantem ut maximis beneficiis oeconomicis in efficaci operatione temporis conserventur.

homogenea competitive pressura

summus finis voluptuaria similesve impedimenta historiam centum annorum foris habent, cum matura mercata et publica acceptatione alta. tamen adhuc in infantia sua sunt in sinis et nunc sunt in scaena culturae consumendi.

wei changren demonstravit quod in opinione mercatus currentis, altiore aestimatio summi finis urbis impedimenta in mercatu acceptissima est, sed adhuc locus est ad emendationem significantium, maxime in duobus maioris aspectibus reflecti: primum, in tabularum officia, quod viatores naturaliter coniungunt summus finis urbis comitatu officia cum signis quinque-stellis deversorium comparet, ergo melioris servitii qualitas baculi in tabula, optimizing triclinii experientia, etc. facta est evolutionis directio; et in itinerario consilio. postquam agmen ad destinationem pervenit, actiones peregrinatores off-train disponuntur. consilium itinerarii opus est ut meliores et innovare ad meliores exspectationes et necessitates viatorum occurrere.

liu jianbin etiam ostendit peregrinationem esse essentialiter comprehensivam et plenariam experientiam, et victus summus finis peregrinationes impedimenta actu operit omnia officia intus et extra agmen. etiamsi officia in autocineto altam attingere possunt, suffragantia officia autocinetorum saepe difficilia sunt. exempli gratia, nonnullis viatorum attractionibus signanter afficiuntur ab off-apice et apicem viator temporum. etiamsi consumerent, in summo tempore superiora feoda solvere volunt, difficile est curare ut debitam servitutem qualitatem recipiant.

pertinens homo praepositus xingjing tourism etiam ostendit provocationem practicam hodiernam quae ad impedimenta urbis summus finem versa est esse mercatum aliquod temporis ad huiusmodi "novos fructus" recipiendos tribuendum esse, et quia nullae fuerunt. similia producta in foro domestico in praeterito, sunt provocationes in producto consilio et quomodo ad creandum iustum modum est adhuc longus modus ingrediendi secundum "summum finem sensum".

notatu dignum est, cum continua progressione peregrinationis mercatus, vectores postulatio specialium viatorum impedimentorum magis magisque variata facta esse -to-summus-finem viator comitatu officia.

luo yan commemoravit etiam aliquot impedimenta medium ad summum finem hodie in stadio renovationis et upgrade vel emissuri esse.

credit quod aucto numero mediorum ad summum finem urbis impedimenta in mercatu, consumerent plus electiones habere et plus rationabilius pretiis servitiis praecipuis frui posse. "cum variae urbis impedimenta in foro perussores sumo ex, cursus potentia paulatim ad forum transferri".

scilicet, cum plus ac magis summus finis urbis tramen in forum inundationem proiecerit, etiam significat operariorum pressuram certationis homogeneae subire. exempli gratia, licet "panda" viator agmen hoc anno nuper immissum collocatur ut agmen medium ad summum finem, sub-lineae eius cum "novum express orientale" insidunt, causando aliquos volatus "novi express orientales" affici ac vacantibus. luo yan credit hanc competitive pressionem significare novas provocationes pro utroque operariorum et localis ferriviaria bureaus.

author: chen shulian