nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

secundum flagellum bull report, die 25 septembris, media electrek automotiva externa nuper experti teslae incessus plene sui iuris v12.5. experientia talis est.

ego tandem occasionem experiendi tesla full sui ipsius incessus (supervised) v12.5 meipsum, et prima impressio est quod ratio magis naturaliter agit, sed tamen periculose.

vigilia pendet.

heri tandem renovationem programmatum accepi pro exemplo meo tesla 3, quod est "v12.5" (12.5.2.1 accuratum esse).

hoc tempus expectavi. ecce, voca me rusticum, sed cum tesla ceo elon musk dixit anno praeterito quod fsd updates in hw4 (veteriore tesla cars) post hw3 (vetior tesla carros) pigri crederem.

hoc facit sensum. promisit sui iuris in millions of hw3 carros pro annis. sensum efficit tesla ut in suis promissionibus tradendis pro maioribus carros minus computandi vim reddat antequam ad altiorem vim computandi in recentioribus hw4 carros moveatur.

sed id non erat.

maturius hoc anno, musk emendationes maioris momenti ad inspectiones fsd biweekly promisit;

sed fsd v12.3.6 in mea hw3 tesla exemplar 3 eo tempore accepi nec ullum fsd updates in 6 mensibus accepi.

sed musk agnovit tesla nunc opus esse ad optimize suum codicem fsd ad vehicula hw3 antiquiora accommodare, dum hw4 vehicula plura citius updates sunt - suggerens, tesla non obstante promissionibus adhuc cum vehiculis vetustioribus luctantem ad fines porrecti.

dum haec condicio significanter spem meam debilitavit quod tesla in promissione sua liberabit decies carros venditos cum 2016 se agitando, adhuc laetus sum in curru meo post huius hebdomadae renovationem vide hoc in emissione notarum:

heri habui a shawinigan ad trois-rivieres (25 milia passuum) et repellere. haec occasio est ratio in pavimento et viis probandi.

mea prima impressio est quae incessus consolationis signanter emendavit. fugat magis naturaliter; procedit celeritas apta viae, quam stricte adhaeret celeritati limiti plus vel minus celeritati quam specificat.

novus agitator magna ratio est visionis substructio, quam missis summis quaerunt te ut rotam traheret, cum adhuc eam teneret, quae etiam adiuvat ut rationem magis naturalem sentiat.

nunc, si viam paucis secundis non prospicis, erectus apparebit in screen ut te negocii admoneat, et intentus evanescet si animum ad viam vel ad rotam gubernandam redis. .

hae sunt mutationes principales. non video emendationem insignem facere, sed saltem ratio nunc utendi iucundior est. tesla fsd utens efficit minus sicut officium et pluma similior, quae grata mutatio est plus duobus annis post deductionem "fsd beta" et nunc "fsd supervised".

cum destinatum meum appropinquavi, me ratio vertere off quia currus institit in ius venellam cum opus erat ad sinistram parcum. aliquantum molestus est, sed tamen vertere-off.

in reditu, currus retardatur a cursu meo in via, quia nulla ratione videtur. hoc problema commune cum tesla fsd est et in omni fere systematis iteratione in illud curro. agens in via periculosa esse potest, sed hoc tempore tantum retardavit ad 5-8 km/h et rediit ad celeritatem in brevi sine dissuasione.

paulo post tamen graviorem problematum discursum in discrimine eventu incidi.

ego hinc ad sinistram te verto;

raeda e sinistra venit, sed procul est nec celerrimus. incunctanter me convertissem, sed certum non sum si fsd id fecisset, vel si expectasset hoc currus transire, fsd cautior esse solet in conversione.

progredi placuit, sed circa tertiam viae in vicem substitit, quasi mentem mutasset, vel saltem aliquantum retardat in vicem;

a fronte autocinetorum iam viam claudebant, sic me occupare et vertere ocius perficere debebam ut currus post me certa me non feriret.

usque adhuc impressus eram cum fsd v12.5. recordatio est quod technologiae progressus ac sensus melioris, praesertim cum hoc renovatio magis naturale fit, gravis est vigilare. lenitas huius renovationis ad nimiam confidentiam perducere potest, sed adhuc est obnoxius errori, quod cito intellexi.

etsi impressus sum, et hoc magni momenti esse censeo sicut fsd nunc incipit sentire sicut lineamentum reale et non solum domum pro clientibus tesla utendi ad systema tesla vendendi nobis abhinc annis duis congue sem, sed adhuc invenio difficile videre viam ab hoc puncto ad autonomiam autonomiam incessus, praesertim in carris hw3.

patet hoc solum primum post rotam et opus erat ut plenius aestimarem rationem, sed intra circiter 50 milia passuum duas diseiplinas expertus sum, quarum altera admodum vehemens erat. nos adhuc abest ut invisus sit.

praecipua cura est quod sicut ratio melius et melius sentit, sicut cum hac renovatione, magis magisque homines complacere incipient cum ea, quae plura accidentia ducere possunt.

spero tesla novas exactoris vigilantia systematis huic potential complacentia contraire.