nuntium

hic articulus in notitia publica nititur et tantum pro informatione commutationis est et consilium aliquem investment non constituit.

anno 2024, in dramatica landscape novarum energiae vehiculorum deductiones plerasque sandbox hominum excedent. si nihil aliud, cum notitia incipiamus.

byd： 

in secunda parte 2024, reditus 176,2 miliardis yuan, in anno 26% aucta, et rete lucrum erat 9.1 miliardis yuan, in anno 33% augmentum. suprema crassa lucrum margo est 19%, excepto byd electronics, lucrum crassum aestimatum margo superat 22%. societas altiore volumine venditio in secunda quarta parte erat 987,000 vehiculorum, in anno 40% augmentum.

tesla： 

totalis reditus in secunda parte 2024 fuit us$25.5 sescenti, cuius reditus automobile us$19.9 sescenti, annus in annos decre- mentum 7%, lucrum rete erat us$1.81 sescenti, annus in annos decrementum 42% , margo lucrum grossum altiore 18% erat, et margo lucrum crassae autocineti 18,5% erat. totalis deliberatio in secunda quarta circiter 444,000 vehicula erant, in anno in annos 5% decrementum.

ex vectigalibus et rete lucri volumine in secunda quarta parte, illa et haec valde proxima sunt.

in medio huius accessus et recessus, byd et tesla, duae turmae currus, quae in mundis parallelis erant, inter se in angustum iter obvenerunt.

01 byd novus annus

1. de praejudiciis per viam 

res gestae byd hoc anno vere admirabiles sunt. in speculo posteriori spectans, dissimiles aliae novae copiae car- minativae domesticae quae mercatu nimio frui possunt, byd omnem viam sine mercatura crevit et maxime praeiudicata est.

incipiens a tribus, non vigoris habebatur. anno 2003, byd, quae licentiam consecuta est, publice negotium automobile incepit, sed solum in tribus montibus peregrinis obsidionis, communibus ausis et bonis publicis habitis supervivere potuit, et ab omnibus non favebat. scilicet, post annos xx, firmiter occupavit locum summum in terminis mercatus inter artifices domesticos.

nihil consili habebatur, et postea identidem cecidit in faciem. in 2004, societas duo autocinetorum purorum electricorum vecturarum intulit. anno 2022, byd audacius consilium fecit productionem vehiculorum cibus prohibere et in novos fontes energiae plene transformare.murus magnus、faustumpublic,bmwmultae societates currus sinenses et peregrini adhuc conflictati sunt cum certamine inter manus dextras et manus suas.

deinde correptum esse imperiti. byd, quae nova industria per xxx annos implicata est, basically non errata maiora fecit in suo technico itinere. etiam ante quadriennium, adhuc multum disceptatum erat utrum bigeneri futuram non haberent, sed res demonstraverunt bigeneres magnam potentiam habere. byd primum obturaculum in hybrid mmviii induxit, et nunc technologiam hybridarum obtinuit. praeterea, byd quondam popularis blade pugna etiam robur nuclei sui technologiae probat.

sane quidam putant integrationem byd catenam copiam pressurum. sed cum unus e paucis societatibus domesticis novis energiae quaestus consecutus est, eius crassa lucrum margo 22% omnium alienum esse probat. praejudicia alia, pauca nominare.

2. aetas iq tributorum tandem in aeternum erit 

ultimum punctum ubi byd detruncatus erat notam eius potentiae.

anno 2023, venditio byd tria milia marcarum primum superabit industriam saltem per annum ducunt. cum hoc suggestu sustinente, byd hoc anno 4 decies centena milia vehiculorum consequi expectatur, et 5 decies centena milia vehiculis tam mature superari possunt quam mmxxvi.

obiter quid hoc ad notam potestatem?

byd fundamentale mercatum in sinis est, et carros domesticos iam mercatus stirpis ingressus est. quis ergo 2 decies centena millia incrementi futuri participes habebit? respondetur, ut videtur, summus volatilis iuncturam audere qui iam in periculo est.

in statu, domestica a- et b-classis sedans et suvs totum volumen venditionum annuarum circiter 12 miliones unitatum habent, et notae iuncturae plus quam dimidium rationem habent.

in prima parte huius anni, olim nobilis bba nonnisi pretio reductionibus niti ad suas operationes conservandas potuit quod capacitas productionis existens per 10 miliones unitatibus subtrahetur, quae offendit.

ut byd, xiaomi, specimen et aliae carros domestice productae comminuunt praesumptiones iuncturas secundum sumptus-efficaces et famae, tempus iq tributum, ubi cars vendi possunt pro decem milibus vel etiam centenis milibus amplius cum uno iusso, erit. tandem in perpetuum. non multum ante annum proximum futurum est verisimile esse annum cum gressum accelerato iuncta concidit.

figura: byd auto sales aestimari source: viator car association, soochow securities

02 tesla's annus minimus

tesla eguit hoc anno, sed multae mirationes non sunt. core ratio est exemplorum carentia promptitudinis vehiculi.

inter 444,000 unitates in secunda huius anni quarta parte habita;exemplar 3etexemplar y *partus volubilis 95% rationem reddit. utcumque validum factum est, aestheticam lassitudinem sustinere non potest.

praeterea exemplar 3 et exemplar y, divisio acceptionis bba participes finem habet, et venditio hoc anno detrectavit. alius bonus est globalizationis copia catenae.

quid amplius, alii quod habes, et pretium tuo humilius est.

deinde, cum cybetruck amet praeventus tandem mense novembri 2023 tradetur, et backlog ordinum decies centena millia excedit, nimis difficilis fabricatio est, et nuper etiam relatum est tesla ordines sumere destitisse.

solum fabulae anno 2024 relictae sunt ut aestimationem altam teslae sustineant. in atmosphaera mercati tauri nasdaq, musk etiam fsd in sinarum ingressu, robots humanoideis, autonomia incessus, robotaxi, dojo et aliis notionibus subsidii confidere potest.

03 universi tandem occursum parallel

praeteritis quinque annis, unus delirus in cohorte precii supra 300,000 milia, alter in cohorte precii infra 300.000 millia vicit, sed duo numquam inter se convenerunt.

usque ad annum 2024, tesla et byd adhuc lusores sunt in duobus mundo parallelis. sed post annum unum et unum magnum annum, inter utrumque medium pontes factus est.

si diceretur novas turmas vehiculi industriae unilateraliter strangulare societates traditionales cibus vehiculi ante, deinde ab 2025 incipientes, internam pugnam inter novas vehiculis energiae publice incipient. 

1. byd tria puncta maioris incrementi tesla caput-on percusserunt 

post hexagonalem bellator factus, ubi puncta futura byd incrementum erunt? revera, futura directio byd plerumque patet, quae est summus finis, intelligens et ultra.

mercatum autocinetum idem est ac mercatum telephonicum mobile. medium ad low-finem pretia magna volumina adducunt, sed tenues fructus . etsi summus finis luxuriae carros in modicis veneunt, lucrum per autocinetum facile in myriades myriades committitur, et multo maius lucrum margo facit.

annua venditio domestica summus finis carros supra 300,000 yuan soli prope 5 decies centena millia sunt, et praecipue a bba, ausis iuncturae et teslae sunt byd plus addito surgite, lucro impetu, suspicite;equatio parduscum tridenti accessu, publica intensio signanter etiam maior fuit. si totum volumen venditionum hoc anno ad 150.000 unitates pertingere potest, vim habebunt in futurum ingrediendi summum finem immisso.

si verus defectus erat byd in praeterito, intelligentia erat. sed etiam intellegi potest non logicum esse ut manipulos currus petas cum mediocris pretii minoris quam 150,000, ut graviter intellegentia collocentur. sed ut byd summus finem mercatus perrumpere vult, intelligentia introducta est.

incipiens anno 2021, byd in horizontem autonomi coegis astulas collocavit et iuncturam praesumptionem cum momenta, dipai zhixing constituit, ut evolutionem algorithmorum intelligentium sui progressam evolveret. ex his constare potest quod autonomiae autonomae byd in technologiam subiectam penetraverunt. in terminis exemplorum, suggestum acri pulsis etiam rationabiliter in tres versiones dividitur:

ex consilio horizontis single iter 5, in plano 200,000 yuanseresmassa aliorum exemplorum productio;

ex nvidia' unius orinx et dualis lidar solutionis, 300,000-yuan planodenza n7exire in massam productio;

nvidia ex duali orinx et triplici lidar solutione, in 1.1 decies centena millia speculationis exemplar inauguratur.

ultima pars aenigmatis exit in mare. affirmari potest expansionem transmarinam byd hoc tempore grave esse. in altera quarta nuntiatione, byd vehicula centum 106,000 vendita, rationem 11%.

utrum societas currum globalizare velit, non audi quid dicit, solum unum punctum intuere, et hoc est an facultatem productionis ultra mare aedificaverit. loqui de ea pecunia non constat. facultas aedificandi productionis est realis tota in.

praeteritis paucis annis byd facultatem productionis in hungaria, thailandia, brasilia, uzbekistan, indonesia et aliis locis infense explicavit. praeterea plane cogitavit facultatem productionis decies centena milia vehiculorum pervenisse, quae eadem est quantitatis cum officina tesla shanghai.

cum plena volutatione summi finis, insidijs transmarinis et intelligentibus, byd tesla caput subibit.

2. punctum novum teslae incrementum etiam perveniat byd 

tesla, quae incrementum bottleneck incidit, propius accedit ad tempus quo mercatus ignobilis finis devolvetur.

imprimis, hoc in linea cum musk's producto consilio roadmap, est quidem eius constantis studii ad pretium minuendum continue et technologiam inclusive. e contra, magis ac magis notitia uber incipit ad superficiem.

novissimum nuntium est tesla consilia inire productionem currus electrici oeconomici in prima parte anni 2025. hoc est exemplar 2 seu exemplar q quod per aliquot annos divulgatum est yuan, et hoc iam totum pretium rhoncus byd operit. dicitur maximam facultatem productionis huius exemplaris exspectari prope 3 decies centena milia unitates esse, et hon hai efficere potest.

praesens annui venditiones plus quam 1 decies centena millia cybertruckorum in futuro computans, et 3 decies centena millia 2 unitatibus exemplaribus, teslae venditio futurae annuae exspectari potest ut 5 decies centena millia unitates in curru.

inde ab anno 2025, hae duae turmae currus, quae numquam antea coniunctae sunt, saepe comparabuntur in omnibus ut vires productivae, amplitudinis, quantitatis, productionis et venditionis volumen et catenam suppleant.

sicut cum musk interrogatus est in colloquio mmxi quid de byd cogitavit, responsum musk erat: num vidistis currus byd in foro? anno 2023, boomerang temporum musk rectum inter supercilia percutiet. scilicet, affirmative respondit byd valde competitive esse post tot annos evolutionis.

proximo anno aestimatur quod una e frequentissimis quaestionibus in colloquio tesla quaesita erit quomodo cum competition a byd agetur.

3. facies ad vires notarum domesticarum independentium, quae maius est praeiudicium eliminationis. 

sales non mentiuntur. byd et tesla in universo parallelo originali, quamvis numquam se ut competitores cogitaverunt, proximo anno acriter certare debebunt.

alterum nummi latus est quod societates currus domesticae independentes notae omnium prospectum in vehiculis et iuncturarum ausorum fomite saepe recreaverunt. nunc publice visum est in numero mundi unum tesla, quod difficile non est ut tremendum sit. reverentia.

sed etiam ita, vires domesticae independentes novas energiae energiae adhuc gravissime minoris aestimantur ob praeiudicium diffusum. hoc praeiudicium tenetur habere facultatem emendandi in lite inter domestica et tesla anno 2025 .

sunt duo provocationes potentiale: 

primum praedictum est, tesla problema exemplar proximo anno solvetur, et incessus sui iuris iterum accelerans est. fenestra aurea tempus societates currus domesticae relictum unum tantum annum est. iterum videre dignum est an hiatus iterum postea dilatetur.

secundum est quod notae independentes domesticae involutiones nimis graves sunt. praeclarus recordus byd et successus recens-ingressi xiaomi motorum, qui crassum lucrum ad marginem 15% pervenerunt, compertum est quod copia catenae administrationis nucleum esse aemulationem societatum car- norum domesticarum. in posterum, copia catenae modo magis implicata fiet, et recessio inter societates currus domesticas graviores fiet.

utrum byd est, quod cum tesla contendere non vult, vel omnes vires novae car- mativae quae teslam suum magistrum capiunt, nullius intentio est ad caput ire cum tesla. attamen, cum energiae domesticae independens novam vehiculis energiam et globalizationem acceleratam augeat, certatio cum tesla in foro exsistenti necessaria erit.

hoc etiam est quod credimus fore maximum et interesting variabilis in nova industria vehiculi industria 2025 .