post venditiones ledonis l60: forum carrum familiae ad desertionem obtritiorum accelerat
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
150,000 ad 200,000 yuan familia autocinetorum excepit lusorem satis viribus ad subversionem fori segmenti. die 19 septembris, primum exemplar novae notae ledo, ledo l60 nio, deductae sunt. vexillum altilium vita 60-gradum pugnae versio pretium est in 206,900 yuan;
accepto in altilium locatione baas consilium, pretium huius currus incipit tam humilis quam 149,900 yuan. haec figura, quae pretium molis mediae amplitudinis electrici suvs aream frangit, impossibilem facit novam notam cum nulla fundamento ad eam consequi sic est.
secundum nio conditorem li bin, iussus l60 ab eius launcho explosi sunt, et umbilicus proximus est ut capacitatem productionis cito augeat. secundum institutum, quinque currus ledo octobri mense eripere student, 10,000 unitates mense decembri, saltem 16,000 unitates mense ianuario anni proximi, et 20000 unitates mense martio anno proximo.
fiducia post 36 dies, 20000 chiliometrorum test
ante launch novum car launch colloquium, xia qinghua, dominus ledo l60 no. 0000001 et caput utentis et operationes muneris ledo auto, e novo curru cum aurora orange colore magno animo egressus est ledo l60 pretium circa sinas iter fecit.
ab instanti ledo l60 primum in officinam nio's hefei f2 evulsit aciem, hanc raedam trans sinis septentrionem et meridiem per 36 dies egit, cum summa via plus quam 20000 chiliometrorum.
in processu, xia qinghua dormivit sub astris, cocta in deserto, bibit tea ad pastorum domos, et occurrit casus. exempli gratia, cum gravem nebulam in via wenzhou ad fuzhou offenderimus, intelligens systema ledo l60 incessus erat sicut "canes vetus stabilis." cum li bin, praeses weilai, eum interrogavit, "quare non paucas libras labore perdideram?"
ut persona praeposita officia usoris, xia qinghua valet personaliter adiuvans letao users accipere productos, officia et infrastructuram novae notae et novae currus. hae scenae non offa ridicula, neque scripta, sed experientiae in usu actuali sunt.
in hodierno aetate ubi fabricatio autocinetica est sicut bona edax fabricanda, nova raeda quae in mercatu modo immissa est, semper imperfectiones alterius generis vel alterius fucatae "ota" habet, nedum currus quae modo e conventu officinas evolvit. recta. affirmari potest hanc esse extremam fiduciam in viribus productivis, fabricandis facultatibus, systematibus serviendi, et etiam unica fiducia in scopo nio systematis.
credimus hoc non solum inceptum reale et prosperum communicationis, sed etiam extra mundum probat hanc raedam perfectissimam et comprehendendam fuisse inde ab incoepto quo ortus est.
redefining familia suv
quotiens nova nota oritur, homines semper rogant, nundinae sinensis novam notam adhuc indigent? sed hoc tempus ex alio angulo quaerere volumus - potestne notae carrum actuum existentium occurrere omnibus necessitatibus utentium? responsio plane nulla est. hoc modo facile solvitur prima quaestio.
in aeram electrica technicam iterationem technologiam plerumque legem moore sequitur, quae multis consumers emendo "via praemisit" currus, quod mox "exemplari vetus" factum est. patet, diuturnum tempus cumulus industriae technologiae in autocineto industriae ad latum massae mercatum vere applicatum non est.
comparato accessu "novarum utentium placitorum et usorum veterum retractantium", nio institutum est diversis hominum coetibus oppugnare, multas notas inmittere et usum rationalem subsidiorum technologiae altioris facere etiam felicitatem in foro domicilio consequitur.
ledo l60 debutitur 7 mundi technologiae ducens, eum ducem facit in tribus ad quinque annos et amet in octo ad decem annos. omnino, si regulariter uteris, semper nova spectabit, quare non debes curare de novo curru inveterato mox postquam emas.
sed in agro familiae suvs, multi fortes in foro nisl.
productum robur firmissimum fundamentum est.
in x annis ab eius institutione, nio decem miliardorum yuan in r&d collocavit, et ledo l60 dici potest productum esse in technologico nio editum et "decem annos acutum". ledo l60 productum est sub "nt3.0 suggestu".
principio huius currus consilium ledo summus frequentiam missionum pro carris familiaribus intendere statuit. salus igitur, spatium, solatium, dolor casula, dolor incessus, energiae consumptio sunt nucleus necessitates familiarum maxime ad cotidianam peregrinationem, quae est ubi ledo l60 eminet.
primum intelligentiam inspiciamus. ledo l60 utitur systemate intelligente nt.coconut in nio systemate operante plenus skyos. primum productum est in industria ad integrandum quattuor functiones technicae pulsionis, dolorosas casulae, car- ditionis, et connectivity currus cum inferioribus. sumptus et energiae inferioris, sed altioris potentiae computandi.
inspiciamus architecturae carbidi pii 900v epocham faciendi. sub hac architectura tres potentiae systematis leves, minimizatae et efficientes esse possunt. inde est, quod haec media amplitudo suv egregiam industriam consummationem 12 kilowatt horarum per 100 chiliometrorum consequi potest, quod industriam consummationis gradus parvarum vehiculorum electricorum in foro attigit. ante hoc nemo fingere potest machinam cum capacitate 60 kwh amplitudinem plusquam 500 chiliometrorum consequi posse.
quo notabilius est quod quattuor-rotae exemplum lodo l60 pellentes solum 0.6kwh/100km altiores quam duo rotae pellunt exemplar, et range comprehensiva tantum 30 chiliometrorum diversa est quattuor rotarum exempla coegi.
in terminis pulsionis captiosus, ledo l60 cum osd ledo ratio pulsis intelligentis instructa est. animadverte duobus verbis clavis praecipuis. haec ratio est "vexillum omnium seriei" et "uti primum traditur." ac figurationes alte et infimas aliter tractant. ad functiones chip et subdivisionem certa plena sunt. ex usu actuali praecedente experientia, dici potest facillime uti et uti eo velim.
vehiculum in terminis spatii longitudo plusquam 4.8 metrorum consequi potest basim 2950mm, crus efficax et genu spatium in secundo ordine 160mm est, et caput efficax spatium 1010mm attingit, quod antea inauditum fuit. ut figurate ponatur, tres magni viri 1.8 metrorum in ordine postico sedere possunt, et sedes eorum valde extendi possunt. emendatio locorum utendo etiam adiuvat ex insita commoda principalium architecturae.
pro consolatione, sedes lodo l60 superficiei compositae crassissimae utuntur, quae mollis et pellis amica est et satis fulcimentum habet. propter hoc, media positio in ordine postico, ubi plerique non desiderant sedere, « consolabilis et aequalis factus est ». eodem tempore, sedes vectoris non solum commodus et accommodatibile est, sed etiam compagem cum sedibus posterioribus coniungi potest, ut magnum stibadium in quo ge cubare potes.
praedicta puncta producta non singula puncta functionis dongyilangtou et xiyibangzi sunt, sed ratio systematica in ipsis usorum domesticorum necessitatibus fundata sunt. ex hac ratione, non est augendum dicere ledo l60 familiam suv redintegrasse.
letao + nio: 1+1>2
pro perussoribus, procul dubio excitans est ut familia suv in mercatu epocham habeat, sed weilai, comitatu ledao, longe significationem habet.
cum rate penetratio novarum vehiculorum energiae l% duos menses continuos excessit, involutio campi captiosi electrici augere pergit vectigal per volumen quod ad deductionem multiplex notarum, quo plus capacitatis systematis, eo magis synergistic effectuum 1+1>2 effici potest, alioquin iustum negotium extra futurum est. post letao subsidium est nio, quod per x annos constitutum est et altas habet subsidia technica, systemata servitii et industriae infrastructuram extensionis.
exempli gratia, ratio cur ledo l60 incessus captiosus tam facilis est utendi quamprimum iacitur inseparabilis est a fundamento technico et notitia reali ab ipso nio coacervata. exempli gratia, celeritas letao progressus statio permutationis plus quam 300 potentiae quae currently adhiberi potest et plus quam 1000 potentiae permutationis statio ab fine anni est etiam inseparabilis a potestate permutatio quam weilai antea aedificare coepit. exempli causa, ledo primum currus suas induxit et plus quam trecentas centra servitium habet in plus quam 200 urbibus per regionem.
secundum facultates clavium fabricandi, secunda officina in hefei nio cognoscere potest co-productionem plurium exemplorum, ledo flexibilium productionis facultatem praebens. post omnes, quamquam ledo l60 primus currus ledo est, iam 12 currus sub nio systematis fabricandi intellegens est.
hoc alio prospectu spectans, nativitas ledao etiam "reverse adiuvit" weilai, praesertim in provehendis venditionibus et altiore mercatu participe, ac etiam ad fractionem consequendam. in addition, letao adiuvabit etiam nio augere suas facultates systematis. etiamsi pilae verto systematis exemplo adhibito, ob varias gravidas ledonis et nio exemplorum, statio permutationis pilae bene modulatae esse debet, quod aequivalet ut parva ratio in magna systemate construatur. postquam transformatio peracta est, significat nio per permutationem retis altilium magis diversificari posse et ad exempla car plura ac altilium exempla accommodare. scis, faw, changan, gac, geely, chery, jac, et novae potestatis jiyue omnes nio permutes societatem coniuncti. potens potentia systematis commutationis non solum magis aptabiles facibus in societate habet, sed etiam fossam et vocem suam in industria campi corroborat.
in summa, relatio inter letao et nio non solum ut efficaciter utetur prior rerum technicarum nio, sed innititur statuto subiacentis architecturae et systematis maiorem successum consequi. kuaidi in forum c-finem penetrabit, latius usorum circulos servabit, nio accelerabit ut suam ultimam visionem "caerulei adventus" cognoscat.
tandem
nio visio etiam industriae visio est. industria autocineti iam diu consensionem attigit quod adversarius novarum vehiculorum energiae non artifices, sed vehicula cibus est.
cum prima societas currus publice nuntiat discontinuationem vehiculorum cibus, byd utitur technologia dmi ad consummationem escae inferioris quam ad escam vehiculis perficiendam; huawei forum intrat cum hongmeng technologia intelligentis ad promovendam industriam transmutationem ab oleo ad electricitatem; le tao applicat extremam aciem intelligentes et electricae technologiae subiectae familiae vehiculis ad consequendam stateram inter experientiam et technologiam technologiam, permittens familias amet frui summus qualitas peregrinationis experientiae per summum finem intelligentes vehiculis electricis allatis, eoque ulterius accelerans " transitus olei ad oleum " "electricitatis" processum.
omnis conatus notarum sinensium praeposteram habet condicionem ubi mercatus autocineti olim communibus ausis et capitalibus externis dominatus est.
nativitas ledonis l60 reformavit 200,000-yuan familiae suv. inauditam efficaciam in "tres electricis" assequendis, longiorem altilium vitam, energiam consummationem inferiorem, et citius arguens; uti in limine inferiori ad valorem technologiarum allatum frui - cum omnes novae technologiae nonnisi significationem practicam habere possunt ad conversionem olei ad electricitatem, si magno pretio divulgantur.
denique significatio novarum vehicularum industriarum non solum est reponere titulus caeruleus cum pittacio viridi, sed accelerare industriam transformationis ad viridis carbonis humilis confirma sinarum totam industriam catenam. in hoc processu, solum de autocinetis sinensibus res agitur ut vetus exemplar frangatur quod semel a chirographis communibus et capitalibus externis dominatum est.
zhou chunlin
(hic articulus ex charta est. pro magis originali notitia, quaeso download "chartam" app)
