nuntium

haud ita pridem, lynk & co purum electricum c-classis sedan z10 dimisit.

cur lynk & co vis inire in dies magis competitive purum electricum forum electricum? adhuc prodest ex vehiculis electricis puris faciendis? num lynk & co productionis vehiculorum electrica conflictus cum geely sorore societatis ji krypton? haec quaestionum series, una cum lynk & co z10 launch, cura mercatus et consumers facta est.

nuper lin jie, senior vicepraeses geely automobile group et procurator generalis de lynk & co auto sales co, ltd., colloquia e multis instrumentis possidet tempora securitatis accepit. lin jie dixit deductionem z10 magni momenti historici ad lynk & co.

"in current lorem purus ultrices lorem, in omni fere segmento acriter est. sed fundatur in notitia, absolutum volumen venditionis c-classis purus vehiculis electricis non amplissimum est, et forum celeri incremento ostendit." revelatum est quod in tali observatione mercatus fundatum est, lynk & co puram sellam electricam in c-classe positam emiserunt.

lin jie dixit hoc non esse primum currus a lynk & co aedificatum. antea lynk & co aedificavit cibus currus a-classis 03, currus b-classis hybridorum 07em-p, et c-classis purus electrica z10. producas layout diversi gradus ac industria modos a, b, c.

lin jie amplius explicavit quod lynk & co plures considerationes acciperet in consideratione cum productis aedificandis, positus in usuario necessitates et exspectationes futurae mercatus. ergo z10 natus est etiam sub expectatione users.

“pro lynk & co, mirum non est nos vehiculis electricis puris faciendis. nos magnum numerum usorum perlustrat, et eventus ostendunt lx% de lynk & co utentes suas exspectationes pro lynk & co vehiculis electricis puris exprimere. inter usores exsistentes qui additional fructus emerunt, xl% puros electricas productos eligent. "lin jie dixit quod si lynk & co non facit purum electricum productos, erit sicut hanc partem mercatus et usorum dare. eodem tempore lynk & co notam unius industriae non notam esse, sed exempla plena in foro globali fabricare cupit.

ferunt causam cur z10 feliciter et cito in forum introduci possit, maxime propter subsidia technicas geely in agro novarum vehiculorum energiae. ferunt lynk & co z10 aedificatum esse ex recentissima generatione architecturae haohan. eum instructum esse cum 800v carbide silicone electrico summo operandi systematis electrici et duplice motori quattuor rotarum coegi ad apicem torques praebere. 810n.m. accelerare potest ab 0 ad 0-100 in 3.5 secundis et habet summam celeritatem supra 250km/h.

"significatio suggestus architecturae est plura exempla in eadem architectura aedificare. quo plura exempla protulerunt, eo commodius est technologiam communicare cum suggestu architecturae cum inferioribus altiore sumptuum et superiorum beneficiorum" lynk & co creatio vehiculis electricis puris, erit ad quaestionem lucri margo, lin jie aperte dixit quod lynk & co non faciet damnum-faciens negotium.

in conspectu eius, industria autocineta est industria quae scalam effectus incitat. hoc fundatum est, lynk & co in praesenti non multum attendit ad utilitatem z10 conferendam, sed magis attendit ad facultatem usoris occurrendi necessitates. "credo ut scala dilatatur, z10 certus fructus in detegere" dixit lin jie.

lin jie dixit lynk & co creationem vehiculorum merum electricorum non significare directe commutatione ad purum electricum vestigium. in termini futuri operis consilio, lynk & co adhuc progressionem omnium generum et progressionem iaculis agendi persequetur. exempli gratia, suvs magis aptae sunt ad obturaculum-in potentia hybridarum, et sellae magis aptae sunt ad vehiculis electricis puris.

de scopis futuris venditionibus, lin jie dixit products puros electricos lynk & co a scabere non esse incipiens. permittentes users ad emendos suos fructus gratissimos opus bonum productum potentiae, et notam potentiae in producto potentiae positam. ergo lynk & co non persequetur scopos absolutos venditionesque, sed sperat z10 fieri posse unum e summis tribus in c-classis purum electricum segmentum.

lin jie etiam candide responsum dedit argumento quomodo lynk & co tractat relationem competitive cum jikrypton. lin jie dixit lynk & co cooperaturum cum aliis facibus sub coetu.

"eadem architectura utimur et producta eodem conceptu construimus, sed notam nostram positionis diversam est, productus stilus diversus est, et diversos utentes allicit." idem, secundum ingredientia, gustus quoque diversus est ferculorum.

lin jie inculcavit nos speramus formare synergiam differentiam cum jikrypton notam et coniunctim dilatare purum electricum mercatum. praeter, lin jie etiam revelavit lynk & co in transmarinis octobri colloquium diurnariis habitura.