νέα

πριν από λίγο καιρό, η lynk & co κυκλοφόρησε το αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν z10 της κατηγορίας c ως το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της lynk & co, αυτό το αυτοκίνητο έχει προσελκύσει ιδιαίτερη προσοχή από την αγορά από την κυκλοφορία του.

γιατί η lynk & co θέλει να εισέλθει στην ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων; υπάρχει ακόμα κέρδος από την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων; θα συγκρουστεί η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων της lynk & co με την αδελφή εταιρεία της geely, ji krypton; αυτή η σειρά θεμάτων, μαζί με την κυκλοφορία του lynk & co z10, έχουν απασχολήσει την αγορά και τους καταναλωτές.

πρόσφατα, ο lin jie, ανώτερος αντιπρόεδρος του geely automobile group και γενικός διευθυντής της lynk & co auto sales co., ltd., δέχτηκε συνεντεύξεις από πολλά μέσα, συμπεριλαμβανομένων των securities times. ο lin jie είπε ότι η κυκλοφορία του z10 έχει μεγάλη ιστορική σημασία για τη lynk & co.

"στην τρέχουσα αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ο ανταγωνισμός είναι έντονος σε σχεδόν κάθε τμήμα. αλλά με βάση τα δεδομένα, ο απόλυτος όγκος πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων c-class δεν είναι πολύ μεγάλος και η αγορά παρουσιάζει ταχεία ανάπτυξη." αποκαλύφθηκε ότι με βάση τέτοια παρατήρηση της αγοράς, η lynk & co λάνσαρε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν τοποθετημένο στην c-class.

ο lin jie είπε ότι αυτό δεν είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκεύασε η lynk & co. προηγουμένως, η lynk & co είχε κατασκευάσει το αυτοκίνητο καυσίμων κατηγορίας α 03, το υβριδικό αυτοκίνητο κατηγορίας β 07em-p και το αμιγώς ηλεκτρικό z10 της κατηγορίας c. διάταξη προϊόντος διαφορετικών επιπέδων και ενεργειακών τρόπων α, β και γ.

ο lin jie εξήγησε περαιτέρω ότι η lynk & co θα λάβει υπόψη πολλαπλά στοιχεία κατά την κατασκευή προϊόντων, εστιάζοντας στις ανάγκες των χρηστών και στις μελλοντικές προσδοκίες της αγοράς. επομένως, το z10 γεννήθηκε επίσης κάτω από τις προσδοκίες των χρηστών.

«για τη lynk & co, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κατασκευάζουμε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. έχουμε πραγματοποιήσει μεγάλο αριθμό ερευνών χρηστών και τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το 60% των χρηστών της lynk & co εκφράζουν τις προσδοκίες τους για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της lynk & co. μεταξύ των υπαρχόντων χρηστών που έχουν αγοράσει επιπλέον προϊόντα, το 40% θα επιλέξει αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα." η lin jie είπε ότι εάν η lynk & co δεν παράγει αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα, θα είναι σαν να εγκαταλείπουμε αυτό το μέρος της αγοράς και των χρηστών. ταυτόχρονα, η lynk & co δεν είναι μια μάρκα ενιαίας ενέργειας, αλλά θέλει να δημιουργήσει μοντέλα πλήρους επωνυμίας για την παγκόσμια αγορά.

αναφέρεται ότι ο λόγος για τον οποίο το z10 μπορεί να εισαχθεί με επιτυχία και γρήγορα στην αγορά οφείλεται κυρίως στα τεχνικά αποθέματα της geely στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων. αναφέρεται ότι το lynk & co z10 είναι κατασκευασμένο με βάση την τελευταία γενιά της αρχιτεκτονικής haohan είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό σύστημα υψηλής απόδοσης καρβιδίου του πυριτίου 800v και μια τετρακίνηση με δύο κινητήρα για να παρέχει μέγιστη ροπή στρέψης. μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 σε 3,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα πάνω από 250 χλμ./ώρα.

"η σημασία της πλατφόρμας αρχιτεκτονικής είναι η κατασκευή περισσότερων μοντέλων που βασίζονται στην ίδια αρχιτεκτονική. όσο περισσότερα μοντέλα παράγονται, τόσο πιο ωφέλιμο είναι να μοιράζεσαι την τεχνολογία της αρχιτεκτονικής πλατφόρμας, με χαμηλότερο συνολικό κόστος και υψηλότερα οφέλη." η δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από τη lynk & co, θα υπάρξει όσον αφορά το ζήτημα του περιθωρίου κέρδους, ο lin jie είπε ειλικρινά ότι η lynk & co δεν θα κάνει ζημιογόνες επιχειρήσεις.

κατά την άποψή του, η αυτοκινητοβιομηχανία είναι μια βιομηχανία που δίνει έμφαση στην κλίμακα χωρίς κλίμακα, δεν υπάρχει κέρδος. με βάση αυτό, η lynk & co επί του παρόντος δεν δίνει ιδιαίτερη σημασία στη συνεισφορά του z10 στα κέρδη, αλλά δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην ικανότητά του να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των χρηστών. «πιστεύω ότι όσο διευρύνεται η κλίμακα, το z10 θα φέρει σίγουρα οφέλη μακροπρόθεσμα», είπε ο lin jie.

ο lin jie είπε ότι η δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από τη lynk & co δεν σημαίνει απευθείας μετάβαση στην αμιγώς ηλεκτρική πίστα. όσον αφορά τον μελλοντικό σχεδιασμό προϊόντων, η lynk & co θα συνεχίσει να επιδιώκει την ανάπτυξη όλων των κατηγοριών και θα διεξάγει στοχευμένη ανάπτυξη για παράδειγμα, τα suv είναι πιο κατάλληλα για plug-in υβριδική ισχύ και τα σεντάν είναι πιο κατάλληλα για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

όσον αφορά τους μελλοντικούς στόχους πωλήσεων, ο lin jie είπε ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά προϊόντα της lynk & co δεν ξεκινούν από το μηδέν η εταιρεία έχει ήδη εκατομμύρια χρήστες. το να επιτρέπεται στους χρήστες να αγοράζουν τα αγαπημένα τους προϊόντα απαιτεί καλή ισχύ προϊόντος και η ισχύς της επωνυμίας βασίζεται στην ισχύ του προϊόντος. ως εκ τούτου, η lynk & co δεν θα επιδιώξει απόλυτους στόχους πωλήσεων, αλλά ελπίζει ότι το z10 μπορεί να γίνει ένα από τα τρία κορυφαία στην κατηγορία καθαρά ηλεκτρικών ειδών c.

ο lin jie έδωσε επίσης μια ειλικρινή απάντηση στο θέμα του πώς η lynk & co χειρίζεται την ανταγωνιστική της σχέση με την jikrypton. ο lin jie είπε ότι η lynk & co θα συνεργαστεί με άλλες μάρκες στο πλαίσιο του ομίλου.

«χρησιμοποιούμε την ίδια αρχιτεκτονική και κατασκευάζουμε προϊόντα με την ίδια ιδέα, αλλά η θέση της επωνυμίας μας είναι διαφορετική, το στυλ του προϊόντος είναι διαφορετικό και προσελκύει διαφορετικούς χρήστες το ίδιο ανάλογα με τα συστατικά, η γεύση των πιάτων θα είναι επίσης διαφορετική.

ο lin jie τόνισε ότι ελπίζουμε να δημιουργήσουμε διαφοροποιημένη συνέργεια με το εμπορικό σήμα jikrypton και από κοινού να επεκτείνουμε την αμιγώς ηλεκτρική αγορά. επιπλέον, ο lin jie αποκάλυψε επίσης ότι η lynk & co θα πραγματοποιήσει μια συνέντευξη τύπου στο εξωτερικό τον οκτώβριο, το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της lynk & co θα είναι το πρώτο που θα πωλείται στο εξωτερικό και θα ονομάζεται 02 στην ευρώπη.