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얼마 전 링크앤코는 순수전기 c클래스 세단 z10을 출시했다. 링크앤코의 첫 순수전기차인 이 차는 출시 이후 시장의 특별한 관심을 받았다.

lynk & co가 점점 경쟁이 치열해지는 순수 전기 자동차 시장에 진출하려는 이유는 무엇입니까? 순수 전기차를 만들어도 여전히 이익이 있나요? lynk & co의 전기자동차 생산이 geely의 자매회사인 ji krypton과 충돌하게 될까요? 이러한 일련의 이슈는 lynk & co z10의 출시와 함께 시장과 소비자의 관심사가 되었습니다.

최근 geely 자동차 그룹의 수석 부사장이자 lynk & co auto sales co., ltd.의 총괄 관리자인 lin jie가 securities times를 포함한 많은 언론과의 인터뷰를 수락했습니다. lin jie는 z10의 출시가 lynk & co.에 역사적으로 매우 중요한 의미를 지닌다고 말했습니다.

"현재 순수 전기차 시장은 거의 모든 부문에서 경쟁이 치열합니다. 하지만 데이터에 따르면 c클래스 순수 전기차의 절대 판매량은 그리 크지 않으며 시장은 빠른 성장을 보이고 있습니다." 링크앤코는 이러한 시장 관찰을 바탕으로 c클래스에 포지셔닝된 순수 전기 세단을 출시한 것으로 드러났다.

lin jie는 이것이 lynk & co가 제작한 첫 번째 자동차가 아니라고 말했습니다. 이전에 lynk & co는 a급 연료 자동차 03, b급 하이브리드 자동차 07em-p 및 c급 순수 전기 z10을 제작했습니다. a, b, c의 다양한 레벨과 에너지 모드의 제품 레이아웃.

lin jie는 lynk & co가 제품을 만들 때 사용자 요구와 미래 시장 기대에 초점을 맞춰 여러 가지 사항을 고려할 것이라고 덧붙였습니다. 그래서 z10 역시 사용자들의 기대 속에서 탄생하게 되었습니다.

“lynk & co의 경우, 우리가 순수 전기 자동차를 만들고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 우리가 수많은 사용자 설문 조사를 실시한 결과, lynk & co 사용자의 60%가 lynk & co의 순수 전기 자동차에 대한 기대를 표현한 것으로 나타났습니다. 추가 제품을 구매한 기존 사용자 중 40%는 순수 전기 제품을 선택할 예정이다”고 말했다. 린지는 링크앤코가 순수 전기 제품을 만들지 않는다면 이 부분의 시장과 사용자를 포기하는 것과 같다고 말했다. 동시에 lynk & co는 단일 에너지 브랜드가 아니라 글로벌 시장을 위한 풀 브랜드 모델을 구축하고자 합니다.

z10이 성공적이고 빠르게 시장에 선보일 수 있었던 것은 주로 신에너지차 분야에 대한 지리의 기술력이 뒷받침된 것으로 알려졌다. 링크앤코 z10은 최신 세대의 하오한(haohan) 아키텍처를 기반으로 제작됐으며 800v 듀얼 실리콘 카바이드 고성능 전기 구동 시스템과 듀얼 모터 4륜 구동을 탑재해 최대 토크를 제공하는 것으로 알려졌다. 810n.m. 3.5초 만에 0~100km까지 가속할 수 있으며 최고 속도는 250km/h 이상입니다.

"아키텍처 플랫폼의 의의는 동일한 아키텍처를 기반으로 더 많은 모델을 구축하는 것입니다. 더 많은 모델이 생산될수록 아키텍처 플랫폼의 기술을 공유하는 것이 더 유리하고 전체 비용은 낮아지고 이점은 높아집니다." lynk & co의 순수 전기 자동차 개발은 다음과 같습니다. 이윤 문제와 관련하여 lin jie는 lynk & co가 적자 사업을 하지 않을 것이라고 솔직하게 말했습니다.

그가 보기에 자동차 산업은 규모 효과를 중시하는 산업이다. 규모가 없으면 이익도 없다. 이를 바탕으로 링크앤코는 현재 z10의 이익 기여도에는 큰 관심을 기울이지 않고, 사용자 요구를 충족시킬 수 있는 능력에 더 많은 관심을 기울이고 있다. lin jie는 "규모가 확대됨에 따라 z10이 장기적으로 확실히 이점을 가져올 것이라고 믿습니다."라고 말했습니다.

lin jie는 lynk & co가 순수 전기 자동차를 만든다고 해서 순수 전기 트랙으로 직접 전환하는 것을 의미하지는 않는다고 말했습니다. 향후 제품 기획 측면에서 lynk & co는 여전히 모든 카테고리의 개발을 추구하고 타겟 개발을 수행할 것입니다. 예를 들어 suv는 플러그인 하이브리드 전력에 더 적합하고 세단은 순수 전기 자동차에 더 적합합니다.

향후 판매 목표와 관련하여 lin jie는 lynk & co의 순수 전기 제품이 처음부터 시작되지 않는다고 말했습니다. 회사는 이미 수백만 명의 사용자를 보유하고 있습니다. 사용자가 마음에 드는 제품을 구매할 수 있으려면 좋은 제품력이 필요하며, 브랜드 파워는 제품력에서 나옵니다. 따라서 링크앤코는 절대적인 판매 목표를 추구하지 않고, z10이 c클래스 순수 전기차 부문에서 톱3에 들 수 있기를 바라고 있다.

lin jie는 lynk & co가 jikrypton과의 경쟁 관계를 어떻게 처리하는지에 대해 솔직한 답변을 했습니다. lin jie는 lynk & co가 그룹 내 다른 브랜드와 협력할 것이라고 말했습니다.

"우리는 동일한 아키텍처를 사용하고 동일한 컨셉으로 제품을 만들지만 브랜드 포지셔닝이 다르고, 제품 스타일이 다르며, 이에 대해 린지에는 셰프가 채택하더라도 생생한 비유를 했습니다." 같은 재료에 따라 요리의 맛도 달라집니다. 어떤 사람은 광동식 요리를 하고 어떤 사람은 사천식 요리를 합니다. 우리는 고객층이 다르기 때문에 단순히 같은 기준으로 서로 경쟁할 수는 없습니다.

린지에 대표는 직크립톤 브랜드와 차별화된 시너지를 형성해 순수 전기차 시장을 공동으로 확대해 나가길 희망한다고 강조했다. 또한 lin jie는 lynk & co가 10월 해외에서 기자간담회를 가질 예정이라고 밝혔습니다. 두 번째 순수 전기차는 중국에서 z20, 유럽에서는 02로 명명될 예정입니다.