berita

belum lama ini, lynk & co merilis sedan listrik murni kelas c z10. sebagai mobil listrik murni pertama lynk & co, mobil ini menarik perhatian khusus pasar sejak diluncurkan.

mengapa lynk & co ingin memasuki pasar kendaraan listrik murni yang semakin kompetitif? apakah masih ada keuntungan dari pembuatan kendaraan listrik murni? akankah produksi kendaraan listrik lynk & co bertentangan dengan perusahaan saudara geely, ji krypton? rentetan isu tersebut, seiring dengan peluncuran lynk & co z10, menjadi perhatian pasar dan konsumen.

baru-baru ini, lin jie, wakil presiden senior geely automobile group dan manajer umum lynk & co auto sales co., ltd., menerima wawancara dari banyak media termasuk securities times. lin jie mengatakan bahwa peluncuran z10 memiliki makna sejarah yang besar bagi lynk & co.

“di pasar kendaraan listrik murni saat ini, persaingan sangat ketat di hampir setiap segmen. namun berdasarkan data, volume penjualan absolut kendaraan listrik murni kelas c tidak terlalu besar, dan pasar menunjukkan pertumbuhan pesat.” terungkap, berdasarkan observasi pasar tersebut, lynk & co meluncurkan sedan listrik murni yang berposisi di kelas c.

lin jie mengatakan, ini bukanlah mobil pertama yang dibuat oleh lynk & co. sebelumnya, lynk & co telah membuat mobil bahan bakar kelas a 03, mobil hybrid kelas b 07em-p, dan mobil listrik murni kelas c z10. tata letak produk dari berbagai tingkat dan mode energi a, b, dan c.

lin jie lebih lanjut menjelaskan bahwa lynk & co akan mempertimbangkan berbagai pertimbangan saat membuat produk, dengan fokus pada kebutuhan pengguna dan ekspektasi pasar di masa depan. oleh karena itu, z10 juga lahir di bawah ekspektasi pengguna.

“bagi lynk & co, tidak mengherankan jika kami membuat kendaraan listrik murni. kami telah melakukan sejumlah besar survei pengguna, dan hasilnya menunjukkan bahwa 60% pengguna lynk & co mengungkapkan ekspektasi mereka terhadap kendaraan listrik murni lynk & co. . di antara pengguna lama yang telah membeli produk tambahan, 40% akan memilih produk listrik murni." lin jie mengatakan jika lynk & co tidak membuat produk listrik murni, itu seperti menyerahkan bagian pasar dan pengguna ini. pada saat yang sama, lynk & co bukanlah merek energi tunggal, namun ingin membangun model merek lengkap untuk pasar global.

dilaporkan bahwa alasan mengapa z10 berhasil dan cepat diperkenalkan ke pasar terutama karena cadangan teknis geely di bidang kendaraan energi baru. dilaporkan bahwa lynk & co z10 dibangun berdasarkan arsitektur haohan generasi terbaru. ia dilengkapi dengan sistem penggerak listrik berkinerja tinggi silikon karbida ganda 800v dan penggerak empat roda motor ganda untuk menghasilkan torsi puncak sebesar 810n.m. ia dapat berakselerasi dari 0 hingga 0-100 dalam 3,5 detik dan memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 250km/jam.

“pentingnya platform arsitektur adalah untuk membangun lebih banyak model berdasarkan arsitektur yang sama. semakin banyak model yang diproduksi, semakin bermanfaat berbagi teknologi platform arsitektur, dengan biaya keseluruhan yang lebih rendah dan manfaat yang lebih tinggi.” kendaraan listrik murni ciptaan lynk & co akan ada soal margin keuntungan, lin jie terus terang mengatakan lynk & co tidak akan melakukan bisnis yang merugi.

menurutnya, industri otomotif merupakan industri yang mengedepankan efek skala. tanpa skala, tidak ada keuntungan. berdasarkan hal tersebut, lynk & co saat ini tidak terlalu memperhatikan kontribusi keuntungan z10, namun lebih memperhatikan kemampuannya dalam memenuhi kebutuhan pengguna. “saya yakin seiring dengan perluasan skalanya, z10 pasti akan membawa manfaat dalam jangka panjang,” kata lin jie.

lin jie mengatakan, penciptaan kendaraan listrik murni yang dilakukan lynk & co tidak berarti langsung beralih ke jalur listrik murni. dari segi perencanaan produk ke depan, lynk & co masih akan mengupayakan pengembangan di semua kategori dan melakukan pengembangan yang ditargetkan, misalnya suv lebih cocok untuk kendaraan hybrid plug-in, dan sedan lebih cocok untuk kendaraan listrik murni.

terkait target penjualan ke depan, lin jie mengatakan produk listrik murni lynk & co tidak dimulai dari awal. perusahaan sudah memiliki jutaan pengguna. mengizinkan pengguna membeli produk favorit mereka memerlukan kekuatan produk yang baik, dan kekuatan merek dibangun berdasarkan kekuatan produk. oleh karena itu, lynk & co tidak akan mengejar target penjualan secara absolut, melainkan berharap z10 bisa menjadi salah satu dari tiga besar di segmen listrik murni kelas c.

lin jie juga memberikan jawaban jujur ​​mengenai topik bagaimana lynk & co menangani hubungan kompetitifnya dengan jikrypton. lin jie mengatakan lynk & co akan berkolaborasi dengan merek lain di bawah grupnya.

"kami menggunakan arsitektur yang sama dan membuat produk dengan konsep yang sama, tetapi positioning merek kami berbeda, gaya produk berbeda, dan menarik pengguna yang berbeda." dalam hal ini, lin jie membuat metafora yang jelas, meskipun koki mengadopsinya sama tergantung bahannya, rasa masakannya juga akan berbeda. ada yang memasak masakan kanton, dan ada yang memasak masakan sichuan. kami melayani kelompok pelanggan yang berbeda, dan kami tidak bisa begitu saja bersaing satu sama lain atas dasar yang sama.

lin jie menekankan bahwa kami berharap dapat membentuk sinergi yang berbeda dengan merek jikrypton dan bersama-sama memperluas pasar listrik murni. selain itu, lin jie juga mengungkapkan bahwa lynk & co akan mengadakan konferensi pers di luar negeri pada bulan oktober. mobil listrik murni kedua lynk & co akan menjadi yang pertama dijual di luar negeri. mobil tersebut akan diberi nama z20 di china dan 02 di eropa.