nova energia autocinetica partium magnatatem temere quaerere non debent
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
original title: nova energia autocinetica partium temere magnitudinem quaerere non debent
novissima notitia e consociatione sinarum automobile manufacturers ostendit in primis octo mensibus huius anni, novam energiam patriae productionem et venditiones 7 decies centena millia unitates excedere, annuum incrementum circiter 30%, ac novam energiam energiae sales computati pro 37.5% totius novae car venditionesque. inter eos, incrementa obturaculorum in hybrid electrici productionis electrici et venditionis tam altae fuerunt quam 79.3% et 84.2% respective, magna vis facta est incrementum altiore vehiculorum novarum industriarum impellentium. attamen, in processu celeris progressionis industriae, factum est phaenomenon caeca quaerendi maiora producta, quae vigilantiam excitare debet.
magnum altilium. multae turmae currus nunc purae electrici exempla deducunt, quae saepe iugis super 700 chiliometrorum pulsis petunt, supra dccc chiliometrorum, vel etiam super mille chiliometrorum chiliometrorum. si densitas energiae non augeretur propter technologicum progressum, solum multiplices gravidas inaugurat ad altam incessus extensionem consequendam, non solum pondus vehiculum augere, sed etiam consummationem energiae augere, quae contra intentionem industriae originalis obvenit. progressus. amplius insuper inaugurando gravida etiam incrementa vehiculum productionis gratuita augebunt. melius est ut hanc partem sumptus et commodi consumerent conservare, quae auctum in venditionibus exemplorum cognatorum melius promovere potest.
animadvertendum est, aucto numero novorum vehiculorum energiae, incursus et permutatio infrastructurae patriae magis ac magis magisque compleri sub ductu nationalium agendi et capitalium rerum socialium. cum promotione periodi novarum vehiculorum energiae, anxietas currentis consumpturae de "range agere" iam versa est in anxietate de "inconveniens est energiam reficere". ergo non opus est turmas currus ad caecos acervus gravida ut pulsis range crescat, sed versari debet in meliora meliora in vehiculo technicae artis. post omnes, antequam novarum perrumptiones in potentia altilium technicae machinae fiunt, haec "oneratio afferens" non solum maius onus ad societates currus portabit, sed etiam directe afficit experientiam acquirendi et expellendi consumendi.
cibus magna lacus. ob id quod gasoline vel electricitate trahi possunt, cum illimitata restrictiones in aliquibus urbibus et emptionis vectigalium potiores effici possunt, obturaculum in vehiculis electricis hybridis, inclusis vehiculis extensivis, populares facti sunt his annis consumentibus; et incrementum eorum venditio rate longe excedit quam vehicula electrici purae sunt. problema est hos carros, qui "comprehensivum teli pulsum" habere affirmant super 2,000 chiliometrorum, non in parvis batteriis, sed in magnis fuel praedis confidunt. mense maio huius anni, postquam novum productum societas autocinetorum immissa est, quidam de industria eum interrogaverunt dicentes: "pro bannum vocamus in vehiculis escariis quotidie, sed in fine obturaculum in autocineto aedificavimus. maior cibus cisternina, quam cibus vehiculum. "
analystice, non multum sensum facit ut "milium comprehensivum incessus" obturaculum in vehiculis hybridis obturaculum, in vehiculis extensivis, incluso vehiculis extensis, praesertim cibus cisternina facultatem augendo, improvide persequatur. adsunt plus quam 120.000 statio gasi per regionem, et maxima distantia inter statio gasi tantum est circiter 350 chiliometrorum; volumen negotiationis, intervallum inter stationes gasi intra 100 chiliometrorum erit. magna pars causae est cur vehicula cibus traditionales non temere persequantur, ut statio gasi ubique sit.
quamvis magna capacitas escarum praediorum parvam ictum in vehiculo fabricandis sumptibus, obturaculum in vehiculis hybridis, in vehiculis extensis inclusis, magis nititur in materia ad longum spatium incessus, quod notionem viridis tutelae environmentalis non aequat. causa administrationis department in vehiculis hybridis obturaculum classificatis, incluso vehiculis extensivis, ut novas vehiculis energiae et gasolino-electricis hybridarum profundo excludat, est quod usum plus electricitatis, viridioris electricitatis, et minus escae excitant. si dixerimus carros modos ordinarios vectores qui ultra-longam missionem requirunt, maxime probabile est vehiculis viarum viarum, revera non opus est carros familiae amet, suvs et mpvs ut magnas escas utantur.
magnum tegumentum. nescio ex quo, magnum tegumentum in autocineto industria conflatum est. carri domestici, iuncturae audentium carros atque etiam carros luxuries omnes habent magnas tegumenta in carros structas. aliquot exempla ita aucta sunt ut totum ashboardday ingens tegumentum fiat, quod spectat frigus et technologiae et formarum plenum, sed estne hoc vere bonum?
magnus non vult melius. "digitalization non est de cuius tegumentum maius est et cuius codice longior est... multae turmae currus nunc magnas tegumenta pro suis productis praebent, quae aurigam distrahunt et ad accidentia ducunt" autocinetum, consumptores operam dare debent in vehiculis obeundis et tutandis conformationibus, quam modo persequentes figuras superficiales ut magnas tegumenta, magnas tvs colores et magnas lectos. etiam suspicatus est illas societates "magnas" sic dictas reapse "cervos" utentes, ad inopiam innovationis operiendam.
nunc, ut nova rotunditas technologicae revolutionis et industrialis transformationis accelerat, electrificatio et transformatio intelligentium fluctuant, sed hoc non significat ut turmas currus temere persequantur magnas notiones in producto consilio et progressu. nulla materia cum, primarium currus vecturae adhuc est. utrum facile est depellere, utrum iocum sit pellere et bonam qualitatem gubernare, sive tutum, certum et viride et satis callidum sunt ancora puncta ad currus turmas innovandas, et nova energiae vehicula nulla exceptio sunt. (yang zhongyang)
source: economic daily
