nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

lectio ieiunium

■ledo l60, exemplar primae notae secundae nio, model y ut maximus eius competitor respicit.

■ volumen sales letao refertur ad utrum weilai longius et velocius in mari sanguinis certaminis natare possit.

■li bin aestimat notam ledonis consequi posse dissolutionem cum volumen traditionis menstruae ad 20000 ad 30.000 vehicula pervenit.

author丨hong zhangli, wang yajun

decimo anno ex quo societas fundata est, weilai litteras provocationis teslae dedit.

die 19 septembris, exemplar primae notae secundae nio, ledo l60, publice inmissa est. nocte illa, letao denuntiavit pretia duarum versionum exemplar: vexillum version est 206,900 yuan (43,000 yuan vilius quam model y), et diu range version est 235,900 yuan. si baas pugna rentalis muneris adoptatur, pretium l60 tam humilis erit quam 149,900 yuan. ambae versiones incipient traditionis nationum die 28 septembris. pretium ultra-longae pugnae in versione vita nuntiata non est quia pugna sub consilio est.

incipiens in medio augusto, qinghua, procurator usoris ledao, primum massam productam l60 currus egit et vivam probationem quae per 36 dies duravit, erat 20000 chiliometrorum longus, et per 73 civitates transivit.

eodem die quo xuebao oeconomus et oeconomicus in hefei venerunt, qinghua etiam ad hefei compulerunt, et li bin "60 chiliometrorum ex urbe profecti sunt ut eum salutarent".

in colloquio ante diurnariis colloquium, ledo praeses ai tiecheng obtuse dixit, "(ledo l60) omnino comparabilis cum model y". die colloquii diurnariae, praeterea inculcavit "ledonem l60 exemplar y superasse secundum rationes technologiae subiectae".

li bin (reliquit) et ai tiecheng

in praeteritis duobus annis, longum fuit album exemplorum domesticorum qui cum model y contendere volunt: xpeng g6, jikrypton 7x, zhiji ls6, avita vii, lantu zhiyin, zhijie r7...

sed contra obsidionem, model status y status non tantum est concussus. secundum rationes a sinis internationalis securitates finance, primo dimidium huius anni, in suv mercatu de 200,000 ad 300.000 yuan (inclusa vehiculis fuel), tesla vicit 23.8% mercatus participes cum exemplar y, ordo primus quam secundo et tertio loco mixtis.

comparatus cum model y eiusque provocatoribus, reponenda pugna est maxima differentia ledo l60. nunc, ledao 304 res statio pugnae in promptu habet, et plus quam mille res statio pugnae providebit fine huius anni, et plus quam 2.500 permutationis pugnae stationes fine 2025 .

letao l60

nives pardus oeconomus et oeconomicus in scaenam viderunt quod in producto propositione plus quam duas horas duravit, ai tiecheng principaliter erat plumbum accipiens, et li bin non directe in scaenam ad "praedicandum."

comparatus cum model y, ledo l60 duo puncta venditionis inculcat: unum solatium, alterum pecunia salutaris.

letao credit in foro familiae, solatium magni momenti esse considerationem usorum cum autocineto emptionibus faciendis. cum ai tiecheng currus aedificationis processum recensuit, dixit suam postulationem bigae facturum esse "magnas fercula et cursum principale" et focus in summus frequentiae necessitates domorum utentium. exempli gratia, vibratio solitudo rate gb emendatur et ratio braking intelligentis et consolatoria instructa est. pro exemplo, rotae lodo l60 60 mm longior quam exemplaris y. longior rotae spatium interiorem laxiorem significat.

in poster vendo cervus stat in extremo spatio l60. source: letao auto official

in ai verbis tiecheng, ledo l60 cum potentia phthisi conflictatus est a primo die: est 26 chiliogrammata leviora quam exemplar y, et activum aeris attractio cratem in fronte et designatio fastback in tergo sunt utrumque adiuvat ad resistendum ventum reducere et consumit 0.4kw minorem vim per 100 chiliometrorum quam exemplar y - satis ut bulbum levem 25-watt in per 16 horas contineat.

secundum technologiam dolor pulsionis, ledo l60, sicut tesla, solutionem mere visualem elegit. nihilominus, tesla fsd patriam nondum ingressus est, et activatio incrementi solutionis 64,000 yuan requirit.

ledo l60 latum mercatum spectat cum venditionibus annuis plus quam 3 decies centena milia vehiculorum. li bin sperat se viginti millibus vehiculis tradeturum in reliquis quattuor huius anni mensibus, et medium ad longum tempus propositum crassum quaestum 15% marginem consequi est. cum traditio menstrua ad 20000 ad 30,000 vehicula pervenerit, ledo notam rupturam consequi potest.

venditio letao narratur num nio longius et velocius in mari sanguinis certaminis natare possit. abhinc x annos condita, nio locum iam in summo fine puro electrico mercato occupavit.

commune consilium est pro societatibus currus summus exempla primum finem mittere, et deinde exempla inferiora carus foro facilius acceptari. teslium eciam meatus promo- tionis in altum et humilem aggreditur.

primo abhinc iii annos, weilai iam actum est. ad relationem nummariam colloquio mense augusto 2021 vocato, li bin primum revelavit se cum nova notam pretium minoris pretii intrare moliretur.

li bin libenter aedificium currus marathone comparare, et ad hoc tres chartas paravit. nio, letao et firefly respective pretia 300,000 septa ad 800,000 yuan, 200,000 ad 300.000 yuan, et infra 150,000 yuan, plenam aciem pro summo, medio et humili mercatus fine formans.

lideal et xpeng etiam exempla massae-malis cartis inferioribus hoc anno deductae sunt. in fine mensis augusti, xpeng mona m03 cum inito pretio minus quam 120,000 yuan immisit, et specimen l6 specimen misit cum pretio minus quam 250,000 yuan in aprili.

mane sequentis diei colloquii diurnariae, nio ceo li bin et ledao praeses ai tiecheng sessionem communicationis clausae cum instrumentis communicationis habuerunt.

q: esne contentus ordine volumine ledaeo currenti? quid de consilio capacitatis?

a：ordines quidem sonabant, et ordo servo adhuc adhæsit postquam quinquies dilatatus est. adhuc omnes ad productionem augendam pergimus. nulla quaestio in mense octobri 5,000 unitates, 10,000 unitates decembri, 16000 unitates mense ianuario anni proximi, et 20000 unitates mense martio sunt omnes.

q: quomodo constructio retis copia ledao vadis?

a：aliquando centum tabernas eodem die aperuimus, et novi thesauri fere post dies aperiuntur. in mercatu sinensi rectas venditiones instabimus, quia maxima res est relatio usoris.

q: ab iunio ad augustum, autocinetum domesticum cum pretio supra 300,000 yuan recusavit. maximene le dao niteris ut familiam tuam in posterum suscipias?

a：hoc anno, proportio summi finis mercatus supra 300,000 yuan est quidem declinans. dolor environment est cogente electrica vehiculis in 200,000 yuan range, ita 300,000 yuan multum pressionis supra et infra est. hoc prospectu, intra 300,000 range, nio portiones stabiliri, pretium stabiliri, crassae lucri margines augere, quod firmissimum est.

pretium ledaei iugis ab 200,000 usque ad 300.000 miliaria est. magnum est et bene ornatum exemplar y. eius producti positio est "felicitas familiae et custodia". lucrum ledonis adhuc crassam hoc pretio habet, non raedam damno vendito. ledo primus currus est weilai qui "user aestimatus redit ad omne munus."

comparatus cum tesla, notam ledo duorum ordinum magnitudinis inferioris est, sed eius productum vis robustior, et currus eiusdem ordinis 43,000 yuan vilior est. morbi cursus, etsi vectigalia et feodis ratio non habetur, magis efficax est quam traditum cibus vehiculis aequabilis ac rav4 et tiguan secundum solum pretium vehiculi. speramus fore ut lodo l60 maximus provocator futurus sit ad escas amplitudinis suvs.

q: quae sunt consilia producti futuri ledonis? voluntatem letao et firefly suum extensio?

a：ledo cogitat quotannis novum currus mittere, et proximus annus erit medius ad magnas suv cum 6 ad 7 sedes. exempla diffusa magnum incrementum in sinis habent, sed nio et letao adhuc in vehicula electrica puros faciendos insistunt.

q: quomodo distinguimus usum missionum nio es6 et ledo l60?

a：si quaestionem de "elige unum inter nio et ledao", varias figuras habent functiones. si satis pecuniae habes, elige nio. nio in foro summo est, et ledo ad mercatum familiae massae specialiter aedificatur et operas pretii pro pecunia praebet.

letao societas venditionum mille turmas weilai vendidit. tantum circiter 3% of weilai domini currus emptionem fecerunt, et plerique eorum additos carros pro usu familiari emunt. re quidem vera, cogitatio interna intra societatem non complicata est.

q: letao et nio permutatio facultates participes sunt pugnae. num inter se impediunt?

a：ne solliciti omnino. in posterum vehicula magis ac magis erunt, et retis altilium statio densior et grandior fiet.

q: quid est ultra consilium letao et firefly? num alia mercatus in asia intrabit?

a：naviter parabimus ad mercatum globalem ingrediendum. ab summo fine, 90% mercatus est in sinis, civitatibus foederatis et europa, et nio notam parvam motivam ad alteram 10% mercatus ingredior. potentiale mercatum ledo et firefly latius erit. mercatum iaponicae satis speciale est, cum notis localibus plus quam 90% rationem reddens, sed pugna verto methodus valde utilis est ut mercatus coreanica intret, ita serio consideremus. sumptus notarum letao et firefly humiliores sunt quam notae nio et his duabus notis nituntur ad mercatus transmarinas ingredi.

q: quomodo consideras involutionem mercatus domesticus autocineti?

a：aedificare raedam est marathona in via lutum cum multis varietatibus et varietatibus. nunc, quod ultimum ambitus qualificationis ambitus intravimus, atrox certatio est, sed non alios nolumus vel alios suspectos habebimus. producta et officia volvimus, sed passim non volvuntur. multa errata in praeterito fecimus, sed multa didicimus et multas lectiones didicimus, et in futuro meliores et meliores fiemus.