countdown suffragium incipit: "protectionismus" non potest "protegere" utilitates europaeae
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
notarius ex statione principali didicit repraesentantes membrum europaeum suffragium formale die xxv mensis septembris habituros esse decernat num portoria electrica vehiculis in sinis factorum per spatium quinque annorum imponere velit.
cum countdown ad hoc suffragium decisivum intrat, consultationes inter sinas et ue etiam ultimum gradum inierunt. in hoc discrimine momento in consultationibus, minister commercii wang wentao sinensium venturus est ad colloquia cum commissione europaea executive vice praeses et commissarius commer- tus dombrovskis bruxellis die 19 septembris.
sinis-eu summus gradus oeconomicus et commercium hoc tempore in discrimine habito nervos omnium partium in sina et europa afficit. multi europaei homines perspicientes dixerunt hanc raram faciem ad faciem testimonii bonam occasionem praebere sinae et ue ad consensum perveniant subsidia et subsidia additis suis commodis detrimentum tariff.
num commodum est vehiculum electrica sinarum ex subsidiis venire?
homines europaei eam viam non vident!
cum investigationem in vehiculis electricam sinensium anno praeterito deductis, commissio europaea affirmavit vehicula electrica sinenses vilia esse et ingentem emolumentem habere cum competitoribus in terris europaeis comparatum, et ex voto ingentis pretii commoditatis effectum esse credere. imperium sinensium directus effectus ingentium subsidiorum in hanc quaestuosam industriam effudit. hac de re homines europaei, qui carros electricas sinenses personaliter eiecerunt, prorsus diversas sententias habent.
civis europaeus bock rui: byd, weilai et xpeng vehicula electrica, necnon specimen suv actitavit. dicere satis sunt valde bonae aures. etiam exspecto ut novum currus electrica, m9. amicus meus unum habet et dixit mihi hanc raedam meliorem esse quam priorem audi q7. loquens de commoda, dicere debeo ab experientia, solatium et qualitatem carrorum electricorum in sinis altissimum assecuti, etiam ad summum gradum. experientia incessus etiam valde bona est.
bockrui ostendit mercatum domesticum sinarum esse maximum ac frequentissimum mercatum in mundo. hoc multum promovit turmas currus sinenses secundum facultatem producendi, pretium sumptus et innovationem perficiendi exstare. nonnullae technologiae secantes orae paene vexillum notae factae sunt vehiculorum electricorum sinarum, et hoc ingens commodum evasit pro vehiculis electricis sinarum.
re vera, bockrui sententiae generalem consensum in foro europaeo repraesentant: commoda vehicula electrica sinarum non fundantur subsidiis, sed magnitudine industriae, altiore copia catena commoda, ferox mercatus certatio et continua innovatio. eodem tempore, summus qualitas et efficax productionis capacitas, quae a matura industriae fabricandis facultatibus et gratuita praestatur, summus efficientiae methodi productionis efficiunt, sinarum electricum vehiculum industriam in foro globali aemulatione validam demonstrare et ab europae populo penitus amantur. . homines europaei etiam dixerunt ue onera consumers non debere addere, et consumers ius habere ut currus suae electionis libere emeret.
publica mediolanensis europae: puto rem maximi momenti esse viam autocineticam productam. puto melius esse ev hic factum emere si localiter pluribus modis sustineri producitur, sed fortasse melius est emere sinenses ev si in sinis bonis technologicis et responsalibus methodis procreatus est.
hassan, civis europaeus: persona vulgaris, spero me posse libere eligere vehicula electrica producta in sinis vel europa et in civitatibus foederatis americae. chinese electrica currus emere volo. ue tractare debet societates sinenses satis pro societatibus americanis favens, quod vehicula electrica postremo mundo et ambitui utilia sunt. hoc ad omnes homines pertinet, non ad singulares nationes.
portoria ratione subsidiorum auge
impotens
notatu dignum est ue rationem sic dictam pro vehiculis electricis sinensium electricis - subsidii industrialis imponere - vere ortam esse ex civitatibus foederatis americae et europae. regiones circum orbem terrarum plerumque talia consilia capiunt ut celeri incremento industriarum in primis evolutionis gradibus sustineantur. ad promovendam progressionem novae industriae industriae, maiores oeconomiae sicut sinae, civitates foederatae et europa, ad subsidia mercaturae subsidia pertinentes induxerunt.
secundum relationem ab eu-china chamber commercii dimissa consilium subsidii sinarum die 31 decembris 2022 expiravit et e foro discessit. renuntiatio indicat sicut 2023, 20 de 27 eu socius civitatibus subsidia pecuniaria novis vehiculis energiae praebuisse, et europaeae nationes amplis subsidiorum subsidiis et subsidia valida habere 4,000 nummis. hac in re, perspicientes europaei consumptores etiam plane conscii sunt ue argumentum imponendi portoriis electricis sinensium vehiculis ob subsidiorum sustineri posse.
civis europaeus bock rui: commissio europaea dixit portoriis opus esse, quod artifices sinenses pecunias a subsidiis regiminis accipiunt. dicerem europam, us, sinas, aliasque nationes omnes industriae consilio uti et billions euronum in subsidiis praebere industriam renovabilem et productionem electrici vehiculi renovari. puto fallacem dicere subsidia esse causam cur ue portoriis vehiculis electricis ex sinis importatis imponat.
"protectionismus" non facit
"protegendo" eu utilitates
cars exportatis in europam multae notae europaeae in sinis factae sunt. exempli causa, tres societates currus maiores germaniae, bmw, mercedes-benz et volkswagen, omnes officinas in sinis habent et magnum numerum productorum in europam reducent. accessus ue et substantia imponendi portoria electrica vehiculis electricis sinenses etiam magis magisque intra civitates membri eu interrogati sunt.
secundum locum ministerii commercii, minister commercii wang wentao occurrit cum prorege germanica primus minister et minister oeconomicorum et praesidium climatis habeck in berlin die 17 septembris. duo latera in profundis et candide permutationes feruntur de rebus sicut casus anti-subsidio eu contra vehicula electrica sinarum. habeck dixit germaniam commerciaque libera sustentare, sinenses automobiles et societates partium in europa collocare, et impositionem vectoriam electricam sinensium additorum portoriis non sustinere. sarcina solutionum ab industria sinensium propositarum magni momenti est ac fundamentum bonum ponit ad consultationes eu-chinae gradum proximum. expectamus responsionem constructivam a commissione europaea. germania commissio europaea suadet ut solutiones congruas cum sinis quaerant et operam dent ad conflictationes commercii vitandas.
cum commissio europaea denuntiavit immissionem inquisitionis in vehiculis electricis sinensium electricis, quaedam membra eu membra, instituta industria currus, et publica europaea perseverunt ad vocem oppositionis, credentes ue additis portoriis in vehiculis electricis sinenses graves consectaria negativa habituros. .
civis europaeus bock rui: prima consecutio opinor est utique quod perussi superiora feoda reddere debent. reducit electionem et cogit homines maioribus adhaerere, technologiam foedare diutius quam pretium emptionis electrici currus impellit. sed puto longum tempus consectaria etiam graviora esse, quia transitus ad carbonem societatis deprimet et sic impediet viridem transitum, quem quisque consequi cupit.
paucis abhinc diebus, societas automobile manufacturers europaeae articulum evulgavit affirmans mercatum electricum vehiculi stagnare et industriam autocineticam europaeae magis magisque sollicitatam esse ut eius 2025 emissionem dioxydi carbonii scopum reductionem assequi non possit. secundum bloomberg, consociatio automobile manufacturers europaeae parat commissionem europaeam ab eo petere ut ad 2025 emissionem emissionis carbonis dilationem scopum per duos annos differat. captura a instrumentis detecta legit: "eu versatur ad discrimen et ad curriculum electricum electricum flagitatio segnis est. ut in altiore automobile ue mercatum 2025 emissionis ordinationibus pareret, proportio vehiculorum electricorum in transeunte carros et vehicula commercialia levia esse debent ad 20% ad 22% perveniret. haec autem proportio minor est quam 15% in carros transeunte et etiam in vehicula commerciali levibus inferiora.
praetorium notario zhu xili: cur auto industriam quam eu vult "protegere" "ingressus est" interrogare consilium industriae eu est, quia europaea auto industria viderit impositionem portoriis ue in vehiculis electricis sinensium effecit. consumentes dubitare de emptionibus suis. exspectatio-et-videndi habitus erga electricum vehiculis incertitudinem mercatus aggravavit et peior aemulationem eu afficiet. re quidem vera eu "protectorationis" accessus utilitates eu "protegere" non potest.
(source: cctv news client)
