quis putaret paucis ante decenniis nullas fore curas vendendi?bmwex improviso ictum in mercatu sinensi passus est et in mula venditione haesit.

pretium, et venditio pro ortu levabit, et venditio fere dimidia. adversus dilemma, bmw prorsus obstupefactus: quid in terra facere putabatur?

1. bmw fortiter recedit a bello pretio

de pretio bello, estteslaille qui prior provocaret. in 2023, tesla plumbum in sinis secandis pretia cepit, cum aliquibus exemplaribus vel reductionibus pretiis visis usque ad circiter 50.000 yuan.

deindebydpostquam multae turmae currus celeriter insecutae sunt, fumus pretii belli paulatim omnem angulum mercati currus implevit. intrantes 2024, pretium bellum augebit, et byd et aliae turmae currus pretium belli ad culmen impellent.

etiam bba ad provocationem venire oportebat. bmw pretium-provolutionis militarium actuose implevit et pretia multorum exemplorum eius laceravit.

mere electricabmw i3cum in portum pretium guttae ad minus quam 200,000 yuan, cibus powered bmw v etiam stillabit ad circiter 310,000 yuan, quod aequipollet 30% discount.

consequuntur? pretium bba secat tam humile fuit ut venditio loco surgentis cecidisset. primum dimidium huius annibenzsales cecidit per 10%,audiaccidit per 3%, et bmw solum 364,000 unitates vendidit, anni in anno decrementum 5%.

eodem tempore, pretium reductionis graves iacturas in tabernis effecit. bmw negotiatores cars aut minati currus emptores liberare noluerunt ut plus ad currus colligendos redderent, quae magnam attentionem publicam excitaverunt.

quam ob rem, bmw dux in medio iulio bellum decedens a pretio accepit.bmw x1, x3, v series et x5 prices sunt omnia aucta, vndique a 5,000 yuan ad 20000 yuan respective.

postmodum mercedes-benz et audi sectam quoque secuti sunt, non temere de pretio bellorum ineuntium.

2. volumen venditionis fere dimidiatum in aug

nonnulli credunt: "in tempore cum totum mercatum efferat sumptus-efficacia, mores bmw resurgendi loco cadendi difficilem reddent pro ustoribus".

ita est, et figurae venditionesque probant.

mense iulio, mercedes-benz 49, 568 unitates vendidit, annuum decrementum plus quam 8%, decrementum fere 5.000 unitatibus; fere 10,000 unitates.

quod ad bmw, res gravior est. tantum 48,938 unitates mense iulio venditae sunt, decrementum fere 20% comparatum cum 59,912 unitatibus eodem tempore proximo anno, diminutio plusquam 10,000 unitatum.

intrans august, bmw venditio plummeted. data ostendit bmw tantum 34,846 vehicula mense augusto vendita. comparata cum 60,116 vehiculis eodem tempore proximo anno, venditio plummeted per 42%, diminutio plus quam 25, 000 vehiculorum.

patet, post incrementum pretii bmw, venditiones de anno et mense in mense per duos continuos menses declinaverunt, et declinatio maior et maior facta est, etiam paulum sicut praeceps declinatio.

stella exemplar familiae bmwbmw 5 seriesexempli gratia, in praeterito, facile plus quam 10.000 vehiculis singulis mensibus vendere potuit, sed tantum 5,600 vehicula mense augusto vendita sunt, quae plerumque in medium incidi.

3. seres populus non placet bmw amplius

bmw anno 1917 natus est ut fabrica aircraft et longam plus quam centum annos habet.

anno 1994, bmw officium in beijing constituit ut focus in mercatu autocineto sinarum ineunte. anno 2003, ausum bmw inlustratio iuncturae firmata est, et localisatio bmw officialiter ad mercatum sinensem expugnandum emissus est.

eius notae tractationi fretus et notae singularis potentiae, bmw magis magisque animosior factus est in sinis. anno 2023, bmw 824,000 vehiculis in sinis venditis, mercedes-benz et audi superantibus, luxuriae mercaturae quinque annos continuos cumulavit.

praeteritis paucis decenniis, bmw magnum notam premium in sinis gaudebat, et una cum mercedes-benz et audi, sinarum luxuriae mercatus est monopolizatus.

autem, adveniente aetate novae energiae et carros captiosi, notae externae sicut bmw et bba potentiam suam definiendi et carros luxuriae pretium paulatim amiserunt.

maxime fatalis quaestio de bba est quod sinenses consumerent intelligentiam luxuriae carros terrenis quassantibus mutationes patitur. luxuriae signa currus.

hisce in rebus, bmw longe abest a tergo.

re vera, non est quod producta bmw et alia bbas mala sunt, id est quod progressionem mercati autocineti tenere non possunt et post tempora inciderunt.

"impleta", "vetus" et "ingenii defectus" sunt commentaria quae multae seres consumptores dant bmw et alia bba electricis electricis.

cum huawei, specimen,nio, byd,faustumindependentes faces ut ji krypton usi sunt, nova industria vehiculi trend ad luxuriam mercatum ingrediendum.

exemplar traditum luxuriae fori autocineti fractum est, et faces independentes paulatim exesa sunt nonnullas mercatus bba participes. bba adhuc fortis est, sed futurum in mercatu sinensi amittere videntur.