mundi longissima undersea summus celeritas rail cuniculi superat primam sectionem de petra durae formationis
2024-09-16
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
sinis service nuntii, ningbo, 14 septembris (zhang bin, ma jingbo) die 14 septembris, ningbo latus jintang cuniculum subaquaneum yongzhou-zhou railway perfecit primam sectionem plenae dactylorum stratum effossionum, signans longissimam celeritatem subaquaneam. ferriviaria in mundo.
ningbo-zhou railway incipit ab yinzhou districtu ningbo in occidente et terminatur ad dinghai districtus zhoushan in oriente, cum tota longitudine circiter 77 chiliometrorum et consilio velocitatis 250 chiliometrorum per horae da xxx-minutis rail aditus ab ningbo ad zhoushan, historia zhoushan sine ferriviis finiens.
tota longitudo jintang undersea cuniculum 16.18 chiliometrorum est, et duo scuta machinis cuniculi ningbo et zhoushan in partes contrarias adhibentur. inter eos, "yongzhou" machina scutum cum diametro 14,57 metrorum est responsalis pro 4.940-metris effossionis in parte ningbo.
"condiciones geologicae in ningbo parte sunt complexae. cuniculum primum transit per urbem et deinde mare. sub plus quam 40 periculo fontes habet ut oleum pipelines, moenia, navalia, et accessus canales". homo praepositus ningbo-zhou railway project sinarum railway 14th bureau dixit fere 70% constructionis area "yongzhou" machinae scuti durum est petram et stratam inaequalem mollem et difficilem strati duri petrae excavationis, et per 24 mutationes in stratis mollibus et duris peragitur.
nunc, scutum machinae superiores molles et inferiores stratas duras ingressus est, quae magis composita stratum complexum est.
"haec formatio est sicut multiplex "panni geologici". terra mollis superior est sicut pannum molle stratum, humilis viribus et stabilitate pauperis, inferior autem silex durum est quasi frustum pernae durae, cum magna duritia et robore alto. " dixit dong bing, princeps mechanicus de yongzhou-zhou railway project sinarum railway 14 hendrerit.
ideo, devicta primae sectionis formationis durae petrae maiorem experientiam in subsea cuniculi effossione consecutus est. (super)
(source: sina news network)
