nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

cctv seriem "extingens" dimisit. videbatur trailer confirmare "fujian" fecisse probationes electrici bomb, sed nihil confirmare videbatur. quod quidem speculationis tumultus excussit.

sed quoniam divinatio est, etiam paulo plus et simpliciter paulo plus extendere poteras.

bombae electricae "fujian" probe probatae sunt antequam in cotidianis operationibus late adhiberi possunt. quaeritur quomodo bombs electrica temptare?

raeda probatio facta est, et picturae et videos ad probandum sunt. sed test autocinetum solum est probatio fundamentalis acceptionis, quae satis abest. in fine, vera aircraft adhibenda est ad experimentum tollendae bombae electricae.

vulgo creditum est solum j-15t vel aircraft eiusdem classis probatos esse in bombis electricis et dum navigantes in mari probati sunt, experimentum praeterire possunt.

hoc certe verum est, sed absolutum esse non debet. proprietates bombarum electricorum magis gradatim experimentum efficere possunt, periculorum moderatione valde utiles. hoc magni momenti est pro "fujian" et bomba electrica sinensi. plana apertae, catapultae auferunt, et bombae electricae omnia nova sunt. gradatim multo utilior est quam unum tempus.

maxima differentia inter bombas electricas et in vapore bombs non est quod velociores iterum immittendi sint, sed quod vis eiectionis flexibilis et moderatior fiat. si opus est, plaga eiectio coerceri etiam potest. aliis verbis non solum vis eiectionis adaptari potest secundum pondus aircraft, sed etiam ictum eiectio componi cum vis eiectionis firmata est. in extremo, catapultam esse poterit ad spatium medium normalem, in fine navis, si opus sit, auferens. hae duae adaptationes difficiles sunt pro vapore bombs ad ejiciendum.

in aeram bombs vaporis, differentia ponderis cursoris-absentis in aircraft substructio, revera non erat ille magnus. maximum pondus luminis a-4 skyhawk est 11 talentorum, medium f-18c 23.5 talentorum est, grave f-14a est 33.7 tons, et e-2c, quod valde magnum spectat, actu "tantum" 23.8 talentis. sane differentia 3 temporum multum multum est, sed comparatio currenti e fucis ad gravem cursorium aircraft substructio, limitatio circumscribitur. x-47b maxima est inter fucos, 20.2 talenta attingens; mq-9b "messor", qui amplissimum spectat, solum minus quam 6 talenta ponderum; . secundum aestimationes extra, oppugnatio est tantum 10 talentorum. ex altera parte, "medium amplitudo" f-35a maximum momentum habet ponderis 29.9 talentorum, et tabellarius substructio f-35c gravior esse debet, sed nulla notitia officialis. posterior generatio fa-xx (iam intermissam, sed definite redeo) plus quam 35 talenta aut etiam 40 talenta esse aestimatur.

cum navigandum eiciendum est, quamdiu venti et undae non nimis magnae sunt et stabilitas navigandi satis bona est, undulationes navigationis in eiectione parum ictum habebunt, sed headwind bonus magnum ictum habebit. si physicas scholas medias inspexeris, scies quod caput venti et vis eiectionis aequiparantur. in probatione eiectione, proprietates electrici bombae aptae eiectionis vis et plaga moderatior adhiberi potest, incipiendo a levi aircraft, vel etiam in statu collocato, gradatim. levis fucus e navi eiectus paulatim strepitum fecit, et opus suum quiete perfecit.

postquam operativae rationes et effectus systematis satis comperti sunt et familiariter, pondus eiectio paulatim augetur usque dum unus dies plenus-pondus ferebat in navi innixus eicitur in mari. in fine, adhuc necesse est j-15t vel aequivalens aircraft in navigatione eicere, sed nihil opus est ab initio "rectam ad punctum" recipere.

idem valet de comprehensoribus electricis. incipere potes cum fune apprehensione levis aircraft et paulatim augere pondus.

sed hoc non est simile cum bombs electricis. per "liaoning" et "shandong", sinis multam experientiam iam habet in consilio et applicatione retinacula comprehendendi. creditur electrica verberare statum tergum habere "non-electrica". etiamsi resistentia electromagnetica et vires recuperandi partes omnes deficiunt, potest tamen efficaciter portum aircraft tenere. fiducia provocatio tentationis in hac provincia adhuc relative magna est, sed facultas provocatio minor est quam bombs electricis.

fujian electrica bombs et electrici caudices hoc modo probati sunt? la, viden' ut aliquis qui intus fabulam novit? sed veritas videtur non diu expectare.