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cctv는 '퀸칭' 시리즈를 공개했다. 예고편에서는 '푸젠'이 전기폭탄 테스트를 했다는 사실을 확인한 것으로 보이지만, 아무것도 확인하지 못한 것으로 보인다. 물론 이는 수많은 추측을 불러일으켰습니다.

하지만 추측이기 때문에 좀 더 펼쳐보고, 그냥 좀 더 추측해 보는 게 나을 것 같습니다.

"fujian"의 전기 폭탄은 일상적인 작전에 널리 사용되기 전에 완전한 테스트를 거쳐야 합니다. 문제는 전기 폭탄을 테스트하는 방법입니다.

자동차 테스트가 진행되었으며, 이를 증명하는 사진과 영상이 있습니다. 하지만 자동차 테스트는 가장 기본적인 승인 테스트에 불과해 결국에는 실제 항공기를 이용해 전기폭탄 이륙 테스트를 해야 한다.

일반적으로 j-15t 또는 동급 항공기만이 전기 폭탄에 대한 테스트를 거쳐 해상 항해 중에 테스트를 거쳤을 때 테스트를 통과할 수 있다고 믿어집니다.

이것은 확실히 사실이지만 그렇게 절대적일 필요는 없습니다. 전기폭탄의 특성상 보다 점진적인 테스트가 가능해 위험 통제에 큰 도움이 될 수 있습니다. 이것은 "fujian"과 중국의 전기 폭탄에 중요합니다. 플랫 데크, 투석기 이륙, 전기 폭탄은 모두 새로운 것입니다. 단계별로 일회성 거래보다 훨씬 유리합니다.

전기폭탄과 증기폭탄의 가장 큰 차이점은 재발사 속도가 빠르다는 것이 아니라, 방출력이 유연하고 제어 가능하다는 점이다. 필요한 경우 배출 행정도 제어할 수 있습니다. 즉, 항공기의 무게에 따라 배출력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 배출력이 고정되면 배출 행정도 조절할 수 있다. 극단적인 경우 필요한 경우 갑판 끝에서 이륙하는 대신 일반 거리의 절반까지 발사하는 것이 가능할 수 있습니다. 이 두 가지 조정은 증기폭탄이 달성하기 어렵습니다. 기본적으로 전력을 다해 끝까지 가야 합니다.

증기폭탄 시대에는 함재기의 이륙중량 차이가 사실 그렇게 크지 않았다. 경형 a-4 스카이호크의 최대 이륙중량은 11톤, 중형 f-18c는 23.5톤, 중형 f-14a는 33.7톤, 엄청 커 보이는 e-2c는 실제로 '고작' 23.8톤이다. 톤. 물론 3배의 차이는 꽤 크지만, 드론부터 중형 캐리어 기반 항공기까지 현재의 항속거리에 비하면 그 항속거리는 제한적이다. x-47b는 드론 중 가장 크며 20.2톤에 이릅니다. 매우 커 보이는 mq-9b "reaper"는 무게가 6톤 미만이고 한때 인기가 있었던 mq-1 "predator"는 무게가 1톤에 불과합니다. . 외부 추정에 따르면 attack-11의 무게는 10톤에 불과합니다. 반면 '중형' f-35a는 최대 이륙중량이 29.9톤에 달하고, 항모형 f-35c는 더 무거워야 하지만 공식적인 데이터는 없다. 차세대 fa-xx(현재 단종되었으나 반드시 재출시 예정)는 35톤 이상, 심지어 40톤 이상으로 추정된다.

항해 중 이젝트를 할 때 바람과 파도가 너무 크지 않고 항해 안정성이 충분하다면 데크의 기복은 이젝션에 거의 영향을 미치지 않지만 역풍 보너스는 큰 영향을 미칩니다. 중학교 물리학을 공부했다면 역풍과 방출력이 동일하다는 것을 알게 될 것입니다. 방출 테스트에서는 전기폭탄의 조절 가능한 방출력과 제어 가능한 스트로크의 특성을 경비행기에서 출발하거나 심지어 주차된 상태에서도 단계적으로 사용할 수 있습니다. 배에서 튀어나온 소형 드론은 소음도 거의 없었고 조용하게 작업을 마쳤는지도 모른다.

작동 절차와 시스템 성능이 검증되고 충분히 익숙해지면 언젠가 완전 중량 항공모함 기반 항공기가 바다에서 배출될 때까지 배출 중량이 점차 증가합니다. 결국 항행 중에 j-15t 또는 동급 항공기를 꺼내야 하지만 처음부터 "지점으로 곧장 갈" 필요는 없습니다.

전기 어레스터의 경우에도 경비행기의 어레스팅 케이블 랜딩부터 시작하여 점차적으로 중량을 늘릴 수 있습니다.

그러나 이것은 전기폭탄과는 다르다. 중국은 "랴오닝(liaoning)"과 "산동(shandong)"을 통해 이미 어레스팅 케이블의 설계 및 적용 분야에서 상당한 경험을 보유하고 있습니다. 전기 포격은 '비전기' 백업 상태를 갖고 있어 전자기 저항과 에너지 회수 부품이 모두 고장나더라도 착륙하는 항공기를 효과적으로 붙잡을 수 있다고 믿어진다. 따라서 이 분야의 테스트에 대한 신뢰성 문제는 여전히 상대적으로 크지만, 전기 폭탄에 비해 타당성 문제는 작습니다. 설계가 더욱 진보하고 임계값이 낮아졌습니다.

fujian의 전기 폭탄과 전기 블록이 실제로 이런 방식으로 테스트 되었습니까? 쯧, 내가 속사정을 아는 사람으로 보이나요? 그러나 진실은 오래 기다리지 않을 것 같습니다.