nuntium

"in annis proximis septem tantum notae autocinetae in sinis erunt".

nuper augusto in colloquio xiaopeng mona m03 launch, ipse xiaopeng, qui sensim essentia "lei xue" obtinuit, de multis opinionibus et vaticiniis loquebatur. et cum aperta sententia articuli in magno velamento post se apparuit, statim omnium calentem disputationem excitavit.

"sunt tantum vii turmas supersunt? cur vii turmas? quod vii turmas sunt? num xiaopeng in ea?"

mox alia deinceps quaesita sunt. valde subtilis est quod nemo statim responsum dare potest, ne ipse xiaopeng. omnes omnes facere possunt feedback in silentio dare.

utique, alius sensus iacus qui ex hac sententia explicari potest, refertur ad id quod multoties antea memoratum est: " comparatus aeram traditionis vehiculorum cibus, florens centum florum, licet parvae et pulchrae notae cuidam exsistere. prorsus diversum est. quod iam advenit in temporibus vehiculis captiosis electrica, omnes casus victori immitis erunt manent in mensa.

ita, quod est absolutum pactus chip qui potest manere venatus?

forsitan, aliqui putant esse bona venditio cumulativa; fortasse aliqui putant esse efficax introductio productum;

ita recte quidem, dimensiones illae magni ponderis sunt. sed, ut mea fert opinio, alius maximus index est qui ignoretur - r&d collocari.

ceterum veritas eadem est: in dies magis involutionis exsistere vehiculis electricis captiosis, technologia semper efficacissima fossa est, et collocatio r&d est "energia" quae post eam sustentationem praebet.

hoc ipso in rerum prospectu fundatum est summum 500 conatum sinensium anno 2024 nuper publice dimissum esse. quod imprimis valet communicatio est quod tota r&d collocatio omnium participantium 1.81 trillion yuan attigit, annuum incrementum 14,89%, et r&d intensio in summam 1,90% recordationem pervenit.

usus tenoris, amplius attentionem nostram in summo decem numero inspeximus. huawei non multae sunt, quae nunc magnam partem suae industriae in vehiculi callidi electrici vestigio intendunt, primum cum obsidendo r&d 164.7 firmiter collocat. miliarda yuan et magnum hiatum plumbi simile effecit, cum plus quam 100 miliarda yuan inter alterum alibaba et illud intervallum interpositum.

tam fortis output est vere atroci.

"alii competitores adhuc captantes cum huawei ads 2.0. nunc hongmeng ad huawei ads 3.0 upgraded, iterum ut plumbi intervallum assequendum."

etiam hac septimana, in huawei extraordinario caeremoniarum brand ac hongmeng zhixing novum productum duc, directorem curandi, praesidem terminalis bg, et praesidem smart car solutiones buyu chengdongprotinus hanc paragraphum dimisit.

quamvis exacerbatione plena, non multae reprehensiones audiebantur.

fatendum est in summo fine activitatis dolor, huawei non esse inter primos entrantes, sed vere successum consecutus est recentium. causa radicis proculdubio ex terrificis investigationis et evolutionis facultatibus et efficacia est.

deinceps huawei in variis technologicis dimensionibus suum dominatum definite demonstrabit.

coincidenter, in summo decem numero, improbum est invenire quod byd directe ascendit ad quartum locum cum r&d obsidione 39,575 sescenti yuan.

revera, cum byd annua nova venditio autocinetica publice transisset, 3 decies centena millia marcarum anno praeterito, ostendit eam omnino obstrui non posse. ut rationalis et obiectivus sit, causa est cur hic lusor qui diu se tamquam "globale novum energiae ducem" comparavit, talem relationem schedulam maximam ob intimo suo "piscinae technologicae", quae diversas necessitates attulit, effecit quae sunt maxime idoneae ad finem consumers.

aliis verbis, collocans xl miliarda yuan in reali pecunia statim eventus habebit.

utrum sit in segmento obturaculo hybridico vel segmento puro electrico, excepto segmento intelligente quod ante reprehensum est, byd velociter validam eius aemulationem demonstravit.

eodem tempore valet communicare quod societates enumeratae fere 5,000 a-partium medium terminum renuntiationes hoc anno dimiserunt, et r&d in singulis societatibus multam attentionem attraxit miliardis yuan, ordo firmiter in tertio loco. primum locum adhuc byd attingens 20.177 sescenti yuan, insignis annus in annos 41.64% augmentum, iterum ferendi recordum altum.

quid est conceptus 20.1 sescenti?

plus quam 6 miliardis yuan quam rete lucrum in prima parte anni. praeterea comparatio horizontalis multo altior est quam 16.1 miliarda yuan in eodem tempore tesla.

etwang chuanfusaepius inculcavit "technologiae byd rex est, innovatio fundamentum est, r&d fundamentum est societatis, et curatores r&d nuclei notae sunt societatis".

praeterea etiam aperte declaratur quod "primum dimidium novae energiae vehiculorum est electrificatio, et secundum medium est intelligentia. intellectus non est justo dolor cockpitis et incessus dolor. intellectus totius vehiculi quod intelligentiam et electricitatem integrat. clavis ad progressionem intelligentium novarum vehicularum industriarum. "rectum directionis".

ex duobus propositis enuntiationibus aperte percipere possumus determinationem byd ad "reponere futuram pecuniam realem".

secundum statisticam asperam, obsideri r&d cumulativo eius usque ad cl fere miliarda yuan pervenit. inter eos, quod neglegi non potest, est quod in 14 annis ab mmxi usque ad praesens, obsidionem byd r&d in xiii annis excessit rete illius anni lucrum, interdum etiam pluries in eodem tempore lucrum rete.

post haec scribens, magna est probabilitas quod lectores putent, "nonne summa soni articulum tantum committitur laudem modo huawei et byd respective?"

in solutione "si hoc modo cogitas, nihil potes, sed altius cogitandum est quod in proximo mercatu autocineto sinensi, si pecuniam non habes, ut in investigationibus et progressionibus collocandis. difficile erit in immisso mensa proficere".

cum vehicula electrica captivos acciperent, condicio tam crudelis est. et praedictionem xiaopeng in principio articuli "in proximis 10 annis erunt tantum septem faces autocinetae in sinis."

quisque scit quae duo erunt.