nuntium

text丨zhijia.com lingjiang
editor |

haec ubi sumlynk & co z10commentarium in fine diurnariae colloquii audivi.

non respexi videre quid "ingrediens" huius magni fratris fuit, quia significabat aliquid "consensum in-situm".

cum lynk & co ceo lin jie nuntiatum est ducem officialem pretium lynk & co z10 fuisse rmb 202,800-299,800, turba a duobus pulsibus retardari erupit in applausu.

postridie in colloquio diurnariis nuntiatum est lynk & co plus quam rmb 10,000 pretium suum redegisse, cum eenshotsscrae venditiones comitantibus.

hic statim fluctum urit quaestionum circa utrum z10 emissus erit.xpeng g9vetus disputatio via.

die vii septembris chen xiaofei, procurator generalis de lynk & co auto sales co, ltd., dedit explicationem officialem in weibo:

nonnulli usores non indigent struem vel cinematographicam solarem in iuribus et commodis comprehensam. lynk & co praebet optiones flexibiles ut infringant prae-venditionem/ducendi iura et utilitates physicas.

haec explicatio explicat quod antea quaeque venditiones eenshotsscrae non sunt frustra.

numerus unus, qui attentione indiget, viginti quattuor horas post praevenditionem lynk & co z10 incepit, numerus officialis ordinum 10000 exceditur, sed 24 horarum pretium dimissum est, numerus ordinum officialium nuntiatus erat 5,000.

patet, multi utentes qui ordines minores posuerunt in actuales ordines non converterunt, et nuntia de "lynk & co z10 subscription" videri etiam possunt in aliquibus suggestis socialibus.

lynk & co z10, estne in altum tune?

cum sinarum notam automobilem notam primaevam accommodare oportet, ut patet, tempus eget ad mercaturam puram electrici ubi proxime certat accommodanda est. ‍‍‍‍

"in campo pura sedans electrica c-classis, pauci sunt qui vere certare possunt. speramus etiam nos fieri top iii."

hoc est praedictum z10 certandi productorum et venditionum nominatam a vicario generali procuratori chen xiaofei cum loquens de instrumentis ad chengdu auto show.

sive ex intentione sive intentione, lynk & co z10 mercatum ingressum est quod extremam attigit. co- z10 stella omnia exempla sunt.

prima, secunda, tertia et quarta optimae venditionis purae electrici currus in hoc pretio distributi sunt:xiaomi su7、tesla model 3、extrema krypton 001etbyd hanev. et petitaipsum kryptonian007. qui etiam habent facultatem telephonicum mobile inter connexionemdolor mundi s7et cognata eius jiyue vii, quae etiam prae-vendidit pro 215,900 yuan.

inter eos, jiyue 07 kalendis septembris mittetur. plures notitias nondum dimissae sumus. maxime comparamus notas activitatis et cockpitii partium.

sequens est versio classificationis et pretii primas lynk & co z10;

400v, 71kwh, 602km, tergo-rotae coegi pro versionis pretium 186,400;

400v, 95kwh, 766 km, tergo-rotae coegi max version pretium est ad 206,400;

400v, 95kwh, 766km, tergo-rotae coegi dolor pulsis max version pretium at 226,400;

800v, 95kwh, 806km, tergo-rotae coegi dolor pulsis max version pretium est ad 233,400;

800v, 95kwh, 702km, quattuor rotae coegi intelligentes pulsis ultra version pretium est 272,400.

inveniri potest e mensa superiori quod, si calculata fundata in pretio venditionis temporis finito discounted, lynk & co z10 certum obtinet commodum quantitatis in exemplaribus non-byd, sed si calculata in pretio ducis officialis computata est, radicaliter. venditus cum paulo minore ji krypton 007 pretium plana manet.

secundum cockpit, z10 utitur systema lynk flyme auto constructum in cooperatione cum meizu. officiales dicunt amd v2000a cockpit chip in prima launch in usum habet 1.6 temporibus computandi potestatem snapdragonis 8295.

praeterea, cum lynk & co telephoniis mobiles nativus emissus, ar specula et cockpiti e-sports simul cum z10 immissa est, dolor eius ecosystem connexus etiam ditior et magis diversus est.

in dolor pulsis parte, z10 solutione utitur a lotus praevisa. officiales affirmant eum nunc summus finem in sectionibus viarum incessus sustinet, et summus finis in urbanis areis dolor incessus praesto erit ota intra annum paulo post xiaomi et xiaomi, quae dicunt posse eam nationem repellere. zhijie, jiyue, et 2025 byd han ev modo dimissi sunt hodie (septembris 9), quae eadem fere celeritate ac jiyue, geely exemplaria omnia complectentia sunt. nam defectus summus finis dolor incessus hoc anno, et differentia non magna altiore. ‍‍‍

in terminis hardware activitatis captiis, tres tantum versiones captiosas z10 habent, nvidia orin-x chip et lidar. haec conformatio aequipollet cum 2025 han ev, et nova 2025 ji krypton 001 (exceptis mobileye we utraque exemplaria instructa sunt. cum lidar et dual orin-x xxxiii ut vexillum.

primae tres configurationes z10 omnes utuntur 200kw motorum, et solum sub-summa configurationis augetur ad 310kw, quae aequivalet duobus motoribus maxime kryptonianis. quattuor-rotae pellunt tota vis motorum duplicum 510kw attingit, altera in mensa ordo, commodum aliquod recuperans.

praeterea, secundum capacitatem altilium, alta intentione suggestum et iugi coagmentatio, duo exempla ima finium lynk & co z10 respective opibus data sunt.

in tota historia, lin jie rationem in colloquio post diurnariis colloquio explicavit: z10 valde moderatus est in delectu trium commeatuum potentia, ratione maturitatis, salutis et diuturnitatis;

"venens velocitas 400v incurrens est 352 chiliometrorum 15 minutarum, quod iam velocissimum est. est differentia pretii inter 400v et 800v, et sunt paucissimae stationes 800v. delectationem 400v usorum damus et speramus quod quisque potest. rationaliter cogitare, quam temere dicere optimum esse persequendum.

"causa lithium ferreum phosphate batteries eligendum est quia pretium lithii ferrei phosphate batteries inferior est, et secunda causa est quod cum gravida lithium ternarium, lithium phosphate ferreum tutius est. sed etiam lithium ferri phosphate incommoda habet, ut " celeritas originalis increpans. est relative tardus, ob quaestiones cum industria in output et altilium efficientiam in tempestate frigoris, etc. attamen progressio lithii ferri phosphatis velocissimus in annis proximis fuit, et celeritas nostra incurrens non multum differt ab. lithium ternarium.'

ex prospectu cost-efficaci, explicatio lin jie rationabilis est, et technica effectus lithii phosphate ferrei gravida actu rationabilior est electio.

secundum imperium gubernandi, versio top-finis lynk & co z10 instructa est cum suspensione aeris duplicato intelligenti, et cdc continenter variabilis debilitans electronice systematis impulsum regente effusio, necnon continentalis quattuor pistonis caliperis fixis et brembo summus carbonis. discos fregit, qui proprietates lynk & co retinet. exemplar congruenter gubernationem commoda habet. modum et assequi: "nullum caput penso incipiens, nulla braking."

nihilominus, sicut xiaomi, z10 solum suspensionem aeris in summa versione praebet.

praeter memoratam digitalem comparationem, consilium focus lynk & co z10 fuit a suo debut ad suum dimissionem.

lynk & co z10 innititur notio currus "proximi diei" et inspiratus ab "ortu".

etsi "bonum vel non" est mensura subiectiva valde, negari non potest quin ab originali notione car- tribus abhinc annis fundata est, z10 quidem unica et sine argumento est.

ad diurnariam colloquium, lin jie etiam "torturam anima" excitavit;

"sine porsche et tesla, quid cars electrici sinarum hodie simile spectare debent?"

quisque scit quis de eo loquitur.

ut perorare, lynk & co primus pura lectica sella in "personalitatem" intendit, eiusque altioris notitiae effectus non minor est quam parium suorum, sed maxime spectatur in iuvenibus utentibus qui ludis et more persequuntur.

priusquam officialis nuntiatio usuris infringo, lynk & co executives pretium cursus "plenos sinceritatis" descripserant et affirmavit se quaestuosae z10 temporis esse non debere;

"qualem utilitatem, volo exstare lynk & co damnum negotium faciendi non facere quia inconstans est. sed ex industria perspectiva nullum lucrum sine scala est, ergo breve tempus lucrum adiumentum erit huius currus". non cogitabo. "

nihilominus, lynk & co turmas plane contemni crudelitatem fori electrici puri, affirmans non faciendi pecuniam norma in hoc foro esse. currum vendere. utrum pecuniam amittant vel non refert ad consumerent.

"numquid adhuc mundus indiget pura electricitate lynk & co?"

haec quaestio una est, quam lynk & co quaesivit et respondet cum launches z10.

post z10 detectum, lin jie, procurator generalis de lynk & co sales societatis, etiam pluries dixit;

"conspectus noster invenit quod apud lynk & co's 1 decies centena millia users exsistentes, lx% usorum exspectationem habebunt pro puris electricis productorum lynk & co, et 40% usorum considerabit emendas puras electrices pro proximo curru suo."

z10, quod modo immissum est, tempus postulationis confirmandae habebit, sed alia quaestio cito responderi potest;

num lynk & co adhuc opus est lynk & co purum electricum?

scilicet.

pridie kalendas aprilis 2021, cum suam 2020 relationem nummariam detexisset, geely auto in mercatu constitutionem zeekr subito nuntiavit. originale lynk & co nero publice nominatum est zeekr 001, et publice ad hangzhou bay zeekr officinam pridie kalendas apriles deductam est. 15. aspectus.

repens emersus ji krypton velocissimus ipo factus est societas autocineti.

exemplum sume byd. anno 2021, byd suggestum dm-i hybridum dimisit. in praeterito augusto, byd viator cars solus plus quam 370,000 novas currus vendidit anno-in-centesimum annum 24.44%.

praeteritis tribus annis, penetratio rate vehiculorum novarum energiae in patria mea aucta est ex 13.4%, quae duplices digitos modo excedit, usque ad 53,9% mense augusto hoc anno. secundum recentissimas notitias consociationis car vectoris, venditio domestica venditio novarum industriarum vehiculis augusto 1.027 decies centena millia fuerunt.

in his tribus annis sanguinis et mellis, lynk & co pure electric non potuerunt capere.

aliud magis coincidentale est quod in colloquio diurnariis xiaomi in die 30 martii, 2021, lei iun publice denuntiavit se facturum esse ultimum consilium maioris entrepreneurial in vita sua, quod est intrare in dolor electrici vehiculum negotium et aedificare currus committitur.

xiaomi motors unus tantum dies ante ji krypton fuit, nunc apicem venditionum c-classis vehiculorum electricorum cum suo unico exemplari attigit, su7.

pretium tarde multum altum est, nec nunc desidero.

in regionibus ruralibus sinarum septentrionalium, dictum est "iacta scopas ad molam oryzae obsidendam", quod proprie significat ruscum tuum in mola oryzae in antecessum imponere ne ab aliis occupetur slang, verisimile est "primum quendam hominem infigendam" unum semita".

cum z10, lynk & co unicus factus est geely notam praeter volvo, quod tegit cibus, hybrida, et pura electrica modos potentiae omnes, nimium sero est ad exemplar hybridorum electrica deducendum.

z10 scopa a lynk & co coniecta est. propositum est vexilla serere et sedes occupare. itaque, in conspectu lynk & co, figura corporis est cardo cardinis, quod notam primum exemplar purum electricum conservare debet.

praeter, quamquam z10 est lynk & co est primus c-classis sellae, non est primus sedan lynk & co.

"03 pro a-classis cibus, 07 em-p pro b-classis hybrida, plus c-classis purum electricum, ita lynk & co in tribus gradibus abc et tribus energiae structuras suas productas habet".

eleganter.

eodem die in colloquio cum lynk & co z10 launch, industria autocineta continuavit duos alios videos:

una est illa xpeng mona m03, quae in mercatu tantum hebdomadis fuit, 60,000 ordines excessisse fama est alterum in xpeng motorum convivio celebratum est.

haec duo videos actu loqui de uno: xiaopeng mona m03 venditur pro 119,800-155,800 yuan.

minimum pretium et qualitatem altae adhuc una via sunt ad exempla vendendi calida.

mona primum reputatum est esse notam secundam quam xpeng aedificare voluit. quamvis tandem exstitit in simili systemate "dynasty oceani", significatum suum ad xpeng motors paene totam generationem divisit.

cur lynk & co z10, qui similem significationem habet producti, eundem iter sumptus efficacem sequi non potuit, praeter "statum primi vehiculum electrici puri" supra enucleatum, etiam referri debet ad altiorem opportunam dispositionem. geely group.

lin jie dixit in praecedenti instrumento colloquii quod summus finis obturaculum-in hybrid productorum principale mercatus est pro lynk & co. hoc fundatum est in altiore opportuna dispositione coetus geely, comprehendo:

"plug-in bigeneri plus quam 60% de lynk & co venditiones notam habebunt, et alii pro 40% computabunt."

"alii" manifesto refert ad systema escarium quod lynk & co adhuc insistebant, sicut exemplar purum electricum modo-emissum.

animadvertendum est in praeterito augusto obturaculum-in bigeneris plus quam 60% de lynk & co carros venditos aestimari.

iuxta datam officialem, mense augusto 2024, volumen venditionis totius lynk & co notae erat 22,528 unitates, in anno plus quam 20% augmentum. inter eos, volumen venditionum novarum energiae exemplorum erat 16,767 unitates, ac per 74% rationem, quarum exemplar principale venditio erat lynk & co 08 em-p.

hoc factum est equivalent ad quod dixit de lin jie "focusing in summum finem obturaculum-in foro hybrid."

cum magno fratre praeclare gestarum via praeeunte, etsi z10, primum exemplar purissimum electricum, diu expectatum est, in fine tantum studebit pro venditionibus partiri 30%-40%.

praeterea in dialogo lin jie aliam quoque partem "geely group altiore opportuna dispositionum": manifestavit.

"cur 400v in particulari commendamus? praeter eius beneficia oeconomica, credimus propositum formandi notam differentiae synergiae cum ji krypton et purum electricum mercatum dilatare".

zhijia.com addere vellem "620km 800v quattuor-rotae draco edition" nuper emissa a geely galaxia e8 mense aprili hoc anno etiam suggestum 800v altum intentionis sustinet et ad 215,800 yuan pretium est, dum "665km rear- rota coegi starship coegi captiosus "in ianuario editione dimisit", etiam cum lidar instructum est et pretium ad 218.800 yuan.

scribe in fine:

re vera, cum lynk & co nuntiatum est exemplar purum electricum iterum delaturum esse, multum disputationis de gravi certamine in geely et pro opibus certantibus fuit.

post z10 exemplar configurationis dimissum, erant speculationes comprehendentes "via faciens ad extremum krypton" et "vitandi grabbing galaxy e8 utentium".

secundum consilium productum lynk & co, etiam primum foedus suum electricum suv hoc anno deducet sequentia, nomen domesticum z20. ‍

galaxia e5, quae in eodem genere est, 12.230 unitates in primo pleno mense suae launches in augusto proxime praeterito vendidit.

sicut coetus automobile cum maxima multitudine notarum in sinis, geely clypeum clientium notarum internarum suarum in summitate considerationis sodalitatis aequare debet.

ne permittas lynk & co puros currus electricas semper intus ferrum.