"publica dilemma" exitus tres admonitiones in a row
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
quid volkswagen germanico accidit, quae titio olim in magna fama apud sinenses consumerent? post nuntium kalendis septembribus ortum est ut volkswagen officinam suam germanicam primum in historia sua plusquam 80 annorum clauderet, multae problematum gigantis autocinetorum iterum publico expositae erant, et etiam terrorem industriae ac consiliorum circulos. in statu "crisis" potest esse keyword in volkswagen condicionem superstes, et etiam aliquo modo admonetur ad totius industriae fabricandae germanicae.
"in ambitu oeconomico graviores facti sunt, novi scaenicorum in europam ineunt, et germania, ut basis vestibulum, longius post secundum aemulationem cadit." duo discrimina post volkswagen currente praedicamento congrue demonstravit: discrimen sumptum et discrimen aemulationis.
volkswagen discrimen sumptus in numeris plene reflectitur: primum dimidium huius anni, quamvis reditus auctus per 1.6% annos, lucrum operans ab 11.4% cecidit. eodem tempore, global venditiones circiter 4.35 miliones vehiculorum erant, leviter inferiores quam 4.37 decies centena vehicula eodem tempore anno praeterito vendita sunt. volumen venditio paene immutatum est, sed confusio est "vectigal augendi sed fructus decrescentes", gravitas impensa problematum illustranda. re quidem vera, volkswagen executives saepe de sumptibus admoverunt cum probationes ad extra mundum solvendas denuntiaverunt. exempli gratia, in relatione nummaria mense augusto obomu inculcavit: "quaestio nunc est sumptus, sumptus, sumptus".
▲die 23. maii operarii in volkswagen wolfsburg in praetorio officinas functus est. (reuters)
quod "maledictio" sumptus etiam incipit magno energiae pretia cum russia-ucraina conflictu et "backstab" civitatum americae unitarum. cum tumultus conflictus russiae-ucrainae, ue civitatibus foederatis americae secuta est in energiam russiae aliisque remediis imponendo, ut energiam energiam augendam et pressionem inflationem augendam ducens. civitatibus foederatis occasionem accepit oleum et gasi in europam exportandi pretium, ulteriora impensas energiae impensas, quae in vicem ingentem industriarum industriarum intensam vim habuerunt ut germani autocineti fabricandi, ferri, et oeconomiae. ex altera parte, cum germania magnae industriae transformationis mensuras promovit, ut "calculum minuens et potentiam nuclearem decommissionis" proximis annis, opera pretia systematis potentiae creverunt et electricitatis pretia identidem surrexerunt.
sumptus surgentes et aemulationes declinantes gemini fratres sunt. tamen, si possumus mercationes nostras principales dilatare et nova incrementa puncta colere, occasiones tamen sumptus pressuras sublevandi habebimus. sed in publicum, utraque pars "procursos" offendit. accipe mercatum sinensem, quod plus quam 30% of venditio volkswagen numerabat, ut exemplum. proportio notarum sinensium signanter crevit. in agro vehiculorum electricorum ubi volkswagen vestibulum est, longe post notas sinenses est. in germania, volkswagen contendit ut boost venditio ob continuam infirmitatem in altiore oeconomia.
dilemma instat, tres admonitiones manifestae sunt.
praecipuum proprium certaminis mercatus est quod centeni aemuli pro victoria certant, et illi qui "planum iacebant" in r&d regredientur et in optimam condicionem productorum et servitiorum semper regnabunt. radix causa discriminis volkswagen certaminis certaminis non est quod non profecerit, sed quod citius evolutionis competitorum passu neglexerit. cum notae electricae autocineticae apud munich auto show proximo anno emersas aestimarent, germanica newspaper dagens zeitung fateri debuit artifices germanos "in difficultate competitores sinenses adaptare secundum modum certaminis, praesertim programmatis".
dignum est memorare in agro vehiculorum electricorum, esse etiam phaenomenon "discendi ab oriente et ab occidente disseminandi". secundum us "wall street acta", "seres artifices altum perficientur, parabilis et valde intelligentes vehicula electrica electricis in tertio minus tempore quam volkswagen mittere possunt" inspiratio e sinarum autocineti industria".
secundo, quaestio volkswagen est densa meditatio scriptoris hodiernae dilemmatis fabricandi germaniae, quae momentum consilium industriae effert. carsten brzeski, dux oeconomus apud ing bank ing dixit condicionem volkswagen ostendit consilium oeconomicum germaniae mensuras significanter iit opus esse. notatu dignum est recentioribus annis, media magis ac magis aliena operam dare coepisse comparationem consiliorum industrialium inter sinas et europam et civitates americae unitas, codicem "surgentem in medio et cadentem in occidente". exempli causa, articulus in situ novi eboraci times affirmavit sinas valde fovere clavem fabricandi industrias ut industriam mundam fabricandi, eiusque dominatus industrialis per decennia experientiae fulciatur tempus, privatis inceptis acriter contendendi incitantur".
effectus denique tutelae commercii est "reverentiam" tueri et numquam validas aemulationes gignere. cum ad difficultates transmutationis volkswagen et alii europae et americani gigantes automobiles veniunt, semper occidentales sunt mediae et politici cum ulteriore motiva, qui sinenses laborant et patronum imponunt portoriis additis ut competitores sinenses recludant. re quidem vera, etiam societates currus proprias germaniae sciunt huiusmodi strepitus qui manifesto contra sensum communem oeconomicum non laborant. "solating" competitores progressuum gressum adversarii non perturbant, sed se in zona suggillationis ab innovatione claudet. ut kallenius, praeses tabulae directorium mercedis-benz group ag, monuit: in tempore certationis ex sinis adiuvabit autocinetores europaeos meliores carros efficere impediunt. "
