nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

die 30 mensis iulii hoc anno, in conventu political bureaui cpc centralis committee, cum laborem oeconomicum in medium annum disponeret, diserte declaravit industriam sobrietatis roborandam esse ad praecavendam "involutionem" vitiosam contentionem. . cum igitur xinhua news agency et alia media media etiam in nuntiis et editorials nuntiis inculcaverunt, principalem industriam ne involutionem automobile industriam esse. cur ergo industria autocineta impedire involutionem indiget?

signa tradenda negativa quae per involutionem effecta sunt confirmant

secundum extensionem a sinis consociationis automobile venalitii mangone industria automobile nunc in discrimine vitae et mortis versatur. fiducia venditor index decidit in actis humilibus. iustus in proximis mensibus, guanghui group, quondam princeps carrum domesticum mangone, stipitem suum mercatum suspendit et decoctionis et liquidationis ingressus est. multi coetus in henan mangone et jiangsu repente ex negotio exierunt, et bullae fugerunt. praeter paucas utiles oems quales sunt byd, geely, et thalys, quae cito ad euismod et ceperunt, maxime notae nimis occupatae erant ad curam sui faciendam, ut damna patienda consumerent.

in flumine, quidam primi ordinis partes nuntiaverunt suam copiam ad utilia primariorum societatum pretium deductum esse, et per totum annum plerumque inutiles esse exspectantur. secundum opiniones de industria insidentium, tota copia autocinetorum catena nunc inutilis est, et etiam ab anno 2023 incipiens, oems acceptatione rogationum adhibitis ad solutiones 1 praebitorum componendarum fuit. xinfu think tank, tertiae factionis corporatum consilio firma consulens, etiam eventus circumspectis in relatione citatus dicens phaenomenon hodiernum amplissimum usum rogationum acceptationis ut subsidiis subsidiis facile felis discrimen sistens in nummaria pressionibus et ad totam industriam diffundere posset. catenae.

mense augusto, sinarum nova energia vehiculi venditionesque acumen rate expectatur ut prope vel etiam excedat 53%. verisimile est novum energiae vehiculi mercatus evolutionis scopo ministerii industry et information technologiae sex annos ante schedulas efficietur. pro toto anno, hoc est, ad 50% mercatum consequendum participes novae energiae vehiculorum a mmxxx. scilicet, haec statistica proportio includere potest totum volumen exportationis, quod dubium manet. sumptus autem a sinensi autocineti industria in vehiculis cibus coacervati per xl annos immo nimis cito purgantur, quae ad ulteriorem overcapacitatem structurae ducent et in altiore usu pressionis imponent. eodem tempore, acuta declinatio in foro participes accelerat processum productionis reductionis et laici factionum communium extranearum. aliena collocatio in automobile industria rationem 23% omnium fdi in 2023 rationem habebit, et celeritas in obsidione alienae declinationis etiam ictum in altiore sanitate oeconomiae sinensium habebit. etsi societates exteras ducentes ut toyota, volkswagen, mercedes-benz, et bmw augent suas conversiones conatus et in constructione novarum officinarum pro vehiculis electricis et machinationibus hydrogenii, alias societates exteras ut nissan, honda, motorum generalium, ford societas stellaris, hyundai, mazda, etc. recedens ad varios gradus, magna multitudo turmae fluminis et amni affectus etiam sunt, et paucis notis domesticis inniti impossibile erit, et novas turmas car- norum potentiae explere. breve tempus.

declinatio iuncturarum venturerum etiam res publica exedit. in autocineto industriae consilio, linea rubra 50:50 iuncturae venture ratio, modo praeterito biennio dissoluta est. inter iuncturas ausis, solum bmw, volkswagen et audi rationes communicantes mutaverunt et maiores participes facti sunt. externorum investitores in communibus ausis sicut denza et polestar etiam minores participes facti sunt in principio. si caput alienum recedit, prior sinarum nova investment fundata in ratione participatae %l fiet non-faciendi bona et in loco exuendi. nuper rumores saic-gm tractando buick vendendi et chevrolet relictum negatum est, sed non frustra sunt sinense mercatum verum est. nonnulli etiam oeconomi ostenderunt, si sinae et occidentales nationes inter se magnis industriae penetrant, et est me apud te et apud me, tunc "decouctio et fractio nexuum" a paucis politicis proposita numquam efficietur. attamen, si plerique peregrini obsidendi in autocineti industriae folia, autocineta sinensium in europam, civitates americae unitas, iaponiam et coream meridionalem, inevitabiles inducent ad impedimentum improbiorem.

eodem tempore, vis pugnae industriae etiam tarditatem tolerare cum overcapacitate per involutionem causatur. yang hongxin, praeses magnae wall motoris holdings' hive, antea in sinis automotives blue book forum monuit ut in fine huius anni pauciores quam 40 machinatores altilium fluctum consolidationis superesse possint. "in praeterito diximus secundo et tertio ordine pilae artifices pretia ponere ut plures participes lucrarentur. nunc bulla incipit pretium ponere" credit , ex altilium fabricatores et lithium fossores tam cathodae quam anode artifices declinationem experti sunt in lucris, quae causatur per nimiam dilatationem ob surgit in demanda inter 2021 et 2022. secundum industriam statisticam, in prima huius anni quarta parte, summa 107 societatum in copia lithii pugnae in continenti numerabantur. vectigal et rete lucrum erant 293 miliardis yuan et 17 miliarda yuan respective, descendentes 18% et 50% respective annos in anno.

commercium belli attritum transmarinum eundo causatum non minoris aestimari potest

cum interna convolutio magis magisque ingravescit ac tota industria sub magna pressione est, mercatus transmarinis procul dubio pressionis valvae minuendae huius "pressurae libero" sunt. nihilominus sinarum exportationes autocinetae ultramarinae magis implicatae et difficiles mutationes environmentales spectant. mensura omisso consilio ab ue die 20 mensis augusti constituta tantum parvas adaptationes ad capturam ineunte iulio fecit, quae dici potest mutatio pulmenti sine mutatione medicinae. nisi quod sinenses importaverunt vehicula electrica, quae in portu bremensi et piraeo ante iulium in portubus bremensibus coacta erant, tunc temporis non recuperabuntur, aliae mensurae radicaliter immutata manserunt.

exportationes directae obstructae sunt, et societates currus sinenses aperire mercatum europaeum volunt. productio localis vel iuncturae venture productionis gradus inevitabilis est. in statu, chery in hispania, byd in hungaria, et dongfeng in italia coepta est, vel in tractatu est. attamen princeps commercii europaei dombrovskis repraesentativus nuper monuit: "factoriae mensurae instituendae solum efficaces erunt si exigentiis regulae originis pareant. eu limitem inferiorem luculenter stipulatus est valorem additam autocineti domestici et externi-fundati. officinas in regione attingere debet." "medis ue etiam nuntiaverunt instrumentis externis, si opus est, praecepta uti possunt anti-circumventionis in societatibus resiliunt, qui tariffs solvere conantur, operas fundamentales in ue vel aliis regionibus gerendo. dombrovskis dixit dombrovskis cum explicasset singula normarum ad media externa: "videndum est quantum valor additus creabitur in area eu, quantum technologia in eu collocabitur? num haec officina tantum conveniet aut utetur europaeis fructibus? "partes productae actu faciunt raedam? magna differentia est".

praeteritis duobus mensibus, ut tempus occuparet, vehicula electrica sinarum in europam vehiculis electricis suis celeriter distribuere inceperunt. ex altera parte, recentissimas notitias ex sola administratione generali consuetudines spectantes, mensurae eu inceperunt ad declinationem in exportationibus autocineti sinarum: mense iunio hoc anno, sina 27,180 vehicula electrica ad ue exportanda, decrementum 25% mensis-in-mense et annus in annos 31%. sed mancipes ostendunt diversa signa magnos. secundum notitias e mercatu europaeo investigationis societatis, sinenses notae plus quam 23,000 novarum vehiculorum electricorum in mercatu europaeo mense iunio descripserunt, mensis augmentum 72% mensis, cum mercatu 11%, recordum novorum vehiculum registrations in uno mense. sed multi ex his nuper descripti novi carri std sunt, hoc est, inventarii canalis reductionis. exempli gratia, 40% de saic mg4 cars mercatorum descripserunt a negotiatoribus, non emptoribus currus. analystae hic putant incrementum hoc non sustineri. certo satis, mense iulio, numerus novarum adnotationes eiusdem "factae in sinis" vehiculis electricis per 45% mensem-in-mensis decidentibus. in mercatu rustico spectans, proportio notarum sinensium in novis adnotationes in germania ab 13% mense iunio ad 8% delapsa, et mercatum gallicum ab 7% ad 5% decidit in sinis basically stabilis manete.

sub finem augusti, canada etiam repente nuntiavit civitatibus foederatis obtemperaturum esse et vehiculis electricis ex sinis importatis, cum vectigali comprehensivo 106,5% adportato, tariff imponere. etsi praesentia autocinetorum sinensium in canada non valet, byd antea consilia fabricandi in canada fabricandi denuntiavit, itaque haec movent valde maligna et valde moventur.

notam agnitionis demonstrationis effectus et magni pretii margo lucri additi in mercatibus europae et americanis cardinis nobis sunt ad transfretandum. etsi nunc maior et fortior crescere potest in mercatibus americae mediae et meridionalis, asiae southeast et orientem medium, aliquando in europam et civitates americae unitas movebitur ut mundo dominetur. praeterea mercatus in america media et meridionali et asia australi limitatam facultatem habent, inflatione laborantes, stabilitatemque pauperem habent. cum subsidium foederatum mense septembri rates interest, currencies mercaturae nationum emergentium aestimandae exspectantur, quae illis carros emptionis e sinis importatis adiuvabunt. at contra, rmb etiam aliquatenus aestimabit propter angustias differentialium usuris usae, inde pretium commodum reducens carros exportatorum sinarum. ictum huius gladii ancipiti in exportationibus autocinetis difficile est nunc iudicare.

ad summam, in condicione ubi mercatus transmarinae sunt turbulentae et difficile eventum praedicere, involutio vitiosa mercatus domestica tantum onus in societatibus exportandis augebit, ignem in diam societates currus efficiens et eas extensas facit. .

cum tabula tantum longa, situla adhuc perpluo

quisque semper loquitur de defectibus faciendis, sed de speculatione situlae theoriae, inaequalitas evolutionis non solum in delictis reflectitur nova tabula ut longissima fiat, tum situla debet ocius emanare. sicut omnes novimus, inevitabiles sunt impulsus negativorum per conversionem veterum et novorum impulsus, etiam reshufflatione industriae, inevitabiles sunt. sed discamus ex historia lectiones. ! ob currentes humilis fructus totius industriae fluminis et decurrentis, capacitas productionis automobile non habet facultatem ad sui reficiendi post iteratas constructiones. ideo consilium summum gradus et imperium in motu energiae conversionis confirmandum est, et progressio novae industriae vehiculi industria promoveatur secundum instructiones centrales et altiore opportuna instruere. deformatio technologiarum industriarum vitanda est, quae difficultatem ad progressionem industriae et in angulis consequendam inducere potest. postquam industria autocineti collapsa est, pugna industria in flammis erit et incrementum etiam macrooeconomicum afficiet. hoc quoque est prima intentio et visio centralis gubernationis ad impediendam involutionem vitiosam et aemulationem, quod est rarum.

vector consociationis car in fine analyseos suae hebdomadalis nuntiationis medio augusto ostendit: "in praesenti, vehicula cibus 1%-40% tributo consumptio solvet et tributum emptionis 10%, et utere fere 50% comprehensivae tributi ex probato. productorum oleum, quod negativam in constructione nationali oeconomici ponit. ingens igitur adiumentum. ergo sub pigra evolutione vehiculorum cibus quae expectationem excedit, necesse est ut cibus carrus utentibus plus aequis iuribus praebeat utendi, melius ordinatae escae evolutionis assequatur. vehiculis et vehiculis novis energiae, et ne celeritas cibi vehiculi mercatus declinet ne oeconomiae afficiat. maior erit catena pressio quam expectatio.

theoretice, 51% acumen vehiculorum novarum energiae significat emptionis tributum, vehiculum et vas tributum, et receptibiles cibus tributum, omnes declinaverunt ad varios gradus sub ambitus hodierni consilii, et haec vectigalia motoria relata sunt omnes fontes tributi nationalis. . haud ita pridem, provincia haman resumpsit collectionem novarum energiae vehiculi viarum sustentationum salarii (aequivalens ad tributum cibus), quod etiam ostendit rapidam progressionem novae energiae vehiculorum certae pressionis localis oeconomiae imposuisse.

declinatio vectigalium vectigal etiam refertur ad lucra declivia societatum autocinetorum et insufficiens consumptionis potentiae. iuxta data e nationale bureau de statisticorum loco: ab ianuario ad iulium, vectigal vectigal publicum generale ab 2.6% anno in annum cecidit, cuius vectigal vectigal per 5.4% annos in annos cecidit. inter maiores tributa, vectigalia valoris et vectigalium corporatum incidit in annum 5.2% et 5.4% respective, significans quaestus corporatus pressus esse propter vilis pretiis; annus, significans reditus incolarum, praesertim currentis limen tributum personale, in statione est status reditus mediae classis coetus pauper est et consummatio effectus infirma est. cars sunt durabilia bona consumptoria. sub impulsu multiplicium circum bellorum pretiosorum, overdraft potentiae consumptionis satis gravis fuit. nuper, vectorium autocinetorum venditio ad annos in annos declinare perseuerat annus-in-annus declinet in summa venditione venditio bonorum publicorum usorum. et hoc non obstante duplici subsidia scrappage duplicata est. secundum investigationem notarii nostri nuper in quibusdam notis 4s thesauris auto-possessoribus, dummodo imaginem photographicam veteris currus praebes, protinus ad subsidii scrappage applicare potes, et 20000 yuan cuiuscumque exemplaris emolumento gaudebis. emis, quod satis est ad probandam rerum gravitatem mercatus.

involutio finienda est!

bonus nuntius est industriam involutionem corrigere incepit, et phaenomenon bellorum pretii et inventarii pressus etiam confligere incepit. vectigator consociationis car consociationis in alia praenuntiatione nuntiata est: cum patria industriam auto-disciplinam roborandam vocat et "involutionem" vitiosam competition impediens, pretia terminatio vehiculorum, quae dimidium annum declinaverunt, paulatim stabiliuntur. proventus terminatio percontatio ostendunt altiorem mercaturam autocineticam in secunda septimana augusti circiter 24.0% fuisse, paulo angustiorem quam 24.2% exeunte mense ultimo quod universale forum popularis in augusto modice permanebit.

propter salubritatem industriae evolutionem et etiam ad vitandam negativam pressionem in oeconomia macro quam per structuris overcapacitatem causatur. auctor quaedam suggestiones habet: primum, a fonte copiarum energiae incipias. sub secundis conditionibus gasoline et diesel consumptio reducta (consummatio gasolina per 4% hoc anno circiter guttatim expectatur) et rete oleum importat condicionem retrocedere incipit; paulatim accelerare ostium stationum gasorum et transformatio et emendatio energiae ad facultates supplementi, magnus numerus energiae electricae repositae et capacitatis structurae fabricatio, ad vitandum electricum energiae penuriam per nimiam incrementi novae energiae vehiculi penetrationis ratem, et realem praedium pro nova industria industriae reponere (sola industria autocineta in declinationem realis praedii (detrimentum gdp incrementi causatum), viam sternens ad puncta incrementi translationis viam sternens, secundo, ex statera industrialis, auget tempus conversionis veterum ac novarum pulsis viribus, ac iuribus olei et electricitatis in gradatim modo pares efficiendi, ut societates autocinetae consumptionem internum minuere et involutionem magis impedire possint. introductio ad signa inspectionis annuae pro novis vehiculis industriae huius tenoris manifestatio est; tertio, primarii societates vocantur ut beneficia totius industriae et totius societatis intendunt, officia socialia exercent, et pretium bellis definitive deponunt. pre-ventiones et post venditiones operas emendare, satisfactio emptoris emendare, et notam pecorum globaliter fidelem construere. gradatim laborabo et constanter ad summam gloriam "factae in sinis, global cars" accipiemus.