nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

anno 1984, beijing curriculum automobile plantarum et motorum americanorum corporation (amc) iuncturam audere constituit, beijing jeep, annuncians constitutionem primi iuncturae societatis autocinetorum sinarum. sequenti anno, shanghai volkswagen instauratio mercatus autocineti sinensium primum ausum autocinetum dedit. post hoc series societatum carrucarum ex germania, gallia, civitatibus foederatis et iaponia continuos conatusque iuncturas in sinis stabilivit. gressum accelerare coeperunt in foro sinensi.

sed post haec omnia, innumerabiles currus sinenses etiam intellegunt se, quia notae independentes habent insufficiens facultates r&d et subsidia technica, consilium negotiandi mercatus technologiae elegerunt.in decernendo systemate plurium societatum iuncturarum audentium, factiones exterae satis dicunt ob suas facultates productum moderandi.

sinenses saepe aliquid simile dicunt: feng shui vicissim. plus quam decem annos, faces independentes novas vehicula energiae strenue evolvere coeperunt. hoc anno, vehicula electrica, plus quam l% novae venditionesque fori carri aestimatae sunt. nonnulli turmae notae currus sinenses inceperunt technologiam et suggesta notis externis praebere, quae consecuta est in nova cooperationis forma: e contrario iuncturae ausi.

quid factores huic iuncturae ausi contulerunt, et quid societates currus sinenses et societates currus peregrinae inde quaestum fecerunt? hic articulus incipiet analysin ex tribus punctis.

auxilium chinese currus societates ad global

transmarinas progressus est certus thema calidum pro vehiculis electrica sinensium. venditio promovendi una est ratio. sed quisque scit non facile transfretandi esse. si turmae currus sinenses cito penetrare volunt, tempus et sumptus capiet, et multas ambages facere debent. beneficia eligendi praesumendi iuncturam cum comitatu autocineto extraordinario redduntur:auxilia currus sinenses reducere onera et impedimenta in processu explorandi mercatus transmarinas.

novissime octobris, leapao et stellantis societas opportuna societas globalis stabilivit. primum consilium cooperationis inter novas potentias currus sinarum facta est et gigantes currus multinationales. mense maio huius anni duae societates leapao internationalem instaurationem denuntiaverunt et operationes transmarinas modo cooperante inceperunt. zhu jiangming, praeses leapmotoris, dixit: novae energiae sinarum vehiculis globalizare et globalem ire, et dubitatio regionalis in futuro problema erit. hoc tempore, negotiatores transmarini stellantis, partes distributio exitus et officinas circa mundum in promptu venient. adhibitis officinas fabricandi officinas globalis stellantis, leapao celeriter fabricandas facere et quaestiones solvendas sicut portoriis potest. ex notam perspectivam, zhu jiangming etiam credit cum subscriptione stellantis, transmarinas utentes confidentiores fore de rebus novis eligendis viribus.

picture principium: leapmotor picture sinistra: carlos tavares, global ceo of stellantis group picture right: zhu jiangming, conditor, praeses et ceo of leapmotor technology

auctor nonnullas negotiationes europaeas/directas societatum currus sinensium in europa mense iunio hoc anno visitavit.progressus ultra mare simplex videri potest, sed progressio reticulorum venditionum, post-venditio muneris decursibus et partibus mercimoniis multum temporis et opes requirit.et propter stellantis, leapmotoris transmarinas expansiones in europam multum acceleravit. cogitant leapmotor exempla in novem terris europaeis hoc anno introducere, in quibus belgia, gallia, italia, germania, graecia, nederlandia, romania, hispania, portugallia. inter eos venditio decursibus ad cc ampliabitur. praeterea incipientes a quarta huius anni regione terras transmarinas in americam meridionalem, orientem medium et regionem asiae-pacificabunt.

amy, venalicius procurator in sinensium notis transmarinis in europa euntibus implicatus, auctor dixit: magna difficultas quam societates currus sinenses occurrent cum transmarinas in europa eunt, est quae mercaturae consilia utantur communicandi cum usoribus europaeis, quae sint habitus instrumentorum localium. , ac notae sinicae notae admodum familiares cum informationibus distributionis per canales contentos ut wechat et douyin. attamen aetas mediocris usorum electricorum in europa esse potest inter 45 et 55 annos. cum negotiatore stellantis auxilio et experientia loci venalicium, leapao multas devias vitare potest et cum maturiore habitu communicare cum europaeis consumers.

notam vim levandi societates currus externorum ad dilatationem transmarinam promovendam, non solum de ea cogitavit lingpao, sed etiam chery et changan fecerunt.mense aprili hoc anno, chery chairman yin tongyue denuntiavit duas notas luxuriae europae maiores uti tribunal chery ad summum finem exempla aedificandi. mense iunio hoc anno, prior nuntius publice nuntiatus est: jaguar land rover et chery litteras intentionis ad cooperationem opportunam signavit, concessum chery jaguar land rover uti "freelander" notam in vehiculis electricis nuper immissis, et etiam uti " freelander notam in lineis productis novis. chery purus electricum suggestum adhuc in productione apud officinam changshu est. denuntiationes officiales ex chery et jaguar land rover etiam declaraverunt freelander seriem productorum electificatorum in mercatu sinensi per certa retiacula deducturum et in futurum transmarinas exportandos esse.

mense augusto hoc anno, mazda et changan automobile signaverunt electricum vehiculum exportandi consensum cooperationis. changan mazda novum vehiculorum industriam fiet r&d et basis productionis fori globalis. magistratus mazda etiam confirmavit ez-6 primum exemplar novum energiae opportunae in mundo mazda fiet et etiam in mercatu europaeo initium ruinae venditurum esse. intelligi potest exemplar suggestum changan deep blue sl03 ingressum in europa transmarinas consecutum esse.

amy auctori dixit: cars in europa orta est, et usores europaei notam fidelitatem maxime habent cum decisiones currus emptionis faciens, sunt definite "notiones independentium europaearum valde cupidi". plerique non sunt notae cum facibus autocinetis sinenses. sinensis notas non facile est fidem aedificare cum loci usoribus. sed post e contrario iuncturam audere, quaestio simplicior fiet. non omnes utentes europaei scire possunt leopao, chery et changan, sed stellantis et jaguar rover scire debent.

alienae faces reducere r&d sumptibus et periculis

plus quam unum currus societatis conditor/ceo hoc admisit:in summo fine mercatus electrici vehiculi praeter tesla, nulla alia societas autocinetica nunc est quae quaestum vere consecutus est.in hoc situ, si notae externae traditae graviter in meris technologiae electricis vel suggestu evolutionis collocant, periculum sunt altissimae. vestibulum ac technologiae evolutae per turmas currus sinenses eligendo paratae factae sunt, r&d gratuita reducere possunt.

stellantis group global ceo carlos tavares unum punctum memoravit: volunt promovere consilium dignissim leve, et cooperatio cum lingpao potest actu hoc consilium consolidare et adiutorium societatum ad exemplum negotii sui perficiendam. idem valet de cooperatione inter jaguar land rover et chery. john (pseudonymus), ordo 1 producti progressus directoris, in sententia sua: potius quam decem billions et aliquot annos ad purum suggestum electrica explicandum, jaguar land rover elegit. cooperari cum chery. nam efficacior est electio. si notae externae in investigationis et evolutione vehiculorum electricam operam dabunt ex toto hoc tempore vehiculi suggestu, non solum impensae multo pretiosiores erunt quam cooperationem directam, sed potius, ex gressu aestimantes, cyclus investigationis et evolutionis certus valde erit. longum. post productum sop, mercatus participes diu firmiter inclusit per certatim producta.

image source: changan mazda

hoc maxime verum est pro facibus iaponicis sicut mazda. praeteritis xx annis vel in mercatu sinensi tantum tres fuerunt exemplorum generationes, ab originali mazda6 ad ruiyi et deinde ad atez. olim procurator generalis faw mazda mangone dixit auctori: mazda fructus boni sunt, sed copiae r&d et notae iussae collocandae limitatae sunt post omnes, et cum volkswagen et toyota non amplius servare possunt. in conspectu eius, obsidionem mazda in tempore vehiculorum escarum iam non satis est, et quidem univocum est graviter in evolutione suggestorum electrificatorum collocare. hoc idem est ac jaguar land rover. praeterea utraque pars iam experientiam operantem et cooperationem compaginem iunctae habere praesumit, et administratio et sumptus communicationis multo inferiores sunt.

restat videndum, an fortuna ausa sit e contrario iunctura.

reverse iuncturae ausorum utilitates habent partibus tam sinensium quam exteris. attamen, aestimantes de cooperatione strategiarum notarum exterarum, praesertim faces deliciae, sunt optimae sed cautae de ausis communibus contrariis.manifestissima res magni momenti est et tutelae quae proprio parenti notam adiungit.

ut primi ordinis notam luxuriae, audi etiam finem in via "conversa iunctura audere". mense iulio anno praeterito, saic denuntiavit eum memorandum intellegendi cum audi consignasse. ambae partes auctum saic audi novorum electricorum exemplorum e suis commodis innixi accelerabunt. mense maio hoc anno duae partes consensum cooperationis formaliter signati sunt ut iunctim elaborarent varias summus finis captiosus novum vehiculis electricis saic audi, et iunctim progressum digitized platform intelligens suggestum digitale evolvit anno mmxxv.

image source: saic audi

secundum intellegentiam auctoris: codice internus nomen novae vehiculum electrici duabus partibus cooperatus est "purpureus", et utitur zhiji currenti vehiculo electronici et architecturae electricae suggestu. nihilominus, secundum media externa reuters, haec raeda non potest uti logo quattuor annulo audi, et litteris "audi" loco uti potest. respondentes omnes tres partes, in quibus saic group, audi china et saic audi, responderunt: "nuntium officiale nuntiatum in praesenti non est.

amy, venditio persona in faw audi copia narravit auctori quod si audi hoc fecerit, aliqua ex parte sollicitus est num novum autocinetum ictum in audi notam et alia exempla sub umbella eius habebit. post omnes, praeter saic audi's a7l, q5 e-tronum et q6, audi etiam magnum numerum exemplorum et mercatum in mercatu sinensi communicare habet, qui alteri communi praesumptione confidunt: faw audi.

audi non solum luxuriae notam quae similes considerationes in societatibus currus habet. a jaguar land rover mangone virgam quoque auctori dixit: jaguar land rover elegit notam freelander reviviscere loco probandi aquas cum aliis productis ut range rover, quod est electio relative tuta.si forum pensat, hoc consilium in altiori gradu suv exemplaribus adhiberi potest. e contra, si mercatus responsio mediocris est, terrae rover etiam exempla puram electrici freelander abscindere potest, ut notam damni ad emendas productorum praetoriae ut range rover range.

coniunctio venture coniunctio quae per multos annos exstitit incepit ut celeriter permutet munera electrificationis in aetate creandi occasiones sed inevitabiliter pericula creandi. iudicantes ex communi periculorum consilia audi et jaguar land rover, periculum quoque moderantum in mercatu responsionis sunt. proximo anno proficiscens, numerus e contrario iuncturam audenti electricum vehiculis mercatum feriet. tam sinenses quam peregrini societates carrum responsa exspectant.