nuntium

interface news reporter | xue bingbing

vespere die 30 mensis augusti sinarum airlines orientales (600115.sh) duas magnas annuntiationes continuaverunt. una est "annuntiatio in merger subsidiarii totius possessoris 123 airlines co, ltd." secundum nuntiationem, sinarum airlines orientales destruent et mortificabunt 123 airlines, eam in magnam classem societatis operationis unitae integrabunt, et caput 4.5 miliardorum yuan shanghai airlines augent ut eius ratio dignissima reatus redigat.

cum una e tribus maioribus inceptis centralibus aeroplanorum status possessores centralis, sina orientis airlines multos in airlinesdem membrum habet. inter eos, shanghai airlines, sina airlines, et cxxiii airlines societates omnino possessores sinarum airlines orientales, et sinarum orientis airlines jiangsu, sinarum orientalium airlines wuhan, et sinarum orientalium airlines yunnan sunt suas subsidiariae turmas tenentes. in medio cantae shanghai et beijing et cantae regionales xi'an et kunming positus, sicut primae dimidium huius anni, sina orientis airlines operat summam 792 vectoris aircraft cum media aetate circiter 9 annorum.

contritum, 123 airlines est domestica civilis aircraft operatrix in sinis orientalibus airlines systematis, operans 24 viatores regionales sicut primae dimidium anni arj21 aircraft. sinae orientis airlines dixerunt postquam merger perfectus est, societas, sicut pars mergens, omnia bona, negotia, iura et debita 123 airlines hereditates possidere ac operari pergit.

shanghai airlines maxima est airline airlines subsidiaria orientalium sinarum. ea fere integra cum sinis airlines orientalibus operatur. sina orientis airlines affirmavit se consilia capitis de obsidione capitis augere in shanghai airlines per 4.5 miliarda yuan in forma monetae.

domestica civilis elit operariorum "finivit medio"

informatio officialis ostendit cxxiii airlines olim notum esse sicut negotium orientale aviation co., ltd. constitutum mense septembri 2008. 123 airlines mense februario 2020 conditum est, et postea ccar-121 partem operationis qualification certificatione decembri mense decembri 2020 transiit, incipiendo domesticam civilem aircraft sunt commercium operatum in foro-orientatur modo.

in principio suae institutionis 123 airlines denuntiavit se maxime domesticum civile aircraft operaturum arj21, c919 et aliis rationibus aircraft c919 et primus factus est usor mundi c919. tamen sinae orientales airlines postea ad 123 airlines non dimisit. sed voluit primam fugam commercialem domestice productae magnae aircraft accipere.

amissa facultate operandi c919, 123 airlines viatores aircraft operator regionalis omnino factus est. secundum introductionem officialem, 123 airlines pudong airport utitur ut basis principali operationis, "retis pascens" aedificando, tertio et quarto ordine urbes magna negotiatione circum basin aperiens, et sinas orientales airlines iter retis ad altam praebendam integrat. -density officia translationis.

jiemian news invenit 123 airlines operari totalem 15 itinera hoc tempore aestatis, maxime inter shanghai pudong-jieyang chaoshan circum-iter, shanghai pudong-guilin circum-iter, nanchang-zhengzhou circum-iter, hefei-yantai circum-iter, etc. .

praeter exemplar compositionis aircraft, punctum alterum incommodi est quod, cum 123 airlines in operationem poneretur, mu codice airlines orientalis sinarum usus est. zhai zhigang, procurator generalis 123 airlines, antea in colloquio cum jiemian nuntio explicavit hoc ob id quod 123 airlines subsidiarium sinarum orientalium airlines nuper constitutum erat et tantum ad breve tempus constitutum erat shanghai hongqiao et shanghai pudong nisl copiae copiarum in brevi erant.

"cum expansione societatis et subsidiis industriae unitates et unitates varias operandi, 123 airlines utent suum codicem characterem et tres characteris codicem quam primum ad proprias volatus independenter operandas" . nihilominus, donec tabulae novae et liquidationes nuntiantur, 123 airlines suum codicem independentem non habent.

non solum quod, post constitutionem, 123 airlines damna pati et in insolvendo incidit. secundum jiemian nuntii recognitionem sinarum orientis airlines 'renuntiationes nummariae annis quattuor ab 2020 ad 2023, rete iacturae 123 airlines ab 58 decies yuan ad dlxxxiiii decies yuan dilatantur, augmentum plusquam x temporibus. ratio asset-reatus oriri perseveravit, acriter ab solum 16.50% in 2020 ad 92,89% in 2023 assurgens. cum primae dimidium huius anni, solvendo facta est, cum ratio dignissimi assensit 102% attingens.

sinis orientis airlines affirmavit hesterna die denuntiatum esse ut ulterius optimize societatis administratione structuram minuat administrationis catenam, meliorem administrationem efficientiam, administrationis impensas minuere decreverit, societas classem arj21 in classem magnam societatis operationis et operationis unitae mergere decrevit. ordinare productionem organization. sicut factio intenta, 123 airlines ad normam iuris descripti erunt.

hoc etiam significat quod, post annos quattuor et dimidium, post constitutionem, 123 arcus aeroplani civilis in aeternum valedicere iubebunt. nihilominus, jiemian news etiam animadvertit arj rumpit regionales a air sinis et sinis airlines australes possidentibus, duos alios airlines status possessores primitus integratos esse in classe magna propter operationem unitam, et nullam notam regionalem jet operantem porttitor separatum. merger sinarum airlines orientalis cum 123 airlines etiam in linea cum industria est.

shanghai airlines intendit reinvent ipsum

shanghai airlines nunc maxima est porttitor subsidiaria sinarum orientis airlines, operans summam 85 b737 seriei et b787 aircraft sicut primae dimidium huius anni. plus quam x annos sina airlines orientales et shanghai airlines competitores inter se fuerunt nec "in eandem ianuam ingrediebantur".

circa mmviii, sub multiplicibus pressuris sicut in condicione internationali et pretia olei, in sinis orientalibus airlines et shanghai airlines faciendis, quarum utraque in shanghai maxime fundata erat, paene fundum petrae percussit. shanghai airlines numerabatur ratio rusticis 115% shanghai airlines inscriptus est. eodem tempore negotia duarum societatum valde imbricatae et frictioni internae valde graves sunt.

ad hanc "tatam" solvendam, regimen centrale "manipulus mutavit et tesseras dedit". in fine 2008, liu shaoyong sinas australes airlines reliquit et in sinas orientales airlines rediit orientales airlines co, ltd. et perficiendam ordinationem airlines sinarum orientalium et shanghai airlines ducebat. per finem mmix, ordinatio basically completa est. ob nimiam contentionem et synergiam generantem effectus, utilitas novorum sinarum orientalium et shanghai airlines emendare perstitit.

secundum officialem introductionem, shanghai airlines currently utitur shanghai hongqiao international airport et shanghai pudong internationalis airport ut principale operans bases eius, cum "fundatur in shanghai, serviens shanghai" ut progressionem principium, positus in "beijing-tianjin-hebei, flumen yangtze delta, guangdong, hong kong, macao, chengdu et chongqing et aliis locis, regiones suas principales vias confirmavit et summus qualitas et propria itinera creavit, efficax nexus assequendi cum sinis orientalibus airlines fuga ratio retis.

iudicans de shanghai airlines 'oeconomicos effectus, secundum jiemian news, shanghai airlines' effectus non fuit bona in 2019 ante seditionem. eodem anno aliae societates omnino possessores et societates tenentes sub sinis orientis airlines omnibus utiles fuerunt, sed solum shanghai airlines damnum passus est, cum rete iactura 86 decies centena milia yuan. alia societas omnino propria sinarum orientis airlines, sumptus porttitor sinarum united airlines, lucrum fecit 658 miliones yuan eo anno, et sinis orientalibus airlines jiangsu, quae minus lucrum fecit, etiam lucrum 308 decies yuan habuit. non solum quod, shanghai airlines ratio dignissimi fuit etiam summa inter multos arcus eo anno, 94.67% attingens.

pestilentia affecta, shanghai airlines' oeconomicum casum acrem vertit, cum cumulativo detrimento circiter 10.4 miliardis yuan in quattuor annis ab 2020 ad 2023 attingentibus. autem, detrimenta in primo dimidium huius anni signanter angustaverunt, recordans damnum clxiii decies yuan. attamen, adhuc solvendo est, cum ratione dignissim-reatus 116%.

re vera, cum merger et ordinatio, sina orientalis et shanghai airlines evolutionem integram servaverunt et duae integrationem in opibus, negotiis et aliis aspectibus altissimam habent. sed quaedam problemata orta sunt dum duae societates simul laborantes shanghai airlines magis magisque dependentes sinarum airlines orientales facta sunt.

metae incidit in primo dimidium huius anni. in medio iunio, sinarum orientis airlines edixit "annuntiatio in resolutione 1 conventus ordinarii de x tabula directorum". denuntiatio affirmavit conventum unanimiter recensuisse et approbasse v propositiones, quarum una erat "propositio in progressione positionum ex planis shanghai airlines co, ltd."

secundum contentum motus, shanghai airlines perget ad exemplar "plenum servitium" operantem conservare et studebit fiere propria et singularis subsidiaria sinarum orientalium airlines aedificando retis domesticis et internationalibus cum shanghai arcte coniuncta, personale creando servicium products, valorem et notam stimulans.

post shanghai airlines explicatio positio patet, series adaptata ad eius administrationem ac moderandum exemplar et compages normarum circum positiones faciendae erunt. core keywords "relativam independentiam" et "shanghai proprietates" extollere debent, ita ut meliorem efficiant. iter retis, productum consilium, et recognitionem notam, opes acquisitionis et aliae rationes ad differentiam et notam progressionem cum sinis orientalibus airlines formare, et augere valorem loci airlines shanghai.

hac de re persona pertinet ad sinarum orientalium airlines praefectum nuntium jiemian revelatum esse causam efformandi positionem shanghai airlines evolutionis notam suam notam facere distinctiorem. "societas sperat aedificare necessitudinem inter sinas orientales airlines et shanghai airlines in necessitudine inter sinas australes airlines et xiamen airlines".

xiamen airlines continens societas sinarum airlines meridionalis, cum ratione communicativa 55%. hoc anno congruit cum 40 anniversario xiamen airlines. xinhua news agency evulgavit relationem cui titulus "incipiens a scratch et leap-leap development - observatio in xiamen airlines mundus-class airlines in quadraginta annos factus" commemorabatur per 37 annos continuos, et eius res magnitudine per 2,500 aucta est. etiam mundus airlines viator consociationis usus "world-class airline" multis vicibus adiudicavit et inter "top octo in mundo" crevit loci airline ad group aviation mundi nominata.

si xiamen airlines, quod notum nomen habet, ut peculiaris airline aedificatur, certa magna provocatio erit pro sinis orientalibus airlines. sinis orientis airlines gravis obsideri 4.5 miliardis yuan in shanghai airlines est etiam recta manifestatio pecuniae realis shanghai airlines sustentans' differentiam evolutionis et notam notam eius notam facit.

sina orientis airlines declaravit in denuntiatione societatis consilia augere capitale investment in shanghai airlines per rmb 4.5 miliarda in forma monetae. in "impctu capitis augere in inscriptis companiis" columnae, sinarum airlines orientales etiam luculenter commemoraverunt quod societas capitis aucta in shanghai airlines adiuvabit augendae shanghai airlines capitis vires, optimize capitis structuram, eius reatus rationem reducere et augere. shanghai airlines notam.