nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

author |

produci ab zhigu trend | . id: zgtrend

estne "parvus" in "wei xiaoli" xiaopeng vel xiaomi?

in primo dimidium anni, xiaopeng, qui erat in capite-cum xiaomi su7, difficile tempus erat. in notabili indice hebdomadali ideali xiaopeng vel xiaomi oppressus vel e x loco expressus est.

prima echelon novarum virium car- mationum paene non potest accommodare xiaopeng.

metae dimissio mona m03 erat, quae super 10,000 unitates in 52 minuta vendidit, permittens ipse xiaopeng fabulam viri masculini primas lei iun shuang transire permittens.

mona m03, maximo pretio minoris quam rmb 160,000, agrum inexpugnabilem byd intravit."xpeng mona m03 max, solus summus finis captiosus currus sub 200,000 yuan."

utens sinceritate faciendi currus 200,000-classum ad aedificandum 110,000 pupa mono m03, callidum est et aequale, et dici potest quod xiaopeng bene egit.

multae tamen fabulae novae carros ad apicem in debut attingentes sunt.

favente didi, potest mona bene vendere et pigri xiaopeng iterum lucere?

ante emissionem mona m03, xpeng motors manifestissimus erat segnis inter "wei xiaoli" electrica tres stulti.

secundum venditiones, in septem primis huius anni mensibus, xpeng vehiculis summam 63,173 tradidit, in annos xx% augmentum. videtur quod venditiones constanter convalescant, sed hoc incrementum rate non satis est in facie weilai et idealis.

post omnes, secundum scuta annua complens, primis septem mensibus huius anni, specimen portae proximae 42.9% completur, weilai 46.9% perficitur, et xiaopeng tantum 23% plenae traditionis scopum 280.000 annorum complevit.

primo circum simpliciter, xiaomi su7 medium prodiit, quod non solum venditio xiaopeng in primo dimidium anni impacta est, sed etiam paenepro "小" in "wei xiaoli" substitutum est.

adhuc memini in xiaomi diurnariis colloquium, li bin, ipse xiaopeng, et li xiang sedebant in ordine in audientibus. tesseram ultimam obtinuit in automobile industria nova industria.

sed nocte illa, ipse xiaopeng evanuit ante lei iun nuntiavit pretium xiaomi su7.

quia ex prospectu positionis producti, xiaomi su7 plus detrimenti faciet exemplar principale xpeng', xpeng p7. specimen tendit in extenso et tata carros, dum nio in summo fine carros tendit, quorum utrumque impetum xiaomi su7 evitat.

post emissionem xiaomi su7, proxima fuit xiaopeng secundum venditiones. iudicans ex ordine idealis indicem septimanalium, quod graviter reprehenditur, in indicem hebdomadis ante emissionem mona m03, xiaopeng trahens xiaomi levi hiatu 300 unitates, octavus ordo. hac septimana cum mona m03 dimissa est, xpeng xiaomi cum commodo dcc unitates superavit et septimam ob excitationem novorum autocinetorum et 10 anniversarii celebrationum positivas numero posuit.

sed memorare dignum est quod xiaomi conatus suos nondum confecerit. partus voluminis xiaomi su7 effectionis capacitas afficitur.

iudicans de effectu, xpeng "videtur" esse emendationis signa ostendens. data a xpeng motors 2024 semi-annua fama ostendit in relatione period, reditus xpeng auctus ab 61,2% anno in anno ad 14.66 miliardis yuan, damnum coarctatum ad 2.65 miliardis yuan, et crassa lucrum margine ad 13.5 auctum reparatum. %.

primo aspectu, ortus vectigal, angustiae angustae, omnia prospera.

tamen, postquam renuntiatio charta interim tradita est, instituta collocationis ut goldman sachs, citigroup, et argentaria sinarum internationalium scopum pretium xpeng motorum successive demiserunt.

primum, xpeng altior quam expectata effectus secundum crassam lucri marginem hoc tempore non fuit collatio ex nucleo carrum venditarum negotiorum, sed ex servitiis et aliis proventibus usque ad 1.3 sescenti expensas venit.

hoc feodum ex cooperatione inter xpeng et volkswagen venit. duae turmae currus coniunctim duo vehicula electrica b-classis explicabuntur. etsi duo exempla cooperativa non habent venditionem fundatam usque ad 2026, xpeng adhuc arguere volkswagen technicae licentiae pretium quod nihil ad venditiones pertinet credita. haec sunt omnia munda quaestus faciendi transactions praeter nucleum car venditionis negotium.

secundo venditio xpeng sunt quidem pigrae. hoc solum 52,000 vehiculis in dimidio anno liberavit, quod est fere tertia pars idealis et plus quam 30,000 vehicula minus quam nio. praeterea vehicula weilai et ideal, quae in eadem echelone sunt, cariores sunt quam xpeng.

quomodo regressum facere in nucleo negotiorum automobile et probare "parvum" "wei xiaoli" adhuc me esse, ipse xiaopeng, in mona m03 incidere astipulatur.

mona m03 poteritne revera tantum munus umerum imponere?

xpeng motors de mona m03 valde eu est, quod videri potest ex exspectatione negotii interni societatis tertiam quartam.

officialis notitia revelavit xpeng motors expectat totum volumen traditionis vehiculorum in tertia quarta parte esse inter 41,000 et 45,000 unitates, in anno augmentum 2.5% ad 12.5%; -on-annorum incrementa 6.7% -14.9%.

in terminis traditionis volumine, xpeng vehicula mense iulio vendita sunt 11,145. secundum statistica ab idealis weekly ranking in augusto, xpeng vii 300 vehicula in tribus septimanis liberavit. dure aestimatur xpeng scriptor traditionis volumen in augusto circiter 10,000 fuisse. aliis verbis, ut volumen venditionis compleat in tertia parte quarta, 20000 vehicula mense septembri vendentur.

si volumen venditionis exemplorum exsistentium immutatum manet, significat mona m03 venditio 10000 unitatum sustinere debebit.

secundum vectigal, ex prospectu investment delphini research, si alii reditus in tertia quarta parte idem est ac in secunda quarta, secundum reditus exspectati in tertia quarta, unitas pretium motorum xpeng tertia quarta est expectatur circa 190,000 yuan, paulo minus quam mercatus exspectationes. hoc etiam significat exspectationem proportionis mona m03 voluminis traditionis auctam esse, quae pretium unitatis autocineti deprimet.

quomodo verisimile est quod exspectatio xiaopeng vera erit?

10,000 puncta solvere in 52 minutis iam responsum explicat. saltem, dummodo exempla exempla extantia non retentent,l% scopo traditionis 40.000 vehiculis consecutus est.

et est verisimile quod venditio boost quae mona m03 ad xpeng motors perget.

quia unus maximus emptorum mona m03 didi est.

postquam didi cum byd et specimen ad currus aedificandas cooperari neglexit, coetus iunctorum car- edificationis independentium constituit, et nomen codice projecti mona erat. postea, quia pecuniaria pressio nimis erat, inveni xiaopeng et hoc calidum annuum ad xiaopeng transtuli. praesens ergo mona m03 coniunctim actu a xiaopeng et didi evolvitur, et architectura electrica proprium xiaopeng non est, ergo max version de xiaopeng's xngp adhuc imitari non potest.

tamen, postquam xiaopeng super mona accepit, etiam manum retinuit et clausulam alea cum didi conventione addidit;

intra 13 menses post traditionem mona m03, si volumen venditionis didi ecosystem in unitates 100,000-180,000 pervenerit, tunc xiaopeng usque ad 14.05 decies centena millia class communis didi communicabit; si venditio didi ecosystematis ad alia 100,000-180.000 vehicula pervenerit, xiaopeng iterum tradet usque ad 14.28 miliones classis communis didi portiones.

aliis verbis, dum didi laborat, xpeng mona m03 saltem 100,000 unitates per annum vendere potest. anno praeterito comparatus, cum xpeng 141,600 vehicula vendidit, solus didi xiaopeng ad primum echelonem redire potest.

quamquam, etsi mona m03 problema venditionum xpeng solvit, potest etiam problema notam notam xpeng solvere?

post decem annos conductionis, priusquam xiaopeng "natat dum aqua caerulea est", revertamur ad quaestionem maxime essentialem:

quod genus car notam est xpeng motors?

nota positionatio ad consilium opportunae instituti et progressionis societatis refertur.

exempli gratia, collocatio idealis ut currus familiae et currus patris imago in producto consilio relucet, quod est consilium dollorum insatiabilis nidificans et conventus interior "refrigerator, color tv, magna stibadium".

exempli gratia, nio positus est summus terminus vehiculum electricum purum ac discens a xiaomi "religione commerciali" accessum fecerunt ut telephonicas mobiles et pugnae permutes facere vellet, quantumcumque pecuniae amittit. insistit non "recta" incisionem pretiis.

quia finis eorum est mentem utentis penetrare. in fine igitur, nio debitum in pulmentum erat, sed adhuc stabilis erat torrens bba dominis car- nis qui fidus fans factus est nio. nonnulli etiam quinque unitates in ordine weilai emit, et aliis weilai currus dominis adiunxerunt ut "nio 4s copia" in parvo comitatu in linea duodevicensima iungerentur.

xiaopeng ergo cum memoras, quid primum censes?

argutus.

xpeng motors, possidet ipse xiaopeng se, impressionem dat extra mundum esse scientiarum et machinarum hominum.technice terribilis, sed non socialis.

re quidem vera, xiaopeng currus volans "vestibulum terrestre" et "robot ordinatio" in colloquio diurnariis ostensa sunt optima intelligentiae probatio.

sed proh dolor, tamquam dominus currus, vereor ne haec technologiae horribilis valde cognita sim.

ceterum tabellarius terrestris fundatus est qui tollere potest, non xpeng g6.

in terminis technologiae captiosus, xpeng scriptor xngp quidem in prima echelone est, et mona m03 solum currus est in eodem quantitatis range quod lidar removet et adiumentum praebere potest functiones pulsis secundum puram visionem solutionem.

sed de condicione mercatus diiudicamus, duo indices qui 100,000 ad 200,000 car emptores maxime solliciti sunt de industria consumptio et altilium vita. maximus calculi mona m03 est "ius incessus et aequalis dolor".

hoc ad quaestionem veterem revertitur: etsi nova navitas vehiculum competition iam in secunda parte est, quid revera in iudiciis consumptoribus afficit est pugna vita vel intelligentia?

haec quaestio est opinio.

saltem plurimi sumpti in hoc pretio range, praesertim primi temporis possessores currus, pugna vita et industria prima prioritas debet esse consumptio.

hoc prospectu, mona m03 plura incrementa notam notam xpeng affert. xpeng motors adhuc narrant eandem fabulam veterem.

et cum ad "intellectum", tesla foris est et huawei in foro domestico est.

xngp scriptor xngp, quod est optimum, bene in viis agit, sed eius intelligentia in scenis urbanis aequivalet adhuc cum exactore novitii .

estne hoc quoque faciendum quod manipulos currus cum pittacio "intelligentium" praestare debet?

maybe, maybe not. quia nemo potest dare definitionem valde comprehensivam et claram conceptus "car intelligentis", ideo si nullum signum est animadvertere hanc notam positionis, omnes suis verbis inculcant.

autem, ad illustrandum eius principatum, xiaopeng notam suam upgraded positione mutando nomen societatis eius"xpeng ai automobile company".

quam ad hoc tamen, iteratio etiam tempus intelligens. nunc autem cum mona m03 didi alte cohaeret, periculum est ne ministerium "equitare-frequens" fiat. ante notam xpeng motors deprimitur, si ai aedificare potes, cum ai incipias.

tres ad quinque annos, in prima parte electrificationis, xpeng pittacium "intelligentium" maturius quam pares suos emisit. sed hodie, ut verbum ex matertera liu xiaoqing sumamus:tempora post me lassa sunt, nunc tempora prehenderunt me.