nuntium

Tencent News "Trans High"

Auctor Ji Zhenyu Editor Liu Peng

Statutum American auto gigantis quod summus profile annuntiationes fecit de ingressu in foro electrici vehiculumFord, cogitat suum consilium electricum vehiculum. Sub novo consilio, "professio" et "catificatio capitalis" facta sunt duo suprema potiora sub electificatione transformationis. In specie, Ford consilia sua antea nuntiata deseret pro electrico magna SUV cum tribus ordinibus sedilibus plene et potius exemplar hybridum cum tribus ordinibus sedum producere.

Magnae SUVs et RAPINA aliquet semper maximum principium lucri adiumenti fuerunt. Negotium electricum vehiculum gravissime deducit in altiore negotio Ford. In prima parte anni 2024, negotiatio electrici Ford electrici US$2.5 miliarda detrimentum passus est, et societas altiore rete quaestum US$3,2 miliardis eodem tempore consecutus est. In prima parte, Ford 10,000 vehiculis electricis summam vendidit et detrimentum operans US$1.3 sescenti passus est, quod significat in mediocris, omne vehiculum electricum venditum consecutum esse in detrimento US$132,000.

Sustentatione perficiendi pressionem compulit Ford ad praedictas negotiationes adaptandas facere, et exempla hybrida evolvere et ad eius exemplar structuram augere magna pars novi consilii Ford facti sunt.

Re quidem vera consensus unanimi artificiorum in US electrici in mercatu vehiculi electrici US "hybrid" utatur ut productum transiti in altiore processu electrificationis vectoris currus fori ad augendam structuram productam vehiculis et novis traditis energiae uis vehicula. In praesenti, industria plerumque credit electrificationem inclinatio irreversibilis esse, sed hodiernae tarditatis in foro electrici electrici etiam indubitabile est perseverem ut flectas sequamur. Optio est idealis quae diu terminus metam electrificationis servat.

Ford denuntiat mutationes belli electrica vehiculum negotium

Adversus electricum vehiculi negotium unitas quae pergit detrahere societatis altiore observantia, veteranus American auto- gigas Ford majores adaptationes facit.

"De natura competitive fori globalis mutatur, quod significat vehicula necessaria esse utilia, et si non sunt, lenta consilia componemus"".

Societas hac septimana dixit deductionem novae RAPINA salsissimi electrici XVIII mensium 2027 retardari, et tres novas electrici SUVs remisisse.

Eodem tempore, Ford denuntiavit eam reducere et obsideri suam in vehiculis electricis componendam, meditaretur ut purum electricum salsissimus 2026 mitteret et medium amplitudo electrici RAPINA salsissimus anno MMXXVII.

Commendationes supradictas significant quod Ford breve tempus oeconomus perficiendi iterum in "labores" adducet. Ford dixit tres novos vehiculi electrici, qui aboliti sunt, unum tempus demersum sumptus $ 400 decies centena millia propter impensas in unum. apparatum fabricandi in scaena praematuro empta. Praeterea sumptus ad haec consilia relata $ 1.5 miliarda complebunt.

Praefectus oeconomus Ford dixit futuram obsidionem in vehiculis electricis rationem pro XXX% de summa capitali sumptuum societatis a 40%.

Ford currently tres officinas altilium in Kentucky, Tennessee et Michigan in Civitatibus Foederatis habet.

Post omissis consiliis magnam electrici RAPINA salsissimus construendi, Ford ad fructus hybridorum se convertit. Societas dixit se in tribus tribunali hybridis SUV aedificare.

Electric vehiculum negotium trahit altiore perficientur

Praecipuus factor cogens Ford ad tale maioris sententiae arbitrium est quod Ford electrici electrici negotium pergit detrahere societatis altiore effectus. sescenti, quod significat in mediocris, omnis nucleus causa huius tristissimi effectus est quod Ford electrici vehiculi negotium adhuc in spatio magnarum collocationis, et altiore US electrici mercatus vehiculi infirmare incepit. Venditio vehiculum electrica Ford cecidit per XX% annos in anno. Eodem tempore, vectigal vectigal electricum vehiculum electricum significanter omissum est per 84% annos ad solum US$100 miliones vehicula neque.

Proximo anno, Ford 116,000 electricum vehiculis venditis, et negotiatio electrici electrici ante usuram et vectigalium US$4.7 sescenti detrimentum habuit, cum mediocris operans detrimentum US$40,000 per vehiculum hoc significat Vehiculum negotium damna continue expandunt.

Per primum dimidium huius anni, negotium electricum Ford vehiculum 2.5 miliardis $ detrimentum passus est, cum altiore negotio societatis US$3,2 sescenti lucrum consecuta est, patet.

In Ford secunda-quarta parte nummaria, societatis altiore iudicium de futuro progressu vehiculi electrici mercatus cautum et conservativum habitum ostendit.

"Dum pergimus in consilio nostro electrici vehiculi collocare, adoptionem vehiculorum electricorum electricorum infra exspectatam quam-expectatam observavimus intra industriam et breve tempus pressurarum pretium cursus, qui nos ad accommodandum expensum, productionem vel productum movet nunc et potentia in futurum meliori align cum passu electrici adoptionis vehiculi" Ford dixit in fructibus emissio.

Ford consilium in vehiculum electrica negotium tam cito mutavit. Paucis abhinc annis, Ford erat ambitiosus ut magnas tabulas in agro vehiculorum electricorum, annunciaret se in summa US$50 sescenti in vehiculis electricis ab 2022 usque ad obsidendam fore. 2026. , productionem et fabricam pugnae, ac etiam II decies vehiculis electricis ab anno MMXXVI producere cogitavit, sed anno praeterito Ford denuntiavit hoc propositum remisisse. In statu, Ford tantum vendit tres fructus electrici vehiculi electrici, nempe F-150 RAPINA electrici salsissimus;mustangMach-E and Ford Electric Van E-Transit van。

Suprema Septentrionalis American electrici vehiculum mercatus provocat facies

Post provocationes Ford, certa US auto industria gigas, facies in novo negotio electrici vehiculi est quod altiore US mercatum electricum vehiculi retardatio est.

Iuxta data ex Kelley Libro Veneto, primo huius anni quadrante, aucta venditio vehiculorum electrica 2.6% anno in annum, sed 15.2% ceciderunt cum quarta quarta anni proximi quarta prima, ratio proportio venditio carrum omnium novarum 7.3% erat, declinatio quarta quarta anni proximi.

Sub anno proxime elapso, incrementum vehiculorum electricorum in mercatu Americae electrici in anno 2023 valde celeri erat quarta pars 2022, in anno intensio 81.2%, et mensis incrementum 81.2% est.

Stephanie Valdez Streaty, moderator analyseos industriae autocineticae societatis Cox Automotivae, dixit in quarta huius anni primo, venditiones vehiculorum electrica in foro Americae sequentie declinari, primam declinationem cum secunda parte 2020 secunda.

Sicut dux in electrica vehiculum industriamTeslaIctum directum sustinens, in secunda quarta, Teslae vectigal electricum vectigalium electricum per 7% annos in anno cecidit . Contra totius debilis mercatus, venditiones servare non potuit, sed etiam lucrum marginis laedere.

Ceteri automakers similes provocationes spectant. Volkswagen, quod nuper nuntiaverat societatem cum electrico fabricante Rivian, vidit venditiones electrici in Civitatibus Foederatis Americae ab 28% ad solum 12000 unitates in primo dimidium anni cadere. Motores generales etiam obsideri suam in pugna officinarum retardatione et consilia morantes ad novas electrici electrici productos deducunt.

Argentaria collocationis Goldman Sachs ostendit in recenti inquisitione famam declinationem in mercatu electrico maxime tribus factoribus affectam esse. Primum, declinatio in secundo manu vehiculi electrici pretia ad curas de capitali collocatione in vehiculis electricis perduxit. In global huius anni serie permanentis comitiorum dubitationem auxit et curas de consiliis futuris regiminis in vehiculis electricis vel novis industriarum industriarum.

Manufacturers consilia sua accommodavit

Etsi altiore mercatu electrici in Civitatibus Foederatis Americae nunc retardatio est, iudicium industria non est finem electricitatis esse, sed gressum conversionis tardius quam ante expectatum est.

Marin Gjaja, dux operans praefectus Vehiculi electricae Ford divisionis, antea in colloquio publico dixit aestum in postulatione vehiculorum electricorum in 2021 et 2022 temporale "salire" credit Longum erit detegere.

Investigatio mercatus firma Cox Automotive dixit venditio vehiculorum electricorum in Civitatibus Foederatis anno 1.2 decies centena milia attigisse, computans 7.6% omnium venditarum carrum in mercatu US US % in altera 10 annis.

Dum vehiculis electricis retardationem sunt, incrementum vehiculorum hybridorum validum manet, quod etiam ostendit totum mercatum esse in transitu periodi ad plenam electricitatem.

Ut cum tali mercatu scaena obire, fabricatores electrici opportunas mutationes capere inceperunt. Praefatus Ford emissionem aliquarum vehiculorum electricorum purae reddidit et loco in quibusdam vehiculi hybridarum productorum investitura est. Generalis,kia、toyotaet publica, etc., idem fere faciunt.

"Puto aequiorem aditum optimum esse". Volkswagen America Septentrionalis CEO Pablo Di Si in colloquio praecedente dixit Volkswagen in mercatu US exemplaribus hybridis deducendis considerare adhuc defuit in foro Americano Septentrionali.

Motores generales, primus apud auctores US traditos proposita electrificationis proponendi, etiam dixit se suum negotium consilium accommodare secundum in mercatu mercatu assecurationis postulatum.

"Nos basically respicimus "duos mundos" (vim traditum et electricum) simul" dixit John Roth, praeses Motorum Generalium Cadillac. terminus electionis propositum.'

Ford etiam eandem sententiam expressit.

"Haec pars est, quominus in unam partem nos longius progrediamur, quia, ut vidimus, nundinae valde incertae sunt" Gjaja dixit.

Hac de re Toyota, alia societas car- mentaria, fortasse iam secutus est consensum hodiernam in industria. Toyota Praeses Akio Toyoda consilio suo exempla variandi multos annos adhaesit ut diu terminus metam consequi neutrum carbonis fieri per 2025. Toyota seriem exemplorum locupletium habet sicut industria traditionalis, hybrida, et electrica.

In foro Americae, Vehicula electrica pura paene praesentiam non habent, sed exempla eius constanter dilatant in mercatu US.

"Hybrid vehiculorum venditio in foro Americae US quinque velocius augetur quam vehiculis electricis." Morgan Stanley Analyticum Adam Jonas dixit "vehicula electrica esse futura, sed dubium non est quin provocationes opponant."