nuntium

Nuper, industria autocineti Sinarum celeriter processit, censens circiter tertiam partem mercatus globalis autocineti. Praesertim in agro novarum vehicularum industriarum, Sinis in mercatu electrico vehiculi mundi maxima factus est.

Attamen, cum societatibus autocineticis peregrinis comparata, quaestus societatum currus Sinensium adhuc emendari debet. Secundum recentissimum indicem mundi summum 500 a Fortuna anno 2024 denuntiatum, altiore quaestus orae societatum currus Sinensium (inclusis societatibus partium) brevem incisae sunt. pro mundi vertice D relative ima. Cui Dongshu, secretarius generalis Consociationis Transportis VIATORIS, nuper enuntiavit dicens ex prospectu societates breves, Sinas tertiam partem vectigalium esse. Comparatae cum aliis industriis, quae relative retrorsum sunt, autocineta industriae Germaniae et Iaponiae inter se potentiores sunt quam Sinae. Inter summa D societates, totalis vectigal Germaniae, Iaponiae et Sinae 2023, US$936.8 miliardis, US$727.7 sescenti et US$ 678.7 sescenti respective, cum fructibus US$53.1 sescenti, US$53.6 sescenti et US$ 17.7 sescenti respective.

Cui Dongshu dixit in terminis lucri margines lucri margines societatum automobiles Sinensium (top 500) tantum 3% esse, quod relative parum mutatum est, cum quaestus orae societatum Germanicarum et Iaponicorum 6%-7% sunt.

Tamen fructus industria autocineti Sinarum etiam divisi suntBYDet fructus CATL exsurgunt, dum altiore quaestus traditionalium societatum inclinatio deorsum ostendunt.

Lucrum medium inter societates Sinicas et externas ingens est

Ante 2010, SAIC et FAW Fortunam Globalis D ingressi sunt. Forum automobile Sinarum intrat tempus aureum, Dongfengfaustum、BAIC、GACPlene 500 agmina mundi intrant verticem. Nova industria autocineti Sinarum celeriter augetur et numerus societatum in catena autocineti Sinarum, quae summum D societatum mundi inierunt, sensim augentur.

Anno 2022, BYD Fortunam Globalem D intrabit, et in anno 2023, novae partes automotivae societates sicut CATL et Luxshare Subtilitas indicem intrabit. Sed eodem tempore, industria mutatur.CheryNovum entrant fieri.

Super, quantum numerus societatum augetur, reditus et fructus societatum Sinensium paulatim augentur. Vectigal venditio supremae 500 societatum autocinetorum augebitur ab US$2.4 trillion in 2015 ad US$3.48 trillion in 2023. Eodem tempore ordo turmarum surrexit et cecidit. Secundum quaestus effectus, orta est e superiore cacumine US$13.7 sescenti (anno MMXVIII) ad gradum US$ XVII miliardis anno MMXXIII. Inter eos, CATL et BYD in venditionibus et lucris nuper surgentibus experti sunt, differentiam internam formantes.

Notatu dignum est adhuc magnum intervallum quaestus in conatibus Sinensium et inceptis exteris institutis. Suprema margo lucri Fortunae 500 autocineti industriae 6% est, et altiore margo quaestus societatum Sinensium 3% est. Aspicientes societates currus alienos;toyotaQuaestus margo autocinetorum 11% pervenit, cum lucrum Volkswagen et Hyundai orae 5% et 7% respective erant. Inter turmas Sinenses tantum CATL marginem 11% lucrum habet, BYD margo lucrum 5%, dum SAIC et BAIC lucrum marginem 0% habent, Geely et Chery lucrum marginem 1% habent, lucrum FAW habet. margo 3%, et Dongfeng detrimentum fecit (-1%).

Ex una parte, societates carrus-fundatae suas opes suas ad altiores quaestus productos per compositiones structuras producere. Eodem tempore, notae exterae fundentes effectus scalae fortes habent et facultates sumptus moderantes premium facultatibus adhuc invalescit. Ex altera parte notae externae sunt societates currus globales stabili exercitio in mercatis perfectis in Europa et in Civitatibus Foederatis Americae. Certamen in foro domestico ferox est, et notae Sinenses non sunt societates currus globales. Plurimae notae maxime contendunt in foro domestico et mercaturae participes per pretium reductionis consilia lucrantur. Praesertim duobus annis praeteritis, industria autocineti pretium belli imposuit, fructusque adhuc sub deminuto militaris pretio compressi sunt.

Licet altiore emolumenta et reditus societatum breves ad summum 500 surgunt. Attamen, inspicientes industriam autocineti domesticam totam, margines quaestus altiore inclinatio deorsum his annis ostenderunt. Ab 2015 ad 2023, lucri margines industriae autocineti erant 8.7%, 8.3%, 7.8%, 7.3%, 6.3%, 6.2%, 6.1%, 5.7% et 5% respective. Cui Dongshu dixit quaestus plurimarum societatum acriter declinavisse, et aliquarum societatum superstes pressura crevit. Praesens cibus vehiculi mercatus utilis est, sed celeriter decrescit; nova energiae vehiculis celeriter augentur, sed altiore iactura magna est et conflictus pressio maior est.

Praeterea, forum automobile currenti valde competitive et producti iterationes accelerant. Exempli gratia hoc anno mense Martio;Ipsum kryptonianlaunchedExtrema Krypton 001Tamen in minus quam dimidium annum, Jikrypton 001 novum exemplar iterum induxit, upgrading intelligentiam suam servato pretio immutato. Iteratio valde celeriter non est causa solitaria, et celeritas producti iteratio etiam altiora requisita in R&D collocat. Paucis abhinc diebus, Chen Shihua, vicarius secretarii generalis Societatis Sinarum autocineti Fabricarum, publice affirmavit aliquas societates celeriter victoriae cupere et pretia gravissima impulisse, ut causa altiore pretium industriae deorsum moveretur. In praesens, pretium certaminis acerrimum est, et lucrum in margine autocineti industriae est humilis. Sed industria autocineti est industria quae altam obsidionem requirit.

Dramatic mutationes in structuram lucrum

Licet altiore quaestus orae societatum Sinarum inter Fortunam D sunt relative humilis, CATL et BYD margines lucri superiores habent, quae gradibus internationalibus similes sunt. Praesertim in altilium gigantis lucri margines CATL altiores sunt quam Toyota etBMW、Benzet alii currus internationales gigantes.

Cui Dongshu dixit in quaestui structurae Sinensium autocinetorum societates breves pro summo mundi 500, CATL et BYD aestimari 62% quaestuum industriae autocineti in summo 500, pro absoluto quaestui scala reputari.

Eodem tempore, quaestus societatum institutarum acrem declinationem experti sunt. FAW lucri participes ab 36% 2015 ad 17% delapsi, SAIC ab 42% in 2016 ad 12% exciderunt, cum Geely et aliae societates relative stabilia peregerunt. Vertex 15% decidens ad 5%, GAC etiam a vertice 7% in 2018 ad 2% decidit, BAIC decidit ab 11% in 2017 ad 2%, et Dongfeng decidit ab 14% in 2015 ad 2%.

Utrum BYD vel CATL, turmas ducunt in nova industria campi, praestantibus emolumentis commoda ob effectus scalae. Nunc, BYD annuum venditionum volumen ad 3 decies centena milia vehiculorum pervenit, cum maxima societas currus domesticus est. Cum valido volumine venditionum et impensa facultates novarum vehiculorum energiae moderandi, BYD primos ordines in quaestum facit. CATL facta est maxima machinarum machinarum mundi societas, et machinae negotiationes BYD in mercatu globali inter summos sunt.

Ab ineunte hoc anno, cum pressio ad redigendum impensas vehiculorum transmissa est, utilitas societatum maxime altilium recusavit, sed fructus CATL adhuc aucti sunt. Investigatio fama per Soochow Securitates dimissa ostendit in verbis domesticis in Iulio, pretium 523 quadratorum cellularum altilium in 0.47 Yuan/wh mansisse, et pretium lithii quadrati gravidae in 0.41 Yuan/wh remansisse Stabile, dum ultra mare pretium est altior , Yiwei Lithium Energy exspectatur ut lucrum de 0.02-0.03 Yuan/wh, et Sinarum Nova Aviation , Guoxuan High-tech expectatur ut basically frangatur, dum aliae secundae-et tertiae officinas altilium theam amiserunt possunt bellum pretium inconstans est et radicaliter carinis. Ex prospectu costi differentiae, CATL differentiam sumptus habet 0.05-0.06 Yuan/Wh comparatus cum societatibus altilium secundo-terno. Maxime ex pluribus aspectibus: primum, rudis materias, humilis consumptio et humilis emptio pretium, quod reduci potest per 0.01 Yuan/Wh in summa; et humilis imminutio; tertium, cedere rate Habet altam productionem capacitatis utendi rate et conferre potest altiore sumptum commodum 0.03 Yuan/Wh usque.

"Ex prospectu ortus et casus mundi culmen 500 societatum et mutationes in emolumentis, drasticas mutationes in lucro structurae quae nova industria opportuna cogitationis requirunt. Cohortes vehiculum gravidae fabricare debent." quaestus societatum autocinetorum traditionalium Declinatio facta est, cum fructus novorum energiae societates viderunt acutum incrementum, praesertim in pugna et alia industria . Haec quaestio severae differentiae gravior et eminentior fiet in futuro tempore.