nuntium

Principio huius mensis, explosio lithium altilium in Corea Mercede-Benz electrica currus in Corea Meridiana subterranea sorte in Incheon incidit, damnum ad 880 carros prope laedens et circa 1,600 familiares aquam et electricitatem hebdomadam amittit. Ea res etiam magnum-scalarum bannum in vehiculis electricis in Corea Meridiana ursit. Ad hunc finem, Coreanus Meridionalis regimen novum indices emittit, qui vehiculis electricis postulat ut non plus quam 90% in subterranea sortes ingrediantur. Nihilominus, hoc potius consilium "sensibile" dissatisfaction electrici dominorum electrici incendit.

80%、90%

Ex instrumentis Coreanis tradit, Consilium Seoul City Government tantum permittit vehiculis electricis cum minus quam 90% pugna potestatem ingrediendi sortes subterraneas a fine Septembris incipiens. Ieiunium strues in raedam publicam incurrentes subsunt restrictiones in basi iudicii, cum capacitas maxima ad 80% coercendos, et paulatim ad operatores privatos extendetur.

Eodem tempore, nonnullae areae usum vehiculorum electricorum in certis locis restringunt donec faciliores ignium pugnandi necessarias conveniant. Exempli gratia, H Shipping Company statuit onera electricorum vehiculorum in navibus inter Ulleungdo et Uljin a die 1 Septembris prohibere, donec instrumentorum ignitorum exstinguentium ad requisita occurrat. Pyeongtaek urbs, Provincia Gyeonggi, subsidia diaetarum quae sub terra movent, facilitati ad terram decurrentes providere decrevit.

Haec restrictio novissima a imperio Coreano Meridionali imposita est postquam casus electrici ignis vehiculi antea hoc mense acciderunt. Hoc casu accidit die 1 Augusti. In Incheon, occidente Seoul, caput Coreae Meridionalis, a Mercedes-Benz autocineto electrica in subterranea raedam sorte diaetam emissam fumum crassum emisit et ignem in secundis comprehendit. Non nisi post 8 horas incendium tandem extinctum est, et 23 incolas hospitales ex fumo inhalatione. Nonnulli etiam incolas ad tabernacula movere coacti sunt propter vim et outages aquarum in conclavia eorum.

Ignis per Coream Meridionalem terrorem Urguet. Prolocutor de Incheon Department dixit quod, licet investigationes in accidente ignis adhuc permanentis, annotata footage ostendit ignem causatum esse per altilium vehiculum electrica.

Sed periti demonstrant batteries praecurrens processum lithii-ion non esse clavem ad problema ignis, et onerare in ignium momentum non esse. Yoon Won-sub, professor scientiae energiae in Universitate Sungkyunkwan in Corea Meridiana, ostendit ab initio consilium vehiculorum electricorum, altilium destinatum esse numquam plene onerabitur % plenum, ipsum crimen gradu tantum circiter 80% esse potest. Praeterea Yoon etiam ostendit gravida gravida verisimilius esse causam incendii plenissime accusatam non confirmatam esse. Data demonstrat ex 139 vehiculi electrici ignis accidentia in Corea Meridiana per tres annos proxime praeteriti tantum 26 facta esse praecipientes.

Praeterea multi domini currus "80%" et "90%" a imperio Coreano valde ridiculum proponuntur, quod hi duo numeri temere similes numeros in capite demulcere decreverunt. Alii conquesti sunt regimen numquam emisisse restrictiones aliquas refellendi, cum cibus vehiculis ignem arsit et, si vere tam periculosum erat, regimen Coreanorum Meridionalis non hortatus est ut vehicula electrica primo loco emeret.

"Electric car phobia"

Corea Meridiana maior effectrix vehiculorum electricorum est et patria automakers localis Hyundai et Kiae est. Anno praeterito, vehicula electrica aestimata sunt 9.3% novarum carrum venditarum in Corea Meridiana. Nunc, haec rerum series in mercatu electrico Coreano ictum habuit. Secundum relationem Coreae Meridianae in statione TV KBS die XIII mensis Augusti numerus vehiculorum electricorum secundo manu in mercatu venditandi pergit crescere. Septimana post Incheon incendium, numerus registrations in suggestu carrum Coreani secundae manus mercaturae 184% cum priore septimana auctus est. Speciatim pretium Mercedes-Benz EQE 350 exemplar quod hoc tempore igni comparatum ad 50 decies vicies consecutus est (X decies vicies est circiter 52,700 Yuan) in suggestu currus secundae manus mercaturae.

Coreae Meridionalis "Central Daily News" editoralem sententiam edidit numerum vehiculorum electricorum qui nunc sunt populares in Corea Meridiana 500,000 excessisse. Cum vehicula magis popularia fiunt, numerus ignium etiam augetur. Secundum Coream Department ignis, solum 24 vehiculi electrica ignes anno 2021 fiebant, quae anno proxime 72 aucta sunt. 139 De ignibus vehiculum electrica, qui in praeterito triennio fiebant, 68 operando facta sunt, et etiam ignes qui in raedam (36 casibus) acciderunt et incurrentes (26 casus).

"Ob successivum vehiculi electrici ignis accidentium in Corea Meridiana, timor vehiculorum electricorum paulatim dilatatus est." patentia. Nonnulli etiam solliciti sunt quod homines propter vehicula electrica emere noluerunt, industrias cognatas recusabunt.

Praeterea, tres Coreae Meridiani maioris electrici vehiculum altilium artifices magnae pressionis perficiendi spectantes sunt. In secunda huius anni quarta parte, LG Novi Energy et LG SDI quaestus operandi in annum acrius ceciderunt, cum SK in 11 plagas consecutivas damna passus est.

Autem, secundum Hankyoreh Daily, haec commensuratio mensurae etiam contra quasdam provocationes legales et practicas. Exempli causa, restrictiones in electricis vehiculis faciendis inter usores et artifices controversias legales felices possunt, et nonnulli possessores vehiculo electrica in nonnullis locis inique tractari putant.

Ideo periti in campo vehiculorum electricorum putant mensuras restrictivas a regimine Coreano inductas similiores esse consolationis psychologicae. Car domini consilium reprehenderunt ex parte oeconomica, dicentes eam in ius proprietatis hominum infringere. Restricting praecipiens significat quod incessus vehiculorum electricorum etiam limitatur, et range pulsis est unum e maximis momentis pro electrico vehiculorum consumers. Exempli gratia, Tesla Exemplar Y maximam habet missionem in trecentis CCC chiliometrorum in uno crimine. Si calculata secundum 80% modum praecipiens ab Corea Meridionali stipulatus, Exemplar Y tantum circiter 250 chiliometrorum per onera iter facere potest.

Notitia manifesta altilium

In parte industriae, incidentes etiam excusserunt automatarios vocat ad dilatandum diaphanum suae potestatis altilium copiam vincula. Imperium Coreanum Meridianus die 13 Augusti dixit hortaturum esse automakers ut sponte notam informationem potestatis gravidae in suis vehiculis electricis adhibitam ostenderet. "Usque nunc talis pugna notitia divulgata non facta est, et haec mensura incendium anxietatem inter dominos electricos vehiculorum reducere in animo est", consilium coordinationis officii regiminis patriae in denuntiatione dixit.

Antea, subsidiaria Mercedes-Benz Group et BMW Societas Coreanica nomina utriusque vehiculum electrica electrici sui praebitorum patefecit.

Mercedes-Benz in officiali Coreae scribit societatem pilas machinas e pluribus fabricatoribus emit, sed omnes electrici electrici gravidae a subsidiariis 100% possessoribus producti sunt.

Secundum mensam, eius gravidae maxime ex SK Coreae Meridianae veniunt, sicut CATL et Farasis Sinarum. Nonnulla exemplaria antiqua LG gravida adhibita sunt. Officialis loci BMW enumerat, qui inter 11 exempla in Corea Meridiana vendit, duo CATL Sinarum utuntur, et reliqui novem utuntur Samsung SDI.

Kim Jonghoon, professor in Universitate Chungnam in Corea Meridiana, qui studet systemata electrici administrationis electricae, dixit informationes pugnae aperiens parvum gradum ad hoc problema solvendum. "Opus est etiam nos ad systema procurationis pugnae emendare cum systematibus urbanis et praematuris monitis. Timor populi electrica vehiculorum aliquandiu durabit".

In relatione relationis a Singapore scriptor Lianhe Zaobao, Lee Hyang-soo, professor in Department of Fire et Disaster Praeventionis Integration apud Universitatem Konkuk in Corea Meridiana dixit publicam opinionem in periculis electricorum vehiculorum sub terra raedam posuisse, sed lis magis critica in mendis ignis praesidio ratio consistit. Hic ignis vulnerabilitatem ignis tutelae tutelae ad ignes electrici vehiculi respondendo patefecit, et defectum aspersorium automaticum etiam momentum momentum fuit in defectione ignium in tempore regenda.

Beijing Negotia Daily nuntius Zhao Tianshu