2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
CCTV nuntium: Occupati portus cum navibus venientibus et eundo sunt "barometer" ad pulsum oeconomiae servandum. Internationalis naviculas plus quam 95% pondus oneris patriae meae importat et exportat. Cum via mercium maritimarum latior fit et longius, constructio portuum etiam accelerans est.
In primo dimidium 2024, onerariae patriae portus 8.56 miliarda talentorum peracta, annuum 4.6% incrementum fuit;
Dum oneraria maritima crescit, constructio portus pergit. In primo dimidium anni, patria mea 7 terminales magnas scalas automated addidit, prima in mundo ordo in numero terminalium automatorum aedificatorum vel sub constructione.
Itinera continentis plus quam 100 regiones et regiones tegunt, et nexus globalis navicularum in mundo primum collocat. Eodem tempore structurae commercii patriae exterae pergit ad optimize, cum productorum mechanicorum et electricarum fere 60% rationem exportandi, et valorem exportandi autocinetorum, navium, et circuitus integrandi omnes incrementum duplicatum digiti annorum in anno consecuti. Qingdao Portus: densa itinera coniungunt portus siccos et vias logistics internationales lenis
Ab anno 2024, merces perputium multorum majorum portuum in patria mea insigniter crevit. In Qingdao Portus, portus maximus centrum in septentrione, itinera hic densiora et densiora sunt. "seamless" rail oneraria coniuncta onerariis portum et mediterraneum coniungit, maiorem evolutionis potentialem activum.
Terminatio Qingdao Portus adhuc die Sabbati post meridiem occupatus erat, et massa obtrectatorum in naves onerabantur ut Madagascar in Africam transportarentur. In altera parte columpnae, massae excavatorum et bulldozerorum onerata sunt et in Beira Africam portabuntur.
Primo dimidium 2024, Qingdao Portus XII itinera continens novas internationales addidit, quarum plus dimidia pars itinera "Belt et Road" facta est. Volumen onerariae vecturae in his itineribus signanter crevit. Magna vis machinarum machinarum Sinensium factarum, Flexilis coronarum, subsidiorum domus et aliarum commoditatum ad terras "Belt et Road" per has vias coaedificandas transportatur.
Cum itinera oneraria internationalia densiora fieri pergunt, oneraria magis globali venit. "seamless" rail coniunctos onerarias intermedias nexus minuit, tempus sumptibus et logisticis sumptibus minuit, bona permittens magnas quantitates in portum perveniens, cito, commode et continue in locis mediterraneis devehendis.
Ad navigationem intermodalem navigationis centrum fere 200 metris ab Qingdao Port Terminal, continentia quae nuper ad portum pervenerunt possunt in tramen directe onerari et cito sine consuetudines declarare navigaverunt. Persona centri praepositus dixit se justos portuum mediterranei in locis mediterraneis explicasse Qingdao-Zhengzhou Putian tramen, unum modo translationis tempus erit Ante 72 horas ad 30 horas abbreviata est.
Cum itinera augere pergunt, portus operandi efficientiam emendare pergit. Primis sex mensibus 2024, continens Qingdao Port perput aucta est per 9% annos in anno. Praeter Qingdao Portum, Ningbo Portus tres novas vias internationales in prima medietate 2024 aperiet, et numerus viarum in Hong Kong in magno CCC remanebit.
Shanghai Portus, unus e frequentissimis portibus in mundo continens, nunc continens meatus retis tegumentum plus quam 700 portus habet in plus quam 200 terris et regionibus circum orbem terrarum, cum plus quam 3, 200 lineris exitu et exitu omni mense. Itinera densiora et densiora fiunt, et logistics internationales et vecturae leviores fiunt. Occupata naviculas postulationem novarum navium boosted.
Transvectio maritima est vita commercii globalis in bonis. Anno 2023, peregrinatio commercii patriae meae volumen naviculas solvet pro 30.1% de naviculas globalis volumine, in luce collocans statum suum ut maior negotiatio aliena. Shipping occupatus est, et postulatio novarum navium in foro navium constanter crescit. Data ostendit plus quam 70% de novis ordinibus fabricandi globalis in Sinas ire.
In Changxing Island in Shanghai, vas navigium liberandum 336 metra longum est, 51 metra latum et 26.8 metra altum est. Area constrata est circa magnitudinem trium eu agrorum et plus quam 13.000 vasorum signorum onerare potest limitem huius officinas anno 2024. VI tabellarius continens deliberavit. Hic, multae sunt etiam baiulatores continens et magna liquefacta gasi naturalia sub constructione in Islandia Changxing.
Novissima notitia a Mundi Trade Organizationis liberata nuper ostendet mercaturam mercaturam globalem volumen mercaturam in primum quartam partem anni 2024 ad incrementum convertisse, postquam per 2023 plana supererat. Cum trends artis globalis meliores sunt, postulatio navium crescere pergit.
Naves in patria mea fabricatae mercato globali favent. Inter genera in mundo 18 maioris navis, Sinae primos ordines in mundo secundum novos ordines pro 14 generibus navium. Inter eos numerus novorum ordinum pro continentibus navibus 97.5% mercatus globalis communis aestimatus est.
Industriae insidentes dixerunt globalem postulationem commercii autocineti autocineti crescunt, sed copia classium cursorium autocinetorum in brevi termino stricta manet.
Multis causis affecti sicut incrementum postulationis commercii maritimi, in prima parte anni 2024, volumen complementum patriae meae fuit 25.02 decies centena pondo talenta deadpondentia, in anno incrementum 18,4%; 54.22 decies centena pondo talentorum, in annos 43,9% auget; numerus ordinum in manu 171,55 decies centena millia tonagium grave tonnagium augetur 38.6% annorum in anno. Tres indices maioris industriae navigii simul creverunt et mundum ducere pergunt.
Editor: Yang Shujie Editor: Liu Liang