nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Secundum nuntium die 16 mensis Augusti inter plures fabricatores autocinetorum electricorum electricorum evolutionum traditum est, IaponiatoyotaTardissima esset, sed etiam primus automaker ad gasoline purae fossae potentiae.

Duo Toyota executives revelaverunt ante gasoline-electrici deductishybridFere XXX annis post Prius, Toyota maxime convertere cogitat, fortasse omnes, exemplaria eius Toyota et Lexus bigeneri.Car potentiatypus.

Tota industria autocinetica et regulatores plerumque credunt cars in futurum plene electificari. Autem, Toyota hanc sententiam amet provocare pergit, insistens vehiculis hybridis potius quam vehiculis electricis purus.

Toyota Praeses Akio Toyoda hoc anno mense Ianuario dixit se credere globalem mercatum participes mere vehiculorum electricorum usque ad 30% perventurum esse. Toyota, contra, consilium "multi-viam" promovet quod includit pura vehicula electrica vehicula, vehicula hybrida, consectetuer vehicula cellae fuel, viridis fuels et fortasse aliae technologiae quae nondum emerserunt.

Toyota recensionem aget ut unumquodque exemplar redesignatum, fortasse etiam ante.

Hoc includit exspectationem facelift maioris anni 2026 RAV4. RAV4 est optima venditio SUV in foro Americae, et eius versio hybridarum circiter dimidium venditio est.

Duo homines cum consilio Producto Toyota notos dixerunt pro mercatu Americano Septentrionali, Toyota est verisimile gasolino solum versionem exemplaris deseruisse, sed nulla sententia finalis facta est.

Toyota offerre desiit gasoline-modo versionem 2025 Camry, optimam sellam in US-venditionis, ad forum US. Accedit, quod asperrimae Terrae Yariae SUV et Senna MPV nunc tantum in versionibus hybridis praesto sunt.

Multae species tantum-hybridarum possunt etiam maioribus gravidae in futurum instrui et obturaculum in bigeneri fieri, secundum duos homines qui de condicione anonymi locuti sunt.

Nullae relationes fuerunt Toyota consilia ad exempla bigeneri omnes vel fere omnes suas Americani Septentrionalis convertendi.

novam emissionem ordinationes

Hybrid consilium Toyota suum dominatum in parte mercati coagmentare intendebat quod postulatio electrici vehiculis electricis tardat propter pretia et problemata praecipiens.

Vehicula toyota hybridarum nullum crimen requirunt et compagem inter gasoline et electricum potestatem commutare possunt, vel utroque simul utere, condicionibus pulsis secundum. Obturaculum-in bigeneri toyota recharged potest et typice iter facere circa 40 milia passuum (64 chiliometrorum) in puro modo electrico antequam machina gasoline uti debes.

Exceptis duobus exemplaribus in saleelectrica currusPraeter vehiculi cibus cellae, octo aliarum 31 exemplorum quae nunc a Toyota et Lexus in America Septentrionali vendita sunt tantum hybrida sunt, et alia octo tantum in versionibus gasolini praesto sunt.

Toyota exsecutiva et industria periti dicunt consilium hybridorum etiam Toyota singularem utilitatem dabit in obtemperando emissiones carbonis normas emissiones magis magisque restrictas.

Sicut US emissiones signa obstringere sub regulis mense Martio statutis, Toyota venditio magnos hybridorum societatem iuvare potuit nisi billions in fines regulatorii et sumptus, dum plus temporis emeret ut vehiculis electricis vel nulla alia emissione vehiculis evolveretur.

Nova signa emissionis perficienda sunt ab anno 2027 incipiendo et ultimo usque ad 2032 .

Cristus dixit Toyota nondum fatalem hybridizationem omnium exemplorum posuit, et aliqua exempla ut RAPINA aliquet et oeconomiae carros diutius capere potest quia perussi ingressui-gradi exemplaria magis sensitiva sunt.

Secundum duos fontes usitatis cum consilio Producti Toyota, praeter vehicula hybridarum, Toyota etiam cogitat de 30% mundi exemplaribus convertendi ad vehiculis electricis puris ab 2030, maxime inductis paucitatem omnium vehiculorum electricorum, quae ex optimis existunt. -selling exempla.

Toyota prius consilia denuntiavit ut $35 billion in evolutione novarum pugnarum technologiae et electrici vehiculi suggestus ab 2030 obsideret.

Mense Maio, Toyota ostendit prototypum parvae machinae combustionis internae, quae dixit uti gasolino biofuels vel humili-carbo synthetico in futuro et operari cum potestate hybridarum.

Sed principale propositum deminutionem machinam Toyota est ut vehicula hybrid evolvere permittat aliter, secundum fontem nota cum Toyota productum consilio. Toyota consilia ad optiones hybridorum efficaciores explicandas incipiens cum novo suggestu electrici vehiculi addendo minora tormenta.

Fons revelavit primum exemplar hybrid in novo suggestu et novo machinamento esse posse Corolla obturaculum-in hybrida, quod expectatur in Sinis anno 2026 et in Civitatibus Foederatis anno 2027 deducendum esse.

discrimen

Negotium vehiculum toyota hybridorum per annos viguit propter continuas collocationes in reducendis sumptibus et meliorandi efficientia et perficiendi systemata gasoline-electrica hybridarum.

Optandi potentia hybridarum plerisque Toyota exemplaribus data est, sicut hodie technicae hybridarum typice addit minus quam $2,000 ad pretium vehiculi grosso.

Accedit, cum veteres bigeneri tardiores fuerunt, exempla hodiernae saepe potentiora gasolino solum versos sunt.

Hi progressiones duo maximarum curarum eliminandi consumptores circa vehicula hybridorum annos habuerunt. Hae curas bigeneri diu servato segmentum autocineti mercati sunt, ac minus quam 3% of US venditio quam MMXIX. Hoc nunc stat ad 11.3% et adhuc celeriter crescit secundum opera autocineti Cox autocineti currus.

Incrementum etiam magis dramaticum est propter dominationem Toyota in bigeneribus, quae punctum limen attingit quod exsecutivas iam plenas formarum hybridarum considerans considerans. In MMXVIII, vehiculis hybridis aestimatus est tantum 9% Toyota venditio, sed pro mense Iunio hoc anno, haec proportio ad 37% creverat.

Saltatio in autocineto hybridino venditio etiam factor praecipuus fuit in actis societatis emolumenta et pretium prosternendi ad commemorandum hoc anno grauis.

Cristus dixit Toyota venditiones vehicularum hybridarum exspectat ut acceleraret pergere. "Proximo anno", inquit, "proportio vehiculorum hybridorum in tota venditione nostra certa plus quam 50% habebit."

Toyota dixit se ad 30 Iunii hoc anno, eius venditio hybridorum vehiculorum in Civitatibus Foederatis Americae 66% in anno ad 438,845 venisse unitates, cum venditiones purae vehiculis electricis tantum 15,107 augerent.

Atlanta-substructio Cox Automotiva aestimat incrementum postulare pro vehiculis electricis puris, moderatum in proximo paucos annos manere verisimile est.

"Incrementum vehiculorum electricorum perget, sed non eodem modo ac superioribus annis", Stephanie Valdez Streaty dixit, analyticum senioris apud Cox.

"Interim bigeneri gasolino-electrici conventionales et obturaculum-in bigeneri pergunt ut EV forum participes diruere, cum gratiores et familiares fiunt consumers et anxietatem non habent."

lucrari tempus

Toyota cogitat plus obturaculum in vehicula hybrida inducere ut normas emissionum Americae utantur quae eis maiorem fidem faciunt ad pollutionem reducendam. Hoc nunc fieri potest, quod Toyota fabricam machinam in Carolina Septentrionali aperiens, quae 14 lineas productionis ab 2030 habebit, et 30 horas gigawatt (GWh) gravidarum per annum producere poterit.

Hactenus, venditiones obturaculum-in bigeneri longe inferiores fuerunt quam bigeneri conventionales ex altioribus sumptibus. Vena obturaculum-in exemplaribus hybridis de more $5,000 vel $6000 carior est quam gasolina versos.

Katsuhiko Hirose, pristinus Toyota procurator, auctor erat pro potestate global consilium. Dixit vehicula amet hybrida se daturum Toyota Prius tempus validum ut vehiculis electricis et aliis technologiae generationis proximis evolvendis.

Katsuhiko Hirose, nunc professor et industria consultor Kyushu in Iaponia invisens, aestimat novas ordinationes Americae fundamentales postulaturum esse Toyota, ut omnia fere exempla in bigeneri circum 2030 convertat, dum proportionem obturaculi in bigeneribus auget vel alia aliqua.

"Hybrides plus temporis emet Toyota et Toyota maiorem flexibilitatem dabit secundum velocitatem et volumen electrici vehiculum immittit" dixit Hirose. "Non sentiunt coactus electrica currus producere."