nuntium

Quondam celebre Qoros currus ;GACFCA paulatim oblita est productio substitit, decoctor ivit, et recessit a foro. Novus nuntius tamen reticulas effecit ut dicerent "memoriae mortuae redire".

Die VI Augusti, JD.com tribunal iudicialis auctionis ostendit auctionem dignissimi in causa decoctionis liquidationis GAC Fiat Chrysler Automobile Co, Ltd. (infra postea ad GAC FCA relatam) iterum defuisse, quia nemo iusserat. Auctio publice deducta est in August V, nucleorum bonorum ut GAC FCA scriptor Changsha officinas, aedificia (structuras), machinamenta et apparatum auctione.

Die XXI mensis Iulii hoc anno primum res aucta est, cum initium pretium 1.915 miliardis Yuan, sed quia nemo biduum neglexit. Duae auctiones intra dimidium mensem ambo finiuntur in defectu.JeepCommunem ausit turba post defecisse montem post perditissimis superare.

Comparatus cum GAC FCA, problemata Qoros sequentia difficiliora sunt. ‍‍‍‍ Secundum Tianyancha iuris lis informationes, die 8 mensis Augusti anno 2024, Qoros Automobile Co, Ltd. (infra postea "Qoros Automobile") adiecit novam partium informationem, cum scopo executionis plus quam 32.57 decies centena millia Yuan, quae venditio implicatur. contractus controversia causa, curia exsecutiva est Curia Populi Weicheng District, Xianyang urbs.

Modo abhinc septimana, Qoros Automobile plus quam 107 miliones Yuan Shanghai No. 1 Tribunal populi intermedium ob domum contractus controversiae rentalis reddere coactus est.

Superioribus annis, shutdown et merger industriae autocineti non cessavit, sed accelerans est. Etsi multae notae "periculae" et resectae hoc anno susceptae sunt et novae vigoris inaugurati sunt, non tamen omnes debiles notae in hoc casu sunt.

GAC FCA Changsha planta vendere pro secundo neglexit

GAC FCA est commune venture constitutum mense Martio 2010 a Group Fiat (iam Group Stellantis) et Guangzhou Automobile.

Publicae informationes ostendit GAC FCA duas officinas maiores in Changsha et Guangzhou habere, cum totali annui productionis capacitate 328,000 vehicula. Cum unus e bonis suis nucleus, Changsha plantarum prima phase productionis capacitatis cogitata est 164,000 vehicula esse. Anno 2017, apicem periodi GAC FCA, venditio cumulativa 220,000 vehicula exceditur. Hoc etiam anno fuit quod GAC FCA bonorum rete ad summum 4.422 miliardorum Yuan pervenit. Pro iunctura currus ausi in SUVs versatur, talis res satis rara est.

Fatis in MMXVIII coepit. Hoc anno, GAC FCA plures ictus experti sunt ut currus possessoris querelae, 315 expositio, et negotiatores a reticulo recedentes, inde in declivi venditio. Hac de re olim GAC FCA Praeses Mu Anze relucebat: "Feep venditio in cacumen suum anno 2017 attigit, et tunc problemata qualitatum olei erant, sed bene ad solvendum problema non respondimus. Haec res diutius morata est". tangunt imaginem nostrae notam. "

Ruina famae et defectus novorum productorum condicionem GAC FCA peius et peius fecerunt. Anno 2020, GAC FCA venditio annua ad 38,600 vehicula lapsa est, et capacitas utendi usa productionis tantum 11.77% erat. Anno 2021, GAC FCA volumen annuum venditio erit tantum viginti centum vehicula. Anno 2022, lineae productionis GAC FCA basically in statu "suspensionis" erunt. Volumen productionis mense Martio tantum 1 vehiculum erat et tunc 0 unitates erat.

Image source: GAC FCA

Volumen Sales quotannis detrectavit, ex magno aere alieno. Cum mensis Septembris 30, 2022, GAC FCA summa bona habuit 7.322 miliarda Yuan, summa onera 8.113 miliardis Yuan, et ratio dignissimi Rusticis 110,80% pervenit. Quia res actuales eius omnia debita solvere non poterant et operationes plerumque cessaverant, GAC FCA ad aulam applicata ob decoctionis suae mense Octobri eiusdem anni et negotia perditissimis publice iniit.

Eius Guangzhou officinam esse deindeGAC AianAccipe et transfundo in basi electrici vehiculi puram productionem. Officina Changsha per biennium otiosa fuit et adhuc nemo ut eam acciperet, et utraque auctionum defecerunt.

GAC FCA dispensatio bonorum permanebit, sed quod reliquum est in mercatu, praeter suspiria, negotiatores sunt qui difficultatem habent in partibus venditionibus et prope unum decies centena millia dominis Jeep (inclusa Jeeps importatis).

Secundum "Automobile Tres Guarantees Policy" edita a Generali Administratione Qualitatis Supervisionis, Inspectionis et Quarantinae ac "Automobile Sales Management Mensurarum" a Ministerio Commercii edita, si societas decocturus accedit, servitii automobile post-venditio occurrere debet necessitates utentium per 10 annos post productionem vehiculi cessat. Tamen, iuxta mercatum commentum, Jeeps tam importata quam domestica varios gradus partium inopias habent. Haec condicio in omnibus fere notis exstitit quae e mercatu Sinensi decocturos aut recesserunt. GAC FCA non est primus, et certus non erit ultimus.

Qoros Automobile est saepe supplicium‍‍‍‍‍‍‍‍

Comparatus cum GAC FCA, in Qoros officina autocineta tractavit quaestionem multo levius.

‍‍‍‍ Post finem 2022, linea productionis Qoros Automobile in tribunali auctionis iudicialis pretio 122,9 decies centena milia Yuan inscripta est, sed postea subtracta est. In fine mensis Aprilis hoc anno, res iterum auctionata est pretio 7.3863 decies Yuan, et tandem vendita est Shenzhen Fengyu Inceptum Management Co, Ltd pretio 6.6476 decies Yuan in secundo auctione in Maio.

Sed dignissim auctio non est principalis difficultas contra Qoros Automobile. Die 8 Augusti et 31 Iulii, Qoros Auto informationes addidit de persona executioni subiecta respective, et scopum executionis plus quam 32,57 decies centena Yuan et plus quam 107 decies Yuan.

In praesenti, Qoros Automobile Co, Ltd. plus quam 30 partes informationum de personis executioni obnoxias habet, et cumulativum executionis quantitatem 740 miliones Yuan excedit. Eodem tempore, societas etiam implicatur in restrictione multiplicium ordinum, improbitatis coercitorum et casuum finalium informationum.

Qoros Automobile natus est in 2007 et semel portavitCary AutomobileMagni momenti negotium habet impactionis ad mercatum summum finem, sed sequens progressio Qoros Automobile adversa fuit et paulatim factus est societas perdita. Sub finem anni 2017, Baoneng Group in Qoros collocare coepit, et postea maior particeps Qoros automobile ob aequitatem comparando factus est. Yao Zhenhua, caput Societatis Baoneng, semel dixit 50 miliarda Yuan in investigationis et progressu novorum Qoros autocinetorum productorum impendi, et 26 nova exempla a 2022 deducenda expectanda.

Tamen a tempore Baoneng Group usque ad 2022 accepit, Qoros unum tantum novum exemplar induxit, Qoros VII.

Imago fons: Qoros Automobile

Re vera, ab anno 2020, Qoros Automobile penitus implicatum est in nuntiis negativis sicut abdicationes operariorum et mercedes solvendas, clausas officinas, et post-venditionem servitutis defectus. Anno 2021 productio Qoros paene consistit. Hoc anno, Baoneng Group etiam profundis quaestionibus oeconomicis exposita est, et sector autocineti magno apparatu operarios ponere coepit. Anno 2022, praedium Qoros et vehicula justo subiecta erant exspectationis tabulae captionis. Mense Maio eiusdem anni, Qoros Automobile inclusum est in notatione edax Consociationis Shandong Automobile venalitii.

In illo tempore, Baoneng Group affirmavit se quaerere novos collocatores ad Qoros Automobile introducendos, "puer relictus". Tamen, ut multae controversiae debitum exsurrexerunt et praesentia notae debilitare perseveravit, Qoros Automobile tandem delusit austero.

Usque ad hunc annum controversiae Qoros aes alienum non solutae sunt et etiam augentur.

quis possidebit?

optimum currusCEO Li Xiang semel dixit, ut eliminationem competitionis exaggerat, multae notae occurrent problemata perficienda et oeconomica in futuro. 100

Ex tumultu inter Qoros et GAC FCA iudicantes, res haec singillatim confirmatur.

Annis, Changan Suzuki, DongfengRENAULT, splendor Renault, GAC Mitsubishi, WM Motor, Byton, Bojun, Sailin, Gaohe, Tianji, Yundu,HengchiAliae faces subtraxerunt deinceps. Praeter decem miliardum pecuniae collocationis in bullas, officinas, officinas, conductores, negotiatores, negotiantes et alias turmas fluminis et amni sunt etiam "graviter obaeratus."

Post ruinam harum societatum autocinetorum comparata est finis perfectissimus. Tamen non omnes societates autocinetae possunt "accipere" post eorum declinationem gradatim, praesertim novas societates quae magnam globi autocineti non habent cum parente suo comitatu.

Re quidem vera, cum saevis propagationis certaminis mercatus, quaedam notae, quae relative constanter per multos annos effectae sunt, discrimina rerum existentialium occurrere coeperunt.

25 Iulii.HondaNuntiatum est officinam communem audere societatis in Guangzhou mense Octobri clausam esse, et alia officina in Wuhan, Hubei provinciae mense Novembri incipientem productionem desinere, cum productio expectata fere 500,000 vehiculorum reductione cessabit. Haec est prima productio Honda in Sinis incisa et maxima productio ab automaker in Sinis incisa.

Ex altera parte, taedis independentiae ortus et impetus luxuriae facibus longius compressis taedis vivae spatium articulationis amet; ex altera manu, sub inclinatione electrificationis et intelligentiae, iuncturae faces multum congestae sunt experientia in agro vehiculi fuel. Commodum "Halo" etiam continue debilitavit.

"In industria automobile in proximo triennio pugnam decisivam ingredietur. Sicut prior domus auxilia, photovoltaici et aliae industriae experti sunt mergers et ordinationes, mercatus quidam mores mergentium et reorganizationes in proelio decretorio fiet sicuti celeriter ac 3 annis et tam tardius quam 5 annis.BYDAd 2023 perficiendi conventum, BYD Praeses Wang Chuanfu dixit industriam vere inire tempus sublatis.

2023;Changan AutomobilePraeses Zhu Huarong semel dixit in praeteritis tribus annis, 75 notae clausae et translatae.

Quoad quaestiones sequentes post ruinam societatum curruum, Ouyang Minggao, Academicus Academiae Scientiarum Sinensium, dixit pro societatibus carrinarum solvendis, mergers et reorganizationes ab aliis potentiis societatibus currus principalem solutionem futuram esse.